【单选题】
湿土地区开挖时,若为人工降水,降至坑底___时方可开挖。
A. 0.2m以下
B. 0.5m以下
C. 0.2m以上
D. 0.5~1.0m
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答案
D
解析
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相关试题
【单选题】
在膨胀土地区开挖时,开挖前要做好___。
A. 堆土方案
B. 回填土准备工作
C. 排水工作
D. 边坡加固工作
【单选题】
采用钢筋混凝土灌注桩时,开挖标准是桩身混凝土达到___。
A. 设计强度后
B. 混凝土灌注
C. 混凝上灌注24h
D. 混凝土凝固后
【单选题】
人工开挖土方时,两个人的操作间距应保持___。
A. 1m
B. 1~2m
C. 2~3m
D. 3.5~4m
【单选题】
在临边堆放弃土、材料和移动施工机械应与坑边保持一定距离,当土质良好时,要距坑边___。
A. 0.5m以外/高度不超0.5m
B. 0.8m以外/高度不超1.5m
C. 1m以外/高度不超1m
D. 按施工方案规定堆放
【单选题】
对于___的基坑(槽)开挖时严禁采用天然冻结施工。
A. 黏土
B. 软土
C. 老黄土
D. 干燥的砂土
【单选题】
对于高度在5m以内的挡土墙一般多采用___。
A. 重力式挡土墙
B. 钢筋混凝土挡土墙
C. 锚杆挡土墙
D. 锚定板挡上墙
【单选题】
基坑(槽)四周排水沟及集水井应设置在___。
A. 基础范围以外
B. 堆放土以外
C. 围墙以外
D. 基础范围以内
【单选题】
明排水法由于设备简单和排水方便,所以较为普遍采用,但它只宜用于___。
A. 松软土层
B. 黏土层
C. 细砂层
D. 粗粒土层
【单选题】
轻型井点一般用于土壤渗透系数K=___的土壤。·
A. <10-6(cm/s)
B. 10-5(cm/s)
C. 10-2~10-5(cm/s)
D. 10-1(cm/s)
【单选题】
“管井井点”可降水深度为___。
A. 3~5m
B. 5~8m
C. <10m
D. >10m
【单选题】
顶管法所用的管子通常采用钢筋混凝土管或钢管,管经一般为___。
A. 80~100mm
B. 100~200mm
C. 500~600mm
D. 700~2600mm
【单选题】
编制工程项目顶管施工组织设计方案,其中必须制订有针对性、实效性的___。
A. 施工技术指标
B. 施工进度计划
C. 节约材料措施
D. 安全技术措施和专项方案
【单选题】
工作坑点内应设符合规定的和固定牢固的___。
A. 安全带
B. 安全网
C. 脚手架
D. 安全梯
【单选题】
在隧道工程施工中,采用冻结法地层加固时,必须对附近的建筑物或地下埋设物及盾构隧道本身采取___。
A. 加强管理
B. 防护措施
C. 严密组织
D. 技术交底
【单选题】
盾构施工前,必须进行地表环境调查,障碍物调查以及工程地质勘察,确保盾构施工过程中的___。
A. 安全生产
B. 质量工程
C. 完成工程量
D. 进度指标
【单选题】
对开挖工作坑的所有作业人员都应严格执行施工管理人员的___。
A. 安全技术交底
B. 安全教育
C. 现场示范
D. 逐级布置工作
【单选题】
“喷射井点”适用土的渗透系数是___。
A. 10-3~10-6 cm/s
B. 10-2cm/s
C. <10-6 cm/s
D. 10-1cm/s
【单选题】
基坑排水的方法有___。
A. 强制排水
B. 人工排水
C. 自然排水
D. 明排水、人工降低水位
【单选题】
基坑采用人工降低地下水位排水工作,应持续到___。
A. 排干净水
B. 边排水边施工
C. 排水差不多便可
D. 基础工程完毕,进行回填后
【单选题】
临时性挖方砂土(不包括细砂、粉砂)边坡值应为___
A. 1:1.25~1:1.50
B. 1:0.75 ~1:1.00
C. 1:1.00~1:1.25
D. 1:0.50~1:1.00
【单选题】
临时性挖方一般(硬)黏性土边坡值应为___。
A. 1:0.75~1:1.00
B. 1:0.50~1:0.75
C. 1:0.30~1:0.75
D. 1:0.30~1:0.50
【单选题】
临时性挖方一般软黏性土边坡值应为___。
A. 1:0.75~1:1.00
B. 1:1.50或更缓
C. 1:1.00~1:1.25
D. 1:1.25~1:1.50
【单选题】
重力式挡土墙的基础厚度与墙高之比应为___。
A. 1:2~1:3
B. I:2~2:3
C. 1:3
D. 2:3
【单选题】
