120～160km/h运行区段，锚段长度在800m以上的接触线接头的数量安全值不得超过___。_答案

【单选题】

120～160km/h运行区段，锚段长度在800m以上的接触线接头的数量安全值不得超过___。

A. 2个

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C. 4个

D. 5个

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【单选题】

120～160km/h运行区段，锚段长度在800m及以下的接触线补强的数量安全值不得超过___。

A. 2个

B. 3个

C. 4个

D. 5个

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【单选题】

120～160km/h运行区段，锚段长度在800m以上的接触线补强的数量安全值不得超过___。

A. 2个

B. 3个

C. 4个

D. 5个

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【单选题】

电动势的单位是___。

A. 安[培]

B. 瓦[特]

C. 伏[特]

D. 欧[姆]

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【单选题】

兆欧表正常时，指针应指向___。

A. 0

B. 量程中心

C. ∞

D. 量程1/3

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【单选题】

120～160km/h运行区段，锚段长度在800m及以下的承力索接头的数量安全值不得超过___。

A. 2个

B. 3个

C. 4个

D. 5个

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【单选题】

120～160km/h运行区段，锚段长度在800m以上的承力索接头的数量安全值不得超过___。

A. 2个

B. 3个

C. 4个

D. 5个

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【单选题】

120～160km/h运行区段，锚段长度在800m及以下的承力索补强的数量安全值不得超过___。

A. 2个

B. 3个

C. 4个

D. 5个

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【单选题】

120～160km/h运行区段，锚段长度在800m以上的承力索补强的数量安全值不得超过___。

A. 2个

B. 3个

C. 4个

D. 5个

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【单选题】

120～160km/h运行区段，锚段长度在800m及以下的承力索断股的数量安全值不得超过___。

A. 2个

B. 3个

C. 4个

D. 5个

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【单选题】

120～160km/h运行区段，锚段长度在800m以上的承力索断股的数量安全值不得超过___。

A. 2个

B. 3个

C. 4个

D. 5个

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【单选题】

隔离开关的主要作用是___。

A. 隔离电压

B. 切除故障电流

C. 切除负荷电流

D. 切除短路电流

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【单选题】

电分段锚段关节中心柱处两悬挂承力索的水平距离应符合设计标准，其限界值允许误差不大于___。

A. +50mm

B. ±80mm

C. +100mm

D. ±100mm

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【单选题】

电分段锚段关节转换柱处两悬挂的水平距离应符合设计标准，其限界值允许误差不大于___。

A. +50mm

B. ±50mm

C. +100mm

D. ±100mm

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【单选题】

电分段锚段关节中心柱处两悬挂接触导线的水平距离应符合设计标准，其限界值允许误差不大于___。

A. 20mm

B. ±50mm

C. +100mm

D. ±100mm

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【单选题】

接触网结构高度的安全值为___。

A. 设计值

B. 设计值±50mm

C. 设计值±100mm

D. 设计值±200

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【单选题】

160km/h及以下区段吊弦间距限界值不大于___。

A. 8m

B. 10m

C. 12m

D. 15m

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【单选题】

160km/h以上区段吊弦间距限界值不大于___。

A. 8m

B. 10m

C. 12m

D. 15m

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【单选题】

ν≤120km/h时，相邻吊弦高差的标准值不大于___。

A. 10mm

B. 20mm

C. 30mm

D. 50mm

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【单选题】

120km/h＜ν≤160km/h时，相邻吊弦高差的标准值不大于___。

A. 10mm

B. 20mm

C. 30mm

D. 50mm

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【单选题】

160km/h＜ν≤250km/h时，相邻吊弦高差的标准值不大于___。

A. 10mm

B. 20mm

C. 30mm

D. 50mm

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【单选题】

ν≤120km/h时，相邻吊弦高差的安全值不大于___。

A. 10mm

B. 20mm

C. 30mm

D. 50mm

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【单选题】

120km/h＜ν≤160km/h时，相邻吊弦高差的安全值不大于___。

A. 10mm

B. 20mm

C. 30mm

D. 50mm

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【单选题】

160km/h＜ν≤250km/h时，相邻吊弦高差的安全值不大于___。

A. 10mm

B. 20mm

C. 30mm

D. 50mm

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【单选题】

ν≤120km/h时，相邻吊弦高差的限界值不大于___。

A. 10mm

B. 20mm

C. 30mm

D. 50mm

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【单选题】

120km/h＜ν≤1600km/h时，相邻吊弦高差的限界值不大于___。

A. 10mm

B. 20mm

C. 30mm

D. 50mm

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【单选题】

