执勤战斗预案是火灾扑救和抢险救援行动的主要依据，是队伍执勤工作的必要组成部分。_答案

【判断题】

执勤战斗预案是火灾扑救和抢险救援行动的主要依据，是队伍执勤工作的必要组成部分。

A. 对

B. 错

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【判断题】

分类制定灭火救援预案目的在于：有针对性地分别研究各类灾害事故发生与发展的规律及其特点，以全面加强灭火救援的各项工作的准确性。

A. 对

B. 错

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【判断题】

当建筑物地下发生火灾，消防应急广播应进行地下各层及首层广播。

A. 对

B. 错

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【判断题】

灭火救援业务训练是指灭火救援业务理论教育和作业技能的训练。

A. 对

B. 错

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【判断题】

按建制训练通常用于专业技术基础训练。

A. 对

B. 错

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【判断题】

按对象分训通常在共同和专业基础训练阶段进行。

A. 对

B. 错

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训练的组织方法，是指在训练过程中为达到训练目的所采用的手段和方式。

A. 对

B. 错

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战术训练，是指将一个战术课题模拟实战背景而开展的多种情况、多种战法演练的训练。

A. 对

B. 错

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B. 错

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训练动员包括年度开训动员、阶段训练动员和主要课目训练动员。

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B. 错

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训练保障是实施灭火救援业务训练的前提条件。

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B. 错

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【判断题】

爆炸温度极限是指可燃液体受热蒸发出的蒸气浓度等于爆炸浓度极限时的温度范围。

A. 对

B. 错

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【判断题】

蒸气压非常小或者难于热分解的可燃固体，不能发生蒸发燃烧，当氧气包围物质的表层时，呈炽热状态发生无焰燃烧现象，称为表面燃烧。

A. 对

B. 错

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【判断题】

熔点较低的可燃固体受热后融熔，然后与可燃液体一样蒸发成蒸气而发生的有焰燃烧现象，称为蒸发燃烧。

A. 对

B. 错

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【判断题】

可燃气体与助燃气体在燃烧之前混合，并形成可燃混合气体，被引火源点燃所引起的燃烧现象，称为预混燃烧。

A. 对

B. 错

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【判断题】

燃烧产物分完全燃烧产物和不完全燃烧产物两类。

A. 对

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热传导是指热量通过直接接触的物体，从温度较低部位传递到温度较高部位的过程。

A. 对

B. 错

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热辐射是指以电磁波形式传递热量的现象。

A. 对

B. 错

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A. 对

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热对流不需要通过任何介质将热传播，不受气流、风速、风向的影响。

A. 对

B. 错

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一个物体在单位时间内辐射的热量与其表面积的绝对温度的四次方成正比。

A. 对

B. 错

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【判断题】

热辐射不需要通过任何介质将热传播，不受气流、风速、风向的影响。

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【判断题】

使用防烟、排烟等强制对流设施，就能抑制烟气扩散。

A. 对

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装在容器内的液体，由于温度、体积和压力等因素引起体积迅速膨胀，导致容器压力急剧增加，由于超压或应力变化使容器发生爆炸，且在爆炸前后物质的性质及化学成分均不改变的现象称为物理爆炸。

A. 对

B. 错

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【判断题】

冷却法就是采取措施将燃烧物的温度降至着火点以下，使燃烧停止。

A. 对

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【判断题】

窒熄法就是消除燃烧条件中的可燃物，使燃烧停止。

A. 对

B. 错

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【判断题】

隔离法就是将可燃物与空气隔离开来，使可燃物失去火源后自行熄灭。

A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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灭火必须同时破坏燃烧的充分必要条件。

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【判断题】

具备了燃烧必要条件，并不意味着必定会发生燃烧。

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【判断题】

对于一般可燃固体，将其冷却到其燃点以下，燃烧反应就会中止。

A. 对

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【判断题】

对于可燃液体，将其冷却到其燃点以下，燃烧反应就会中止。

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B. 错

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水有三种状态：固体，液体和气体。液体与固体的主要区别是液体容易流动，液体与气体的主要区别是液体体积不易压缩。

