长沙地铁2号线一期车辆中过载保护装置吸收静态缓冲能量约为____答案

【单选题】

长沙地铁2号线一期车辆中过载保护装置吸收静态缓冲能量约为___

A. 33KJ

B. 14.1KJ

C. 141KJ

D. 185KJ

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答案

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【单选题】

车钩橡胶垫牵引装置的压缩行程是___。

A. 53mm

B. 54mm

C. 55mm

D. 52mm

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【单选题】

列车所设计的弹簧制动力可保证在___载荷下列车停放于最大坡度的轨道上。

A. AW0

B. AW1

C. AW3

D. AW4

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【单选题】

长沙地铁2号线风源系统中的油过滤器是一种纸质过滤器，其功能是去除油中杂质，如金属微粒、油之劣化物等，过滤精度在___之间。

A. 5-10µm

B. 10-15µm

C. 15-20µm

D. 20-25µm

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【单选题】

长沙地铁2号线风源系统中的空气过滤器A101中空滤芯为干式纸质过滤器，它对空气进行精细过滤，过滤精度为___，保证吸入的空气干净、无尘埃。

A. 5µm

B. 10µm

C. 15µm

D. 20µm

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【单选题】

右关门障碍物探测再开门距离调整范围：___。

A. 100-1300mm

B. 200-1300mm

C. 100-1400mm

D. 200-1400mm

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【单选题】

客室车门最小障碍物尺寸：___。

A. 30×60mm

B. 35×60mm

C. 25×60mm

D. 25×50mm

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【单选题】

客室侧门开、关门延时时间：___可调。

A. 0～2.0s

B. 0～4.0s

C. 0～2.5s

D. 0～3.0s

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【单选题】

EDCU 服务接口：___。

A. RS232

B. CAN

C. RS485

D. MVB

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【单选题】

车门的纵向运动由___控制。

A. 丝杠

B. 上导轨

C. 光杆

D. 携门架

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【单选题】

为防止反射及干扰，MVB 在总线的每一端都设有终端电阻___。

A. 100 欧姆

B. 130欧姆

C. 150 欧姆

D. 120 欧姆

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【单选题】

HMI软件界面上应当避免将起点站和终点站选择为相同站点，但是一旦发生，PIS系统会___。

A. 无法选站

B. 不予理会

C. 在HMI显示相应站点故障

D. 无法报站

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【单选题】

车载数字电视机顶盒输出___给DVB模块，然后将模拟信号转换为数字信号发送到PIS以太网络上。

A. 2路音频1路视频

B. 1路音频2路视频

C. 1路音频1路视频

D. 2路音频2路视频

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【单选题】

列车再生制动工况下，对能量消耗描述不正确的是___。

A. 再生制动是将列车的动能转化为热能

B. 动能转化为电能主要通过制动电阻实现

C. 能量通过牵引逆变器、高速断路器、受电弓反馈回电网

D. 能量无法反馈回电网时，系统会自动转化为电阻制动状态，系统能量会通过制动电阻消耗掉

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【单选题】

在长沙地铁2号线列车的司机控制器的牵引制动信号是通过（）转换而来的。___

A. 电阻分压网络

B. 滑动变阻器

C. 电容分压网络

D. 滑动变阻器加电阻分压组合电路

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【单选题】

牵引系统IGBT模块过热温度报警门槛（）度。 ___

A. 85

B. 78

C. 58

D. 170

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【单选题】

每一节动车车下都安装有一个制动电阻箱，箱内有两组电阻元件,每组电阻元件的冷态阻值是___。

A. 2.5Ω

B. 3.0Ω

C. 3.5Ω

D. 4.0Ω

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【单选题】

列车牵引计算粘着系数___

A. 0.15

B. 0.16

C. 0.17

D. 0.18

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【单选题】

列车电阻制动工况下，对能量消耗描述正确的是___。

A. 电阻制动首先是将列车的动能转化为电能

B. 能量最终是以电能的形式储存起来

C. 能量消耗的载体是牵引电机

D. 只有能量在制动电阻上无法消耗时才会反馈回电网

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【单选题】

扩展供电之前若空调减载不成功，TCMS将会自动将空调设置成___

A. 全冷

B. 半冷

C. 通风

D. 制热

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【单选题】

IGBT（）之间只要施加正向电压且大于开启电压，IGBT就可以导通；只要施加反向电压IGBT就可以关断。___

A. 栅极与漏极

B. 栅极与源极

C. 源极与漏极

D. 均不对

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【单选题】

关于主电路系统电流流向说法正确的是___。

A. 受电弓、高速断路器、DCU、牵引电机、接地装置、轮对、钢轨、变电所

B. 受电弓、浪涌吸收器、高速断路器、DCU、牵引电机、接地装置、轮对、钢轨、变电所

C. 受电弓、高速断路器、、牵引电机、接地装置、轮对、钢轨、变电所

D. 受电弓、DCU、高速断路器、牵引电机、接地装置、轮对、钢轨、变电所

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【单选题】

车载视频监控系统CCTV）接通电源后，每节车厢的___开始录像。

A. VVR模块

B. SERVER模块

C. 数字硬盘录像机

D. VDC模块

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【单选题】

客室侧门开门/关门时间：___。

