JZ-7型空气制动机均衡风缸小漏时，自阀手柄取柄位时，均衡风缸排气时间小于___s。_答案

【单选题】

JZ-7型空气制动机均衡风缸小漏时，自阀手柄取柄位时，均衡风缸排气时间小于___s。

A. 2

B. 4

C. 6

查看试卷，进入试卷练习

微信扫一扫，开始刷题

答案

解析

暂无解析

相关试题

【单选题】

JZ-7型空气制动机单阀调整阀供气或排气部分泄漏，均会使阀盖下方缺口___。

A. 排风不止

B. 间断排风

C. 少量排风

查看答案解析

【单选题】

平稳操纵装置B型切控阀因增加了一个容积为___L的气室，使装有切控阀的机车达到上闸晚、缓、少的目的。

A. 0．2

B. 0．4

C. 0．6

查看答案解析

【单选题】

JZ-7型空气制动机工作风缸充气止回阀充气限制堵堵塞时，使工作风缸压力由零增至480kPa的时间超过___s。

A. 20

B. 40

C. 60

查看答案解析

【单选题】

客运机车加装的平稳操纵装置B型切控阀属于___压力构造，它根据制动管的压力变化同JZ-7分配阀一起完成机车的制动、缓解和保压作用。

A. 二

B. 三

C. 四

查看答案解析

【单选题】

根据当前机车技术状态及生产技术水平，东风4型机车检修周期规定小修为___万km。

A. 2-4

B. 4-6

C. 6-8

查看答案解析

【单选题】

牵引装置日常维修要求缓冲器座内状态良好，其松动量不大于___。

A. 1mm

B. 1．5mm

C. 2mm

查看答案解析

【单选题】

柴油机组装调整对系统水压试验时要求在___min内无泄漏。

A. 5

B. 10

C. 15

查看答案解析

【单选题】

柴油机组装调整时，并列连杆大端间须有不少于___mm的间隙，并能沿轴向自由拨动、无卡滞。

A. 1．0

B. 0．8

C. 0．5

查看答案解析

【单选题】

保持阀的功用是将降压风缸的压力空气保持在___。

A. 340～360 kPa

B. 280～340 kPa

C. 420～450 kPa

查看答案解析

【单选题】

机车牵引销顶面与销座槽底面间隙应为___mm。

A. 0.5-4

B. 1.0-5

C. 1.5-6

查看答案解析

【单选题】

机车检修修程规定：小修时对机车全面检查，___解体检修。

A. 主要部件

B. 关键部件

C. 各部件管系等

查看答案解析

【单选题】

机车检修时，转向架与车体侧档间隙左右之和应为___mm。

A. 38-42

B. 28-32

C. 18-22

查看答案解析

【单选题】

控制机油温度的感温元件的作用温度为___℃。

A. 55—65

B. 65-75

C. 75-85

查看答案解析

【单选题】

温度控制阀装在静液压泵的___管路上。

A. 进油管

B. 高压出油管

C. 回油管

查看答案解析

【单选题】

机车段修时，撒砂管距轮箍与轨面接触点的距离为___nun。

A. 350±20

B. 250±32

C. 150±20

查看答案解析

【单选题】

机车段修时，油、水管路每处法兰橡胶石棉垫片的厚度不大于6mm，总数不超过___片。

A. 4

B. 5

C. 6

查看答案解析

【单选题】

东风4机车上冷却风扇的最高转速是：___r／min。

A. 1200

B. 1150

C. 2500

查看答案解析

【单选题】

中修时对车钩的尺寸限度正确要求是：___。

A. 车钩高度为815—890mm

B. 锁闭位的车钩开度为100—127mm

C. 车钩高度为835-885mm

查看答案解析

【单选题】

运行中柴油机突然停机，属于柴油机方面的原因之一___故障。

A. 1-2YJ

B. 柴油机主机油泵

C. 柴油机水泵

查看答案解析

【单选题】

当机油压力低于___MPa时，为机油系统故障，此时严禁短接1~2YJ接点。

A. 0.15

B. 0.18

C. 0.20

查看答案解析

【单选题】

面对柴油机输出端，左排靠自由端为第___缸。

A. 8

B. 1

C. 9

查看答案解析

【单选题】

16V240ZJB型柴油机最低空转转速为___r／min。

A. 450

B. 430

C. 400

查看答案解析

【单选题】

机油系统对柴油机各运动部件进行___。

A. 润滑

B. 冷却

C. 润滑．清洗．冷却

查看答案解析

