【单选题】
编组超重列车时,在中间站应得到___的同意,并均须经列车调度员准许。
A. 司机
B. 车站值班员
C. 车站调度员
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答案
A
解析
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相关试题
【单选题】
旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解,由___人员负责。
A. 车辆部门
B. 车务部门
C. 机务部门
【单选题】
货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解,由___人员负责。
A. 车辆部门
B. 车务部门
C. 机务部门
【单选题】
补机原则上应挂于本务机车的___,在特殊区段或需途中返回时,经铁路局批准,可挂于列车后部。
A. 前位
B. 次位
C. 前位或次位
【单选题】
单机挂车的辆数,线路坡度不超过12‰的区段,以___辆为限;超过12‰的区段,由铁路局规定。
A. 5
B. 10
C. 15
【单选题】
单机挂车在区间被迫停车后的防护工作由___负责,开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。
A. 机车乘务组
B. 车辆乘务员
C. 车站人员
【单选题】
机车、车辆长度的计算,以前后两钩舌内侧面距离按___m为换算单位(一辆)。
A. 10
B. 11
C. 15
【单选题】
特快及快速货物班列自动制动机主管压力为___kPa。
A. 500
B. 550
C. 600
【单选题】
遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600kPa改为500kPa时,摘机前应对列车主管实施一次___kPa的最大减压量操纵。
A. 100
B. 140
C. 170
【单选题】
编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的___%时,按规定计算闸瓦压力,并填发制动效能证明书交与司机。
A. 6
B. 10
C. 12
【单选题】
关门车编入货物列车时,不得挂于机车后部___辆车之内。
A. 一
B. 两
C. 三
【单选题】
关门车编入货物列车时,在列车中连续连挂不得超过___辆。
A. 一
B. 两
C. 三
【单选题】
运行速度不超过120km/h的旅客列车(动车组列车除外)在任何线路上的紧急制动距离限值为___m。
A. 800
B. 1000
C. 1200
【单选题】
运行速度不超过120km/h的快速货物班列在任何线路上的紧急制动距离限值为___m。
A. 800
B. 1000
C. 1100
【单选题】
列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差,不得超过___ mm。
A. 75
B. 80
C. 85
【单选题】
列车机车与第一辆车的连挂,由___负责。
A. 调车作业人员
B. 机车乘务员
C. 车站值班员
【单选题】
旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时,运行速度不得超过___km/h。
A. 100
B. 120
C. 140
【单选题】
采用密接式车钩的旅客列车,在运行途中因故障更换15号过渡车钩后,运行速度不得超过___km/h。
A. 100
B. 120
C. 140
【单选题】
列车停留超过___min时,应对列车自动制动机应进行简略试验。
A. 10
B. 15
C. 20
【单选题】
挂有列尾装置的货物列车,对列车自动制动机进行简略试验时,由___负责。
A. 列检
B. 车站
C. 司机
【单选题】
调车作业由___单一指挥。
A. 调车领导人
B. 调车指挥人
C. 连结员
【单选题】
调车人员不足___人,不准进行调车作业。
A. 1
B. 2
C. 3
【单选题】
在调车作业中,单机运行或牵引车辆运行时,前方进路的确认由___负责。
A. 调车人员
B. 司机
C. 扳道员
【单选题】
调车作业要准确掌握速度,在空线上推进运行时,不准超过___km/h。
A. 30
B. 40
C. 45
【单选题】
电力机车在有接触网终点的线路上调车时,应控制速度,机车距接触网终点标应有___m 的安全距离。
A. 10
B. 20
C. 30
【单选题】
调动乘坐旅客或装载爆炸品、气体类危险货物、超限货物的车辆时,不准超过___km/h。
A. 10
B. 15
C. 20
【单选题】
调车作业要准确掌握速度,接近被连挂的车辆时,不准超过___ km/h。
A. 3
B. 5
C. 7
【单选题】
调车作业要准确掌握速度,在空线上牵引运行时,不准超过___km/h 。
A. 15
B. 30
C. 40
【单选题】
在尽头线上调车时,距线路终端应有___m 的安全距离。
A. 10
B. 20
C. 30
【单选题】
线路两旁堆放货物,距钢轨头部外侧不得小于___m,不足规定距离时,不得进行调车作业。
A. 1
B. 1.5
C. 2
