【判断题】
站间区间在单线上，车站与车站间以出站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线。
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【判断题】
站间区间在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。
【判断题】
双线双向区间反方向行车，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法。
【判断题】
自动闭塞区段，由未设出站信号机的线路上发出列车时，列车进入闭塞分区的行车凭证是绿色许可证。
【判断题】
自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时，列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令。
【判断题】
装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机显示停车信号，而机车信号显示允许运行的信号时，应按机车信号的显示运行。
【判断题】
装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示允许运行的信号时，应按地面信号的显示运行。
【判断题】
半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书。
【判断题】
两线、多线区间行车使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章。
【判断题】
双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章。
【判断题】
一切电话中断时，禁止发出列车无线调度通信设备故障的列车。
【判断题】
按封锁区间办法向不应答站发出列车时，该列车应在不应答站的进站信号机外停车，判明不应答原因及准备好进路后，再行进站。司机或车站值班员应将经过情况报告列车调度员。
【判断题】
单机未完全具备列车条件，所以不按列车办理。
【判断题】
列车运行中，各有关作业人员应按规定执行车机联控。
【判断题】
列车司机在列车运行中负责货运票据的交接与保管。
【判断题】
司机应将列车运行中发生的问题及使用紧急制动阀的情况，及时报告列车调度员。
【判断题】
改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应按地面信号机显示运行。
【判断题】
列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机停车后应首先使用列车防护报警装置进行防护。
【判断题】
列车发生紧急制动停车后，检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车。
【判断题】
列车发生紧急制动停车后，车辆乘务员应联系司机，检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车。
【判断题】
列车使用紧急制动阀停车后，车辆乘务员应向司机通报使用紧急制动阀的情况，并协助司机处理有关行车事宜。
【判断题】
登乘机车、动车组司机室的人员，在不影响乘务人员工作的前提下，经检验准许后方可登乘。
【判断题】
四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时，应以在前方第二架信号机前能停车的速度运行。
【判断题】
列车通过减速地点标时，运行速度不得超过25km/h。
【判断题】
列车进站后，如列车尾部停在警冲标外方或压轨道绝缘时，车站接车人员应使用列车无线调度通信设备等通知司机或显示向前移动的手信号，使列车向前移动。
【判断题】
进站、接车进路信号机不能使用由引导人员接车时，应在引导员接车地点标处（未设的，引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标内方），显示引导手信号接车。
【判断题】
出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机，并显示引导手信号。
【判断题】
已请求救援的列车，待停车原因消除后可自行开车。
【判断题】
列车在区间被迫停车，防护人员设置的响墩待停车原因消除后必须及时撤除。
【判断题】
列车运行途中遇车辆乘务员使用列车无线调度通信设备通知司机列车需限速运行时，司机应根据要求限速运行并报告车站值班员（列车调度员）。
【判断题】
按施工特定行车办法行车时，列车凭特定引导手信号通过车站。
【判断题】
按施工特定行车办法行车时，车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令，并使用列车无线调度通信设备将行车凭证号码（路票为电话记录号码、绿色许可证为编号）和调度命令号码通知司机，列车凭通过手信号通过车站。
【判断题】
路用列车进入施工地段时，应在施工防护人员显示的停车手信号前停车，根据施工负责人的要求，按调车办法，进入指定地点。
【判断题】
列车在区间装卸车时，装卸车负责人应指挥列车停于指定地点。装卸车完毕后，司机确认车门关闭后开车。
【判断题】
铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知就近车站、工务、电务或供电人员。
【判断题】
调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭。
【判断题】
三显示自动闭塞区段，进站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，准许列车经道岔直向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机准备停车。
【判断题】
四显示自动闭塞区段，进站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光时，准许列车按规定速度经道岔直向位置进入站内，表示次一架信号机经道岔直向位置开放一个绿灯。
【判断题】
四显示自动闭塞区段的进站信号机在兼作调车信号机时，显示一个月白色灯光，表示准许越过该信号机调车。
【判断题】
四显示自动闭塞区段，发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光，表示该信号机列车运行前方至少有两架信号机经道岔侧向位置在开放状态。
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甲午战争中北洋海军的全军覆没，标志着洋务运动的失败。
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戊戌维新运动的兴起说明中国资产阶级开始登上政治舞台。
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百日维新中，光绪皇帝采纳了维新派提出的开议会.实行君主立宪等政治主张。
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戊戌维新是一场资产阶级性质的政治改良运动，更是一场思想启蒙运动。
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戊戌维新运动的失败，说明在半殖民地半封建的中国，企图通过统治者走自上而下的改良的道路，是根本行不通的。
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资产阶级革命派发动的辛亥革命中断了清政府的立宪改革进程。
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资产阶级革命派的骨干是一批资产阶级.小资产阶级知识分子及工商业资本家。
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同盟会是近代中国第一个资产阶级革命政党。
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同盟会纲领中的民族主义旗帜鲜明地提出了反对帝国主义的主张。
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孙中山的“平均地权”是辛亥革命时期发动广大工农群众的理论武器。
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资产阶级革命革命派和改良派论战的焦点是“要不要推翻帝制，实行共和”。
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以孙中山为首的资产阶级革命派主张通过平均地权实现土地国有。
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1912年2月清帝被迫退位，宣告中国的封建统治历史到此结束。
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1912年成立的南京临时政府是中国第一个资产阶级共和国性质的革命政权。
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南京临时政府成立后宣布废除清政府与列强所订的一切不平等条约和清政府所欠的一切外债。
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辛亥革命不仅是一场政治变革运动，而且也是一场思想启蒙运动。
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辛亥革命是20世纪中国的一场历史性巨变。
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孙中山领导护法运动，所护的“法”是《中华民国约法》。
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护法运动的失败标志着中国资产阶级领导的旧民主主义革命的终结。
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辛亥革命的失败，从根本上说，是因为在半殖民地半封建的中国，资本主义的建国方案是行不通的。
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资产阶级革命派的弱点.错误，根源于中国民族资产阶级的软弱性和妥协性。
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辛亥革命的失败说明，中国民族资产阶级不能承担起彻底反帝反封建的历史重任。
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在新民主主义革命时期，工人阶级是反帝反封建斗争的主力军。
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在新民主主义革命时期，工人阶级取代资产阶级成了资产阶级革命民主革命的领导力量。
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第一次世界大战结束以后，日本侵略势力日益构成对中国的主要威胁。
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十月革命后中国反帝反封建的民主革命成了世界无产阶级社会主义革命的一部分。
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1925年至1927年的大革命，是以推翻北洋军阀的反动统治为直接的斗争目标的。
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在国民党统治时期，官僚资本主义经济在中国的社会经济生活占据优势地位。
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中国官僚资本实际上主要是商业投机资本。
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在国民党统治时期，民族资本主义经济已经成为中国生活经济的主要形式。
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国民党统治集团是地主阶级和官僚资产阶级的政治代表。
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“中间路线”或“第三条道路”实际上就是资产阶级共和国的方案。
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新民主主义革命的基本目标是建立一个由工人阶级领导的以工农联盟为基础的社会主义共和国。
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中国各民主党派和和无党派人士最终放弃了“第三条道路”，大多站到了新民主主义革命的立场上来。
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北洋军阀以地主阶级和买办资产阶级作为自己的主要社会支柱。
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新文化运动的目的是推动一场新的政治革命。