【单选题】

16V240ZJB型柴油机的供油提前角为___。

A. 25°

B. 23°

C. 21°

查看答案解析

【单选题】

16V240ZJB型柴油机增压器极限允许转速为___r／min。

A. 23500

B. 25000

C. 25200

查看答案解析

【单选题】

16V240ZJB型柴油机的标定功率为___kW。

A. 2427

B. 2515

C. 2650

查看答案解析

【单选题】

更换联合调节器工作油再启动柴油机，在最低转速下运行___min，排出工作油。

A. 5-7

B. 3-5

C. 2-3

查看答案解析

【单选题】

16V240ZJB型柴油机采用___差示压力系统。

A. 稳压箱式

B. 直接作用式

C. 普通式

查看答案解析

【单选题】

下列哪个部件属于高温水冷却部件。___

A. 增压器

B. 机油热交换器

C. 中冷器

查看答案解析

【单选题】

16V240ZJB型柴油机转速为本1000r／min，主机油泵调压阀的开启压力为___kPa。

A. 500

B. 550

C. 600

查看答案解析

【单选题】

16V240ZJB柴油机正常停机水温在___℃。

A. 30-40

B. 40-50

C. 50-60

查看答案解析

【单选题】

进行柴油机甩车时，只要柴油机转动___转即可。

A. 2-3

B. 3-5

C. 5-7

查看答案解析

【单选题】

无级调速机车，主手柄置“降”位，降速时间为___s。

A. 10—12

B. 10—16

C. 12-22

查看答案解析

【单选题】

控制风缸压力在400kPa以下时，将1-6GK；置于___位。

A. 故障

B. 运转

C. 电阻制动

查看答案解析

【单选题】

当主电路电流达到___A时，LJ动作。

A. 6.5

B. 650

C. 6500

查看答案解析

【单选题】

当启动发电机电压升至___V时，FLJ动作，自动转入固定发电。

A. 127

B. 125±2

C. 125

查看答案解析

【单选题】

当制动电流达到___A时，ZLJ动作。

A. 750

B. 730

C. 640

查看答案解析

【单选题】

牵引电动机的电刷高度应不少于___。

A. 2/5

B. 1/2

C. 2/3

查看答案解析

【单选题】

电机电刷破损不应超过___％。

A. 15

B. 10

C. 5

查看答案解析

【单选题】

连续启动柴油机不得超过三次，每次启动的间隔时间应不少于___。

A. 2min

B. 4min

C. 6min

查看答案解析

推荐试题

【单选题】

正式运营前安全评估开展前最后3个月全天运营时间不应低于小时。___

A. 12

B. 15

C. 16

D. 18

查看答案解析

【单选题】

运营单位应编制完成初期运营报告，内容不包括。___

A. 行车组织

B. 客运组织

C. 人员管理

D. 客流预测

查看答案解析

【单选题】

在风险分级管控与隐患排查治理的评估要求及方法中，抽查至少岗位人员，检查人员实际到岗与定岗定编的符合性。___

A. 1个

B. 2个

C. 3个

D. 4个

查看答案解析

【单选题】

线路投入初期运营内应完成首次全面风险辨识。___

A. 1个月

B. 2个月

C. 3个月

D. 6个月

查看答案解析

【单选题】

日常隐患排查的频率是。___

A. 每天不少于1次

B. 每周不少于1次

C. 每半月不少于1次

D. 每月不少于1次

查看答案解析

【单选题】

在风险分级管控与隐患排查治理的评估要求及方法中，以下不属于抽查内容的是。___

A. 安全生产责任制

B. 安全生产会议

C. 施工管理

D. 事故事件管理

查看答案解析

【单选题】

正式运营前安全评估开展前最后3个月,以下统计指标符合规定的是。___

A. 列车正点率不低于99%

B. 列车正点率不低于98%

C. 列车正点率不低于97%

D. 列车正点率不低于95%

查看答案解析

【单选题】

正式运营前安全评估开展前最后3个月,以下统计指标符合规定的是。___

A. 列车服务可靠度不低于15万列公里/次

B. 列车服务可靠度不低于20万列公里/次

C. 列车服务可靠度不低于25万列公里/次

D. 列车服务可靠度不低于30万列公里/次

查看答案解析

【单选题】