【单选题】
站台上堆放货物,距站台边缘不得小于___m,不足规定距离时,不得进行调车作业。
A. 1
B. 1.5
C. 2
【单选题】
双线自动闭塞区间正方向越出站界调车时,司机应得到___后,方可出站调车。
A. 出站调车通知书
B. 车站值班员口头准许
C. 调度命令
【单选题】
双线反方向出站调车时,应发给司机___。
A. 绿色许可证
B. 路票
C. 出站调车通知书
【单选题】
单线半自动闭塞区间出站调车时,须发给司机___。
A. 半自动闭塞发车进路通知书
B. 路票
C. 出站调车通知书
【单选题】
跟踪出站调车,只准许在单线区间及双线正方向线路上办理,并发给司机___。
A. 路票
B. 出站调车通知书
C. 跟踪调车通知书
【单选题】
跟踪出站调车,最远不得越出站界___m。
A. 200
B. 500
C. 800
【单选题】
调车作业中,在超过___‰坡度的线路上,不得无动力停留机车车辆。
A. 2
B. 4
C. 6
【单选题】
行车基本闭塞法采用___。
A. 自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞。
B. 自动闭塞、半自动闭塞
C. 自动闭塞、半自动闭塞、电话闭塞。
【单选题】
在半自动闭塞区间,超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时,列车占用区间的行车凭证为___。
A. 调度命令
B. 路票
C. 出站信号机显示的允许运行的信号及车站值班员的通知
【单选题】
在自动站间闭塞区段,超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时,列车占用区间的行车凭证为___。
A. 调度命令
B. 路票
C. 绿色许可证
【单选题】
自动闭塞区段,超长列车头部越过出站信号机时发出列车,列车进入闭塞分区的行车凭证为___。
A. 绿色许可证
B. 路票
C. 出站信号机显示的允许运行的信号及调度命令
推荐试题
【填空题】
选择上风位置接近着火源约()左右,另一手按压压把喷射,由近及远,左右扫射,将火扑灭。
【填空题】
原则上两个封锁作业区不能共用一个()
【填空题】
()是指平时健康检查
【填空题】
()属于物理类职责危害因素
【填空题】
()属于化学类职业危害因素
【填空题】
一般及以上事故,应于事故发生后()日内将报告提交安全部
【填空题】
巡道作业一般要求训道速度为()
【填空题】
作业前,动火作业负责人对参加作业的人员进行动火安全教育,向作业人员交代___、___、___。
【填空题】
每日___后申报抢修计划,交 OCC 值班主任审批。
【填空题】
响,时间超过 ___小时的施工,施工部门需提前提交具体施工方案。
【填空题】
不应小于___m,二者与动火作业地点不应小于 ___m,并不得在烈日下爆嗮。
【填空题】
管片在盾尾内拼装完成时,偏差宜控制为:高程和平面±___mm
【填空题】
6.管片在盾尾内拼装完成时,偏差宜控制为:每环相邻管片高差 ___,纵向相邻环管片高差()
【填空题】
7.在地铁隧道建成后,中线允许偏差为:高程和平面±___,且衬砌结构不得侵入
【填空题】
8.在地铁隧道建成后,中线允许偏差为:每环相邻管片允许高差___,纵向相邻环管片允许高差___
【填空题】
在地铁隧道建成后,中线允许偏差为:衬砌环直径椭圆度小于___
【填空题】
单块管片制作宽度尺寸允许偏差:+___
【填空题】
单块管片制作弧长、弦长尺寸允许偏差:+___
【填空题】
单块管片制作厚度尺寸允许偏差:___
【填空题】
13.相邻区间线路,当两线间无墙、柱或设备时,两设备限界之间的安全间隙不应小于___
【填空题】
14.盾构法施工的区间隧道覆土厚度不宜___隧道外轮廓直径
【填空题】
15.构法施工的并行隧道间的净距,不宜___隧道外轮廓直径
【填空题】
16.钢筋混凝土管片同一配合比每年生产___ 环应制作抗压强度试件一组,每 ___环制作
【填空题】
管片至少应设置___密封垫沟槽,粘贴密封垫前应将槽内清理干净
【填空题】
地铁运营桥跨结构的支座类型包括___、___和___
【填空题】
变形缝处混凝土结构的厚度不应小于 ___
【填空题】
变形缝的宽度宜为___
【填空题】
全埋式地下防水工程的变形缝应为___
【填空题】
最低水平施工缝距底板面应不小于___
【填空题】
施工缝距墙孔洞边缘应不小于___
【填空题】
___避免设在墙板承受弯距或剪力最大的部位
【填空题】
当结构变形或管道伸缩量较大或有更换要求时,应采用___
【填空题】
穿墙管线较多时宜相对集中,采用___
【填空题】
埋设件端部或预留孔___底部的混凝土厚度不得小于___
【填空题】
28.防水混凝土结构厚度不应小于 ___。
【填空题】
29.防水混凝土迎水面钢筋保护层厚度不应小于___应做成()
【填空题】
31.防水等级为 1 级时,合成分子防水卷材单层不应小于___
【填空题】
32.防水等级为 1 级时,合成分子防水卷材双层:每层不应小于___
【填空题】
33.防水等级为 1 级时,高聚物改性沥青防水卷材单层不应小于___
【填空题】
34.防水等级为 1 级时,高聚物改性沥青防水卷材双层:每层不应小于___