【单选题】
9.JZ-7型空气制动机使用自阀操纵,机车制动、缓解不良,但使用单阀操纵正常时,为___故障。
A. 中继阀
B. 作用阀
C. 分配阀
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答案
C
解析
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相关试题
【单选题】
10.JZ-7型空气制动机单阀调整阀供气或排气部分泄漏,均会使阀盖下方缺口___。
A. 排风不止
B. 间断排风
C. 少量排风
【单选题】
11.机油系统对柴油机各运动部件进行___。
A. 润滑
B. 冷却
C. 润滑.清洗.冷却
【单选题】
12.下列哪个部件属于高温水冷却部件。___
A. 增压器
B. 机油热交换器
C. 中冷器
【单选题】
13.列车制动机为一次缓解型,JZ-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位时,当制动管有漏泄,或自阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时,会使列车制动机发生___。
A. 自然制动
B. 自然缓解
C. 无法缓解
【单选题】
14.JZ-7型空气制动机自阀制动,机车制动缸压力不能按比例上升,且不能保压,工作风缸指示压力下降,为___泄漏。
A. 工作风缸
B. 均衡风缸
C. 降压风缸
【单选题】
15.JZ-7型空气制动机自阀制动后,工作风缸泄漏时,其压力___,机车自然缓解。
A. 压力不变
B. 压力上升
C. 逐渐下降
【单选题】
16.自阀管座上有___根管。
A. 11
B. 9
C. 7
【单选题】
17.自阀有___作用位置。
A. 6个
B. 7个
C. 8个
【单选题】
18.遮断阀管8直接与大气连通时,使中继阀___缓解作用。
A. 有一次
B. 无阶段
C. 有阶段
【单选题】
19.单阀调整阀用来调整___的最高充气压力,并控制其压力变化,使机车产生或消除单独制动的作用。
A. 单独缓解管
B. 单独作用管
C. 作用阀作用管
【单选题】
20.___根据制动管压力变化,控制作用风缸的压力变化。
A. 主阀
B. 中继阀
C. 副阀
【单选题】
21.作用阀根据___内空气压力的变化,控制机车制动缸的充气或排气。
A. 作用管
B. 作用风缸
C. 作用风缸或作用管
【单选题】
22.燃油在气缸内燃烧不充分是由于喷油器___所造成。
A. 调整失败
B. 调整压力过低
C. 调整压力过高
【单选题】
23.运行中柴油机突然停机,属于柴油机方面的原因之一___故障。
A. 1~2YJ
B. 柴油机主机油泵
C. 柴油机水泵
【单选题】
24.更换联合调节器工作油再启动柴油机,在最低转速下运行___min,排出工作油。
A. 5-7
B. 3~5
C. 2-3
【单选题】
25.下列哪个部件属于高温水冷却部件。___
A. 增压器
B. 机油热交换器
C. 中冷器
【单选题】
26.进行柴油机甩车时,只要柴油机转动___转即可。
A. 2-3
B. 3-5
C. 5-7
【单选题】
27.连续启动柴油机不得超过三次,每次启动的间隔时间应不少于___。
A. 2min
B. 4min
C. 6min
【单选题】
机车膨胀水箱处在内燃机车冷却水系统的___。
A. 最高位
B. 最低位
C. 末端
【单选题】
JZ-7型空气制动机紧急限压阀在紧急制动时限制作用风缸压力不超过___。
A. 400kPa
B. 450kPa
C. 500kPa
【单选题】
JZ-7型分配阀副阀部保持阀在施行过量减压和紧急制动时,使降压风缸压力保持在___kPa,以提高机车与车辆缓解时的一致性。
A. 50—170
B. 280—340
C. 420
【单选题】
JZ-7型空气制动机的管路系统中设有___个变向阀。
A. 1
B. 2
C. 3
【单选题】
机车在无动力回送时,无动力回送装置能使总风缸空气压力增至___kPa。
A. 360~460
B. 500或600
C. 750~800
【单选题】
在柴油机转速为1000r/min、温度为70—80℃,主机油泵转速为___r/min。
A. 1310
B. 1410
C. 1510
【单选题】
16V240ZJB型柴油机排气门的冷态气门间隙为___+0.06mm。
A. 0.3
B. 0.5
C. 0.4
【单选题】