正式运营前安全评估开展前最后3个月,以下不属于统计指标符合的规定的是。___

A. 列车服务可靠度不低于20万列公里/次

B. 列车运行图兑现率不低于99.5%

C. 列车正点率不低于98%

D. 上一年度服务质量评价得分在700分以上

查看答案解析

【单选题】

正式运营前安全评估开展前最后3个月,以下属于统计指标符合的规定的是。___

A. 列车退出正线运行故障率不高于0.4次/万列公里

B. 列车退出正线运行故障率不高于0.5次/万列公里

C. 列车退出正线运行故障率不高于0.2次/万列公里

D. 列车退出正线运行故障率不高于0.3次/万列公里

查看答案解析

【单选题】

以下不属于风险点的风险管控措施应细化到行车、客运和保护区管理等有关岗位或人员管理制度和操作规程的关键操作步骤的是。___

A. 行车组织类

B. 客运组织类

C. 运行环境类

D. 设施监测养护类

查看答案解析

【单选题】

以下不属于专项隐患排查涵盖范围的是。___

A. 关键运输节点

B. 重点施工

C. 行车组织

D. 重大故障或运营险性事件

查看答案解析

【单选题】

以下不属于日常隐患排查涵环节的是。___

A. 行车组织

B. 应急管理

C. 保护区管理

D. 重点施工

查看答案解析

【单选题】

正式运营前安全评估开展前1年内，未发生列车脱轨、列车冲突、、列车撞击等运营险性事件,是城市轨道交通正式运营前安全评估的前提条件。___

A. 人员受伤

B. 连续中断行车1小时

C. 列车晚点

D. 桥隧结构坍塌

查看答案解析

【单选题】

上一次运营期间安全评估以来运营总体情况，内容至少包括：运营基本情况（）设施设备运行维护、行车组织、客运组织应急管理等情况。___

A. 运营安全风险分级管控与隐患排查治理

B. 安全风险

C. 隐患排查

D. 治理工作

查看答案解析

【单选题】

上一次运营期间安全评估以来运营安全风险分级管控与隐患排查治理工作开展情况以及形成的（）数据库，隐患排查手册和隐患排查治理工作台账。___

A. 运营规范

B. 运营安全风险

C. 运营制度

D. 运营安全排查

查看答案解析

【单选题】

首次进行运营期间安全评估时，第（一）（三）（四）（五）（六）项提交资料的起始时间应不晚于___。

A. 2020/04/01

B. 2020/05/01

C. 2020/06/01

D. 2020/07/01

查看答案解析

【单选题】

对运营安全风险数据库的（）科学性，可操作性和动态管理情况进行全面评估___。

A. 延续性

B. 发展性

C. 适应性

D. 全面性

查看答案解析

【单选题】

对隐患排查手册规定的各岗位隐患的排查内容，排查方式等，以及隐患排查治理工作台账的隐患归类和排查治理情况，（）的划分情况是否科学合理等进行全面评估。___

A. 一般事故

B. 较大隐患

C. 一班隐患和重大隐患

D. 一般事件

查看答案解析

【单选题】

对（）、运营安全隐患排查治理、运营险性事件进行重点评估。___

A. 网络化运营

B. 实际运营

C. 安全运营

D. 共同运营

查看答案解析

【单选题】

第三方安全评估机构应在全面评估和重点评估相结合的基础上，深入分析运营安全隐患和运营险性事件的发生原因（），变化规律。___

A. 发生地点

B. 发生时间

C. 发展趋势

D. 造成影响

查看答案解析

【单选题】

网络化运营安全评估包括线网控制中心功能评估、（）、换乘站客流匹配评估。___

A. 线网应急能力评估

B. 综合评估

C. 预判断评估

D. 安全评估

查看答案解析

【单选题】

现场检查线网控制中心运行状态监控功能，可对（）、客流、设备运行和主要故障、乘客视频信息等进行24小时连续不间断监视和管理。___

A. 调度

B. 保安

C. 闸机

D. 行车

查看答案解析

【单选题】

查阅运营组织协调记录，预判断面客流满载率或车站承载能力超过预警值时，（）应向线网控制中心申请邻线车站实施线网级客流控制措施。___

A. 网络控制中心

B. 线路运行控制中心

C. 监控中心

D. DCC

查看答案解析

【单选题】

查阅突发事件应急调度指挥记录，线网中单条线路出现中断行车、（）、封闭部分车站等降低运输能力和服务水平的较大故障时，线路运行控制中心应向线网控制中心直接对邻线采取控制进入故障线路的客流以减少安全隐患的调整措施。___