A. 2.0±0.5s

B. 3.0±0.5s

C. 2.5±0.5s

D. 3.5±0.5s

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【多选题】

长沙地铁2号线踏面制动单元间隙调整装置由（）组件和（）组件组成，间隙调整装置可对车轮和闸瓦间的间隙变化作出补偿。___

A. 推筒组件

B. 丝杆组件

C. “伸缩组件”

D. “推进组件”

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【多选题】

以下条件任一不满足，则轮径取默认值805mm。___

A. 非紧急牵引工况

B. 网络生命信号正常

C. 读取的轮径值不大于840mm且不小于770mm

D. 制动系统故障

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【多选题】

通过以下哪几种关门方式，门将立即执行关门动作，无延时时间。___

A. “服务按钮”关门

B. “零速信号”无效方式

C. 关门复位紧急解锁装置关门

D. 通过激活“关门”列车线实现关门

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【多选题】

AXMe 实现模拟量信号的采集输入和控制输出，具备如下功能：___

A. 输入信号采集

B. 控制信号输出

C. 设备地址输入

D. 数据存储

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【多选题】

DIMe 实现数字量信号的采集输入具备如下功能：___

A. 输入信号采集

B. 设备地址输入

C. 设备地址输入

D. 数据存储

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【多选题】

DXMe 实现数字量信号的采集输入和控制输出，具备如下功能：___

A. 输入信号采集

B. 控制信号输出

C. 设备地址输入

D. 数据存储

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【多选题】

关于司机室广播主机上电状态说法正确的是___

A. Power模块DC110V指示灯点亮

B. Power模块DC24V指示灯点亮

C. PISC模块Power指示灯闪烁

D. PIS I/O模块POW指示灯常亮

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【多选题】

有下述任一条件满足时，封锁该架逆变器。___

A. 模块过热、逆变过流、电机超温、网络硬线方向不一致故障

B. 非紧急牵引工况下网络生命信号中断

C. 方向手柄零位、“主断状态”为断开、“短接状态”为断开、本车被隔离

D. 非牵引工况下，速度小于1km/h

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【多选题】

辅助电源系统控制电路具有哪些功能：___

A. 程序逻辑控制和脉冲控制

B. 控制电路具有自诊断及故障数据记录功能，故障数据可通过以太网接口下载。

C. 采用

D. SP 微机数字控制、采用PI 电压调节。

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【多选题】

牵引电传动系统具有哪些基本功能：___

A. 牵引；

B. 再生制动；

C. 电阻制动。

D. 空气制动

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【多选题】

以下条件均满足时，认为拖车速度不可信，一旦出现锁定至停车。___

A. 网络生命信号中断

B. 紧急牵引工况

C. 本车速度与列车参考速度差超过8km/h持续0.1s

D. 牵引电机速度传感器故障

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【多选题】

以下条件都满足时，DCU认为洗车模式有效。___

A. 网络正常

B. DCU收到“洗车”指令

C. 紧急制动未施加

D. 信号系统在切除状态

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【多选题】

下列原因可能会导致弓网故障的是___。

A. 路基引起受电弓运行线偏离原运行中心线

B. 接触网位移

C. 接触网网压为零

D. 受电弓变形及弓头维修指标不合要求

E. 外界因素，如风速大、接触网有异物

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【多选题】

长沙地铁2号线列车SIV当出现以下条件时SIV会停机：___

A. 输入电压低于950V；

B. DC110V 控制电源关闭；

C. 停止指令。

D. 通讯故障

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【多选题】

长沙地铁2号线列车通过司机台紧急制动按钮（蘑菇按钮）施加紧急制动时，会触发___。

A. 受电弓降弓

B. 高速断路器断开

C. 客室空调停止工作

D. 启动紧急照明

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【多选题】

简述长沙地铁2号空压机空气净化单元工作流程___。

A. 进入本单元的压缩空气首先通过气水分离器分离压缩空气中的液态水、油和部分固体粒子，分离出来的液态水、油和固体粒子等污染物通过电磁排污阀自动排出；

B. 经气水分离器初步分离净化的压缩空气接着进入高效过滤器进行过滤净化，过滤凝聚的水（雾）、油（雾）及各种粒子等污染物通过电磁排污阀自动排出；经高效过滤器过滤后的压缩空气接着进入吸附式干燥器进行干燥净化以去除压缩空气中的水蒸汽；

C. 经吸附式干燥器干燥后的压缩空气接着进入灰尘过滤器过滤净化以去除吸附式干燥器在运行过程中产生并由压缩空气携带的粉尘，过滤聚结的粉尘通过手动排污阀人工定期排放；

D. 经灰尘过滤器过滤后的压缩空气最后进入用气端。

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【判断题】

再生制动与电阻制动之间的转换由网络控制，能保证它们连续交替使用，转换平滑，变化率不能为人所感受到。

A. 对

B. 错

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推荐试题

【判断题】

交接手续原则上应在离职审批手续完成后五个月内办结。

A. 对

B. 错

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【判断题】

员工签订培训协议且在服务期内，个人提出离职的，应按照规定退还相应培训费（培训费按照培训机构出具的培训结算费用按服务月份折算），并解除培训协议

A. 对

B. 错

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【判断题】

交接手续原则上应在离职审批手续完成后一周内办结。

A. 对

B. 错

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【判断题】

试用期期间出现员工出现无故旷工现象 5次或迟到早退 10次及以上，视为试用期考核不合格：

A. 对

B. 错

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【判断题】

员工本人提出解除、终止劳动合同的，只需提交《离职申请表》--，无需等审批程序，自行离开公司即可。

A. 对

B. 错

