理想与现实的矛盾，根本上说是“应然”与“实然”的矛盾，如果理想与现实完全等同，理想的存在就毫无意义。_答案

【判断题】

理想与现实的矛盾，根本上说是“应然”与“实然”的矛盾，如果理想与现实完全等同，理想的存在就毫无意义。

A. 对

B. 错

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【判断题】

树立科学的理想是实现理想的根本途径。

A. 对

B. 错

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【判断题】

艰苦奋斗是与我国“刺激消费，拉动内需”的经济政策相违背的，因此艰苦奋斗过时了。

A. 对

B. 错

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【判断题】

勇于实践、艰苦奋斗是实现理想的根本途径。

A. 对

B. 错

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【判断题】

坚定的理想信念是实现理想不可或缺的重要条件

A. 对

B. 错

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【判断题】

中国特色社会主义的共同理想具有先进性，因此只能是共产党员的理想。

A. 对

B. 错

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【判断题】

理想说到底是一个实践问题，不是思想认识问题。

A. 对

B. 错

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坚定中国特色社会主义共同理想与追求远大的共产主义理想是统一的。

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中国共产党人把马克思主义基本原理与中国革命、建设和改革的具体实践相结合，形成了中国特色社会主义理论体系成果。

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存在决定意识，在市场经济条件下，如今人们都讲利益、讲实惠，谈崇高理想是不合时宜的。

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“低头向钱看，才能抬头向前（理想）看”。

A. 对

B. 错

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爱国主义是人们

A. 对

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“保我国土”、“爱我家乡”只是

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【判断题】

在当代中国，公民的爱国主义主要体现在拥护祖国统一上，不必爱社会主义。

A. 对

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经济全球化条件下谈爱国主义已经不合时宜了。

A. 对

B. 错

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人有地域和信仰的不同，因此报效祖国之心应有差别。

A. 对

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科学没有国界，但科学家有祖国。

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钱学森是具有强烈爱国心的“两弹一星”功臣。

A. 对

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自然科学家和社会科学家都

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民族精神是指一个民族在长期共同生活和社会实践形成的，为本民族大多数成员所认同的价值取向、思维方式、道德规范、精神气质的总和。

A. 对

B. 错

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【判断题】

爱国精神是爱国主义的灵魂，是人们长期以来形成的一种稳定情感。

A. 对

B. 错

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【判断题】

国防观念是指是国家为抵御外来侵略与颠覆，捍卫国家主权、领土完整、维护国家安全、统一和发展而存在的。

A. 对

B. 错

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【判断题】

爱国主义体现了人民群众

A. 对

B. 错

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【判断题】

维护统一、反

A. 对

B. 错

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【判断题】

现阶段，爱国主义主要表现为献身于建设和保卫社会主义现代化事业，献身于促进祖国统一事业。

A. 对

B. 错

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【判断题】

爱国主义是制约人们行为、调整个人与国家和民族关系的道德原则和规范。

A. 对

B. 错

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【判断题】

当前世界范围内综合国力竞争的焦点集中在科技、教育与人才。

A. 对

B. 错

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【判断题】

爱国主义是以世界和民族为本位的价值取向。

A. 对

B. 错

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【判断题】

全球化特别是经济全球化与爱国主义思想信念行为是根本冲突的。

A. 对

B. 错

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爱国主义，是人们忠诚、热爱、报效祖国的一种集情感、思想和行为于一体社会意识形态。

A. 对

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在不同的历史时代和文化背景下所产生的爱国主义，都具有相同的内涵。

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在未来的共产主义社会，仍然要提倡爱国主义。

A. 对

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爱国主义是一个历史范畴。它随着历史条件和历史阶段的变化而发展变化。

A. 对

B. 错

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在封建社会阶段，爱国主义总是同反

A. 对

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爱国是每个人都应当自觉履行的责任和义务。

A. 对

B. 错

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【判断题】

爱自己的同胞就是爱人民群众。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车有线、无线调度电话均准许机车（动车组）司机加入通话。

A. 对

B. 错

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在无线列调区段，列车无线调度电话系统准许列车调度员.机车（动车组）调度员.车站值班员.助理值班员.机车（动车组）司机.列车长等加入通话。

A. 对

B. 错

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【判断题】

司机.随车机械师（车辆乘务员）.列车长.乘警均应配备无线对讲设备，在GSM-R区段运行时还应配备GSM-R手持终端。

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车轮对的轮箍或轮毂不得松弛。

A. 对

B. 错

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牵引列车的机车在出段前，必须达到运用状态，主要部件和设备必须作用良好，符合铁路总公司有关机车运用.维修的规定。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车或单机在车站时，所有乘务人员应按车站值班员的指挥进行工作。

