【多选题】
有嗜天青颗粒的细胞是
A. 中性粒细胞
B. 淋巴细胞
C. 单核细胞
D. 嗜酸性粒细胞
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答案
ABC
解析
暂无解析
相关试题
【多选题】
血小板
A. 呈双凹圆盘状
B. 呈双凸圆盘状
C. 无核,无细胞器
D. 无核,有细胞器
【多选题】
造血干细胞的特征是
A. 有很强的增殖能力
B. 有多向分化能力
C. 终身数量恒定
D. 有自我复制能力
【多选题】
造血诱导微环境的基质细胞包括
A. 网状细胞
B. 成纤维细胞
C. 巨噬细胞
D. 内皮细胞
【多选题】
粒细胞发生的形态演变规律包括
A. 胞体由大到小
B. 胞核由小到大
C. 特殊颗粒由少变多
D. 胞核由大到小
【多选题】
红细胞发生的形态演变规律包括
A. 胞体由大到小
B. 胞核由大到小,最后消失
C. 细胞器逐渐增多
D. 血红蛋白从无到有,由少变多
【多选题】
单核细胞
A. 与中性粒细胞有共同的造血
B. 胞核由大到小,最后消失
C. 经过原单核细胞和幼单核细胞阶段
D. 在骨髓中的储存量不及粒细
【单选题】
铁路线路直线轨距标准为___ mm。
A. 1000      
B. 1435      
C. 1502
【单选题】
侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔,在中间站不得小于___号,在其他车站不得小于9号。
A. 8              
B. 9             
C. 12  
【单选题】
高柱出站、高柱进路信号机的显示距离,不得小于___。
A. 400m         
B. 800m        
C. 1000m
【单选题】
进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于___的地点。
A. 50 m          
B. 200 m         
C. 400 m
【单选题】
___信号机应设在闭塞分区或所间区间的分界处。
A. 进站          
B. 出站        
C. 通过
【单选题】
双线自动闭塞区段,有反方向运行条件时,出站信号机设___。
A. 发车表示器     
B. 进路表示器     
C. 发车线路表示器
【单选题】
集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔,设___。
A. 脱轨表示器
B. 进路表示器
C. 道岔表示器
【单选题】
LKJ设备应按高于线路允许速度___km/h常用制动设置模式曲线。
A. 3
B. 5
C. 8
【单选题】
车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过40 mm,深度不超过___mm。
A. 0.5      
B. 0.7
C. 1
【单选题】
双线自动闭塞区段,有反方向运行条件时,出站信号机设___。
A. 发车表示器
B. 进路表示器
C. 发车线路表示器
【单选题】
在高速铁路运行区段,司机在接到列车调度员已发布邻线列车限速___ km/h及以下调度命令的口头指示后,通知车辆乘务员下车检查。
A. 160
B. 180
C. 200
【单选题】
为保证人身安全,除专业人员执行有关规定外,其他人员(包括所携带的物件)与牵引供电设备带电部分的距离,不得小于___mm。
A. 1500
B. 1800
C. 2000
【单选题】
双管供风的旅客列车运行途中改为单管供风时,列车调度员___。
A. 须发给司机调度命令
B. 给予司机口头指示
C. 通知车辆乘务员即可
【单选题】
