【判断题】
蓄电池室内禁止点火、吸烟,但允许安装普通用的开关,插销等
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
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【判断题】
蓄电池电解液密度增加其容量会减小
A. 对
B. 错
【判断题】
110V直流系统工作充电器故障时短时由蓄电池供电,如果工作充电器长时间故障,则应投入联络开关由另一段母线供电
A. 对
B. 错
【判断题】
直流系统正常运行时可以用充电器单独向各个直流工作母线供电
A. 对
B. 错
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采用取下熔断器寻找直流系统接地时,应先取下负极熔断器,后取下正极熔断器
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B. 错
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B. 错
【判断题】
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A. 对
B. 错
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A. 对
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B. 错
【判断题】
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A. 对
B. 错
【判断题】
一般来说,蓄电池温度高,蓄电池容量会增加
A. 对
B. 错
【判断题】
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【判断题】
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A. 对
B. 错
【判断题】
继电器线圈带电时,触点是闭合的称为常闭触点
A. 对
B. 错
【判断题】
二次回路的电路图,包括原理展开图和安装接线图两种
A. 对
B. 错
【判断题】
中间继电器的主要作用是用以增加触点的数量和容量
A. 对
B. 错
【判断题】
能使电流继电器接点返回到原来位置的最小电流叫作该继电器的返回电流
A. 对
B. 错
【判断题】
能使低压继电器触点从断开到闭合的最高电压叫作该继电器的动作电压
A. 对
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【判断题】
直流互感器是根据抑制偶次谐波的饱和电抗器原理工作的
A. 对
B. 错
【判断题】
三相五柱式的电压互感器均可用在中性点不接地系统中
A. 对
B. 错
【判断题】
当电流互感器的变比误差超过10%时,将影响继电保护的正确动作
A. 对
B. 错
【判断题】
电压互感器一次绕组与二次绕组的感应电动势,在同一瞬间方向相同或相反,即为电压互感器的极性
A. 对
B. 错
【判断题】
利用基波零序分量构成的发电机定子接地保护,在中性点附近总是有死区
A. 对
B. 错
【判断题】
瓦斯保护能反应变压器油箱内的任何电气故障,差动保护却不能
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器差动保护的关键问题是不平衡电流大,而且不能完全消除。因此在实现此类保护时必须采取措施躲开不平衡电流的影响
A. 对
B. 错
【判断题】
为防止厂用工作母线失去电源,备用电源应在工作电源的断路器事故跳闸前自动投入
A. 对
B. 错
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为防止运行设备的保护误动作,不允许在运行的控制盘和保护盘上或附近进行打眼等振动较大的工作,必要时应采取措施或停用部分保护
A. 对
B. 错
【判断题】
为了装设发电机纵差保护,要求发电机中性点侧和引出线侧的电流互感器的特性和变比完全相同
A. 对
B. 错
【判断题】
新安装或二次回路工作过的变压器,应做保护传动试验
A. 对
B. 错
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属于中调管辖的保护及自动装置,改变定值后,应与调度核对定值
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B. 错
【判断题】
发电机纵差动保护可以反应定子绕组匝间短路
A. 对
B. 错
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B. 错
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倒闸操作中或设备停电后,如无特殊要求,一般不必操作保护或断开连接片
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B. 错
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为防止保护拒动,短路保护又有主保护和后备保护之分
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B. 错
