皮带跑偏是因为皮带受到了一个指向跑偏侧的___的作用。_答案

【单选题】

皮带跑偏是因为皮带受到了一个指向跑偏侧的___的作用。

A. 弹力；

B. 摩擦力；

C. 压力；

D. 拉力。

查看试卷，进入试卷练习

微信扫一扫，开始刷题

答案

解析

暂无解析

相关试题

【单选题】

皮带跑偏开关一般设置___级警示或保护信号。

A. 一；

B. 二；

C. 三；

D. 四。

查看答案解析

【单选题】

皮带输送机的跑偏导致立辊倾斜角达到___时，集控室能收到事故停机信号。

A. 20°；

B. 25°；

C. 30°；

D. 35°。

查看答案解析

【单选题】

输煤皮带运行中应注意监视、调整，使得皮带跑偏位移不超过___mm。

A. 50；

B. 100；

C. 200；

D. 250。

查看答案解析

【单选题】

用硫化热胶接输送带接头时，其硫化温度是___℃。

A. 120；

B. 130；

C. 145；

D. 180。

查看答案解析

【单选题】

用冷粘剂胶接输送带接头时，固化时间不低于___ min。

A. 20；

B. 40；

C. 50；

D. 60。

查看答案解析

【单选题】

带式输送机的胶带接头不正，运行中胶带跑偏现象是___。

A. 整条胶带向一侧跑偏，最大跑偏在接头处；

B. 接头跑偏，其余不跑偏；

C. 两头跑偏，其余不跑偏；

D. 在滚筒处跑偏，其余不严重。

查看答案解析

【单选题】

带式输送机胶带跑偏的原因之一是落煤点不正，处理方法是___。

A. 调整导料槽；

B. 调整落煤点．

C. 调整落煤管；

D. 调整落煤点托辊。

查看答案解析

【单选题】

造成输煤系统皮带打滑的主要原因是___。

A. 落煤偏斜；

B. 传动滚筒偏斜；

C. 初张力太小；

D. 没有调偏辊。

查看答案解析

【单选题】

以下不会导致输煤胶带打滑的原因是___。

A. 拉紧重锤配重轻；

B. 带负荷启动；

C. 非工作面有水；

D. 滚筒黏煤。

查看答案解析

【单选题】

___会造成带式输送机的胶带打滑。

A. 头、尾滚筒中心线不平行；

B. 落煤点不正；

C. 皮带机过载；

D. 皮带接口不正。

查看答案解析

【单选题】

胶带无载时发生跑偏，加上物料就能正，原因是___。

A. 初张力太大；

B. 滚筒粘煤；

C. 落煤点不正；

D. 滚筒缺油。

查看答案解析

【单选题】

胶带在运行中从某点开始局部跑偏，调整方法是___。

A. 检修或更换滚筒；

B. 调整脱辊位置；

C. 矫正机架；

D. 加固机架。

查看答案解析

【单选题】

胶带只在滚筒处跑偏，应该调整___。

A. 驱动装置；

B. 拉紧装置；

C. 滚筒位置；

D. 托辊。

查看答案解析

【单选题】

落煤筒严重堵塞会使上级皮带机电机的电流___。

A. 上升；

B. 下降；

C. 不变；

D. 不确定。

查看答案解析

【单选题】

跨越皮带时必须是___。

A. 皮带已停止运行；

B. 经过通行桥；

C. 没有看见，快速跨越；

D. 皮带运行。

查看答案解析

【单选题】

胶带输送机的驱动装置是带式输送机动力的来源，电动机通过联轴器和减速器带动传动滚筒转动，借助于滚筒与胶带之间的___使胶带运转。

A. 离心力；

B. 摩擦力；

C. 重力；

D. 惯性力。

查看答案解析

【单选题】

滚筒表面型式有光面、包胶和铸胶型，在功率不大、环境温度不低的情况下，一般采用___滚筒。

A. 包胶；

B. 铸胶；

C. 光面；

D. 均可。

查看答案解析

