倒落式人字抱杆整体组立杆塔时，杆塔起吊前，现场指挥人应检查现场布置情况。各岗位作业人员应检查各自操作项目的布置情况_答案

【判断题】

倒落式人字抱杆整体组立杆塔时，杆塔起吊前，现场指挥人应检查现场布置情况。各岗位作业人员应检查各自操作项目的布置情况

A. 对

B. 错

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【判断题】

倒落式人字抱杆整体组立杆塔时，人字抱杆的根部应保持在同一垂直面上，并用钢丝绳连接牢固

A. 对

B. 错

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【判断题】

倒落式人字抱杆整体组立杆塔时，抱杆受力后发生不均匀沉陷时，应及时进行调整

A. 对

B. 错

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【判断题】

倒落式人字抱杆整体组立杆塔时，起立抱杆用的制动绳锚在杆塔身上时，应在杆塔刚离地面后及时拆除

A. 对

B. 错

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【判断题】

倒落式人字抱杆整体组立杆塔时，杆塔两侧及后方应设置临时拉线，并依据指挥人指令及时调整

A. 对

B. 错

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【判断题】

倒落式人字抱杆整体组立杆塔时，П形电杆起立前应挖马道。两杆马道的深度和坡度应一致

A. 对

B. 错

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附着式外拉线抱杆分解组塔，升降抱杆过程中，四侧临时拉线应由拉线控制人员根据指挥人命令适时调整

