离子交换树脂运行的交换容量是工作交换容量。_答案

【判断题】

离子交换树脂运行的交换容量是工作交换容量。

A. 对

B. 错

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【判断题】

混床离子交换树脂运行时树脂是均匀混合的。

A. 对

B. 错

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水中硬度分为碳酸盐硬度和非碳酸盐硬度。

A. 对

B. 错

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【判断题】

化学水处理的任务是通过必要的技术措施和工艺过程对不符合用户水质要求的水进行水质改善处理，以达到符合饮用要求。

A. 对

B. 错

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在用火作业过程中，当作业内容和条件发生变更时，应立即停止作业，“用火作业许可证”同时废止。

A. 对

B. 错

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冬季应选用黏度小、凝固点低的润滑油，夏季应选用黏度大的润滑油。

A. 对

B. 错

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如果脱盐水中进入CO2，水的电导率即会上升，腐蚀性增大。

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B. 错

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计量泵调节行程或者改变转速来调节流量。

A. 对

B. 错

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排气阀一般安装在管路的最低点。

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B. 错

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离心泵工作时，管路堵塞会引起电机超负荷。

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B. 错

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离心泵串联可增加流量。

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强碱阴离子交换树脂的最高可耐受温度是60℃。

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B. 错

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天然水中化学需氧量越大，说明其受到无机物污染越严重。

A. 对

B. 错

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所谓的水的纯度是指水的清净程度，可用水中各种悬浮物和胶体等杂质的总含量来衡量。

A. 对

B. 错

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【判断题】

止回阀一般用于清净的流体介质中，不宜用于含固体颗粒和黏度大的流体介质。

A. 对

B. 错

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【判断题】

弱性树脂的密度通常比强性树脂大。

A. 对

B. 错

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【判断题】

化学水处理站和凝结水处理站均设置5台混床设备。

A. 对

B. 错

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【判断题】

纯净水和超纯水就是不含杂质的水。

A. 对

B. 错

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【判断题】

为了便于检修，止回阀一般安装在水泵和出口阀之间。

A. 对

B. 错

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胶体物质也可由大颗粒的难溶物质破碎后而形成。

A. 对

B. 错

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【判断题】

离心泵的二级保养周期为运行168小时。

A. 对

B. 错

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化学水处理站的设计处理规模为1000t/h。

A. 对

B. 错

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【判断题】

化学水处理站的产品水叫做除盐水。

A. 对

B. 错

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【判断题】

由于凝结水处理站的制水量受外界因素影响较大，因此装置主要依靠调节化学水处理站的运行负荷确保外供除盐水量满足全厂使用要求。

A. 对

B. 错

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【判断题】

凝结水处理站回收的凝液包括工艺冷凝液和透平冷凝液。

A. 对

B. 错

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【判断题】

化学水处理站和凝结水处理站均设有高效过滤器。

A. 对

B. 错

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【判断题】

正常情况下，凝结水处理站的进水水质优于化学水处理站。

A. 对

B. 错

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判断蒸汽凝液是否具备回收条件的关键水质指标是含油量和TOC。

A. 对

B. 错

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【判断题】

逆流再生时，中间配水装置以上的树脂也起离子交换作用。

A. 对

B. 错

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【判断题】

阳离子交换器失效，会出现电导率暂时上升现象。

A. 对

B. 错

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【判断题】

水泵运行时，叶轮两侧承受的压力不平衡，是产生轴向推力的主要原因。

A. 对

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【判断题】

进水的含盐量和树脂的再生程度对混床的出水水质和运行周期都有很大影响。

A. 对

B. 错

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我们俗称三废为：废水、废气和废热。

A. 对

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离心泵出口阀开度变小则泵的流量下降，电流下降。

A. 对

B. 错

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【判断题】

化学水装置的混床再生时，阴阳离子交换树脂呈混合状态。

A. 对

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化学水装置的混床再生时，反洗步序的主要作用是冲出床层中截留的杂质。