【单选题】

一般光面滚筒摩擦系数在___左右。

A. 0.2；

B. 0.5；

C. 0.7；

D. 0.9。

查看答案解析

【单选题】

平胶面滚筒的摩擦系数约等于___。

A. 0.2；

B. 0.35；

C. 0.5；

D. 0.8。

查看答案解析

【单选题】

人字形沟槽滚筒的摩擦系数可达___。

A. 0.3；

B. 0.4；

C. 0.5；

D. 0.9。

查看答案解析

【单选题】

___包胶滚筒具有方向性，仅适合于单向运转的皮带，而且左右不能装反。

A. 人字形；

B. 菱形；

C. 平形；

D. 光面。

查看答案解析

【单选题】

人字形沟槽滚筒安装时，人字形尖端应与胶带运行方向___。

A. 相同；

B. 相反；

C. 无关；

D. 由皮带机功率大小决定。

查看答案解析

【单选题】

带式输送机的滚筒被杂物卡住不转的处理方法是___。

A. 停机清理杂物；

B. 更换滚筒；

C. 更换轴承；

D. 更换润滑油。

查看答案解析

【单选题】

带式输送机的滚筒体长度一般要比输送带宽___ mm。

A. 50；

B. 100；

C. 150；

D. 200。

查看答案解析

【单选题】

电厂输煤系统中常用的制动装置有带式逆止器，滚柱逆止器，电力液压制动器和___。

A. 风动制动器；

B. 电磁制动器；

C. 手动制动器；

D. 气动制动器。

查看答案解析

【单选题】

输煤系统中常用的制动装置有带式逆止器、滚柱逆止器、电力液压制动器和___。

A. 风制动器；

B. 电磁制动器；

C. 手动制动器；

D. 感应制动器。

查看答案解析

【单选题】

输煤系统中所装的落煤管对水平面的倾角应不小于___。

A. 80°；

B. 60°；

C. 55°；

D. 35°。

查看答案解析

【单选题】

一般落差超过___m 的落煤管就得安装缓冲锁气板，这样对煤流有明显的减速效果和隔风效果。

A. 7；

B. 5；

C. 6；

D. 4。

查看答案解析

【单选题】

超声波煤位仪探头安装时离最高煤位点至少要有___m 的距离，否则离煤太近时将无法测准。

A. 1.8；

B. 1.2；

C. 0.8；

D. 0.4。

查看答案解析

【单选题】

清扫器皮带条应露出其金属夹板___ mm。

A. 10～14；

B. 5～10；

C. 15～20；

D. 10～20。

查看答案解析

【单选题】

调整清扫刮煤板时，应保证刮煤板与对应滚筒平行度允差为___mm。

A. 2；

B. 3；

C. 3.5；

D. 4。

查看答案解析

【单选题】

煤刮板机在电厂输煤系统中，大多用来作为___。

A. 给、配煤设备；

B. 煤场设备；

C. 卸煤设备；

D. 输送设备。

查看答案解析

【单选题】

犁式卸料器具有安全可靠、配煤方便、结构简单、___、维护量小等优点。

A. 体积重；

B. 重量轻；

C. 磨损少；

D. 刚度大。

查看答案解析

【单选题】

配煤车带速一般不超过___m/s。

A. 4；

B. 3.5；

C. 3；

D. 2.5。

查看答案解析

【单选题】

带式输送机拉紧装置的作用是保证胶带有足够的___。

A. 出力；

B. 长度；

C. 张力；

D. 摩擦力。

查看答案解析

【单选题】

皮带机皮带___的大小取决于重锤拉紧力、运输量、胶带速度、宽度、输送机的长度以及托辊结构、布置方式等。

A. 阻力；

B. 拉力；

C. 摩擦力；

D. 张力。

查看答案解析

【单选题】

单滚筒驱动的斜长皮带机胶带所受的张力最小的点是___。

