【单选题】
《上海市消防安全责任制实施办法》中规定___等单位是消防安全的责任主体
A. 机关
B. 团体
C. 企业、事业
D. 机关、团体、企业、事业
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答案
D
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
___采用彩钢夹心板搭建，且彩钢夹心板芯材的燃烧性能登记低于A级应直接判定人员密集场所为重大火灾隐患。
A. 人员密集场所
B. 人员密集场所的居住场所
C. 人员密集场所的餐饮场所
D. 生产加工场所
【单选题】
在应急响应过程中，为消除、减少事故危害，防止事故扩大或恶化，最大限度地降低事故造成的损失或危害而采取的救援措施或行动是指___。
A. 应急预案
B. 应急救援
C. 应急保障
D. 应急恢复
【单选题】
下列关于应急预案实施的说法中，正确的是___。
A. 生产经营单位应当每年至少组织一次现场处置方案演练
B. 生产经营单位制定的应急预案应当至少每3年修订一次
C. 应急预案的要点和程序应当张贴在应急地点和应急培训场所
D. 生产经营单位的产量发生变化时，应急预案应当及时修订
【单选题】
我国突发事件应急响应原则上分为___。
A. 三级，即I级（特别重大）、Ⅱ级（重大）和Ⅲ级（一般）
B. 三级，即l级（一般）、Ⅱ级（重大）和Ⅲ级（特别重大）
C. 四级，即I级（一般）、Ⅱ级（重大）、Ill级（特大）和Ⅳ级（特别重大）
D. 四级，即I级（特别重大）、Ⅱ级（重大）、Ⅲ级（较大）和Ⅳ级（一般）
【单选题】
应急救援指挥部主要负责___
A. 尽可能、尽快的控制并消除事故，营救人员
B. 对潜在重大危险的评估
C. 协调事故应急救援期间各个部门的运作
D. 事故和救援信息的统一发布
【单选题】
下列有关事故应急救援组织体系的说法中，正确的是___。
A. 完整的救援体系由组织体制、法制基础和应急保障系统构成
B. 组织体制由管理机构、功能部门、应急指挥和救援队伍构成
C. 保障系统由应急预案、物资装备和经费保障构成
D. 在法制基础中不包括技术标准
【单选题】
事故预防原理就是在安全生产管理工作应做到预防为主，通过有效的管理和技术手段，减少和防止___，从而使事故发生的概率降到最低。
A. :人的不安全行为、管理缺陷
B. :人的不安全行为、物的不安全状态
C. :物的不安全状态、管理缺陷
【单选题】
安全管理机构组织机构的建立应符合《安全生产法》的要求，遵循组织设计的原则、与规模、生产过程的___相适应，以保证实现安全管理的目标。
A. :组织性
B. :复杂性
C. :危险性
【单选题】
安全评价是以实现___为目的，应用安全系统工程原理和方法，辨识与分析工程、系统、生产经营活动中的危险和有害因素，预测发生事故造成职业危害的可能性及其严重程度，提出科学、合理、可行的安全对策措施建议，做出评价结论的活动。
A. :效益
B. :安全
C. :利润
【单选题】
安全预评价实际上就是在项目___应用安全系统工程的原理和方法对系统（工程、项目）中存在的危险性，有害因素及其危害性进行预测性评价。
A. :建设前
B. :建设中
C. :建设后
【单选题】
生产经营单位___和实际负有本单位生产经营（A）的人员是本单位事故隐患排查治理的第一责任人。
A. :法定代表人、最高管理权限
B. :大股东、管理权限
C. :大股东、最高管理权限
【单选题】
上海市和区、县人民政府应当加强对安全生产工作的领导，将安全生产工作纳入___以及年度工作计划。
A. :国民经济发展规划
B. :安全社区建设规划
C. :国民经济和社会发展规划
【单选题】
上海市各级人民政府及其有关部门应当采取多种形式，开展安全生产法律、法规和安全生产知识的宣传教育，增强全社会和从业人员的___以及事故预防、自救互救的能力。
A. :安全生产意识
B. :风险感知能力
C. :安全氛围
推荐试题
【填空题】
105、根据轨道车___和___特点，GYK具有___种控制模式：正常监控模式、调车模式、目视行车模式、区间作业模式、非正常行车模式；___种提速状态：___提速状态、___提速状态。
【填空题】