A. 对

B. 错

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【判断题】

水与锌粉、镁铝粉等金属粉末接触，在火场高温情况下反应较剧烈，会助长火势扩大和火灾蔓延。

A. 对

B. 错

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【判断题】

建筑高度大于24m的单层公共建筑、以及建筑高度大于24m的单层厂房和库房属于高层建筑。

A. 对

B. 错

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【判断题】

工业建筑按生产类别及储存物品类别的火灾危险性特征，分为甲、乙、丙、丁、戊类五种类别。

A. 对

B. 错

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【判断题】

根据室内火灾温度随时间的变化特点，将建筑火灾发展过程分成初起、成长发展、猛烈、衰减四个阶段。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在一限定空间内，可燃物的表面卷入燃烧的瞬变状态称为轰燃。

A. 对

B. 错

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【单选题】

轨头下颏透锈长度超过（）mm为钢轨重伤标准之一。 ___

A. 30

B. 40

C. 50

D. 60

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【单选题】

轨头下颏透锈长度不超过（）mm为钢轨轻伤标准之一 ___

A. 15

B. 20

C. 25

D. 30

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【单选题】

轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过（）mm，深度超过（）mm，为钢轨轻伤。 ___

A. 30 4

B. 15 4

C. 30 8

D. 15 8

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【单选题】

轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过（）mm，深度超过（）mm，为钢轨重伤标准之一。 ___

A. 30 4

B. 15 4

C. 30 8

D. 15 8

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【单选题】

高锰钢整铸辙叉轻伤标准为辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，在正线上超过（）mm断面。 ___

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

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【单选题】

辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过（）mm，深度超过（）mm,为高锰钢整铸辙叉轻伤标准。 ___

A. 10 5

B. 10 3

C. 15 5

D. 15 3

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【单选题】

辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过（）mm，深度超过（）mm，为高锰钢整铸辙叉重伤标准。 ___

A. 30 6

B. 30 3

C. 15 6

D. 15 3

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【单选题】

基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在正线、试车线上超过（）mm，在其他线上超过（）mm，应及时修理或更换。 ___

A. 8 12

B. 8 11

C. 10 12

D. 10 11

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【单选题】

基本轨垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨，在正线、试车线上超过（）mm，在其他线上超过（）mm，应及时修理或更换。 ___

A. 8 12

B. 8 10

C. 6 10

D. 6 12

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【单选题】

滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于（）mm，应及时修理或更换。 ___

A. 8

B. 6

C. 4

D. 3

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【单选题】

尖轨尖至第一牵引点（分动外锁闭）或者连接杆（联动内锁闭）处，尖轨侧面磨耗达到（）mm，可有计划进行更换。 ___

A. 8

B. 6

C. 4

D. 2

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【单选题】

第一牵引点（分动外锁闭）或者连接杆（联动内锁闭）之后，尖轨侧面磨耗达到（）mm，可有计划进行更换。 ___

A. 8

B. 7

C. 6

D. 5

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【单选题】

巡查时应严格执行工务中心编制的巡查图巡查（如遇作业令冲突时，以作业令为主进行适当调整），以( )左右的速度全面查看道岔，重点部位应细查慢看。 ___

A. 5

B. 4

C. 3

D. 2

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【单选题】

岔枕失效标准之一是机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，其厚度不足（）mm ___

A. 70

B. 80

C. 90

D. 100

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【单选题】

车辆段、停车场所有道岔()巡查一遍。 ___

A. 每周

B. 每半个月

C. 每月

D. 每两个月

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【单选题】

尖轨尖端至尖轨跟前后5米内，冰雪必须低于轨顶面（）cm，并距左右基本轨外侧60cm。 ___

A. 25

B. 20

C. 15

D. 10

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【单选题】

钢轨接头轨面或内侧错牙不得大于（）mm。 ___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

轨端肥边大于（）mm时，应及时处理。 ___

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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【单选题】