A. 对

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【判断题】

因为阴离子交换树脂耐热性能好，所以在再生阴树脂时常采用伴热

A. 对

B. 错

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【判断题】

化学水装置的混床再生时，通入压缩空气的主要作用是促进树脂颗粒摩擦，使树脂颗粒上附着的污染物脱落。

A. 对

B. 错

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【判断题】

化学水装置混床再生时，盐酸从离子交换器的下部加注，碱液从离子交换器的上部加注。

A. 对

B. 错

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【判断题】

若某种离子容易与树脂结合，则也容易被置换下来。

A. 对

B. 错

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【判断题】

只需监督混床出水电导率，就可控制混床的失效点。

A. 对

B. 错

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【单选题】

为保证行车安全，按《地铁设计规范》规定:实设最大超高，不得大于___。

A. 110mm

B. 120mm

C. 130mm

D. 140mm

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【单选题】

我国规定，允许最大未被平衡欠超高，一般为___。

A. 60mm

B. 65mm

C. 70mm

D. 75mm

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【单选题】

我国规定，允许最大未被平衡欠超高，一般为75mm，特殊情况为___。

A. 80mm

B. 90mm

C. 100mm

D. 110mm

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【单选题】

城市轨道交通的现有运营线，最大外轨超高为___。

A. 100mm

B. 110mm

C. 120mm

D. 130mm

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【单选题】

用10m弦测量矢度，允许误差正线及试车线不超过___。

A. 3mm

B. 4mm

C. 5mm

D. 6mm

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【单选题】

用10m弦测量矢度，允许车辆段场线误差不超过___。

A. 3mm

B. 4mm

C. 5mm

D. 6mm

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【单选题】

轨枕与道砟之间存在空隙超过___称为空板。

A. 5mm

B. 4mm

C. 3mm

D. 2mm

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【单选题】

高低是指钢轨顶面沿钢轨方向的___凹凸不平顺。

A. 横向

B. 侧向

C. 竖向

D. 垂直

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【单选题】

轨向是指钢轨头部内侧面沿钢轨方向的___凹凸不平顺。

A. 横向

B. 竖向

C. 垂直

D. 侧向

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【单选题】

最大矢度是弦线与钢轨顶面之间的距离最大者。前后高低差用10m弦量不超过___。

A. 3mm

B. 4mm

C. 2mm

D. 1mm

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【单选题】

处理高低及水平的方法根据高程误差的大小而不同，误差在___以内，采用垫板作业的方式。

A. 20mm

B. 30mm

C. 40mm

D. 50mm

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【单选题】

当起道量超过___时，必须申报供电系统的接触网部门予以配合。

A. 20mm

B. 30mm

C. 40mm

D. 50mm

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【单选题】

线路上先是左股钢轨高，后是右股钢轨高，当前后两点的水平正负误差的代数差超过___时为三角坑。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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【单选题】

