半悬挂的簧下质量通常为每轴___，而全悬挂的簧下质量为每轴2～3t。P95T416_答案

【单选题】

半悬挂的簧下质量通常为每轴___，而全悬挂的簧下质量为每轴2～3t。P95T416

A. 4～5t

B. 6～7t

C. 7～8t

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相关试题

【单选题】

以压缩空气为动力,通过控制传动装置使闸瓦压紧车轮踏面产生摩擦而形成的制动力称为___。P104T439

A. 闸瓦制动

B. 盘形制动

C. 动力制动

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【单选题】

动力制动力的大小受到机车动力___功率的限制。P104T439

A. 牵引

B. 制动

C. 最小

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【单选题】

电磁制动应用在高速列车上，属于___。P104T439

A. 动力制动

B. 空气制动

C. 非粘着制动

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【单选题】

造成滑行的原因之一是轨面有水、霜、冰、雪、油脂等物,降低了___。P106T445

A. 牵引力

B. 制动力

C. 粘着力

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【单选题】

造成滑行的原因之一是闸瓦压力过高，使制动力大于___。P106T445

A. 摩擦力

B. 粘着牵引力

C. 轮轨间的粘着力

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【单选题】

列车紧急制动时，除机车制动机的自动撒砂外，当列车速度___时，应少量撒砂。P106T447

A. 开始下降

B. 快速下降

C. 较低

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【单选题】

列车操纵示意图应根据担当区段的使用机型、___以及线路纵断面情况，按安全、合理的操纵方法绘制。P107T451

A. 车辆类型

B. 牵引重量

C. 牵引定数

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【单选题】

闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的___。P109T459

A. 牵引力

B. 摩擦力

C. 垂向力

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【单选题】

有效制动时间内(到停车或缓解为止)列车所走行的距离称为___。P109T460

A. 列车制动距离

B. 有效制动距离

C. 空走距离

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【单选题】

在列车施行常用制动后，若制动管再继续减压,制动缸的压力也不会再上升,这个使双方压力均衡时的制动管减压量,称为___。P109T462

A. 最大有效减压量

B. 最小减压量

C. 追加减压量

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【单选题】

列车制动管定压为600kPa时，最大有效减压量为___。P109T462

A. 140kPa

B. 150kPa

C. 170kPa

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【单选题】

发生滑行时轮轨间粘着状态被破坏,使列车制动力下降,延长了___。P110T467

A. 制动距离

B. 空走距离

C. 有效距离

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【单选题】

掌握空转发生的规律,进入长大上坡道前,应尽可能___列车运行速度,充分利用动能闯坡。防止因发生空转而造成坡停。 P111T468

A. 减小

B. 提高

C. 不变

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【单选题】

为防止空转，通过道岔群时提手柄不要过急过快，遇有空转预兆时立即___。P111T468

A. 撒砂

B. 提高牵引力

C. 降低牵引力

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【单选题】

机车速度变化影响粘着系数，机车速度增高，粘着系数___。P111T470

A. 增高

B. 下降

C. 不变

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【单选题】

制动空走时间与___无关。

A. 机车牵引的车辆数

B. 制动管减压量

C. 列车速度

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【单选题】

以下不是机车、车辆的基本阻力的为___。112T476

A. 坡道阻力

B. 轴承的摩擦

C. 车轮与钢轨间的滚动摩擦。

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【单选题】

以下是机车、车辆的基本阻力的为___。112T476

A. 坡道阻力

B. 空气阻力

C. 曲线阻力

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【单选题】

列车高速运行时，基本阻力主要是___。P112T476

A. 轴承摩擦

B. 冲击振动

C. 空气阻力

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【单选题】

加装了切控阀的客运机车，制动缸压力与制动管减压量的关系为___。P113T480

A. 1:1

B. 1:2.5

C. 1:3.25

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【单选题】

压缩车钩时要注意被压缩的车辆数不应超过列车总量数的___。P114T484

A. 1/2

B. 1/3

C. 2/3

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【单选题】

列车施行常用制动在进入停车线停车时，应做到___，并不应使用单阀制动停车。P115T486

A. 一次停妥

B. 两次停妥

C. 随时停车

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【单选题】

列车常用制动时，应遵守初次减压量不得少于___。P115T486

A. 50kPa

B. 60kPa

C. 70kPa

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【单选题】

追加减压量一般不应超过两次;___追加减压量不得超过初次减压量;累计减压量不应超过最大有效减压量。P115T486

A. 一次

B. 二次

C. 三次

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【单选题】

货物列车运行中,自阀减压排风未止,不得缓解机车制动;自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力不得少于___。P115T486