挡土墙沿水平方向每隔10~25m要设缝宽为___的伸缩缝或沉降缝。
A. 10mm
B. 25mm
C. 20~30mm
D. 20mm
【单选题】
顶管法顶进长度超过___应有预防缺氧、窒息的措施。
A. 20m
B. 30m
C. 40m
D. 50m
【单选题】
顶管施工时,坑内氧气瓶与乙炔瓶___放置。
A. 不得进入坑内
B. 不能乱放
C. 不能混放
D. 不能压在一起
【单选题】
管道内的照明电信系统一般采用___。
A. 高压电
B. 低压电
C. 干电池
D. 汽车电瓶
【单选题】
根据规范GB50202—2002基坑侧壁安全分为___个等级。
A. 3
B. 4
C. 5
D. 6
【单选题】
一级基坑围护结构当设计有指标时,以设计要求为依据,当无设计指标时,根据规范,围护结构顶部位移监控值为___。
A. 4 cm
B. 3 cm
C. 6 cm
D. 2 cm
【单选题】
一级基坑围护结构,无设计指标要求时,基坑边地面最大沉降监控值为___。
A. 4 cm
B. 5 cm
C. 3 cm
D. 6 cm
【单选题】
一级基坑支护结构设计的重要性系数应为___。
A. 1.00
B. 1.2
C. 1.10
D. 0.90
【单选题】
当基坑周围环境无特殊要求时,基坑开挖深度小于___为三级基坑。
A. 8m
B. 7m
C. 6m
D. 5m
【单选题】
当基坑周围环境无特殊要求时,基坑开挖深度___为二级基坑。
A. 大于5m小于8m
B. 大于7m小于10m
C. 大于8m小于12m
D. 大于6m小于9m
【单选题】
当基坑周围环境无特殊要求,也不是重要工程支护结构,也不是主体结构的一部分,基坑开挖深度___为一级基坑。
A. 大于8m
B. 大于12m
C. 大于10m
D. 大于7m
【单选题】
用土钉墙作基坑支护结构,基坑深度不宜大于___。
A. 10m
B. 8m
C. 12m
D. 9m
【单选题】
土钉墙适用于___土质场地。
A. 软土
B. 含水量高的土
C. 淤泥
D. 非软土
【单选题】
土钉墙支护的土钉与水平面夹角为___。
A. 30°~45°
B. 45°~60°
C. 20°~30°
D. 5°~20°
【单选题】
土钉墙支护的土钉钢筋宜采用___。·
A. I级钢筋
B. Ⅱ、Ⅲ级钢筋
C. 钢丝束
D. 钢绞线
【单选题】
土钉墙喷射混凝土强度的等级不宜低于___。
A. C15
B. C20
C. C30
D. C10
【单选题】
土钉墙喷射混凝土面层厚度不宜小于___。
A. 100mm
B. 120mm
C. 80mm
D. 60mm
推荐试题
【判断题】
从业人员在距离接触网带电部分不足2 m的建筑物或构筑物等设施、设备上作业前,接触网必须停电。
A. 对
B. 错
【判断题】
发现接触网导线断落碰地时,任何人必须距断落碰地的导线8 m以外,防止跨步电压伤人。
A. 对
B. 错
【判断题】
电气化铁路及附近地区发生火灾时,如超过4 m又未停电的情况下使用水灭火,严禁向带电部分的方向喷射,并保持水流与带电部分的距离在1.5 m以上。
A. 对
B. 错
【判断题】
大容量的熔断器熔断后,可用铜丝代替。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车运行途中,严禁关闭电子防滑装置、轴温报警装置和其他报警装置。
A. 对
B. 错
【判断题】
在客车上安装宣传、引导标志及列车广告,须经铁路局主管部门批准,严禁在车内乱钉、乱贴、乱挂。
A. 对
B. 错
【判断题】
空调客车的空调温控器应设定为:冬季14~16 ℃,夏季22~24 ℃。
A. 对
B. 错
【判断题】
轴温达到110 ℃或超过外温加80 ℃时摘车处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
采用密接式车钩的列车,须备有中间体过渡车钩、15号过渡车钩、密接式车钩。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车编组中,密封风挡可以与橡胶风挡或铁风挡连挂。
A. 对
B. 错
【判断题】
采用机车供电的旅客列车,因车辆故障造成机车跳闸或无法送电且不能修复时,必须甩车处理,尽快恢复全列车供电。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车可以编挂制动关门车,但最后一辆不得为关门车。
A. 对
B. 错
【判断题】
行使运转车长职能的车辆乘务员可使用列车无线调度通信系统。
A. 对
B. 错
【判断题】
最高运行速度为160 km/ h的列车紧急制动距离限值为1 200 m。