A. 对

B. 错

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【判断题】

承托绳应绑扎在主材节点的上方。承托绳与主材连接处宜设置专门夹具，夹具的握着力应满足承托绳的承载能力。承托绳与抱杆轴线间夹角不应小于45°

A. 对

B. 错

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【判断题】

内悬浮内（外）拉线抱杆分解组塔，构件起吊过程中抱杆腰环不得受力

A. 对

B. 错

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【判断题】

座地摇（平）臂抱杆分解组塔时，提升（顶升）抱杆时，不得少于一道腰环，腰环固定钢丝绳应呈水平并收紧，同时应设专人指挥

A. 对

B. 错

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【判断题】

座地摇臂抱杆分解组塔，摇臂的中部位置或非吊挂滑车位置不得悬挂起吊滑车或其他临时拉线

A. 对

B. 错

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【判断题】

座地摇（平）臂抱杆分解组塔，抱杆采取单侧摇臂起吊构件时，对侧摇臂及起吊滑车组应收紧作为平衡拉线

A. 对

B. 错

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【判断题】

无拉线摇臂抱杆不宜双侧同时起吊构件。若双侧起吊构件应设置抱杆临时拉线

A. 对

B. 错

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【判断题】

吊装铁塔前，应对已组塔段（片）进行全面检查

A. 对

B. 错

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【判断题】

直升机组塔飞行应根据外载荷种类和所挂货物重量重新计算直升机重心，应确保重心不能超限

A. 对

B. 错

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【判断题】

不得随意整体拉倒杆塔或在塔上有导、地线的情况下整体拆除

A. 对

B. 错

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【判断题】

拉线塔拆除时应先将原永久拉线更换为临时拉线再进行拆除作业

A. 对

B. 错

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【判断题】

跨越架架体的强度，应能在发生断线或跑线时承受冲击荷载

A. 对

B. 错

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【判断题】

跨越架的中心应在线路中心线上，宽度应考虑施工期间牵引绳或导地线风偏后超出新建线路两边线各2.0m，且架顶两侧应设外伸羊角

A. 对

B. 错

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【判断题】

各类型金属格构式跨越架架顶应设置挂胶滚筒或挂胶滚动横梁

A. 对

B. 错

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【判断题】

跨越架上应悬挂醒目的警告标志及夜间警示装置

A. 对

B. 错

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【判断题】

强风、暴雨过后应对跨越架进行检查，确认合格后方可使用

A. 对

B. 错

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【判断题】

悬索跨越架的承载索应用纤维编织绳，其综合安全系数在事故状态下应不小于6

A. 对

B. 错

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【判断题】

悬索跨越架可能接触带电体的绳索，使用前均应经绝缘测试并合格

A. 对

B. 错

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【判断题】

木质跨越架所使用的杉木杆，出现木质腐朽、损伤严重或弯曲过大等情况的不得使用

A. 对

B. 错

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【判断题】

木、竹跨越架的立杆、大横杆、小横杆相交时，应先绑2根，再绑第3根，也可以一扣绑3根

A. 对

B. 错

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【判断题】

木、竹跨越架立杆均应垂直埋入坑内，杆坑底部应夯实，埋深不得少于0.1m

A. 对

B. 错

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【判断题】

钢管跨越架所使用的钢管，如有弯曲严重、磕瘪变形、表面有严重腐蚀、裂纹或脱焊等情况的不得使用

A. 对

B. 错

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【判断题】

钢管跨越架立杆底部应设置金属底座或垫木，并设置扫地杆

A. 对

B. 错

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【判断题】

附件安装完毕后，方可拆除跨越架

A. 对

B. 错

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【判断题】

拆除跨越架时应上下同时拆架或将跨越架整体推倒

A. 对

B. 错

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【判断题】

人力及机械牵引放线，放线时的通信应畅通、清晰、指令统一，不得在无通信联络的情况下放线

A. 对

B. 错

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【判断题】

人力及机械牵引放线，被跨越的低压线路或弱电线路需要开断时，开断低压线路应遵守停电作业的有关规定

A. 对

B. 错

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【判断题】

线盘架应稳固，转动灵活，制动可靠。必要时打上临时拉线固定

A. 对

B. 错

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【判断题】

穿越滑车的引绳应根据导、地线的规格选用。引绳与线头的连接应牢固。穿越时，作业人员不得站在导线、地线的垂直下方

A. 对

B. 错

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【判断题】

人力及机械牵引放线时，线盘或线圈展放处，应由监理人员传递信号

A. 对

B. 错

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【判断题】

架线时，除应在杆塔处设监护人外，对被跨越的房屋、路口、河塘、裸露岩石及跨越架和人畜较多处均应派专人监护

A. 对

B. 错

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【判断题】

导线、地线（光缆）被障碍物卡住时，作业人员应站在线弯的里侧直接处理

A. 对

B. 错

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【判断题】

机械牵引放线时导引绳或牵引绳的连接应用专用连接工具

A. 对

B. 错

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【判断题】

放线滑车允许荷载应满足放线的强度要求，安全系数不得小于3

A. 对

B. 错

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【判断题】

放线时，转角塔（包括直线转角塔）的预倾滑车及上扬处的压线滑车应设专人监护

A. 对

B. 错

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【单选题】

734.(A320)黄系统供压给：___

A. A.左和右升降舵

B. B.仅仅左升降舵

C. C.仅仅右升降舵

D. D.以上都不对

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【单选题】

890.(A320)地面蓝电动泵电门置AUTO位，蓝电动泵何时工作?___

A. A.一个电瓶置于AUTO时

B. B.地面电源接通时

C. C.一台发动机工作或蓝泵超控按钮按下时

D. D.此时已在工作

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【单选题】

965.(A320)系统输出低压设定是___

A. A.1350

B. B.1400

C. C.1450

D. D.1500

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【单选题】

966.(A320)以下那种故障会点亮红色主警告灯?___

A. A.绿系统EDP输出低压

B. B.黄系统油箱过热

C. C.RAT故障

D. D.绿和黄系统低压

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【单选题】

967.(A320)LAF储压器提供压力至___?___

A. A.所有操纵面

B. B.LAF操纵面

C. C.襟/缝翼

D. D.副翼

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【单选题】

968.(A320)假如飞机前顶点被顶起,此时飞机由APU提供电源,蓝系统电动泵电门在AUTO位,此时,泵是否会自动工作?___

A. A.会

B. B.不会

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【单选题】

储压器预充压力是：___

