【多选题】
下列关于索赔的说法中,错误的是( )。
A. 无论是发包人还是总承包人原因所致的索赔,分包人都只能向总承包人提出索赔要求,而不能直接向发包人提出
B. 材料费索赔应包括运输费,仓储费,以及合理的损耗费用
C. 计算机械设备台班停滞费,如果机械设备是承包人自有设备,一般按机械设备台班费计算
D. 现场管理费的索赔包括承包人完成合同之外的额外工作以及由于发包人原因导致工期延期期间的现场管理费
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答案
C
解析
本题考查的是索赔。选项C 错误,在计算机械设备台班停滞费时,不能按机械设备台班费计算,因为台班费中包括设备使用费。如果机械设备是承包人自有设备,一般按台班折旧费、人工费与其他费之和计算;如果是承包人租赁的设备,一般按台班租金加上每台班分摊的施工机械进出场费计算。参见教材P249。
相关试题
【多选题】
某工程施工过程中发生如下事件:(1)因异常恶劣气候条件导致工程停工2 天,人员窝工20 个工作日;(2)遇到不利地质条件导致工程停工1 天,人员窝工10 个工日,处理不利地质条件用工15 个工日。若人工工资为200 元/工日,窝工补贴为100 元/工日,不考虑其他因素。根据《标准施工招标文件》通用合同条款,施工企业可向业主索赔的工期和费用分别是( )。
A. 3 天,6000 元
B. 1 天,3000 元
C. 3 天,4000 元
D. 1 天,4000 元
【多选题】
某施工合同约定人工工资为200 元/工日,窝工补贴按人工工资的25%计算,在施工过程中发生了如下事件:①出现异常恶劣天气导致工程停工2 天,人员窝工20 个工日;②因恶劣天气导致场外道路中断,抢修道路用工20 个工日;③几天后,场外停电,停工1 天,人员窝工10 个工日。承包人可向发包人索赔的人工费为( )元。
A. 1500
B. 2500
C. 4500
D. 5500
【多选题】
某土方工程业主与施工单位签订了土方施工合同;合同约定的土方工程价款为200 万元,合同工期为30 天。施工过程中,因出现了较深的软弱下卧层,致使土方工程价款增加40 万元,则施工方可提出的工期索赔为( )天。
A. 3
B. 6
C. 9
D. 12
【多选题】
共同延误的处理中,如果初始延误者是发包人原因,则在发包人原因造成的延误期内,承包人( )。
A. 只可得到工期延长
B. 只可得到经济补偿
C. 不能得到任何补偿
D. 既可得到工期延长,又可得到经济补偿
【多选题】
已知原合同价款450 万元,因发包人原因造成额外增加工程量60 万元,若原合同工期15 月,则可索赔工期为( )月。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 6
【多选题】
关于施工合同履行过程中共同延误的处理原则,下列说法中正确的是( )。
A. 在初始延误发生作用期间,其他并发延误者按比例承担责任
B. 若初始延误者是发包人,则在其延误期内,承包人可得到经济补偿
C. 若初始延误者是客观原因,则在其延误期内,承包人不能得到经济补偿
D. 若初始延误者是承包人,则在其延误期内,承包人只能得到工期补偿
【多选题】
合同工程发生现场签证事项,未经( )签证确认,并且发包人也未书面同意,承包人便擅自实施相关工作的,所发生的费用由( )承担。
A. 发包人,发包人
B. 发包人,承包人
C. 设计人,承包人
D. 监理人,发包人
【多选题】
关于施工过程中的现场签证,下列说法中正确的是( )。
A. 发包人应按照现场签证内容计算价款,在竣工结算时一并支付
B. 没有计日工单价的现场签证,按承包商提出的价格计算并支付
C. 因发包人口头指令实施的现场签证事项,其发生的费用应由发包人承担
D. 经发包人授权的工程造价咨询人,可与承包人做现场签证