A. 延长发车间隔

B. 紧急停车

C. 行车故障

D. 加快行车

查看答案解析

【单选题】

现场检查线网控制中心应急信息发布功能，当发布条件对应发布级别达到需要其他线路或线网配合发布信息时，线网控制中心负责（）发布工作或线网控制中心将应急信息的发布授权到受影响的相关线路运行控制中心具体实施；___

A. 相关信息

B. 对外媒体

C. 应对方案

D. 统筹乘客应急信息

查看答案解析

【单选题】

查阅对外联络联系记录或者联合应急演练记录，应建立与（）、公安、气象、卫生、供电、通信等部门或单位的联络工作机制。___

A. 环保

B. 交通运输

C. 教育

D. 城市轨道

查看答案解析

【单选题】

查阅应急预案、应急演练等文件，核查线网应急应具备（）三级的应急点结构。___

A. 站台-票厅-车控室

B. 站点-区域-基地

C. 车站-控制中心-车辆段

D. DCC-OCC-集团

查看答案解析

【单选题】

站点即以车站为一线应急响应点，能够简单处理___。

A. 一般事件

B. 较大事件

C. 重大事件

D. 困难事件

查看答案解析

【单选题】

区域即区域应急中心，能够以较为专业的能力实现对（）的处置。___

A. 一般事件

B. 较大事件

C. 重大事件

D. 困难事件

查看答案解析

【单选题】

区域应急中心的处置能力应至少覆盖（）公里半径范围内线网，实现救援人员20分钟内到达事故现场的响应速度。___

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

查看答案解析

【单选题】

站点应配置应急手持台、（）、便携式扶梯等通用应急救援设备、工具。___

A. 大灯

B. 手电筒

C. 手提应急灯

D. 扫把

查看答案解析

【单选题】

区域应急中心应配置尖轨、钢轨、防洪沙袋、（）等小型救援设备及应急物资。___

A. 水泵

B. 桶子

C. 拖把

D. 指示牌

查看答案解析

【单选题】

应急基地应配置专用（）、轨道车、通信设备、接触网抢险设备、车辆起复等大型工器具及应急物资。___

A. 电客车

B. 平板车

C. 工程抢修车

D. 钢轨打磨车

查看答案解析

【单选题】

查阅线网各运营线路客流统计数据和列车运行计划资料,测算线路实际运行能力与（）的匹配情况。___

A. 运营

B. 客流

C. 乘客

D. 司机

查看答案解析

【单选题】

结合各线路高峰小时断面客流量、（），以及大客流换乘站、常态化限流车站分布，分析判断线网运力协调不匹配的换乘站，以及运能运量变化对网络整体可靠性的影响。___

A. 列车满载率

B. 超载情况

C. 超重重量

D. 列车乘客数量

查看答案解析

【单选题】

查阅线网运力协调不匹配换乘站的客流组织方案，应明确车站设备通过能力、站厅站台容纳能力、（）、客流瓶颈部位等安全风险关键点。___

A. 安全风险

B. 闸机状态

C. 电梯情况

D. 易发生对冲区域

查看答案解析

【单选题】

岗位定员、各岗位工作内容和操作要求，以及应急情况下车站客流疏散流线、信息发布、（）保障等要求。___

A. 换乘安全

B. 乘客安全

C. 人员安全

D. 设备安全

查看答案解析

【单选题】

现场检查换乘站换乘客流情况，存在换乘通道阻塞、（）等大客流的，应评估线路列车运行计划，检查换乘站客流组织方案相关针对性措施及落实情况。___

A. 人员过多

B. 站台拥挤

C. 人员杂乱

D. 无人排队

查看答案解析

【单选题】

换乘站的换乘通道、出入口等区域（）划分清晰，共管换乘站涉及不同运营单位的，应签订相关管理协议。___

A. 管理者

B. 管理责任界面

C. 标志

D. 区域范围

查看答案解析