A. 驱动滚筒的绕入点；

B. 驱动滚筒的绕出点；

C. 尾部滚筒的绕入点；

D. 尾部滚筒的绕出点。

查看答案解析

【单选题】

TD75型带式输送机重锤拉紧装置分___种。

A. 一；

B. 二；

C. 三；

D. 四。

查看答案解析

【单选题】

螺旋式皮带拉紧装置只适用于___。

A. 较长皮带；

B. 较短皮带；

C. 较长或较短皮带；

D. 不能确定。

查看答案解析

【单选题】

胶带运输机的螺旋拉紧装置的拉紧行程较短，同时又不能自动保持恒张力，一般适用于距离小于___m、功率小的输送机。

A. 100；

B. 150；

C. 80；

D. 200。

查看答案解析

推荐试题

【单选题】

应急发电机（CSM/G）主要组成是（）___

A. 控制valve，液压恒速马达和发电机

B. 控制valve和发电机

C. 变压装置和稳压电路

D. 电子恒频和发电机

查看答案解析

【单选题】

应急发电机组件（CSM/G）安装在（）___

A. 左电子舱

B. 右前电子舱

C. 主起落架舱

D. 前起落架舱

查看答案解析

【单选题】

应急发电系统主要组成是（）___

A. 应急发电机组件（CSM/G）、应急发电机控制组件、接触器、控制测试面板、自藕变压器

B. 应急发电机组件（CSM/G）、两个电瓶、接触器、应急发电机控制组件

C. 应急发电机组件（CSM/G）、静变流机、接触器、控制测试面板、自藕变压器

D. 应急发电机组件（CSM/G）、应急发电机控制组件、接触器、液压兰系统电动泵

查看答案解析

【单选题】

有关发电机控制组件说法正确的是（）___

A. GCU1、GCU2、GCU3和GPCU，应急GCU是一样的可互换

B. 只有GCU1和GCU2是一样的，另外三个都有不同功能

C. 能通过程序销钉改变GCU1、2、3的功能，它们可互换

D. 它们都不能互换

查看答案解析

【单选题】

在ECAM的电源系统页面上()___

A. 可以看到IDG的滑油入口温度和滑油压力数值

B. 可以看到闪烁的IDG滑油温度当其高于147OC时

C. 无法看到电瓶电流的方向

D. 无法看到IDG的脱开情况

查看答案解析

【单选题】

在GCU内部的准备好电路的功用是（）___

A. 将发电机起动完毕

B. 将发电机电压调节在正常范围

C. 当发电机各种参数及电路正常后，为自动接通发电机输出做好准备

D. 以上A、B正确

查看答案解析

【单选题】

在IDG内部的发电机建立电压过程中，最主要的是（）___

A. 恒速装置必须先恒速

B. 必须要有正反馈励磁

C. 发电机控制电门要放断开位置

D. 以上均正确

查看答案解析

【单选题】

在IDG与发动机附件齿轮箱脱开复位时，应注意的是（）___

A. 必须起动发动机才能复位

B. 必须是发动机转子在静止状态

C. 必须在飞机通电状态下

D. 必须更换IDG滑油后

查看答案解析

【单选题】

在SD电源页面上，当IDG内的滑油温度大于147℃时，将会出现什么指示（）___

A. 温度指示将变为琥珀色

B. 指示值将闪烁但仍为绿色

C. 指示值变为琥珀色并闪烁

D. 无任何变化

查看答案解析

【单选题】

在地面用APU起动好两台发动机后，按出电源控制面板上的汇流条连接（BUSTIE）按钮（）___

A. 对电网供电没有影响

B. 1号交流汇流条失去电源，1号直流汇流条和2号直流汇流条得到电源

C. 控制面板上的“主交流供电（ACESSFEED）”按钮FAULT灯亮，需人工按出

D. APU发电机将不发电

查看答案解析