A. 对
B. 错
【判断题】
密接式车钩摘挂作业,车钩的摘挂和软管的摘结均由调车人员负责。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车简略试验:有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由运转车长负责,无运转车长的由车辆乘务员负责,无车辆乘务员的由车站人员负责,挂有列尾装置的列车由司机负责。
A. 对
B. 错
【判断题】
根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情况,事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故,重大事故由国务院铁路主管部门组织事故调查组进行调查。
A. 对
B. 错
【判断题】
临客列车编组整修后,由车辆段主管段长组织检查验收。
A. 对
B. 错
【判断题】
装用盘形制动装置的客车,不需进地沟线检修。
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆乘务员是监控旅客列车运行安全的重要岗位,承担着妥善处理列车运行途中发生的故障和为旅客提供良好服务设施的工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
客车可不按其标记速度编挂列车,未安装客车轴温报警装置的客车,可编入旅客列车。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车编组中,子车连续编挂不得超过2辆(首尾以1辆)为限。
A. 对
B. 错
【判断题】
全列空调列车额定负载总和不得超过发电车额定输出功率。
A. 对
B. 错
【判断题】
通过电力连接线的电流量可以大于电力连接线额定容量。
A. 对
B. 错
【判断题】
全列空调列车上加挂外属客车时,只允许编挂在尾部,原则上不供电。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车运行途中,可以关闭电子防滑器、轴温报警装置和其他报警装置。
A. 对
B. 错
【判断题】
运用客车严禁临时配线,确需改造的,须经车辆主管部门批准。
A. 对
B. 错
【判断题】
客车应装有轴温报警装置;最高运行速度120 km/h及以上的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和防滑器,空气制动系统用风应与空气弹簧等其他装置用风分离。
A. 对
B. 错
【判断题】
信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机,信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、发车线路、调车及车挡表示器。
A. 对
B. 错
【判断题】
加挂客车的供风形式与列车编组不一致时,只允许编挂在列车中部。
A. 对
B. 错
【判断题】
双管供风的车辆加挂在单管供风列车中,须改为单管供风状态。
A. 对
B. 错
【判断题】
事故车回送时,必须按调度命令执行,并派人护送。
A. 对
B. 错
【判断题】
客列检对发现或预报的车辆故障,必须积极修复或妥善处理,保证行车安全,对故障车是否摘车由车辆乘务员确认并负责处置。
A. 对
B. 错
【判断题】
跨局直通旅客列车每运行一个往返必须安排入库检修;单程运行距离在2 000 km及以上的旅客列车,在折返站原则上应安排入库检修。
A. 对
B. 错
【判断题】
全列采用双管供风的旅客列车途中因故改为单管供风后,不再恢复双管供风,直至终到站。
A. 对
B. 错
【判断题】
采暖期内,对终到甩下的客车须及时排净水暖管系、温水箱和电茶炉内的积水。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车入库进行技术检查作业的时间每次不得少于6 h。
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆乘务员代值乘运转车长时应携带的行车备品包括列车无线调度通信设备、手信号旗、手信号灯和火炬、短路铜线、响墩。
A. 对
B. 错
【判断题】
两人以上从事同一作业时,必须指定专人指挥,统一行动,相互配合,呼唤应答。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行途中因发电机故障或长时间停留,车辆乘务员可酌情减少用电负荷。
A. 对
B. 错