【多选题】
在现场签证的过程中,现场签证表中的对签证金额的复核由( )完成。
A. 造价工程师
B. 监理工程师
C. 承包人代表
D. 发包人代表
【多选题】
工程延误期间遇到国家法律、行政法规和相关政策变化引起工程造价变化的,下列处理方法正确的有( )。
A. 如果工程延误是由承包人原因导致,工程价款增加不予调整
B. 如果工程延误是由监理人原因导致,工程价款给予调整
C. 如果工程延误是由发包人导致,工程价款给予调整
D. 如果工程延误是由第三方导致,工程价款不予调整
E. 如果工程延误是承包人原因导致,工程价款减少予以调整
【多选题】
采用计日工计价的变更工作,承包人按合同约定向发包人提交的复核资料包括( )。
A. 工作名称、内容和数量
B. 投入该工作主要人员的姓名、工种、级别、耗用工时
C. 投入该工作的材料名称、类别和数量
D. 投入该工作的施工设备型号、台数和耗用台时
E. 现场签证表
【多选题】
根据《建设工程工程量清单计价规范》(GB 50500-2013),关于计日工费用的确认和支付,下列说法中正确的有( )。
A. 承包人应按照确认的计日工现场签证报告核实该类项目的工程数量和单价
B. 已标价工程量清单中有该类计日工单价的,按照单价计算
C. 已标价工程量清单中没有该类计日工单价的,按承包人报价计算
D. 计日工价款应列入同期进度款支付
E. 发包人通知承包人以计日工方式实施的零星工作,承包人应予执行
【多选题】
当物价变化合同价款调整方法采用造价信息进行价格调整时,下列关于发承包双方承担风险的说法正确的有( )。
A. 当承包人投标报价中材料单价低于基准单价,施工期间材料单价跌幅以投标报价为基础超过合同约定的风险幅度值时,其超过部分按实调整
B. 当承包人投标报价中材料单价低于基准单价,施工期间材料单价涨幅以基准单价为基础超过合同约定的风险幅度值时,其超过部分按实调整
C. 当承包人投标报价中材料单价高于基准单价,施工期间材料单价跌幅以基准单价为基础超过合同约定的风险幅度值时,其超过部分按实调整
D. 当承包人投标报价中材料单价高于基准单价,施工期间材料单价涨幅以基准单价为基础超过合同约定的风险幅度值时,其超过部分按实调整
E. 当承包人投标报价中材料单价等于基准单价,施工期间材料单价涨、跌幅以基准单价为基础超过合同约定的风险幅度值时,其超过部分按实调整
【多选题】
关于施工期间合同暂估价的调整,下列做法中正确的有( )。
A. 不属于依法必须招标的材料,由承包人按照合同约定采购
B. 属于依法必须招标的工程设备,以中标价取代暂估价
C. 属于依法必须招标的专业工程,承包人不参加投标的,应由承包人作为招标人,组织招标的费用一般由发包人另行支付
D. 属于依法必须招标的专业工程,承包人参加投标的,应由发包人作为招标人,同等条件下优先选择承包人中标
E. 不属于依法必须招标的专业工程,应按合同内容确定专业工程价款
【多选题】
根据《标准施工招标文件》,赶工费用的主要内容包括( )。
A. 不经济使用人工的补贴
B. 材料提前交货可能增加的费用
C. 材料运输费的增加
D. 工程清理修复费
E. 不经济的使用机械增加
【多选题】
按索赔事件的性质不同,可以将工程索赔分为( )。
A. 工程延误索赔
B. 合同终止的索赔
C. 工期索赔
D. 费用索赔
E. 不可预见的不利条件索赔
【多选题】
下列承包人既可以索赔工期又可以索赔费用的情况包括( )。
A. 迟延提供图纸
B. 提前向承包人提供材料、工程设备
C. 承包人遭遇不利物质条件
D. 要求承包人提前竣工
E. 基准日后法律的变化
【多选题】
《标准施工招标文件》中规定的可以合理补偿承包人索赔的条款,下列阐述正确的有( )。
A. 施工中发现文物、古迹,可以索赔工期和费用
B. 因发包人原因导致承包人工程返工,只可索赔工期和费用
C. 发包人要求承包人提前竣工,可获得费用和利润补偿