燃油在气缸内燃烧不充分是由于喷油器___所造成。
A. 调整失败
B. 调整压力过低
C. 调整压力过高
【单选题】
柴油机加载时大幅度悠车,是由于增、减载针阀___所致。
A. 开度过大
B. 开度过
C. 固着
【单选题】
如联合调节器补偿针阀开度过大,使反馈系统作用不良,易引起柴油机___。
A. 悠车
B. 飞车
C. 停机
【单选题】
柴油机转速试验时,柴油机转速从1000r/min降到430r/min的时间为___。
A. 20-22s
B. 18-20s
C. 15—18s
【单选题】
东风4B型机车柴油机最低稳定工作转速___。
A. 430r/min
B. 460r/min
C. 700r/min
【单选题】
东风4B型内燃机车的冷却水的装载量为___。
A. 1000kg
B. 1200kg
C. 2000kg
【单选题】
当柴油机转速为430r/rain时,操纵台机油压力表显示不小于___。
A. 80kPa
B. 88kPa
C. 120kPa
【单选题】
柴油机工作时,燃油泵出口压力应为___。
A. 100-200kPa
B. 150-250kPa
C. 200-300kPa
【单选题】
柴油机工作时,机油滤清器前后压力差不大于___。
A. 100kPa
B. 150kPa
C. 180kPa
【单选题】
造成柴油机工作粗暴,发生敲缸的原因,是由于喷油提前角___造成的。
A. 稍大稍小
B. 过小
C. 过大
【单选题】
当柴油机转速为1000r/min时,司机操纵台机油压力表,显示机油总管压力不小于___。
A. 350kPa
B. 250kPa
C. 150kPa
【单选题】
柴油机启动时,当进入油压继电器的油压达___kPa时,油压继电器触头吸合,DLC接通,联合调节器恢复正常工作。
A. 70
B. 90
C. 120
【单选题】
启动滑油泵电机熔断器3RD的容量为:___。
A. 100A
B. 60A
C. 80A
【单选题】
机车上自动开关的作用是: ___。
A. 防止电压过高
B. 自动保护和开关作用
C. 接通电路
【单选题】
DJ置接地位时,DJ的一端是与共阳极元件联接,DJ能否工作,完全取决于DJ线圈两端___是否足够大。
A. 电位差
B. 机车速度
C. 柴油机转速
推荐试题
【判断题】
☆收入现金应“先收款后记账”,付出现金应“先付款后记账”。
A. 对
B. 错
【判断题】
☆现金收入清点应“先核卡大数,再清点细数”,每笔业务办妥之前,可以与内部钞券调换。
A. 对
B. 错
【判断题】
☆柜面人民币现金业务应严格执行全额清分制度,即回笼的人民币纸币和硬币经过清分整点方可对外支付
A. 对
B. 错
【判断题】
☆付出成把券,至少须在机具上清点一遍,方可对外支付.
A. 对
B. 错
【判断题】
☆付出不成把钞券,应手工清点和机具清点各一遍。
A. 对
B. 错
【判断题】
☆清点现金时应按规定进行反假和剔破,如成把钞券有残破币可与内部钞券调换。()
A. 对
B. 错
【判断题】
☆交付柜员应将交出的款项实物清点准确无误后,将款项实物交交收柜员,再在系统内进行款项交接的记账处理。()
A. 对
B. 错
【判断题】
☆☆凡收、付款单位开户银行双方都参加两场交换的,上午受理的托收票据,在第二场交换提出,次日上午入账用款。
A. 对
B. 错
【判断题】
☆☆业务核算中心收到全国支票止付申请报文,应于当日至迟次日10:00前发出应答报文。
A. 对
B. 错
【判断题】
☆业务处理中心需对提出票据的出票日期进行人工票面审核。
A. 对
B. 错
【判断题】
☆“业务连续性管理”是指,我行为有效应对重要业务运营中断事件,建设应急与恢复机制和管理能力框架,保障重要业务持续运营的一整套管理过程,包括策略、组织架构、方法、标准和程序。
A. 对
B. 错
【判断题】
☆“重要业务”是指,面向社会客户、涉及账务处理、时效性要求较高的银行业务,其运营服务中断会给我行造成较大经济损失或声誉影响,或会对公民、法人或其他组织的权益、社会秩序、公共利益甚至国家安全造成严重影响。
A. 对
B. 错
【判断题】
☆☆业务连续性管理委员会是我行业务连续性管理的最高决策机构,对业务连续性管理负最终责任
A. 对
B. 错
【判断题】
☆我行业务连续性计划包括运营中断事件总体应急预案和各类专项应急预案
A. 对
B. 错
【判断题】
☆在重大业务活动、重大社会活动等关键时点,以及在关键资源发生重大变化之前,可以根据实际情况决定是否开展业务连续性计划的专项演练。