107、目视行车模式是司机控车的___模式，限速值为___km/h。目视行车模式用于行车时遇___信号或___闭口时，根据需要，允许司机按规定进行___，解锁后按目视行车模式控制。
【填空题】
111、正常监控提速状态是轨道车在具有___的线路运行，当轨道电路信号、___信息接收正常，且收到的应答器信息满足提速条件时，经司机操作确认，GYK由正常监控模式进入正常监控提速状态，按机车信号、应答器信息进行控车的运行控制模式。
【填空题】
120、DMI面板设置___、___、___快捷键，按压这些快捷键可直接进入相应的状态选择界面。在主界面下按压【↑】键2s直接进入“非正常行车状态选择”界面。GYK在某种控制模式时显示器左上角以文字形式提示该模式的名称。
【填空题】
123、正常监控提速状态是加装___的GYK在机车信号为允许信号——___码除外、___信息接收正常，且收到的应答器信息满足___条件时，经司机操作___，GYK由___模式进入。
【填空题】
125、正常监控模式下，机车信号为允许信号——___码除外，轨道车经过应答器组确定___，收到的应答器组信息全，且包含临时限速信息、轨道区段信息、线路限速信息、线路坡度信息时，DMI界面弹出___”提示框并语音提示。司机选择确认后，GYK进入提速状态，DMI转换成提速界面，DMI窗口左上角显示“正常监控提速”，根据机车信号信息、应答器信息进行___处理，生成目标距离模式曲线。
【填空题】
128、当应答器信息___、___或BTM设备___时，GYK按常用制动曲线降速至___km/h，信号限速低于45km/h时取信号限速，当运行速度低于___km/h时退出正常监控提速状态，按___模式运行，语音提示“正常监控”。
【填空题】
130、应答器链接失败时：执行链接反应为常用制动时，GYK输出___，DMI右下方提示“链接失败，常用制动”：执行链接反应为紧急制动时，GYK输出___，DMI右下方提示“链接失败，紧急制动”。
【填空题】
133、当机车信号为L5、L4、L3、L2、L灯时，以控车所需的基本参数：轨道电路信息、应答器信息、临时限速、轨道车参数为依据，以___灯出口限速为目标，生成目标距离限速曲线；收到其他机车信号采用速度分级控制，以本分区信号机位置为目标，生成目标距离限速曲线，监控轨道车运行。下图为正常监控提速状态限速曲线。
【填空题】
139、绝对停车控制：在___监控、___状态运行中，机车信号为___信号时，收到同向的绝对停车信息包GYK输出___指令；若机车信号为___信号时收到同向的绝对停车信息包，___s语音报警“确认进路，5、 4 、3 、2、 1”，若司机在___s内按压___键，则解除语音报警,不输出制动；___s内未按压【警惕】键，则输出___指令，DMI下方文字提示“绝对停车，紧急制动”。
【填空题】
143、轨道电路无码处理：在应答器预告地面___码，即载频不为0的情况下，如果地面轨道电路___码，含25.7、27.9Hz，则进行如下处理：1）若机车信号由绿5、绿4、绿3、绿2、绿灯、绿黄灯、黄2、黄2闪灯变为___灯时，在___前控制轨道车停车。机车信号由___、___、___灯变为白灯，在___架信号机前控制轨道车停车。当距离信号机___m内变为白灯，在___信号机前控制轨道车停车。在限速曲线闭口点前___m内,停车后提供___条件，司机按规定操作后，退出提速，进入正常监控___。当机车信号变为允许信号后，按正常监控模式控车。当机车信号转为___灯时，GYK继续按照___控车。
【填空题】
144、轨道电路无码处理：在应答器预告地面___码，即载频不为0的情况下，如果地面轨道电路___码，含25.7、27.9Hz，则进行如下处理：2）若机车信号由___灯变为红灯，___s语音报警“红灯停车，5、4、3、2、1”，7s内允许司机按【警惕】键解除语音报警，按已生成的停车曲线控制；7s内不按【警惕】键则输出___指令。
【填空题】
145、侧线接车时，当GYK收到的机车信号为___或___灯，此时GYK具有___范围——接收双黄或双黄闪灯开始点至前方最近一架出站信号机之间，在侧线保护范围内，如果有应答器信息丢失___，则GYK按___控制，速度降为___时，退出提速状态，转入正常监控模式。
