134.联系用手信号显示股道号码时，昼间右臂向上直伸，左臂向左平伸，表示股道开通___道。_答案

【填空题】

134.联系用手信号显示股道号码时，昼间右臂向上直伸，左臂向左平伸，表示股道开通___道。

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答案

七

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【填空题】

135.联系用手信号显示十、五、三车距离信号中的“三车”(约33m)信号时，昼间的显示方式为展开的绿色信号旗单臂平伸下压___次。

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136.联系用手信号显示十、五、三车距离信号时，昼间用展开的绿色信号旗单臂平伸，在距离停留车五车时连续下压两次，是表示距停留车约___。

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【填空题】

137.取消信号昼间的显示方式为拢起的手信号旗，两臂于前下方交叉后，急向___摇动数次。

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138.要求再度显示信号昼间的显示方式为拢起的手信号旗,右臂向右方___摇动。

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139.联系用手信号的连结信号：夜间——红、绿色灯光___。

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140.在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，左手应持___旗。

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141.在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，应将信号旗___。

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143.脱轨表示器显示带白边的绿色圆牌及月白色灯光——表示线路在___状态。

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144.警冲标设在两会合线路线间距离为___的中间。

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145.线路标志，按___方向设在线路左侧。

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146.预告标设在进站信号机及线路所通过信号机外方___m、1000 m及1100 m处，但在设有预告或接近信号机及自动闭塞的区段，均不设预告标。

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【填空题】

147.机车综合无线通信设备通信模式转换提示标志采用涂有白底色、黑框、写有黑___字样的方形板。

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【填空题】

148.在双线区段反向运行时,列车标志显示方式为机车前端一个头灯及中部右侧一个___灯光。

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149.当重复鸣示听觉信号时，须间隔___以上。

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150.听觉信号，长声为3s，短声为1s，音响间隔为___。

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151.发现线路有危及行车安全的不良处所时，应鸣示___信号。

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152.在接近鸣笛标、道口、桥梁、隧道、行人、施工地点或天气不良时，应鸣示___信号。

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153.机车的鸣笛鸣示方式中，警报信号的鸣示方式为___声。

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【填空题】

154.机车库内整备完毕要道准备出段时，机班必须确认调车信号或股道号码信号、道岔开通信号、道岔表示器___，厉行确认呼唤【应答】，鸣笛动车【限鸣区段除外】。

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【填空题】

155.机车到达站、段分界点停车，签认出段时分，了解挂车股道和经路，执行___，按信号显示出段。

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156.进入挂车线后，应严格控制机车速度，执行十、五、三车和一度停车规定，确认___、防护信号及停留车位置。

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157.机车连挂车列时，司机应根据需要适量撒砂，连挂后要___。

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【填空题】

158.司机应在列车充风或列车制动机试验时，检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“___”关系。

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159.司机应在列车___或列车制动机试验时，检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系。

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【填空题】

160.机车挂车后，司机进行列车制动机试验时发现充、排风___等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时，及时通知检车人员(无检车人员时通知车站值班员)。

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【填空题】

161.机车挂车后，司机发现制动关门车辆数超过规定时，发车前应持有___。

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【填空题】

162.司机发现___时间短等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时，应及时通知检车人员(无检车人员时通知车站值班员)。

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【填空题】

163.司机起动列车前使用列尾装置检查___制动主管压力是否与机车制动主管压力基本一致。

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164.列车起动后，机班应进行___瞭望，确认列车起动正常。

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165.机车司机在运行中必须严格执行“彻底瞭望、___、准确呼唤、手比眼看”的“十六字令”。

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【填空题】

166.装有列尾装置的列车出发前、___前、进入长大下坡道前和停车站出站后，应使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查。

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167.装有列尾装置的列车出发前、进站前、进入长大下坡道前和停车站出站后，应使用列尾装置对___的压力变化情况进行检查。

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【填空题】

168.进入停车线停车时，提前确认LKJ显示距离与地面信号位置___，准确掌握制动时机、制动距离和减压量，应做到一次停妥。

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【填空题】

169.进入停车线停车时，提前确认LKJ显示距离与地面信号位置是否一致，准确掌握___、制动距离和减压量，应做到一次停妥。

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【填空题】

170.列车进入停车线施行制动停车时，累计减压量，不应超过___。

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【填空题】

171.货物列车应保压停车，直至发车前出站(发车进路)信号机开放或接到车站准备开车的通知后，方能___。

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【填空题】

172.依据《条例》规定，铁路交通事故分为特别重大事故、重大事故、___事故和一般事故四个等级。

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173.根据《铁路交通事故调查处理规则》,行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车___小时以上，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。

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【填空题】

174.根据《铁路交通事故调查处理规则》,行车设备故障耽误本列客运列车___小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。

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桩板式墙止水性好

A. 对

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地下连续墙适用于地下工程的主体结构、支护结构以及复合式衬砌的初期支护，可供截水防渗或挡土承重之用

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地下连续墙具有刚度大、抗渗性能好、无振动、无噪声的特点

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钢筋混凝土构件中，混凝土和钢筋两种不同性能的材料，之所以能够共同工作，是因为两者之间存在着粘着力

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钢筋和混凝土两种材料的线膨胀系数大致相同

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预应力混凝土结构与普通钢筋混凝上相比，降低了结构的抗裂能力

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桥梁上使用的预应力混凝土强度等级一般不低于C40

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A. 对

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初凝为水泥加水拌和至水泥浆失去可塑性的时间

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水泥在硬化过程中，体积变化是否均匀的性质称为体积安定性

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水泥拌和后再空气中硬化，体积会产生收缩，其收缩大小与水泥的矿物成分、细度、水灰比等因素有关

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B. 错

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混凝土中凡粒径大于4mm的骨料称为粗骨料

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减水剂的作用是推迟混凝土的凝结时间

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耐久性是指混凝土在周围环境长期的物理化学侵蚀下，保持其强度的能力

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凡接近城市轨道交通线路的各种建筑物及设备，必须与线路保持一定的距离

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温度应力和荷载应力是混凝土力学性能的组成部分

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桥面变形缝附近出现断续裂缝是因高程控制不准导致

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桥梁支座的病害包括本身的病害和支座垫块的病害

A. 对

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B. 错

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混凝土板桥常在跨中出现纵向裂缝

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B. 错

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桥面铺装层也可称为桥面保护层

A. 对

B. 错

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【判断题】

桥面铺装一般要进行受力计算

A. 对

B. 错

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【判断题】

伸缩缝和沉降缝的宽度，一般为3-4cm。

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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桥面一般应保持1.5%-3%的横坡，利于桥面排水

A. 对

B. 错

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当桥长较短时，纵向排水管可以不进行铺设

A. 对

B. 错

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桥面排水作业，一般应采用排管引流法

A. 对

B. 错

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对普通桥梁下部进行检查，每一年一次

A. 对

B. 错

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防止钢梁锈蚀的方法，目前采用的是喷涂油漆

A. 对

B. 错

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钢桥中部件的连接方法主要有铆钉连接、螺栓连接、焊接

A. 对

B. 错

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声屏障是一种专门设计立于噪声源和受声点之间

A. 对

B. 错

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【判断题】

埋弧焊一般为自动或半自动焊

A. 对

B. 错

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