【多选题】
环境保护要求:严格遵守国家工程建设( )、( )、( )、( )和保护环境法律法规,倡导绿色环保施工,尽量减少施工对环境的影响。
A. 节地
B. 节能
C. 节水
D. 节材
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答案
ABCD
解析
第三十条 严格遵守国家工程建设节地、节能、节水、节材和保护环境法律法规,倡导绿色环保施工,尽量减少施工对环境的影响。
相关试题
【多选题】
分包安全管理遵循( )、( )、( )的原则。施工承包商落实分包安全管理的主体责任,对劳务分包人员实行统一管理,统一标准、统一培训、统一奖惩。施工承包商的上级主管部门负责监督管理,公司建立统一信息平台,对入场的每一位分包人员进行实名制管理。
A. “谁发包谁负责、“
B. “谁发包、谁监督”
C. “谁主管谁监督”
D. “统一平台实名制管理”
【多选题】
分包必须依据国家法律法规和《国家电网有限公司输变电工程施工分包安全管理办法》进行。严禁违法( )、( ),禁止无资质队伍采取资质借用、挂靠等手段参与分包;禁止施工承包商以包代管、以罚代管。
A. 承包
B. 分包
C. 转包
D. 承接
【多选题】
相线、N线、PE线的颜色标记必须符合以下规定:相线L1(A)、L2(B)、L1(C)相序的绝缘颜色依次为( )色; N线的绝缘颜色为淡蓝色;PE线的绝缘颜色为绿/黄双色。任何情况下上述颜色标记严禁混用和互相代用。
A. 黄
B. 绿
C. 红
D. 蓝
【多选题】
配电系统应设置配电柜或( ),实行三级配电。
A. 总配电箱
B. 分配电箱
C. 开关箱
D. 开关站
【多选题】
根据基坑工程安全风险评估等级,应提出风险控制措施。风险控制的基本对策包括( )。
A. 风险消除
B. 风险降低
C. 风险转移
D. 风险自留
【多选题】
基坑支护结构的支撑或锚杆体系出现( )的迹象。
A. 过大变形
B. 压屈
C. 断裂
D. 松弛
E. 拔出
【多选题】
在风速达到10.8m/s及以上大风或( )等恶劣天气时,应停止露天的起重吊装作业。
A. 大雨
B. 大雪
C. 大雾
D.
【多选题】
4.2.13 起重机工作时,在( )动作中,只允许同时进行其中两种动作的复合操作。
A. 行走
B. 起升
C. 回转
D. 变幅
【多选题】
搭拆脚手架人员必须( )、( )、( )。
A. 戴安全帽
B. 系安全带
C. 穿防滑鞋
D. 绝缘线
【多选题】
脚手板应铺设( )、( ),并应用安全网双层兜底。
A. 坚固
B. 牢靠
C. 严实
D. 严正
【多选题】
在脚手架使用期间,严禁拆除下列杆件:主节点处的( )。
A. 纵、横向水平杆
B. 纵、横向扫地杆
C. 连墙件
D. 脚手板
【多选题】
土石方开挖前,应查明基坑周边影响范围内建(构)物、( )、( )、( )、( )及( )等地下管线情况,并采取措施保护其使用安全。
A. 上下水
B. 电缆
C. 燃气
D. 给水
E. 热力
【多选题】
作业人员和设备撤离通道( )或( )时,不应进行爆破作业。
A. 不安全
B. 堵塞
C. 畅通
D. 安全
【多选题】
洞口作业是指在( )、( )、( )和( )等有可能使人和物料坠落,其坠落高度大于或等于2m的洞口处的高处作业。
A. 地面
B. 楼面
C. 屋面
D. 墙面
【多选题】
临边作业的防护栏杆应由( )、( )及( )组成,
A. 横杆
B. 立杆
C. 拦脚板
D. 斜杆
【多选题】
施工项目部技术负责人组织相关技术人员完成方案编制后,施工单位组织专家集中评审,经施工单位( )等管理部门审核签字。
A. 技术
B. 安全
C. 质量
D. 造价
【多选题】
( )是索道安全监督的责任主体,负责全过程的安全监督工作。
A. 监理单位
B. 建设管理单位
C. 施工单位
D. 架设单位
【多选题】
建设管理单位将施工安全风险识别、评估及控制管理工作纳入( )等合同条款,并严格考核。
A. 设计
B. 施工
C. 监理
D. 厂家
【单选题】
64T64R AAU支持的NR广播波束的垂直3dB波宽,最大可以支持多少?___
A. 6°
B. 36°
C. 12°
D. 25°
【单选题】
NR的DC双连接只存在于核心网为EPC的架构中。 ___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
NR小区存在越区覆盖的首要解决思路是降低小区发射功率。___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
NSA网络中,在以下哪条消息之后标示着UE完全接入5G网络?___
A. RPC Connection Reconfi guration之后
B. UE完成在SgNodeB上的RA之后
C. SgNodeB Addition Request之后
D. SgNodeB Addition Complete之后
【单选题】
5R RAN2.1中,U2020可以同时支持BTS5900和3900的网元管理。___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
对某些NR测量指标,U2020网管系统可以支持最短1分钟级别的指标上报。___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
SRS功率控制主要用于上行信道估计和上行定时,从而保障其精度。___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
gNodeB通过PDCCH的DCI格式U0/U1调整TPC取值,DCI长度是多少?___
A. 1bit
B. 4bit