A. 对

B. 错

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列车和单机由车站值班员负责指挥。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车运行，原则上以开往北京方向为上行，反之为下行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车须按规定编定车次。上行列车编为双数，下行列车编为单数。

A. 对

B. 错

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【判断题】

有关行车人员必须执行列车调度员命令，服从调度指挥。

A. 对

B. 错

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【判断题】

半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机（未压上出站方面的轨道电路）发车时，司机在得到车站值班员的同意后，即可按规定发车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

发布调度命令时，列车调度员可使用调度命令无线传送系统或按规定使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备向司机发布。

A. 对

B. 错

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【判断题】

临时变更或恢复原行车闭塞法时，列车调度员须向司机发布口头指示。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车调度员无须向司机发布调度命令。

A. 对

B. 错

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【判断题】

自动站间闭塞法行车转为半自动闭塞法行车及转回的调度命令，可不发给司机。

A. 对

B. 错

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【判断题】

对于需向司机发布的调度命令，列车调度员.车站值班员均可使用调度命令无线传送系统或列车无线调度通信设备向司机发布或转达。

A. 对

B. 错

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【判断题】

有计划的施工，涉及限速.行车方式发生变化或设备变化时，列车调度员应发布调度命令，司机按调度命令执行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

因施工提前.延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速.行车方式或设备不符时，列车调度员应取消前发运行揭示调度命令，向有关车站值班员.司机.施工负责人重新发布全部内容的调度命令。

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔编号，从列车出发方向起顺序编号，上行为双号，下行为单号。

A. 对

B. 错

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【判断题】

双线区段内的车站，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在任职期间，须按照铁路职业技能培训规范等规定，定期参加岗位适应性培训和业务考试，考试不合格的，不得继续履职。

A. 对

B. 错

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【判断题】

行车有关人员，在任职.提职.改职前，必须按照铁路职业技能培训规范要求，进行拟任岗位资格性培训，并经职业技能鉴定和考试考核，取得相应职业资格证书和岗位培训合格证书后，方可任职。

A. 对

B. 错

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【判断题】

行车有关人员，在任职前必须经过健康检查，身体条件不符合拟任岗位职务要求的，不得上岗作业。

A. 对

B. 错

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【判断题】

行车有关人员，在任职期间，要定期进行身体检查，身体条件不符合任职岗位要求的，应调整工作岗位。

A. 对

B. 错

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【判断题】

对行车有关人员，应进行日常安全生产知识和劳动纪律的教育.考核，并有计划地组织好在职人员的日常政治和技术业务学习。

A. 对

B. 错

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【判断题】

行车有关人员在执行职务时，必须坚守岗位，穿着规定的服装，佩戴易于识别的证章或携带相应证件，讲普通话。

A. 对

B. 错

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【判断题】

行车有关人员，接班前须充分休息，严禁饮酒，如有违反，立即停止其所承担的任务。

A. 对

B. 错

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【判断题】

实习和学习驾驶机车.动车组的人员，必须在正式值乘.值班人员的亲自指导和负责下，方准操作。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组以外的旅客列车都应安装列尾装置。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在所担当的区段外单机运行时，应有带道人员添乘。

A. 对

B. 错

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【判断题】

单机挂车的辆数，线路坡度超过12‰的区段，以10辆为限。

A. 对

B. 错

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【判断题】

单机挂车时，可不挂列尾装置。

A. 对

B. 错

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【判断题】

单机挂车时，所挂车辆的自动制动机作用必须良好，发车前列检（无列检时由车站发车人员）按规定进行制动试验。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及下坡道坡度限制。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车中的机车和车辆的自动制动机，均应加入全列车的制动系统。

A. 对

B. 错

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【判断题】

旅客列车.特快货物班列不准编挂关门车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

运行速度不超过140km/h的特快货物班列在任何线路上的紧急制动距离限值为1100m。

A. 对

B. 错

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【判断题】

货物列车本务机车在车站单机进行调车作业时，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由机车乘务员负责。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车进行摘挂作业开车前，应对列车自动制动机进行简略试验。

A. 对

B. 错

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【判断题】

挂有列尾装置的旅客列车，始发前.摘挂作业开车前及在途中换挂机车站.客列检作业站的简略试验，有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责。

A. 对

B. 错

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