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电流互感器的二次电流随一次电流而变化,而一次电流不受二次电流的影响
A. 对
B. 错
【判断题】
电流互感器二次绕组严禁开路运行
A. 对
B. 错
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电压互感器二次绕组严禁短路运行
A. 对
B. 错
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电压互感器故障时,必须立即用隔离开关将其断开,退出运行
A. 对
B. 错
【判断题】
电压互感器停电,只需将高压侧断开即可
A. 对
B. 错
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【判断题】
在客车配线中,夹布胶管主要用在下部钢管引出线上和上部干线过梁处
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B. 错
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只要在电气线路中安装了保险丝,就能起到保险作用
A. 对
B. 错
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中间继电器只能作转换控制信号的中间元件使用,不能作来直接通断电路
A. 对
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A. 对
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A. 对
B. 错
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42V和36V工频交流电在任何情况下都是安全的
A. 对
B. 错
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交流和直流耐压试验都是利用高压电源进行试验,故都属于破坏性试验
A. 对
B. 错
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使用500V兆欧表测量客车配线,易损坏车电装置中的半导体元件
A. 对
B. 错
【判断题】
兆欧表内设有游丝,不转动发电机手柄时,指针停留在标度尺的无穷大处
A. 对
B. 错
【判断题】
当电压显示低于44伏,单个蓄电池电压低于1、8伏时,应根据情况施行补充电或更换
A. 对
B. 错
【判断题】
碱性蓄电池电解液液面须高出极板50-60毫米
A. 对
B. 错
【判断题】
电气原理图中所有电器的触点,都按没有通电和没有外力作用时的状态画出
A. 对
B. 错
【判断题】
造成20人以上死亡为特别重大事故
A. 对
B. 错
【判断题】
造成400万元上1亿元以下直接经济损失为重大事故
A. 对
B. 错
【判断题】
造成客运列车脱轨18辆以上为重大事故
A. 对
B. 错
【判断题】
客运列车中途摘车2辆以上为一般A类事故
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组中破1辆以上为较大事故
A. 对
B. 错
【判断题】
中断繁忙其他干线铁路行车6小时以上为重大事故
A. 对
B. 错
【判断题】
繁干线行车中断1小时以上为一般B类事故
A. 对
B. 错
【判断题】
客车大破1辆为较大事故
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行中刮坏行车设备设施为一般D类事故
A. 对
B. 错
【判断题】
客运列车分离为一般C类事故
A. 对
B. 错
【判断题】
机车、客车、动车组等主要设备的报废、调拨及其重大的结构改变须经铁道部批准
A. 对
B. 错
【判断题】
我国铁路车辆的检修制度是以预防性计划检修为主的检修制度
A. 对
B. 错
【判断题】
人员死亡3人或重伤5人及其以上的属重大事故
A. 对
B. 错
【判断题】
行车事故一般分为特别重大事故,重大事故,大事故,险性事故和一般事故五类
A. 对
B. 错
【判断题】
区间接触网导线离钢轨顶面的高度是5。7m
A. 对
B. 错
【判断题】
有人触电时,首先应尽快使触电人脱离电源,此后采取相应的急救措施
A. 对
B. 错
【判断题】
严禁任何人员在电气设备处所倚靠和坐卧
A. 对
B. 错
【判断题】
从停留车辆的端部横过线路时,要留有安全距离:徒手通过时不少于3M
A. 对
B. 错
【判断题】
在接触网带电的情况下,禁止用水管冲洗客货车辆
A. 对
B. 错
【判断题】
客车运行途中,出现电器装置打火,冒烟时必须立即停车处理
A. 对
B. 错
【判断题】
为了在操作电气设备时保证安全,必须采用各种保护用具
A. 对
B. 错
【判断题】
库停或站停客车插拔外接电源时严禁带电作业
A. 对
B. 错
【判断题】
采用屏蔽是抑制辐射干扰的有效办法
A. 对
B. 错
【判断题】
任何电气设备和线路,未经本人验电,一律视为有电
A. 对
B. 错
【判断题】
空调配电室内除车辆人员外,其他人不得堆放杂物
A. 对
B. 错
【判断题】
空气的绝对湿度越大,空气越潮湿
A. 对
B. 错
【判断题】
空调客车在运行中途或遇特殊情况必须带电作业时,可以单独进行作业
A. 对
B. 错
【判断题】
发生电气火灾,不应用水扑救,而应使用泡沫灭火器救火
A. 对
B. 错