驾驶机车的人员,必须持有___颁发的驾驶证。
A. 铁路局
B. 铁路总公司
C. 国家铁路局
【单选题】
旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解,由___负责。
A. 车辆部门
B. 车务部门
C. 机务部门
【单选题】
单机挂车的辆数,线路坡度不超过12‰的区段,以___辆为限;超过12‰的区段,由铁路局规定。
A. 5
B. 10
C. 15
【单选题】
机车、车辆长度的计算,以前后两钩舌内侧面距离按___m为换算单位(一辆)。
A. 10
B. 11
C. 15
【单选题】
货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解,由___人员负责。
A. 车辆部门
B. 车务部门
C. 机务部门
【单选题】
遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600 kPa改为500 kPa时,摘机前应对列车主管实施一次___kPa的最大减压量操纵。
A. 100
B. 140
C. 170
【单选题】
关门车编入货物列车时,不得挂于机车后部___辆车之内。
A. 一
B. 两
C. 三
【单选题】
运行速度不超过120km/h的旅客列车(动车组列车除外)在任何线路上的紧急制动距离限值为___m。
A. 800
B. 1000
C. 1200
【单选题】
列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差,不得超过___ mm。
A. 75
B. 80
C. 85
【单选题】
旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时,运行速度不得超过___km/h。
A. 100
B. 120
C. 140
【单选题】
列车停留超过___时,应对列车自动制动机应进行简略试验。                   
A. 10min
B. 15min
C. 20min
【单选题】
调车作业由___单一指挥。
A. 调车领导人
B. 调车指挥人
C. 连结员
【单选题】
在调车作业中,单机运行或牵引车辆运行时,前方进路的确认由___负责。
A. 调车人员
B. 司机
C. 扳道员
【单选题】
在高速铁路运行区段,非集控站及转为车站控制的集控站,应向___报告有关行车工作。
A. 值守人员
B. 车站值班员
C. 列车调度员
【单选题】
调车作业要准确掌握速度,接近被连挂的车辆时,不准超过___ km/h。
A. 3
B. 5
C. 7
【单选题】
在尽头线上调车时,距线路终端应有___m 的安全距离。
A. 10
B. 20
C. 30
【单选题】
站台上堆放货物,距站台边缘不得小于___ m,不足规定距离时,不得进行调车作业。   
A. 1
B. 1.5
C. 2
【单选题】
双线反方向出站调车时,应发给司机___。
A. 绿色许可证
B. 路票
C. 出站调车通知书
【单选题】
跟踪出站调车,只准许在单线区间及双线正方向线路上办理,并发给司机___。
A. 路票
B. 出站调车通知书
C. 跟踪调车通知书
【单选题】
调车作业中,在超过___‰坡度的线路上,不得无动力停留机车车辆。
A. 2
B. 4
C. 6
【单选题】
在半自动闭塞区间,超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时,列车占用区间的行车凭证为___。
A. 调度命令
B. 路票
C. 出站信号机显示的允许运行的信号及车站值班员的通知
推荐试题
【多选题】
冷箱系统压差过大、温度分布异常可能的原因有___。
A. 氢气外送量过小
B. 裂解气干燥器出口水含量超标,冷箱冻塔