A. 50kPa

B. 60kPa

C. 70kPa

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【单选题】

使用动车制动时，制动电流不得超过___。

A. 最小

B. 持续值

C. 额定值

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【单选题】

动力制动与空气制动配合使用时,应将机车制动缸压力及时缓解为___(设有自动控制装置的机车除外)。P116T487

A. 零

B. 10kPa

C. 30kPa

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【单选题】

列车在运行中,司机应按照“___”操纵列车,按规定使用列车运行监控记录装置、无线调度电话、机车自动信号以及机车自动停车装置,并严格执行呼唤应答和车机联控制度。P117T493

A. 列车操纵示意图

B. 列车运行图

C. 机车周转图

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【单选题】

货物列车在开车后、进站前，应使用列尾装置对___的压力变化情况进行检查。P117T493

A. 制动缸

B. 机车制动管

C. 列车制动管

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【单选题】

在通风不良,比较潮湿的隧道内爬坡牵引运行时,要适量撒砂,防止机车___。P119T497

A. 空转

B. 滑行

C. 擦伤

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【单选题】

列车在接近隧道前，在允许范围内尽量___列车速度

A. 提高

B. 保持

C. 降低

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【单选题】

列车施行制动后不再进行缓解，根据列车减速情况进行追加减压，即可使列车停于预定地点，叫作___。P119T498

A. 一段制动法

B. 二段制动法

C. 牵引辅助法

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【单选题】

防止列车断钩，坡道起动时，视情况可采用___的方法，随着列车缓解再逐步加大起动电流。P121T506

A. 先缓解制动后加载

B. 先加载后缓解制动

C. 直接起动

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【单选题】

防止列车断钩，进站停车施行空气制动要适当加长制动距离,初次减压量要小,做到___。P121T506

A. “早减压、少减压”

B. 晚减压、大减压

C. 晚减压、少减压

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【单选题】

以压力空气作为动力来源,但___用电来控制制动装置的制动、保压和缓解作用。P126T521

A. 空气制动机

B. 电空制动机

C. 真空制动机

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【单选题】

使用带有闸片的制动钳夹紧安装在车轮两侧或车轴上的制动盘,使其发生摩擦阻力而产生制动作用称为___。P127T522

A. 闸瓦制动

B. 盘形制动

C. 轨道电磁制动

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【单选题】

制动盘装在车轮上的叫___盘形制动基础制动装置。P130T532，

A. 轮盘式

B. 轴盘式

C. 摩擦式

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【单选题】

截断塞门安装在车辆制动___上。P131T536

A. 主管两端

B. 主管中部

C. 支管

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【单选题】

凡遇列车中某一车辆制动机发生故障,不能及时修复或因车辆装载的货物规定需停止使用该车制动机等情况时,可以关闭___,同时拉动缓解阀。P131T536

A. 折角塞门

B. 排风塞门

C. 截断塞门

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【单选题】

制动管经排气口向大气排气时，制动管中的压力降将沿着列车长度___逐次传播，就是空气波。P140T550

A. 由后向前

B. 由中间到两端

C. 由前向后

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推荐试题

【单选题】

马氏体片的粗细，主要取决于___

A. 淬火冷却速度

B. 母相奥氏体的晶粒度

C. Ms点的高低

D. 淬火加热速度

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【单选题】

影响产品制造质量的因素中，除了人、机、方法、材料、和测量外，还有 ___

A. 工具夹具

B. 定位装置

C. 环境

D. 量具

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【单选题】

当零件的两个加工表面的尺寸精度与形状精度的要求均很高，同时它们之间的位置精度要求也很高，在设计工艺过程和选择精基准时，遵循的基准选择原则是 ___

A. 基准重合

B. 基准统一

C. 自为基准

D. 互为基准

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【单选题】

属于压焊的焊接方法是___

A. 摩擦焊

B. 气焊

C. 电弧焊

D. 埋弧焊

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【单选题】

焊接性能最好的材料是 ___

A. 低碳钢

B. 高碳钢

C. 灰铸体

D. 镁合金

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【单选题】

某主轴材料为38CrMoAlA，需渗氮处理。在进行该主轴工艺路线设计时，渗氮处理应安排在___

A. 粗加工前

B. 粗加工与半精车之间

C. 粗磨与精磨之间

D. 半精车与粗磨之间

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【单选题】

车间原来10小时生产800件，改进工艺后8小时生产800件，改进工艺后生产效率提高了多少___

A. 10%

B. 20%

C. 25%

D. 30%

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【单选题】

下列属于定心夹紧机构的是___

A. 螺旋夹紧压板

B. 四爪单动卡盘

C. 偏心夹紧机构

D. 三爪卡盘

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【单选题】

轴类零件加工最常用的定位基准是___

A. 中心孔

B. 端面

C. 内孔

D. 外圆

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【单选题】

工序图中的粗直线代表___

A. 零件轮廓

B. 加工内容

C. 测量基准

D. 定位基准

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【单选题】

最大极限尺寸减其基本尺寸所得代数差称为___

A. 公差

B. 偏差

C. 上偏差

D. 下偏差

