【单选题】
半自动闭塞区段,遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时,列车越过发车进路信号机的行车凭证为___。
A. 半自动闭塞发车进路通知书
B. 绿色许可证
C. 路票
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
半自动闭塞区段,遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时,行车凭证为___,并发给司机调度命令。
A. 半自动闭塞发车进路通知书
B. 出站信号机显示的允许运行的信号
C. 路票
【单选题】
列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过___kPa,确认列尾装置作用良好。
A. 10
B. 20
C. 100
【单选题】
遇天气恶劣,信号机显示距离不足___ m时,司机或车站值班员须立即报告列车调度员,列车调度员应及时发布调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。
A. 200
B. 400
C. 1000
【单选题】
旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时,由车辆乘务员通知司机向列车调度员(车站值班员)提出在前方站停车处理的请求,并通知司机以不超过___km/h速度运行至前方站。
A. 120
B. 140
C. 160
【单选题】
已请求救援时,从救援列车开来方面(不明时,从列车前后两方面),距离列车___处放置响墩防护。
A. 不小于300m
B. 不小于800m
C. 按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置
【单选题】
列车在区间被迫停车后,对于邻线上妨碍行车地点,应从两方面___处防护,如确知列车开来方向时,仅对来车方面防护。
A. 不小于300m
B. 不小于800m
C. 按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置
【单选题】
列车运行途中司机发现客车车辆轮轴故障、车体下沉(倾斜)、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时,须立即采取停车措施,停车后由___负责检查处理。
A. 机车乘务员
B. 车辆乘务员
C. 车站(助理)值班员
【单选题】
四显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光,准许列车经过18号及以上道岔___位置,进入站内越过次一架已经开放的信号机。
A. 侧向
B. 直向
C. 正向
推荐试题
【单选题】
长期停运的断路器在正式执行操作前,应___。
A. 检查断路器是否完好
B. 检查断路器分合闸位置
C. 向调度申请通过远方控制方式进行试操作2~3次,无异常后,方能拟定操作票
D. 检查保护装置是否已投入
【单选题】
在地铁的工作范围内随时提供方便的无线语音及数据通信手段,使这些工作人员能及时地与相关的___取得联系,以适应地铁运营的快节奏需要。
A. 指挥调度部门
B. 内部人员
C. 管理人员
D. 车站管理人员
【单选题】
ISCS将在中心获得___并通过与PIS系统的TCP/IP Modbus协议转发给中心的PIS系统,PIS系统自行分发消息,显示相应的ATC运营信息。
A. ATS信息
B. ATC信息
C. ISCS信息
D. PIS信息
【单选题】
由综合监控系统发送给PIS的信息不包括___。
A. ATS信息(如列车进站等)
B. 广播预定义信息
C. 灾难警报、非正常运营和预定义信息
D. 站务信息(如乘客须知等)。