【简答题】
简述不伴有阻塞高压的切断低压的形成过程(10分)。
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答案
切断低压是对流层中、上部大气长波的波幅不断增大后的产物,它在形成之前等温线振幅往往比等高线的振幅大,而且等温线位相落后于等高线,此时在槽前和槽内有明显的冷平流,槽后有很强的暖平流,在对流层中上部这种冷暖平流的分布有利于槽脊的发展。槽加深以后,冷舌逐渐赶上气压槽,二者近于重合,并逐渐形成闭合冷低中心。与此同时,槽后高压脊也增强并向东伸,与槽东北侧暖空气逐渐连接起来,使槽内冷空气与北方冷空气主体脱离而孤立起来,并可继续发展加深形成一个完全的被暖空气所包围的冷性大涡旋。
解析
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简述西北路径冷空气达到哪些指标时,24小时后黄、渤海区将出现6级以上偏北大风。
【单选题】
凿子一般用___锻成,并经淬火处理。
A. 高速钢
B. 硬质合金
C. 碳素工具钢
D. 弹簧钢
【单选题】
扩孔时的切削速度一般为钻孔时的___,进给量为钻孔时的1.5~2倍。
A. 1,4
B. 1/2
C. 1.5倍
D. 2~3倍
【单选题】
使钢发生热脆性的元素是___。冷脆——P
A. P
B. S
C. Si
D. Mn
【单选题】
研磨合金工具钢、高速钢的最好磨料是___。
A. 碳化物
B. 金刚石
C. 刚玉
D. 氧化物
【单选题】
安装齿轮副时,若实际中心距大于计算中心距,则使侧隙___。
A. 减小
B. 增大
C. 不变
D. 可变可不变
【单选题】
测量齿轮的公法线长度时,跨齿数应根据齿数来选择,一般跨齿数不宜少于齿数的___。
A. 1/4
B. 1/9
C. 1/2
D. 1/6
【单选题】
决定螺纹旋合性的主要参数是___。
A. 中径
B. 大径
C. 螺距
D. 牙型
【单选题】
形位公差的最大实体原则和包容原则都属于___。
A. 独立原则
B. 相关原则
C. 独立和相关原则
D. 独立原则或相关原则
【单选题】
电力机车轮对轴箱发热可能由___原因引起。
A. 滚动轴承型号,内外位置装配不对
B. 抱轴箱缺油,毛线质量有问题
C. A、B两种原因
D. 齿轮箱缺油
【单选题】
装配时,使用可换垫片、衬条和镶条等以消除积累误差,使配合间隙达到要求的方法称为___
A. 调整法
B. 修配法
C. 选配法
D. 完全互换法
【单选题】
转向架蛇行运动时构架与车体产生相对位移,使组装在这两者之间的___相对滑动,产生阻尼,达到阻止蛇行运动的目的。抗蛇形减振器 SS4
A. 油压减振器
B. 摩擦减振器
C. 橡胶堆
D. 一系圆簧
【单选题】
电力机车轮重偏差要求为___。
A. ±2%
B. ±4%
C. +3%或一1%
D. ±3%
【单选题】
套丝时,为了使扳牙容易对准工件和切入材料,圆杆端部要倒成___的斜角,且使端头处直径小于螺纹内径。攻丝-- -丝锥
A. 15。~30。
B. 45。
C. 60。
D. 75。
【单选题】
牌号为YG8的硬质合金材料比YG3材料的韧性和___高。
A. 抗弯强度
B. 弹性
C. 硬度
D. 塑性
【单选题】
选择定位基准时,一般都选用___基准,因为它接触面积大,不论从准确度和受力变形来看都比较合理。
A. 设计
B. 测量
C. 装配
D. 加工
【单选题】
552732QKT轴承受___方向载荷。
A. 径向
B. 轴向
C. 径向与轴向
D. 垂直
【单选题】
韶山3型电力机车中属于一系弹簧悬挂装置的是___。
A. 橡胶堆
B. 垂直油压减振器
C. 摩擦减振器
D. 牵引缓冲装置
【单选题】
18在轴瓦内表面浇铸一层巴氏合金的目的是___。
A. 防锈
B. 提高轴瓦的耐磨性
C. 润滑配合轴
D. 提高强度
【单选题】
产生电力机车牵引力和制动力的动力电路是___。
A. 主电器
B. 辅助电器
C. 控制电器
D. 电子电路
【单选题】
韶山3型轴箱各位配置的轴承的型号___。
A. 内侧相同
B. 外侧相同
C. 都相同
D. 内、外侧都不同
【单选题】
低温环境应选择___的润滑油。
A. 黏度小、凝点低
B. 黏度大、凝点高
C. 凝点低、黏度大
D. 凝点高、黏度小
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【判断题】
电气设备分为运行、备用(冷备用及热备用)、检修三种状态,将设备由一种状态转变为另一种状态的过程叫倒闸(包括冷热备转换)。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
站台门与列车间隙设置障碍物探测报警系统,激光探测系统由光源发射器、光束接收器、报警装置等组成,其中报警装置设置于尾端门 PSL盘旁。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
正线及辅助线采用 60kg/m 钢轨;车场线采用 50kg/m 钢轨,其中试车线采用 60kg/m 钢轨。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
正线线路上接近车站 300m、200m 的位置分别设置 300m 预告标、200m 预告标,100m 的位置设置站名标。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
站台每侧站台门各道滑动门的编号为:上行线侧从头端墙开始至尾端墙方向依次编号,分别为1B~24B;下行线侧从头端墙开始至尾端墙方向依次编号,分别为 1A~24A。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
综合监控系统采用两级管理三级控制的分层分布式结构。两级管理分别是中央级和车站级,三级控制分别是中央级、车站级和就地级。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
当综合监控系统故障或瘫痪不可用时,由车站通过 IBP 盘进行现场设备的重要状态的监视和手动紧急控制。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
接触网正常供电方式有双边供电和单边供电两种方式。在非正常情况下,可采取越区供电方式维持运营。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