在检查三角坑时，基长为6.25m，但在延长___的距离内应不允许出现三角坑。

A. 15m

B. 16m

C. 17m

D. 18m

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【单选题】

车轮踏面设计成锥形，踏面上有___个坡度

A. 两

B. 三

C. 四

D. 五

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【单选题】

常与钢轨顶面接触的车轮踏面是___坡度的圆锥面。

A. ’1:5

B. ’1:10

C. ’1:20

D. ’1:30

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【单选题】

在我国铁路运营的实践中，规定轨底坡为在我国铁路运营的实践中，规定轨底坡为___。

A. ’1:3

B. ’1:4

C. ’1:5

D. ’1:6

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【单选题】

线路养护维修时，可根据___位置对轨底坡进行调整。

A. 钢轨内侧

B. 钢轨外侧

C. 接头

D. 光带

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【单选题】

在正线上当曲线半径等于或小于___时，圆曲线与直线间应设置缓和曲线。

A. 1500m

B. 2000m

C. 2500m

D. 3000m

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【单选题】

在正线上当曲线半径___2000m时，圆曲线与直线间应设置缓和曲线。

A. 等于或小于

B. 等于

C. 等于或大于

D. 大于

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【单选题】

圆曲线的最小长度不应小于___。

A. 14m

B. 15m

C. 16m

D. 17m

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【单选题】

相邻曲线间的的夹直线的长度，在有缓和曲线时，不小于___。

A. 15m

B. 14m

C. 13m

D. 12m

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【单选题】

全轴距系指一节车辆第一位轴至最后位轴之间距离，目前我国地铁车辆的全轴距最大不超过___。

A. 10m

B. 15m

C. 20m

D. 25m

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【单选题】

道岔应设在直线地段，道岔端部至曲线端部的距离不宜小于___，车场线可以减少到3m。

A. 2m

B. 3m

C. 4m

D. 5m

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【单选题】

正线与联络线上曲线半径小于___时，直线与圆曲线间要设缓和曲线。

A. 1300m

B. 1400m

C. 1500m

D. 1600m

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【单选题】

区间正线按行车速度80km/h选配，车站两端按___选配。

A. 60km/h

B. 70km/h

C. 80km/h

D. 90km/h

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【单选题】

当圆曲线的曲率差大于1/2500时，应设置中间缓和曲线，其长度根据计算确定，困难情况下不得小于___。

A. 20m

B. 30m

C. 40m

D. 50m

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【单选题】

车站站台段线路一般设在直线上，困难条件下可设在半径不小于___的曲线上。

A. 600m

B. 700m

C. 800m

D. 900m

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【单选题】

对于连接市中心与周边卫星城的线路及开行大站快车线路，平均站间距离大，其最高运行速度应大于___。

A. 50 km/h

B. 60 km/h

C. 70 km/h

D. 80 km/h

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【单选题】

测量现场正矢时，应在好天气下进行，弦线必须拉紧，弦线的两端位置和量尺位置要正确。测量时应在轨距线处量，有肥边应在肥边处量，肥边大于___时应铲除再量。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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【单选题】

根据测试，当离心加速度在0.4～0.5m/s2时，乘客还能够在车厢内自由走动，而当超过___ 时就感到行动困难了。

A. 0.5m/s2

B. 0.6m/s2

C. 0.7m/s2

D. 0.8m/s2

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【单选题】

为保证行车安全，按《地铁设计规范》规定:实设最大超高，不得大于___。

A. 100mm

B. 110mm

C. 120mm

D. 130mm

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【单选题】

我国规定，允许最大未被平衡欠超高，一般为75mm，特殊情况为___。

A. 90mm

B. 95mm

C. 100mm

D. 150mm

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【单选题】

城市轨道交通的现有运营线，最大外轨超高为___。

A. 90mm

B. 100mm

C. 110mm

D. 120mm

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【单选题】

在困难条件下，车场线上的曲线轨距加宽，允许按不大于___。递减曲线轨道的最大轨距，应能够确保行车安全，不使之掉道。

A. 1‰

B. 2‰

C. 3‰

D. 4‰

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【单选题】

曲线段，两股钢轨接头相错量不得超过___加所采用的缩短轨缩短量的一半。

A. 40mm

B. 50mm

C. 60mm

D. 70mm

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【单选题】

规定按线路允许速度检算，未被平衡欠超高不得大于___，否则应进行调整。

A. 110mm

B. 120mm

C. 130mm

D. 140mm

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【单选题】

联络线、出入线的最大坡度不宜大于___(均不考虑各种坡度折减值)

A. 10‰

B. 20‰

C. 30‰

D. 40‰

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【单选题】

线路坡段长度不宜小于远期地铁列车长度，并应满足相邻竖曲线间的夹直线长度的要求，其夹直线长度不宜小于___。

A. 40m

B. 50m

C. 60m

D. 70m

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【单选题】

正线的最大坡度不宜大于___。

A. 2‰

B. 3‰

C. 4‰

D. 5‰

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