【单选题】

在电源控制面板上的“厨房”控制电门的功用是（）___

A. 自动和人工控制厨房电源的通断

B. 指示厨房电源的断开

C. 复位功能

D. 以上均是

查看答案解析

【单选题】

在电源控制面板上的“汇流条连接”电门（BUSTIE）放“OFF”位置，将使（）___

A. 断开交流自动转换功能

B. APU发电机不能向电网供电

C. 外电源不能向整个电网供电

D. 以上均正确

查看答案解析

【单选题】

在电源控制面板上的外电源可用灯亮后，但接不通外电源，可能原因是（）___

A. APU发电机正在向飞机电网供电

B. 发电机控制电门在断开位置

C. “汇流条连接”电门（BUSTIE）在断开位置

D. 以上A+B

查看答案解析

【单选题】

在电源系统中，各种参数值超出正常范围后，会有怎样的指示（）___

A. 数字变为红色

B. 数字变为琥珀色并闪烁

C. 数字仍为绿色但闪烁

D. 数字变为琥珀色

查看答案解析

【单选题】

在电源系统中，唯一的一个三级警告（红色警告）是（）___

A. 在“应急发电机状态”

B. IDG滑油压力低

C. 发电机故障

D. 交流主汇流条无电

查看答案解析

【单选题】

在飞行中，以下说法正确的是（）___

A. 电瓶始终连在电瓶汇流条上

B. 电瓶充电限制器控制电瓶放电，并控制电瓶与电网接触器的通断

C. 充电电流小于4A时BCL立即断开接触器停止充电

D. 以上均正确

查看答案解析

【单选题】

在更换整体驱动发电机（IDG）后：（）___

A. 加IDG滑油时必须接溢流管并检查油位；

B. 必须测试IDG的脱开和重新衔接功能；

C. 不需要试车。

D. 左右IDG油面不同

查看答案解析

【单选题】

在紧急电源面板上，发生电子舱烟雾后按出1号发电机在线（GEN1LINE）按钮（）___

A. 1号发动机不再工作，GEN1按钮里的FAULT灯亮

B. 机翼油箱左1和右1泵仍由1号发动机供电

C. GCL1和GCR1仍然闭合

D. 整个电网将失去电源

查看答案解析

【单选题】

在空中，电源控制面板上的厨房按钮上的“FAULT”灯亮是因为：（）___

A. 厨房设备有故障；

B. 机上用电超负荷且厨房供电被断开；

C. 一台发电机故障

D. 以上A、B正确

查看答案解析

【单选题】

在什么情况下，冲压涡轮会自动放出：（）___

A. 当飞机在空中，1号和2号交流汇流条失去电源且空速大于100海里；

B. 当飞机在空中，且兰电动泵失效的情况下；

C. 当飞机在空中，电瓶可用且兰液压系统出现低压

D. 无论在空中还是地面，只要1号和2号交流汇流条失去电源

查看答案解析

【单选题】

在使用地面勤务供电时(MAINT电门ON)（）___

A. 可以检查液压油箱油量表

B. 可以开关货舱门(用电动泵)

C. 可以冲洗马桶

D. 以上均正确

查看答案解析

【单选题】

在外电源正常向飞机电网供电过程中，电源控制面板上的电压指示值是（）___

A. 电瓶的电压

B. 直流电瓶汇流条上的电压

C. 电瓶充电限制器的电压

D. 以上A和B

查看答案解析

【单选题】

在无交流和直流供电时，在哪里可以检查电瓶电压：（）___

A. 在ECAM的电源（ELEC）页面上；

B. 在电子舱内

C. 在头顶面板的电源控制面板上；

D. 无法检查

查看答案解析

【单选题】

在应急电源控制面板上，将“冲压涡轮及应急发电机人工”电门（MANON）按入将会使（）___

A. 只放出冲压涡轮

B. 只使应急发电机发电及供电

C. 冲压涡轮放出应急发电机发电并供电