D. 不可抗力造成工期延误,就此要求工期索赔
E. 发包人的原因导致试运行失败的,可获得费用和利润补偿
【多选题】
根据《标准施工招标文件》中的合同条款,关于合理补偿承包人索赔的说法,正确的有( )。
A. 承包人遇到不利物质条件可进行利润索赔
B. 因不可抗力造成工期延误可索赔工期
C. 异常恶劣天气导致的停工通常可以进行费用索赔
D. 发包人原因引起的暂停施工只能进行费用索赔
E. 提前向承包商提供材料,承包商只能索赔费用
【多选题】
根据《标准施工招标文件》通用合同条款,承包人可能同时获得工期和费用补偿、但不能获得利润补偿的索赔事件有( )。【2016 年真题改编】
A. 延迟提供施工场地
B. 因不可抗力造成工期延误
C. 发包人负责的材料延迟提供
D. 施工中遇到不利物质条件
E. 施工中发现文物
【多选题】
根据《标准施工招标文件》,承包人索赔依据的包括( )。
A. 工程施工合同文件
B. 国家法律、法规
C. 国家、部门和地方有关标准、规范和定额
D. 承包商的意愿和要求
E. 工程施工合同履行过程中与索赔事件有关的各种凭证
【多选题】
某施工合同约定,现场施工机械一台,由承包人租得,台班单价为200 元/台班,租赁费100 元/台班,每台班分摊的施工机械进出场费为40 元/台班,人工工资为50 元/工日,窝工补贴20 元/工日,以人工费和机械费为基数的综合费率为30%。在施工过程中,发生了如下事件:①遇异常恶劣天气导致停工2 天,人员窝工30 工日,机械窝工2 天;②发包人增加合同工作,用工20 工日,使用机械1 台班;③场外大范围停电致停工1 天,人员窝工20工日,机械窝工1 天。据此,下列选项正确的有( )。
A. 因异常恶劣天气停工可得的费用索赔额为800 元
B. 因停电所致停工,承包人可得的费用索赔额为500 元
C. 因发包人增加合同工作,承包人可得的费用索赔额为1560 元
D. 因停电所致停工,承包人可得的费用索赔额为540 元
E. 承包人可得的总索赔费用为2060 元
【多选题】
现场管理费索赔时,管理费费率的确认方法包括( )。
A. 合同百分比法
B. 行业平均水平法
C. 原始估价法
D. 历史数据法
E. 决策统计法
【多选题】
因发包人原因导致工程延期时,下列索赔事件能够成立的有( )。
A. 材料超期储存费用索赔
B. 材料保管不善造成的损坏费用索赔
C. 现场管理费索赔
D. 保险费索赔
E. 保函手续费索赔
【多选题】
对于工期索赔的说法,下列正确的有( )。
A. 因业主原因造成的某项工作施工进度拖延,属于可原谅的拖延
B. 因承包人原因造成的某项工作施工进度拖延,承包商可按所拖延时间索赔工期
C. 因第三方原因造成的某项工作施工进度拖延,属于不可原谅的延期
D. 因承包商原因造成的某项工作施工进度拖延,承包商不可索赔工期
E. 因工程师原因造成的某项工作施工进度拖延影响工期,承包商可提出工期索赔
【多选题】
工期索赔的计算方法包括( )。
A. 直接法
B. 网络图分析法
C. 标准差法
D. 工期对比法
E. 比例计算法
【多选题】
承包人向发包人提出工期索赔的具体依据包括( )。
A. 施工方的施工总进度规划
B. 施工日志、气象资料
C. 工程师的变更指令
D. 影响工期的干扰事件
E. 受干扰后的实际工程进度
【多选题】
下列关于现场签证的说法,正确的有( )。
A. 施工中遇到不利物质条件,承包商可提出现场签证
B. 施工合同履行期间出现现场签证事件的,发承包双方应调整合同价款
C. 承包商被要求完成合同以外的零星项目,可提出现场签证
D. 施工中合同工程内容与发包人要求不一致时,承包商可提出现场签证
E. 承包人应按照现场签证内容计算价款,报送发包人确认后,作为增加合同价款,与结算款同期支付
【多选题】
通常区分单价合同和总价合同规定不同的计量方法,成本加酬金合同按照( )的计量规定进行计量。