电客车制动采用电制动和空气制动两种方式,其中电制动包括再生制动和电阻制动,制动优先级为:电阻制动再生制动、空气制动。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
行车时间以北京时间为准,从零时起计算,实行24小时制。行车日期划分:以零时为界,零时以前办妥的行车手续,零时以后仍视为有效。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
计划列车识别号由 8 位数字组成,分别为目的地码(3 位)+表号(3 位)+序列号(2 位)。通常意义上的列车车次号指的是表号+序列号。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
扣车原则上是“谁扣谁放”,只有在中央 ATS 故障时,对原 ATS 中央工作站上扣停的列车,经行调授权后由相关车站放行。
A. 对
B. 错
【判断题】
全线信号联锁故障时所有车站均为闭塞车站,局部信号联锁故障时故障区段所有车站均为闭塞车站。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
司机采用 NRM 模式驾驶时,正线首次占用闭塞分区的列车限速 25km/h,之后电话闭塞区段内列车限速 60km/h。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
车站原则上不办理接发列车作业,遇非正常情况须接发列车时,车站接发列车人员应严格执行接发列车作业要求,手信号的显示地点应便于司机了望与确认。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
列车越过站台停车标 4 米以内(含 4 米),司机确认安全后自行选择 SM 模式限速 5km/h 对标回退开门,并于动车后及时报告行调;( )
A. 对
B. 错
【判断题】
工程车必须在次日运营开行的第一列车出段时间前 60 分钟返回车辆段/停车场。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
当车站需扣车时,由车站在 ATS 现地控制工作站上操作,并及时通知司机及行调,紧急情况按压 IBP 盘面上的扣车或紧急停车按钮。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
危险源是指运营分公司实施轨道交通运营服务和其它活动过程中可能导致人员伤害和(或)健康损害的根源。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
" 职业健康安全是指轨道交通运营服务影响工作场所内员工、临时工作人员、合同方人员、访问者及其它人员健
A. 对
B. 错
【判断题】
委外单位指与分公司签订委外合同,承担分公司委外维修任务的单位。 ( )
A. 对
B. 错
【判断题】
"外单位施工时须由所属专业归口管理部门指派胜任人员担任施工监管人;进行 A0、A1、B1、C1、C2 类施
A. 对
B. 错
【判断题】
同一施工项目多站进行时,除主站外,其余各站均可设为辅站,施工联络人负责办理辅站请销点手续,同一施工项目安排辅站总数原则上不超过4个。 ( )
A. 对
B. 错
【判断题】
施工负责人证件是允许在分公司所辖设备或所辖范围内进行施工作业的凭证。 ( )
A. 对
B. 错
【判断题】
施工区域出清指在施工结束后,施工负责人/联络人确认作业有关人员已撤离,相关设备、设施已恢复正常,工器具、物料等已撤走的状态。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
A1类施工是指对当日或次日运营有重大影响或重大风险的施工。(如:需双电源停电的作业,换轨作业、跨线作业等)。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
在正线轨行区范围内不开行电客车/工程车的施工。(如:信号机检修、区间巡检等)( )
A. 对
B. 错
【判断题】
A0、A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2 类施工作业均应纳入《施工行车通告》。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
凡在分公司所辖设备或所辖范围内进行的施工作业,必须持《施工作业令》原件方可进场办理登记。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
"原则上,正线施工的开始时间为最后一列车(含运营的电客车、进行施工作业的工程车/电客车)
A. 对
B. 错
【判断题】
跨线施工作业,以及施工后须进行设备试验的项目,严禁异地注销。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
"施工人员如需进出联络线作业,必须遵循“本线进、本线出”原则,严禁施工人员通过联络线从
A. 对
B. 错
【判断题】
" 涉线联络线的抢修以相对影响较大的线路为主,相对影响较大的线路负责协调、组织,邻线负责
A. 对
B. 错
【判断题】
施工申请取消情况下,该施工计划总工时不计入统计指标。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
C2 类作业的《施工作业令》由分公司各中心分管施工工作的工程师或专业工程师负责签发。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
施工请点登记获批后,由请点批准人给出允许施工作业的施工作业令号后方可生效。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
施工负责人/施工联络人办理登记前,必须出示施工作业令及有效身份证件方可办理登记。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
"施工销点站办理人员接到施工负责人异地销点的申请后,应核对施工内容,与施工负责人确认工
A. 对
B. 错
【判断题】
在区间轨行区进行施工检修作业,如需用电时,可以从区间照明配电箱接电。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
电话闭塞法是人工办理闭塞的一种行车方法。相邻两站、停车场/车辆段之间以电话记录号码作为确认闭塞分区空闲的凭证,以路票(只填不交)作为占用区间的行车凭证,以车站行车值班员、信号楼值班员的无线调度电话口头命令作为发车凭证,列车以RM方式运行。
A. 对
B. 错