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【判断题】

属于常白班（即周一至周日）岗位的可按日历工作日 7 小时/天统计休假时间。

A. 对

B. 错

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【判断题】

同一员工两个相邻班次之间的休息时间不能少于 12 小时

A. 对

B. 错

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【判断题】

若请病假 4天，期间工时核计为：4天×6小时/天 = 24小时

A. 对

B. 错

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【判断题】

产假未结束人员，不参与绩效考核。

A. 对

B. 错

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【判断题】

绩效考核等级为D(较差)则绩效工资当期浮动系数为1.0。

A. 对

B. 错

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【填空题】

每侧站台的站台门由（）对滑动门、（）扇固定门、（）套端门、（）对应急门组成。

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【填空题】

PSL表示（）。

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【填空题】

LCB表示（）。

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【填空题】

载客列车运营的贯穿全程的线路叫做（）。

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【填空题】

车站两端端墙内方为（），相邻两车站端墙之间为（）。

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【填空题】

站台门开关门优先级控制由高到低依次为：（）、（）、车控室IBP盘控制、（）、（）。

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【填空题】

列车、车站播放清客广播，车站人员上车引导乘客下车，原则上（）分钟内清客完毕。

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【填空题】

客服中心岗按“（）”原则接受问询及处理乘客事务。

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【填空题】

制止并处理乘客违反（）的行为。

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【填空题】

最后一班载客列车开出前（）停止乘客的售票、兑零工作，摆好“暂停服务”牌，做好客服中心内务。

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【填空题】

客服中心岗（）没有乘客事务，需到站厅执行厅巡岗职责。

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【填空题】

上岗期间必须使用自己的（）、（）登录BOM。

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【填空题】

车站管理地域范围：车站内部、（）、（）。

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【填空题】

巡视人员须持（），在巡视前和巡视后及时通知（），并注意做好个人人身安全的防护。

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【填空题】

发生客伤目击证人至少挽留两名，证人为（）、（）的人。

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【填空题】

劳动防护用品分为（）和（）。

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【填空题】

各车站、控制中心，至少（）进行一次消防演练。

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【填空题】

火灾事故的处理，要按照（）的原则，认真总结事故教训，完善规章制度，落实防范措施，提高企业防灾抢险的应急能力。

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【填空题】

分公司义务消防队（简称义务消防队）是群众性的不脱产的消防队伍，（）、（）贯彻的方针，切实做好分公司范围内的防火、灭火工作，并积极协同公安消防队扑救火灾。

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【填空题】

两纪一化是指：（）、（）、（）。

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【填空题】

乘客事务按事务性质分为（）、（）、（）、（）等类别。

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【填空题】

乘客拾得物品上交车站后，必须由（）会同拾得者当场清点拾遗物品。

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【填空题】

车站保安、保洁及其他当班的运营分公司员工，在接受乘客问询时应执行（），及时提供帮助，若无法提供帮助，则向车控室汇报。

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【填空题】

车站在处理客伤事件时要以（）为原则，以人为本，给予乘客必要的帮助。

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【填空题】

发生地铁乘客伤亡事故的车站，应立即报行车调度员，视情况报（），（）等。

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【填空题】

员工应注意形象，进入设备区及在车站、列车作业期间，均应配戴（），服从车站的统一管理。

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【填空题】

处理完乘客事务后，以“再见”结束，并以单手斜抬起（），作送别的礼仪。

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【填空题】

车站（）决策一、二级客流控制启用，区域站（）决策三级客流控制启用，车站采用任意一级客流控制时都必须向行车调度员及时报告。

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【填空题】

由公安通过专业检测设备对可疑物品的安全性进行排查。若通过公安检测发现可疑物品为危险品，将由（）作后续处理。若通过公安检查排除可疑物品的危险性，则由（）按乘客遗物品处理流程作后续处理。

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【填空题】

有包装的食品保管期限为（），如无人认领由车站自行处理；无包装的食品及易腐物品（如肉类、蔬菜等），保管到（）由车站自行处理

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