A. 设计合同
B. 施工合同
C. 总价合同
D. 单价合同
【多选题】
招标工程量清单中所列的数量,通常是根据( )计算的数量,是对合同工程的估计工程量。
A. 工程定额
B. 设计指标
C. 设计图纸
D. 施工组织设计
【多选题】
在施工合同履行期间,下列属于工程计量范围的是( )。
A. 工程变更修订的工程定额内容
B. 合同文件中规定的各种费用支付项目
C. 承包人原因造成的返工工程量
D. 擅自超出施工图纸施工的工程
【多选题】
根据《建设工程工程量清单计价规范》(GB 50500-2013),关于工程计量,下列说法中正确的是( )。
A. 合同文件中规定的各种费用支付项目应予计量
B. 因异常恶劣天气造成的返工工程量不予计量
C. 成本加酬金合同应按照总价合同的计量规定进行计量
D. 总价合同应按实际完成的工程量计算
【多选题】
在施工过程中,发包单位付给承包单位的备料款应随着工程所需的主要材料贮备的逐步减少,以( )方式扣回。
A. 抵充工程款
B. 变更合同价
C. 索赔
D. 保修金
【多选题】
工程预付款起扣点表示( )。
A. 未施工工程尚需的主要材料及构件的价值相当于工程预付款数额
B. 已施工工程尚需的主要材料及构件的价值相当于工程预付款数额
C. 未施工工程尚需工程款相当于预付款数额
D. 已施工工程尚需工程款相当于预付款数额
【多选题】
某工程合同总价为5000 万元,合同工期100 天,材料费占合同总价的50%,材料储备定额天数为40天,材料供应在途天数为5 天。用公式计算法求得该工程的预付款应为( )万元。
A. 417
B. 694
C. 833
D. 1000
【多选题】
某工厂年度承包工程总价为2000 万元,其中材料所占比例为40%,材料在途、加工、整理和供应间隔天数为25 天,保险天数5 天,则按公式法计算的预付款金额为( )万元。
A. 54.79
B. 55.56
C. 65.75
D. 66.67
【多选题】
已知某工程承包合同价款总额为6000 万元,其主要材料及构件所占比重为60%,预付款总金额为工程价款总额的20%,则预付款起扣点是( )万元。
A. 2000
B. 2400
C. 3600
D. 4000
【多选题】
采用起扣点计算法扣回预付款的正确做法是( )。
A. 从已完工程的累计合同额相当于工程预付款数额时起扣
B. 从已完工程所用的主要材料及构件的价值相当于工程预付款数额时起扣
C. 从未完工程所需的主要材料及构件的价值相当于工程预付款数额时起扣
D. 从未完工程的剩余合同额相当于工程预付款数额时起扣
【多选题】
发包人应在开工后的( )天内预付不低于当年施工进度计划的安全文明施工费总额的( )。
A. 7,50%
B. 14,50%
C. 14,60%
D. 28,60%
【多选题】
下列不属于承包人提交的进度款支付申请内容的是( )。
A. 累计已完成的合同价款
B. 累计已实际支付的合同价款
C. 本周期应支付的安全文明施工费
D. 实际应支付的竣工结算款
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【单选题】
配平空气valve功能是()___
A. 通过加入冷空气来最佳化area温度
B. 通过加入热空气来最佳化area温度
C. 调节热空气压力
D. 帮助调节组件出口温度
【单选题】
起飞或着陆时,冲压空气进气门()___
A. 打开
B. 关闭
C. 打开或关闭,取决于控制面板控制
D. 以上都不正确
【单选题】
area控制器的功能是()___
A. 控制流量控制valve
B. 控制area温度
C. 控制组件
D. 控制管道温度
【单选题】
area控制器是如何进行基本温度调节()___
A. 采用三个area的温度命令
B. 采用最高的area温度命令