A. A．3000PSI

B. B．1885PSI

C. C．低于3000PSI的任意值

D. D．没有必要预充

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【单选题】

液压油箱增压主要由哪里供气？___

A. A．左发

B. B．右发

C. C．APU

D. D．气源总管

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【单选题】

液压系统PTU(动力传输组件)___

A. 可以在篮系统和绿系统之间互相传输

B. 可以在篮系统和黄系统之间互相传输

C. 可以在三个系统之间互相传输

D. 可以在篮系统和绿系统之间互相传输

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【单选题】

RAT放出后给哪个系统增压？___

A. 黄系统

B. 篮系统

C. 绿系统

D. 黄和绿系统

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【单选题】

在一发动机启动时，PTU___

A. 自动工作

B. 被抑制

C. 被测试

D. 以上都错

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【单选题】

放出的冲压涡轮(RAT)什么时候可以被收起?___

A. 只能在地面时

B. 只能在空中时

C. 在地面和空中时都可以

D. 以上都不对

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【单选题】

在空中RAT自动放出后___

A. 篮系统增压

B. 黄系统增压

C. 应急发电机工作

D. 以上A、C是正确的

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【单选题】

能不能在黄系统和绿系统之间互相串油?___

A. 能，通过PTU

B. 能，通过刹车系统

C. 不能，因为液压系统时相互独立的系统

D. 以上都不正确

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【单选题】

在地面篮系统的控制电门放置于自动位时___

A. 一通地面电源，篮系统增压

B. 篮系统操控电门设置到操控位时，篮系统增压

C. 一台发动机工作时，篮系统增压

D. 以上BC是正确的

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【单选题】

RAT何时自动放出___

A. 汇流条1和2掉电时

B. 单发失效时

C. 只能人工放出

D. 以上AB是正确的

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【单选题】

电控操作货舱门时___

A. 绿系统自动工作

B. 黄系统自动

C. 篮系统自动工作

D. 和液压系统无关

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【单选题】

PTU设在自动为时，满足什么条件后自动工作？___

A. 篮系统失效时

B. 黄系统和篮系统之间压差大于500PSI时

C. 黄系统和绿系统之间压差大于500PSI时

D. 只要黄系统和绿系统之间有压差时

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【单选题】

正常使用中，篮系统由什么来增压___

A. 左发动机驱动泵

B. 右发动机驱动泵

C. 电动泵

D. 冲压涡轮

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【单选题】

一个液压系统低压时___

A. 主警告灯亮，连续铃声响

B. 主注意灯亮，连续铃声响

C. 主注意灯亮，响铃一声

D. 无警告

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【单选题】

黄系统失效时：___

A. 正常刹车系统失效

B. 备用刹车系统失效

C. 停留刹车系统失效

D. 对刹车系统没影响

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【单选题】

绿系统失效时：___

A. 正常刹车系统失效

B. 备用刹车系统失效

C. 停留刹车系统失效

D. 对刹车系统没影响

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【单选题】

篮系统优先valve的作用是什么？___

A. 在系统低压时优先供压给缝翼和应急发电机系统

B. 在系统低压时切断供给缝翼和应急发电机系统的压力

C. 在系统压力正常时优先供压给缝翼和应急发电机系统

D. 在系统压力正常时切断供给缝翼和应急发电机系统的压力

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【单选题】

手摇泵给哪个系统增压？___

A. 篮系统

B. 绿系统

C. 黄系统

D. 黄和绿系统

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【单选题】

液压系统总共有几个优先valve___

A. 1

B. 3

C. 2

D. 4

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【单选题】

篮系统失效时___

A. 襟翼系统操作速度减半

B. 襟翼系统操作速度不变

C. 襟翼系统操作失效

D. 以上都不正确

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【单选题】

当绿系统失效时：___

A. 起落架放下操作正常

B. 起落架只能重力放出

C. 起落架收上正常

D. 不影响起落架的操作

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【单选题】

PITOT（皮托管）何时加热（）___

A. 空中

B. 地面

C. 仅在结冰时

D. 空中正常加热，地面低功率加热

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【单选题】

当EIU（发动机接口组件）供电跳开关拔出后，将会（）___

A. 不会发生任何事情

B. 仅风挡和侧窗加热

C. 风挡、侧窗探头和静压孔同时加热

D. 仅探头和静压孔加热

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【单选题】

飞机在地面拔出PHC（探头加热计算机）的跳开关，将会导致（）___

A. 静压孔和部分探头加温

B. 静压孔和探头

C. 静压孔和探头全功率加温

D. 探头和静压孔不加温

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【单选题】

关于WHC计算机的描述正确的是（）___

A. WHC1作为主用，WHC2备用

B. WHC1只能控制左侧风挡和侧窗的加温，WHC2只能控制右侧风挡和侧窗加温

C. WHC1既可以控制左侧风挡和侧窗，也可控制右风挡和侧窗

D. WHC只能控制风挡的加温

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【单选题】

两台发动机防冰接通后，N1转速将会（）___

A. 增加

B. 下降

C. 不一定

D. 不变

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【单选题】

如何完成一个完整的水系统排放管的防冰测试（）___

A. 在控制组件上

B. 在PTP（程序测试面板）上

C. 在ECAM上

D. 在PTP（程序测试面板）和控制组件上

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【单选题】

水系统管路防冰采用（）___

A. 热空气防冰

B. 电防冰

C. 人工防冰

D. 不需要防冰

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【单选题】

一旦发动机防冰valve失电，将会（）___

A. 当发动机停车时，valve打开

B. 当发动机运转时，valve打开

C. 当发动机停车时，valve关闭

D. 当发动机运转时，valve关闭（有足够压力）

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【单选题】

由于空气动力特性，哪些缝翼不需防冰（）___

A. 1#、2#

B. 1#、2#、3#

C. 3#、4#、5#

D. 4#、5#

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【单选题】

在地面，当进行大翼防冰valve的测试时，valve（）___

A. 一直打开

B. 打开30S后关闭

C. 30S后打开

D. 一直关闭

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【单选题】

机翼防冰按钮“ON”灯何时亮___

A. 防冰valve打开时

B. 按钮开关置于“ON”位时

C. 失效灯灭时

D. 以上都不对

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【单选题】

地面，将机翼防冰按钮置于ON位时会发生什么情况？___

A. 机翼防冰valve打开30秒，然后关闭

B. 机翼防冰valve不打开

C. 机翼防冰valve保持打开

D. 以上都不对

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【单选题】

机翼防冰显示在ECAM上的哪个位置___

A. ECAM引气页面无机翼防冰系统显示

B. 当机翼防冰按钮被按下时，在ECAM引气页面上显示白色ANTI-ICE”（防冰）字样

C. 当机翼防冰按钮按下且valve打开时，ECAM引气页面上的一个绿色箭头

D. 以上B和C

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