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【单选题】

焊接时开坡口的目的主要是为了___

A. 增加熔深

B. 保证焊透

C. 增加熔合比

D. 减小热影响区

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【单选题】

焊接裂纹在重要的焊接接头中是____存在的一种缺陷___

A. 允许

B. 数量不多时允许

C. 不允许

D. 数量多时允许

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【单选题】

电弧焊是利用____作为热源的熔焊方法___

A. 电弧

B. 气体燃烧火焰

C. 化学反应热

D. 电能

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【单选题】

下列焊接方法中属于固态焊接的是___

A. 熔化极气体保护焊

B. 埋弧焊

C. 摩擦焊

D. 手工电弧焊

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【单选题】

目前CO2气体保护焊主要用于___

A. 低碳钢和低合金钢

B. 低合金钢和高合金钢

C. 不锈钢和高合金钢

D. 不锈钢和耐热钢

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【单选题】

磁弧焊接的特性下列哪种不适合___

A. 熔化焊

B. 固态焊

C. 压力焊

D. 需焊接保护气体

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【单选题】

温锻生产过程中，加热机出料槽剔出的坯料，采用_____方式冷却___

A. 风冷

B. 水冷

C. 自然冷却

D. 冰块

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【单选题】

温锻生产过程中，坯料使用____方式加热到生产温度___

A. 电加热

B. 煤炭

C. 煤气

D. 天然气

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【单选题】

SDS抛丸机抛丸坯料用的抛丸砂一般是_____材质___

A. 钢铁

B. 铜

C. 陶瓷

D. 塑料

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【单选题】

精锻棒料落料后，下道工序是___

A. 抛丸

B. 上料

C. 加热

D. 温锻

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【单选题】

坯料加热过程中，采用_____对加热温度进行监测，确保符合工艺温度要求___

A. 手持式测温仪

B. 高温测温仪

C. 在线测温仪

D. 目测

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【单选题】

精锻预热坯料温度是___

A. 100~160℃

B. 200~260℃

C. 300~360℃

D. 400~460℃

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【单选题】

精锻锻打前坯料温度是___

A. 850~940℃

B. 950~1040℃

C. 750~840℃

D. 650~760℃

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【单选题】

温锻预涂石墨浓度是___

A. 7~9％

B. 4~9％

C. 1~2％

D. 2~9％

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【单选题】

温锻润滑剂是___

A. 石墨

B. 水

C. 油

D. 气

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【单选题】

SDS温锻压机有_____工位___

A. 5

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

申江厂温锻压机是___

A. 2000吨

B. 2500吨

C. 3000吨

D. 4000吨

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【单选题】

申江厂冷精整压机是___

A. 400吨

B. 500吨

C. 300吨

D. 800吨

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【单选题】

精锻完成锻打后，要经过___

A. 可控冷却

B. 油冷

C. 回火

D. 退火

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【单选题】

生产过程中,经可控冷却直接进行下道抛丸和冷精整时,要求在抛丸前用手持测温仪测量毛坯表面温度,要求温度<____℃___

A. 120

B. 150

C. 180

D. 200

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【单选题】

冷精整生产线若使用已超过设计寿命的模具时，目测频率必须至少提高___

A. 1/4

B. 1/3

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【单选题】

使用皂化工艺生产外星轮冷精整精锻件时，每次外星轮冷精整换模时必须在冲头与芯棒间添加____#抗磨液压油___

A. 44

B. 45

C. 46

D. 47

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【单选题】

皂化使用皂化机进行,皂化的工艺参数按工艺卡上要求的设备参数执行,皂化温度是___

A. 50~60℃

B. 40~50℃

C. 30~40℃

D. 20~30℃

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【单选题】

冷精整首件送三座标精测的工件尺寸公差需收紧____%___

A. 10

B. 15

C. 20

D. 30

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【单选题】

温锻件经抛丸后要求工件表面基本呈 ___

A. 灰色

B. 黑色

C. ,金属色

D. 氧化色

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【单选题】

皂化冷精整后的工件需要进行____处理___

A. 清洗

B. 抛丸

C. 防锈

D. 沥干

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【单选题】

外星轮经可控冷却输送带后，柄部硬度一般为___

A. HB109～120

B. HB200～300

C. HB209～252

D. HB300～400

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【单选题】

外星轮经可控冷却输送带后，锻件柄部晶粒度要求为___

A. 5～6级

B. 5～7级

C. , 5～9级

D. 5～10级

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【单选题】

操作面板上的“OFFSET”是什么含义___

A. 编辑

B. 刀具偏置补偿

C. 自动加工

D. 手动模式

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