C. 采用最低的area温度命令
D. 采用组件出口的温度来控制
【单选题】
热空气压力调节valve的作用是()___
A. 调节下游压力
B. 调节下游温度
C. 调节加入组件出口的热空气量
D. 以上都不正确
【单选题】
热空气压力调节valve调节下游压力高于客舱压力()___
A. 1psi
B. 4psi
C. 8psi
D. 6psi
【单选题】
热空气压力调节valve下游压力高于多少时,上ECAM会出现警告信息()___
A. 1psi
B. 4psi
C. 6.5psi
D. 8psi
【单选题】
如果驾驶舱管道过热,则()___
A. 单谐音警告
B. 空调页面自动显示
C. 热空气故障灯亮
D. A+B+C
【单选题】
如果area控制器主通道故障,则三个area温度固定被控制在()___
A. 24℃
B. 20℃
C. 15℃
D. 不确定
【单选题】
如果探测到一个管道温度过热()___
A. 流量控制valve关闭
B. 混合组件里的挡板门(FLAP)关闭
C. 热空气压力调节valve和相应的配平空气valve关闭
D. 热空气压力调节valve和所有配平空气valve关闭
【单选题】
如果增压方式选在人工,而“DITCHING”电门设定在ON位时()___
A. 外排valve,应急冲压空气进气门,电子舱通风和组件流时控制valve关闭
B. 仅有外排valve关闭
C. 仅有外排valve不会自动关闭
D. 以上都不正确
【单选题】
如果组件1+2故障,则()___
A. 上ECAM有故障信息
B. 引气页面自动显示
C. 空调面板组件故障灯亮
D. 以上都正确
【单选题】
若area控制器主计算机失效,则()___
A. 由次要计算机代替控制备area温度,控制不受影响
B. 温度控制无法进行,空调系统将无法使用
C. 配平空气控制功能将失去,各area温度命令限定在24℃
D. 组件出口温度固定在15℃
【单选题】
若area控制器主通道故障,则会失去()___
A. 对组件的控制
B. 对配平空气valve的控制
C. 对冲压空气进气门控制
D. 对area温度控制
【单选题】
若area控制器主通道和次通道都故障,则()___
A. 组件1出口20℃,组件2出口10℃
B. 组件1出口15℃,组件2出口15℃
C. 组件1和组件2出口都固定在15℃
D. 两组件出口温度不确定
【单选题】
若组件控制器的主计算机失效,则会失去哪些功能()___
A. 旁通valve控制
B. 组件冲压空气流量调节
C. 防冰valve控制
D. 过热探测和指示
【单选题】
若组件控制器主通道故障,则会失去哪些控制()___
A. 防冰valve
B. 旁通valve
C. 冲压空气进气门
D. 不受影响,因为有次通道替代
【单选题】
通风面板上的排风扇电门“EXTRACT”的故障灯亮,此时按压它()___
A. 排风扇停止工作
B. 白色超控灯OVRD亮
C. 通风系统停止工作
D. 供风扇和排风扇都停止工作
【单选题】
为了关闭组件冲压空气进气门,组件控制器需要接收从哪些部分来的信号()___
A. ECB
B. ECUS
C. 防冰系统
D. LGCIU2,BSCU和EIUS
【单选题】
下列哪些计算机的输入信号会用于预增压和初始化增压顺序()___
A. EIU(发动机接口组件)和ADIRU(大气数据惯性基准组件)
B. EIU和LGCIU(起落架控制接口组件)
C. EIU和FMGC(飞行管理指引计算机)
D. ADIRU和FMGC
【单选题】
下列哪一项不是area控制器的功能()___
A. 最佳温度控制
B. 基本温度调节
C. 流量控制
D. 混合组件挡板门控制
【单选题】
下列哪种情况下,热空气压力调节valve会靠弹簧力关闭()___
A. 没有空气压力
B. 管道温度超过88℃
C. 空调面板上“HOTAIR”打到“OFF”