波浪型磨耗谷深大于（）mm时，应进行打磨。 ___

A. 2

B. 5

C. 1

D. 5

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【单选题】

工长每月不少于（）次对道岔经常保养作业质量进行全面自查回检和现场复核. ___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

专业工程师每季度不少于（）次对各工班管内道岔经常保养作业质量进行全面检查，针对存在问题应以整改通知单的形式下发责任工班，并复核整改情况形成闭环。 ___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

工长每月不少于（）次对道岔维修作业质量进行全面自查回检和现场复核。 ___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

专业工程师每（）不少于1次对各工班管内道岔维修质量进行全面检查 ___

A. 月

B. 季度

C. 半年

D. 年

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【单选题】

不合格道岔整修后，在（）分及以上者，可评为合格。 ___

A. 85

B. 70

C. 65

D. 60

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【单选题】

60kg/m钢轨9号单开道岔（）顶铁处冰雪必须彻底清除干净，保障该处尖轨内侧不得遗留冰雪。 ___

A. 第一

B. 第二

C. 第一、第二

D. 第二、第三

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【单选题】

轨道线路施工作业时需在施工区域前后（）米范围设置1盏红闪灯。 ___

A. 30m

B. 40m

C. 50m

D. 60m

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【单选题】

拨道操作过程中，非操作作业人员应确保远离拨道机至少（）米安全距离。 ___

A. 0.5m

B. 1m

C. 1.5m

D. 2m

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【单选题】

两线间材料的堆高不得超过轨面（）。 ___

A. 200mm

B. 250mm

C. 300mm

D. 350mm

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【单选题】

车辆段场线碎石道床顶面宽度是（）。 ___

A. 2.7m

B. 2.8m

C. 2.9m

D. 3.0m

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【单选题】

碎石道床顶面（以轨底处为准）应低于轨枕顶面（）。 ___

A. 15~20mm

B. 20~25mm

C. 25~30mm

D. 30~35mm

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【单选题】

正线及辅助线轨枕每千米配置（）根。 ___

A. 1440

B. 1667

C. 1680

D. 1760

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【单选题】

混凝土枕和木枕的分界处，距离钢轨接头不得少于（）根轨枕。 ___

A. 4

B. 5

C. 6

D. 7

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【单选题】

对于混凝土枕挡肩顶角处离缝宽度大于（）判定为失效。 ___

A. 1.5mm

B. 2mm

C. 2.5mm

D. 3mm

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【单选题】

混凝土枕承轨槽压溃深度超过（）判定为严重伤损标准。 ___

A. 1mm

B. 1.5mm

C. 2mm

D. 2.5mm

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【单选题】

钢轨总磨耗等于垂直磨耗与（）之和 ___

A. 侧面磨耗

B. 1/2侧面磨耗

C. 1/3侧面磨耗

D. 1/4侧面磨耗

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【单选题】

对于轻伤标准，轨头下颏透锈长度不得超过（）。 ___

A. 20mm

B. 30mm

C. 40mm

D. 50mm

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【单选题】

轨端肥边大于（）时，应及时处理。 ___

A. 1mm

B. 1.5mm

C. 2mm

D. 2.5mm

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【单选题】

正线及试车线上插入的个别短轨长度不得短于（），并不得连续插入两根及以上。 ___

A. 4.5m

B. 6m

C. 6.5m

D. 7m

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【单选题】

60kg/m钢轨的构造轨缝是（） ___

A. 16mm

B. 17mm

C. 18mm

D. 19mm

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【单选题】

普通线路地段，25m钢轨每千米轨缝总误差超过( )，应进行轨缝调整 ___

A. ±40mm

B. ±80mm

C. ±120mm

D. ±160mm

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