A. 对
B. 错
【判断题】
☆我行运营中断事件应急预案分为总体应急预案和专项应急预案。
A. 对
B. 错
【判断题】
☆发生运营中断事件,口头报告时原则上应逐级进行,为将损失和影响最小化,必要时可以越级报告。
A. 对
B. 错
【判断题】
☆在业务服务时段导致两个(含)以上省(自治区、直辖市)重要业务无法正常开展达半个小时(含)以上,或一个省(自治区、直辖市)重要业务无法正常开展达3个小时(含)以上的运营中断事件为特别重大运营中断事件。
A. 对
B. 错
【判断题】
☆在业务服务时段导致一个省(自治区、直辖市)重要业务无法正常开展达半个小时(含)以上的运营中断事件为较重大运营中断事件。
A. 对
B. 错
【判断题】
☆应急预案的制定应符合国家有关法律、法规和方针政策,符合我行有关规章制度和应急管理工作要求。
A. 对
B. 错
【判断题】
☆“灾难性事件”是指,由于人为破坏和自然灾害等原因,造成业务办公场所、信息系统严重故障和瘫痪或威胁人员生命安全,使重要业务停顿或服务水平不可接受,应急处置需涉及场所转移或信息系统切换的运营中断事件。
A. 对
B. 错
【判断题】
☆总行各业务部门负责业务连续性重要业务应急预案的制定和管理。
A. 对
B. 错
【判断题】
☆我行应依据业务恢复目标,制定覆盖部分重要业务的业务连续性计划。
A. 对
B. 错
【判断题】
☆当运营中断事件同时满足多个级别的定级条件时,按最高级别确定事件等级。
A. 对
B. 错
【判断题】
☆在感知即将发生或已经发生运营中断事件后,事发单位应依据自身专业判断,对事件进行先期处理,采取适当的处置和防扩散措施,防止事态升级或恶化
A. 对
B. 错
【判断题】
☆运营中断事件专项应急预案是为应对某一类型或某项运营中断事件而制定的应急预案
A. 对
B. 错
【判断题】
☆我行运营中断事件应急处置组织架构包括应急领导机构、应急工作机构,以及视情况成立的应急工作机构评估小组、处置小组、法律小组、后勤小组、危机公关小组及应急专家组等。
A. 对
B. 错
【判断题】
☆☆☆运维申请由所在单位专人发起与审核,经申请单位管理部门权限人、业务主管部门审批后提交总行运维操作部门处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
☆☆各业务应用系统业务参数管理由总行运营管理部负责。
A. 对
B. 错
【判断题】
☆运维申请的登陆网址及选择路径为文档一体化系统内“日常管理”模块下“科技需求审批流程”进行发起和审批。()
A. 对
B. 错
【判断题】
☆☆遇特殊情况无法通过系统完成申请的,可通过纸质传真或通过行内邮箱完成审批后,发送至各级运维操作部门,次日在系统内补录审批业务运维申请,并注明“补发”字样。
A. 对
B. 错
【判断题】
☆☆☆业务参数运维管理遵循“统一管理、分级负责”的原则,实行总、分、支三级运营管理模式。
A. 对
B. 错
【判断题】
☆☆业务参数运维可以通过标准参数设置功能维护的业务参数,由总行运营部门授权机构人员进行维护。没有标准参数设置功能维护的技术参数,由总行信息技术部门授权机构人员进行维护。
A. 对
B. 错
【判断题】
☆业务参数维护应纳入运维操作内控管理,对参数设置的时效、准确性进行严格把控,从完善系统控制及日常检查两方面入手,确保参数设置的及时、准确
A. 对
B. 错
【判断题】
☆☆运维申请表单、操作任务书与运维操作相关附件采用电子归档方式保管,如仍保留纸质存档方式,则按会计档案管理要求整理装订,一般保管期限为15年,如业务主管部门另行规定的,根据业务主管部门规定按不同保管期限分开装订。
A. 对
B. 错
【判断题】
☆各级票据库应实行专人管理,至少配备两名(含)以上管库员,负责库存重要空白凭证的领缴、保管等日常管理,并遵循“双人管库、账证分管”原则。
A. 对
B. 错
【判断题】
☆重要空白凭证的保管和使用必须贯彻“账证分管、印证分管、证押分管”的原则。
A. 对
B. 错
【判断题】
☆银企对账是指我行通过各种渠道向客户提供其在我行开立各类账户的对账信息,由客户凭以核对账务并反馈核对结果,以达到我行与客户双方账务记载情况核对一致的过程。
A. 对
B. 错
【判断题】
☆在银企对账周期内,客户结算账户销户且未提出疑义的,可视同该对账周期有效对账。
A. 对
B. 错
【判断题】
☆银企对账中针对客户反馈的疑义问题,可由原记账人员核查处理,以便及时查明问题。
A. 对
B. 错