D. area温度超温
【单选题】
下列哪种情况组件流量控制valve不会电控关闭()___
A. 同侧发动机起动时
B. 发动机火警电门释放
C. “Ditching”电门打到“ON”
D. 管道超温
【单选题】
下面哪个传感器感受的温度信号能够用于组件出口温度控制()___
A. 压气机温度传感器
B. 水分离器出口温度传感器
C. 组件出口气动传感器
D. 组件出口温度传感器
【单选题】
压气机过热时,哪个传感器会关闭流量控制valve(FCV)()___
A. 引气温度传感器
B. 压气机温度传感器
C. 压气机气动过热传感器
D. 组件出口气动传感器
【单选题】
以下哪种情况会触发三级警告()___
A. 系统1和2都故障
B. 安全valve打开
C. 无法从FMGC得到着陆机场标高
D. 座舱高度过大
【单选题】
应急冲压空气门的目的是()___
A. 如双组件失效确保客舱通气
B. 提供空气到组件压气机
C. 调节通过热交换器的空气流量
D. 用于客舱增压
【单选题】
应急冲压空气要进入客舱进行通风,需要()___
A. “RAMAIR”电门打到“ON”
B. “DITCHING”电门打到“OFF”
C. 高度小于10000英尺,内外压差小于1psi
D. A+B+C
【单选题】
在地面时,对于电子舱通风系统,蒙皮热交换器何时工作()___
A. 系统工作在开环方式时
B. 系统工作在闭环构形,蒙皮温度低于11℃(蒙皮温度增加)
C. 系统工作在闭环构形,蒙皮温度高于11℃(蒙皮温度增加)
D. 系统工作在半开环方式时
【单选题】
在人工模式时,警告和指示来自于()___
A. 控制器1
B. 控制器2
C. 外排valve
D. 座舱增压控制面板
【单选题】
增压系统中,使用人工模式控制时()___
A. 系统自动地连续工作
B. 安全valve打开
C. 人工控制外排valve调节座舱高度
D. 座舱高度保持不变
【单选题】
增压系统中,外排valve和安全valve数量是多少()___
A. 1个外排valve,1个安全valve
B. 1个外排valve,2个安全valve
C. 2个外排valve,2个安全valve
D. 2个外排valve,1个安全valve
【单选题】
增压系统中的安全valve何时打开()___
A. 压差大于8.6psi
B. 压差低于-0.5psi
C. 由面板上电门控制打开
D. A+B
【单选题】
正常情况下,关于空调系统两个组件出口温度,说法正确的是()___
A. 组件1出口温度取决于驾驶舱area选择温度,组件2出口温度取决于客舱area选择温度
B. 两个组件出口温度不一样,因为组件1出口温度来自组件控制器具的指令,组件2出口温度来自组件控制器2的指令
C. 两组件的出口温度一样
D. 以上都不正确
【单选题】
正常情况下,驾驶舱空调空气由()___
A. 组件1供气
B. 组件2供气
C. 组件1或组件2供气
D. 组件1和组件供气
【单选题】
组件出口单向valve的作用是()___
A. 调节组件出口压力
B. 调节组件出口温度
C. 防止混合组件空气反流到组件
D. 以上都不正确
【单选题】
组件出口气动传感器(POPS)用于调()___
A. 冲压空气进气门
B. 旁通valve
C. 防冰valve
D. 流量控制valve
【单选题】
组件故障灯亮,可能的原因()___
A. 组件关断
B. 组件调节故障
C. 组件过热
D. 管道过热
【单选题】
组件控制器的功能是()___
A. 控制配平空气valve
B. 控制相应的组件和流量控制valve
C. 控制area控制器
D. 控制混合组件的温度
【单选题】
组件控制器发送到area控制器的信号是()___
A. 流量命令信号
B. 自检命令信号
C. 自检信息和组件状态信息
D. 温度命令信号