C. 冷箱系统过滤器堵塞
D. 冷箱系统冷剂调节幅度过大
【多选题】
离心泵发生机械故障时的现象有___。
A. 轴承温度高
B. 泵体发出异常声响
C. 电机电流小
D. 出口压力低
【多选题】
关于压缩机发生机械故障的现象,下列说法正确的是___。
A. 电机电流超高
B. 机体发出异常声响
C. 压缩机出口压力高
D. 轴承温度超高
【多选题】
关于聚合级乙烯产品的规格,下列各项正确的有___。
A. 乙烷+甲烷≤500ppm
B. 二氧化碳≤5ppm
C. 硫≤5ppm
D. 乙烯≥99.95%
【多选题】
关于聚合级丙烯产品的规格,下列各项正确的是___。
A. 烷烃≤4000ppm
B. 二氧化碳≤3ppm
C. 硫≤1ppm
D. MAPD≤5ppm
【多选题】
精馏塔压差高的原因有___。
A. 回流量大
B. 加热量大
C. 塔顶采出量太小
D. 塔釜采出量过小
【多选题】
碳二加氢反应器催化剂中毒,可能出现的现象有___。
A. 床层温度升高
B. 反应器出口乙炔超标
C. 床层温升下降
D. 出口温度降低
【多选题】
关于干燥器出口水分不合格的原因,下列说法正确的是___。
A. 运行时间过长
B. 入口温度过高
C. 再生时间过长
D. 干燥剂粉碎或中毒
【多选题】
干燥器再生前导液不彻底会造成___。
A. 冷吹时间过长
B. 再生时会使燃料气波动
C. 干燥器不能再生
D. 损坏分子筛
【多选题】
精馏塔灵敏板、釜温提不起来的原因有___。
A. 塔釜重组分多
B. 热剂温度过低
C. 热剂压力高
D. 中沸器加热量大
【多选题】
造成塔压波动的原因有___。
A. 冷剂波动
B. 回流波动
C. 进料波动
D. 加热波动
【多选题】
精馏塔压差高的原因有___。
A. 回流量大
B. 加热量大
C. 塔顶采出量太小
D. 塔釜采出量过小
【多选题】
碳二加氢反应器出口分析不合格的原因有___。
A. 催化剂选择性不良
B. 催化剂活性降低
C. 负荷突然增大
D. 负荷突然变小
【多选题】
关于反应器飞温的表述正确的是___。
A. 可能损坏设备
B. 可能造成爆炸
C. 碳二加氢飞温可能造成乙烯分解反应发生
D. 反应器床层温度高,温度上升速度很快
【多选题】
关于脱丁烷塔塔釜再沸器易结焦的原因,正确的是___。
A. 塔釜温过高
B. 灵敏板温度偏低
C. 塔釜加热波动太大
D. 塔釜液位时空时满
【多选题】
精馏塔塔压联锁的原因有___。
A. 加热量提得太快
B. 进料中轻组分太多
C. 塔顶冷凝器负荷过大
D. 冷剂中断
【多选题】
精馏塔顶分析不合格的原因有___。
A. 塔釜加热量过小
B. 进料量过大
C. 回流量过小
D. 塔顶采出量过大
【多选题】
精馏塔塔釜分析不合格,轻组分浓度高的原因有___。
A. 灵敏板温度高
B. 塔釜加热量小
C. 塔釜加热量大
D. 回流量过大
【多选题】
精馏塔塔釜液面空的原因有___。
A. 塔釜采出量过大
B. 塔釜加热量过大
C. 进料组成变重
D. 负荷增大
【多选题】
紧急停车时,分离系统的处理应保证___。
A. 反应器不飞温
B. 压缩机不损坏
C. 设备不超温超压
D. 不发生火灾爆炸事故
【多选题】
局部紧急停车的处理原则有___。
A. 安全原则
B. 经济原则
C. 因地制宜,区别对待的原则
D. 各系统保温保压保液面
【多选题】
碳二加氢反应器紧急停车时的处理原则是___。
A. 反应器不飞温
B. 反应器不超压
C. 乙烯精馏塔不污染
D. 缩小事故范围
【多选题】
裂解气干燥器出口水分提前不合格的处理方法有___。
A. 联系压缩岗位将裂解气的温度调至正常
B. 控制再生条件,保证再生合格后才能投用
C. 如分子筛破碎严重,更换分子筛
D. 如因压缩碱洗不合格而中毒,则调整碱洗合格并切换至备用台