D. 以上A、B正确

查看答案解析

【单选题】

在应急电源控制面板上的“1号发电机在线”电门（GEN1LINE）功用是（）___

A. 电子舱烟雾状况下电源的转换控制

B. 控制1号发电机正常供电

C. 对电子舱进行灭火控制

D. 以上均正确

查看答案解析

【单选题】

在应急电源控制面板上的“应急发电机测试”电门（EMERGENTEST）可进行（）___

A. 应急发电机测试

B. 静变流机测试

C. 冲压涡轮测试

D. 以上A、B正确

查看答案解析

【单选题】

在增强型电源系统中，GAPCU的主要功用是（）___

A. APU发电机控制

B. 外电源的控制

C. 电源系统与其他系统接口功能

D. 以上均是

查看答案解析

【单选题】

在增强型电源系统中IDG具有（）___

A. 不分左右发动机IDG滑油油面指示

B. IDG内滑油温度达200°C自动热脱开

C. IDG内恒装提供24000RPM转速

D. 以上A+B+C

查看答案解析

【单选题】

整体驱动发电机（IDG）包括哪两部分？（）___

A. 附件齿轮箱和高压压气机

B. 恒速驱动装置和发电机

C. 液压马达和液压泵

D. 复位手柄和滑油温度警告装置

查看答案解析

【单选题】

整体驱动发电机（IDG）的主要参数为（）___

A. 115V、400HZ、3φ、90KVA

B. 115V、400HZ、1φ、5KVA

C. 28V、400HZ、3φ、50KVA

D. 28V、直流、90KVA

查看答案解析

【单选题】

正常供电时,1号变压镇流器（TR1）故障,此时（）___

A. 由TR2经直流汇流条2直接给1号直流汇流条供电

B. 由TR2经直流汇流条2给直流主汇流条供电

C. 由ESSTR直接给直流主汇流条供电

D. 由1号电瓶向1号直流汇流条供电

查看答案解析

【单选题】

直流电瓶汇流条非正常情况下，可由什么供电（）___

A. TR2

B. 1号电瓶

C. 2号电瓶

D. 以上均正确

查看答案解析

【单选题】

直流电瓶汇流条正常情况下，由什么供电（）___

A. TR2

B. TR1

C. 1号电瓶

D. ESSTR

查看答案解析

【单选题】

直流电源的来源有（）___

A. TR1、TR2、

B. TR1、TR2、CSM/G

C. 1号电瓶、2号电瓶

D. 以上均是

查看答案解析

【单选题】

直流主汇流条（DCESSBUS）非正常情况下，可由什么供电（）___

A. 2号电瓶

B. 主变压整流装置（ESSTR）

C. 1号电瓶

D. 以上A+B

查看答案解析

【单选题】

直流主汇流条（DCESSBUS）正常情况下，由什么供电（）___

A. 2号电瓶

B. 主变压整流装置（ESSTR）

C. 直流电瓶汇流条

D. 1号电瓶

查看答案解析

【单选题】

主变压整流装置（ESSTR）安装在（）___

A. 右前电子舱

B. 左电子舱

C. 驾驶舱

D. 机鼻舱

查看答案解析

【单选题】

ACESSBUS可由什么汇流条供电？___

A. 只由ACBUS1

B. 只由ACBUS2

C. 静变流机

D. 可由ACBUS1、ACBUS2、静变流机或应急发电机

查看答案解析

【单选题】

AC汇流条转换功能是什么？___

A. 可以允许并联供电

B. 可由任一发电机或外部电源供电

C. 只能由外部电源或APU发电机供电

查看答案解析

【单选题】

APU发电机可提供什么电？___

A. 115伏；400赫兹；单相交流电

B. 28伏直流电

C. 115伏；400赫兹；三相交流电

查看答案解析