160km/h＜ν≤250km/h时，相邻吊弦高差的限界值不大于___。

A. 10mm

B. 20mm

C. 30mm

D. 50mm

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【单选题】

弹性吊弦辅助绳在无偏移温度时两端的长度允许相差不超过___。

A. 200mm

B. 300mm

C. 400mm

D. 500mm

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【单选题】

简单悬挂吊索在无偏移温度时两端的长度允许相差不超过___。

A. 200mm

B. 300mm

C. 400mm

D. 500mm

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【单选题】

硬横梁的安装高度应符合设计要求，允许误差不超过___。

A. +50mm

B. ±50mm

C. +100mm

D. ±100mm

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【单选题】

万用表又称___。

A. 万能表

B. 便携表

C. 电工常用表

D. 仪表

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【单选题】

对于整体吊弦，其截面损耗不得超过___。

A. 0.2

B. 0.25

C. 0.3

D. 0.5

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【单选题】

兆欧表又称___。

A. 摇表

B. 欧姆表

C. 绝缘电阻表

D. 万用表

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【单选题】

160km/h及以下区段，吊弦间距安全值不大于___。

A. 8m

B. 10m

C. 12m

D. 15m

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【单选题】

对于单开道岔，线岔投影最佳位置是两内轨轨距为___处撤叉角的平分线上。

A. 690mm

B. 700mm

C. 730mm

D. 745mm

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【单选题】

制作环节吊弦时，吊弦回头应均匀迂回，长度为___。

A. 100～120mm

B. 120～150mm

C. 150～180mm

D. 160～180mm

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【单选题】

制作环节吊弦时，吊弦环直径应为其线径的___。

A. 2～3倍

B. 3～5倍

C. 5～8倍

D. 5～10倍

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【单选题】

对于普通单开道岔，在线岔处限制管的前后，在两条接触线上各设双吊弦，两吊弦的纵向距离应不大于___。

A. 50mm

B. 80mm

C. 100mm

D. 150mm

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【单选题】

在限制管范围内，上边接触线与限制管应保持___的间隙。

A. 1～2mm

B. 1～3mm

C. 2～3mm

D. 1～5mm

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【单选题】

在高速交叉线岔中，采用在交叉点两侧___处各设一组交叉吊弦的安装形式，来确保两支接触线的高度。

A. 500～600mm

B. 550～630mm

C. 680～720mm

D. 690～745mm

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【单选题】

高速1/9单开道岔，其道岔支柱一般位于道岔理论岔心开口侧___处。

A. 0.6m

B. 0.8m

C. 1.0m

D. 1.5m

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推荐试题

【多选题】

电客车单节车单侧照明不亮的原因？___

A. 单节车单边两个供电电源模块同时损坏

B. 单节车单侧继电器损坏（如MP车左侧照明为52-K201损坏）

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【多选题】

电客车TC1车远光灯不亮的原因？ ___

A. 24V电源模块损坏

B. 远光灯继电器51-K101触点不动作

C. 头灯损坏

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【多选题】

辅助系统的交流负载有哪些？___

A. 外接AC220V负载插座；

B. 空调压缩机；

C. 冷凝器风机（冷凝器风扇）；

D. 送风机（含空调通风机，蒸发器风扇）；

E. 电加热器；

F. 设备通风机（制动电阻通风）；

G. 空气压缩机

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【单选题】

列车激活后，当方向手柄、牵引手柄都位于“0”位时，列车施加___制动。

A. 停放制动

B. 常用制动

C. 保持制动

D. 紧急制动

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【单选题】

列车激活后，当方向手柄向前、牵引手柄向后时，列车施加___制动。

A. 停放制动

B. 常用制动

C. 保持制动

D. 紧急制动

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【单选题】

1-2个转向架气制动切除限速___。

A. 75km/h

B. 60km/h

C. 50km/h

D. 35km/h

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【单选题】

3-4个转向架气制动切除限速 ___。

A. 75km/h

B. 60km/h

C. 50km/h

D. 35km/h

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【单选题】

5-6个转向架气制动切除限速___。

A. 75km/h

B. 60km/h

C. 50km/h

D. 35km/h

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【单选题】

7个及以上转向架气制动切除限速牵引。___。

A. 75km/h

B. 60km/h

C. 50km/h

D. 限制牵引

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【单选题】

正线实际运营切除远端B05时间为___。

A. 180秒

B. 210秒

C. 240秒

D. 270秒

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【单选题】

按压开、关门按钮时间应大于___

A. 1S

B. 2S

C. 3S

D. 4S

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【单选题】

故障车门不能切除，列车区间限速（）,站台限速___。

A. 40km/h、5km/h

B. 40km/h、10km/h

C. 35km/h、10km/h

D. 35km/h、5km/h

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【单选题】