【多选题】
裂解气干燥不合格的原因可能有___。
A. 再生器加热换热器内漏
B. 裂解气干燥器入口温度高
C. 再生温度不够或恒温时间过短
D. 干燥器内部出现沟流
【多选题】
关于硫化氢的中毒症状及危害,下列说法正确的有___。
A. 短时间接触少量的硫化氢即能引起死亡或永久性的损伤
B. 在20-150ppm时就会刺眼睛
C. 在500ppm下停留半小时,就会头疼、怕光、腹泻等症状
D. 在800-1000ppm下停留半小时,就会引起死亡
【多选题】
关于一氧化碳中毒救护方法,下列选项正确的是___。
A. 将中毒人员撤离污染区域
B. 施行人工呼吸
C. 输氧
D. 请医生治疗
【多选题】
冷箱系统压差过大、温度分布异常可能的原因有___。
A. 氢气外送量过小
B. 裂解气干燥器出口水含量超标,冷箱冻塔
C. 冷箱系统设备、管线堵塞
D. 冷箱系统冷剂调节幅度过大
【多选题】
精馏塔冻塔的处理方法正确的有___。
A. 判断冻塔位置并注甲醇解冻
B. 查找冻塔原因并处理
C. 停车处理
D. 不需处理
【多选题】
精馏塔灵敏板、釜温提不起来的处理方法有___。
A. 提高塔釜液面
B. 保证产品质量的同时,适当减小塔顶回流量
C. 减小进料量
D. 若再沸器结垢,切换再沸器
【多选题】
碳二加氢反应器催化剂中毒的处理方法正确的是___。
A. 提高反应器的入口温度
B. 压缩调整碱洗至合格
C. 提高氢炔比
D. 碱洗合格后切换裂解气干燥器及碳二加氢反应器
【多选题】
当丙烯产品分析不合格碳二超标时,处理方法正确的是___。
A. 调整脱乙烷塔操作
B. 调整脱丙烷塔操作
C. 调整脱丁烷塔操作
D. 调整碳三加氢反应器操作
【多选题】
当丙烯产品分析不合格碳二超标时,处理方法正确的是___。
A. 调整脱乙烷塔的操作
B. 调整脱甲烷塔的操作
C. 调整丙烯塔的操作
D. 调整碳三加氢反应器的操作
【多选题】
当碳四产品不合格时,可能要调整的操作是___。
A. 调整脱丙烷塔的操作
B. 调整丙烯精馏塔的操作
C. 调整碳三加氢反应器的操作
D. 调整脱丁烷塔的操作
【多选题】
碳二加氢反应器入口一氧化碳含量高导致出口分析乙炔不合格,正确的处理方法是___。
A. 适当减小氢炔比
B. 检查碱洗塔运行状况
C. 适当提高入口温度
D. 联系裂解炉岗位检查COT或裂解炉注硫量
【多选题】
前脱丙烷前加氢工艺中碳二加氢反应器出口分析不合格正确的处理方法是___
A. 判断如催化剂中毒,则压缩调整碱洗
B. 氢气纯度不够,可调整冷箱温度至合格
C. 催化剂活性低,可适当提高入口温度
D. 出口乙炔过高应切出反应器
【多选题】
当丙烯制冷压缩机停车后,分离系统作紧急停车处理,下列处理正确的是___。
A. 碳二加氢反应器紧急停车
B. 脱乙烷塔汽提操作
C. 乙烯精馏塔紧急停车
D. 脱甲烷塔汽提操作
【多选题】
装置冷却水故障,分离系统作全面紧急停车时,下列处理正确的有___。
A. 冷箱保温保压
B. 碳二加氢反应器紧急停车
C. 甲烷化反应器紧急停车
D. 丙烯精馏塔全回流运转
【多选题】
当丙烯制冷压缩机停车后,分离系统作紧急停车时,下列处理正确的有___。
A. 碳二加氢反应器紧急停车
B. 脱丙烷塔紧急停车
C. 乙烯精馏塔紧急停车
D. 甲烷化反应器紧急停车
【多选题】
当裂解气压缩机停车,而丙烯制冷压缩机正常运转时,分离处理正确的有___
A. 碳二加氢反应器紧急停
B. 乙烯精馏塔全回流运转
C. 碳三加氢反应器紧急停车
D. 丙烯精馏塔全回流运转
【多选题】
当压缩片区乙烯制冷压缩机因故停车,其它系统运转正常时,分离系统处理正确的有___。
A. 维护膨胀机正常运行
B. 脱甲烷塔调整操作
C. 力保冷箱温度
D. 密切关注反应器,适当调整