司机室侧门无法关闭，报告OCC请求增派保安或副司机协助扶住故障门，限速___维持运行到终点站退出服务。

A. 50km/h

B. 45km/h

C. 55km/h

D. 60km/h

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【单选题】

列车激活后，当方向手柄向后时，非激活端标志灯为___。

A. 红色

B. 白色

C. 红白色

D. 不亮

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【单选题】

一节车___动态地图无显示或混乱可未经修复上线运营。

A. 一个

B. 两个

C. 三个

D. 四个

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【单选题】

同一节车___个空调机组通风功能故障，严重故障禁止上线运营。

A. 一台

B. 两台

C. 三台

D. 四台

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【单选题】

___及以上BCU中级故障、严重故障禁止上线运营。

A. 一个

B. 两个

C. 三个

D. 四个

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【单选题】

___及以上空压机中级故障、严重故障禁止上线运营。

A. 一个

B. 两个

C. 三个

D. 四个

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【单选题】

运营中出现单个受电弓降下，重新升弓后故障消除，正确的应对方案___。

A. 当前站退出服务

B. 前方站退出服务

C. 终点站退出服务

D. 继续运营

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【单选题】

一个牵引1个动车牵引切除限速___。

A. 75km/h

B. 60km/h

C. 45km/h

D. 30km/h

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【单选题】

2个动车牵引切除限速___。

A. 75km/h

B. 60km/h

C. 45km/h

D. 30km/h

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【单选题】

3个动车牵引切除限速___。

A. 75km/h

B. 60km/h

C. 45km/h

D. 30km/h

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【单选题】

列车断电后重新激活间隔时间为___。

A. 10s

B. 12s

C. 15s

D. 30s

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【单选题】

正线实际运营重新激活列车所需时间为___。

A. 180秒

B. 210秒

C. 240秒

D. 270秒

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【单选题】

正线实际运营切除远端车门时间为___。

A. 180秒

B. 210秒

C. 220秒

D. 270秒

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【单选题】

___空调故障继续运营至前方终点站，复位相应车的故障空调空开，若复位成功后则继续运营，若复位不成功则退出服务。

A. 1个

B. 2个

C. 3个

D. 3个以下

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【单选题】

若在信号无效的情况下，若列车启动___范围内解锁车门，列车将出现紧急制动。

A. 50米

B. 60米

C. 70米

D. 80米

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【单选题】

控制空气弹簧充排气的部件是 ___

A. 分配阀

B. 空气弹簧风缸

C. 空气控制屏

D. 高度阀

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【单选题】

发生___制动时，列车将不受制动冲击率的限制

A. 紧急

B. 常用

C. 快速

D. 保压

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【单选题】

载客量上升时，高度阀动作，使得___

A. 压缩空气由二系弹簧排大气

B. 压缩空气由空气弹簧供风缸向二系弹簧充气

C. 压缩空气由主风缸向一系弹簧充气

D. 压缩空气由一系弹簧排大气

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【单选题】

乐泰243主要作用是：___

A. 粘贴

B. 密封

C. 防锈

D. 防松

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【单选题】

不可能造成紧急制动的原因有 ___

A. 击打紧急制动按钮；

B. 车间电源盖未锁等；

C. 车钩电路故障；

D. 启动失败；

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【单选题】

车钩对中装置的重对中角为正负___度。

A. 10

B. 15

C. 18

D. 20

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【单选题】

空气压缩机上真空指示器的作用是___

A. 显示空压机低压缸的压力情况

B. 显示空压机是否处于真空状态

C. 显示空压机高压缸的压力情况

D. 显示滤清器中尘埃的累积情况

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【单选题】

长沙地铁车辆使用的空气干燥器是___

A. 双塔式，干燥剂可以再生

B. 双塔式，干燥剂不能再生

C. 单塔式，干燥剂可以再生

D. 单塔式，干燥剂不能再生

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【单选题】

以下哪项不属于塞拉门的特点为___。

A. 密封性良好

B. 美观，门关好后与车体成一直线

C. 可靠性高，结构简单，造价低

D. 具有障碍物检测功能。

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【单选题】

空调主要部件的启动顺序是___

A. 压缩机→送风机→冷凝风机

B. 送风机→冷凝风机→压缩机

C. 冷凝风机→送风机→压缩机

D. 送风机→压缩机→冷凝风机

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【单选题】

下列哪种灭火器适于扑灭电气火灾?___

A. 二氧化碳灭火器

B. 干粉灭火器

C. 泡沫灭火器

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【单选题】

列车进入制动工况时，___优先施加。

A. 再生制动

B. 保压制动

C. 电阻制动

D. 常用制动

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【单选题】

以下对地铁列车车体功能描述不正确的是___

A. 传递纵向力

B. 传递横向力

C. 应具有足够的强度和刚度要求

D. 传递垂向力

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