C. 2bit
D. 3bit
【单选题】
UE计算上行发射功率时估计的路损是哪个方向的?___
A. 下行
B. 上行
【单选题】
PRACH功率控制目的是在保证NR随机接入成功率的前提下,UE以尽量小的功率发射前导,降低对邻区的干扰并使得UE省电。___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
NR系统中PBCH信道RE功率会基于小区基准功率ReferencePwr配置偏置。___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
NSA组同中,终端侧收到网络侧释放指示,可能是5G侧发起释放,也可能是4G侧发起释放。___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
NSA组网中,要CPE 1.0达到下行1000Mbps峰值,以下哪项为NR小区下行速率的最低要求? ___
A. 860Mbps
B. 900Mbps
C. 700Mbps
D. 800Mbps
【单选题】
在NR用户上行速率测试中,对2T4R的终端,建议“上行最大MIMO层数”建议配置为以下哪项?___
A. Layer3
B. Layer2
C. Layer1
D. Layer4
【单选题】
C波段100Mhz的带宽,30khz的子载波情况下,为了达到峰值速率,NR对UE的下行调度次数(DL Grant)需要达到多少?___
A. 1500次/秒
B. 1000次/秒
C. 2000次/秒
D. 3000次/秒
【单选题】
以下哪种5G网络演进路径部署成本相对最低?___
A. NGC +gNB(主)+eNB
B. EPC +eNB(主)+gNB
C. NGC +eNB(主)+gNB
D. NGC+gNB
【单选题】
gNodeB根据UE上报的CQI,将其转换为几位长的MCS?___
A. 2bit
B. 5bit
C. 4bit
D. 3bit
【单选题】
NR网络中用CQI反映信道的质量状况,UE上报给gNB的CQI是通过UE测量导频SINR后量化得到的。___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
NR采用A3事件触发PSCelI变更。___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
NSA场景中触发辅站变更的测量报告是通过LTE传递到NR的。___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
NSA场景中LTE小区切换过程称为以下哪项? ___
A. 主站(MeNB)切换
B. 辅站(PSCell)切接
C. 辅站(PSCell)变更
D. 主站(MeNB)变更
【单选题】
PScell变更失败时,UE会发生RRC重建的流程。___
A. 正确
B. 错误
推荐试题
【单选题】
动车组转向架构架由 、横梁等焊接组成。
A. 车轴
B. 侧梁
C. 轮对
D. 辅助装置
【单选题】
侧梁是动车组 组成部分。
A. 转向架构架
B. 轮对
C. 内装
D. 司机室
【单选题】
横梁是动车组 组成部分。
A. 转向架构架
B. 轮对
C. 内装
D. 司机室
【单选题】
动车组转向架构架为 结构。
A. A型
B. W型
C. H型
D. M型
【单选题】
为提高转向架构架 ,在两横梁间由纵向辅助梁连接。
A. 硬度
B. 刚度
C. 韧性
D. 高度
【单选题】
为提高转向架构架刚度,在两横梁间由 连接。
A. 侧梁
B. 减振器
C. 抗侧滚扭杆
D. 纵向辅助梁
【单选题】
动车组轮对由 、整体车轮组成。
A. 空心车轴
B. 减振器
C. 齿轮箱
D. 空气弹簧
【单选题】
动车组轮对由空心车轴、 组成。
A. 减振器
B. 整体车轮
C. 齿轮箱
D. 空气弹簧
【单选题】
空心车轴是动车组 组成部分。
A. 构架
B. 空气弹簧
C. 轮对
D. 驱动机构
【单选题】
整体车轮是动车组 组成部分。
A. 构架
B. 空气弹簧
C. 轮对
D. 驱动机构
【单选题】
转向架的一系悬挂系统由螺旋钢弹簧、一系垂向减振器和 组成。
A. 联轴节
B. 牵引拉杆
C. 定位装置
D. 空气弹簧
【单选题】
转向架的一系悬挂系统由 、一系垂向减振器和定位装置组成。
A. 联轴节
B. 螺旋钢弹簧
C. 牵引拉杆
D. 空气弹簧
【单选题】
属于转向架的一系悬挂系统。
A. 空气弹簧
B. 牵引拉杆
C. 螺旋钢弹簧
D. 横向减振器
【单选题】
属于转向架的一系悬挂系统。
A. 空气弹簧
B. 牵引拉杆
C. 定位装置
D. 横向减振器
【单选题】
轴箱定位装置属于转向架的 系统。
A. 二系悬挂
B. 牵引悬挂
C. 驱动悬挂
D. 一系悬挂
【单选题】
转向架轴箱定位中的 刚度决定了一系悬挂的定位刚度。
A. 轴箱弹簧
B. 橡胶节点
C. 减振器
D. 金属节点
【单选题】
转向架轴箱定位中的橡胶节点刚度决定了一系悬挂的 。
A. 舒适度
B. 安全性
C. 定位刚度
D. 疲劳系数
【单选题】
主要作用是防止转向架以较高的频率点头振动。
A. 一系垂向油压减振器
B. 空气弹簧
C. 横向油压减振器
D. 抗蛇行减振器
【单选题】
一系垂向油压减振器主要作用是防止转向架以较高的频率 。
A. 左右摆动
B. 晃动
C. 点头振动
D. 跳动
【单选题】
动车组二系悬挂主要指 系统。
A. 牵引
B. 驱动
C. 制动
D. 空气悬挂
【单选题】
是空气悬挂系统主要组成部分。
A. 螺旋钢弹簧
B. 橡胶节点
C. 高度调整阀
D. 牵引拉杆
【单选题】
差压阀是 系统主要组成部分。
A. 高压牵引
B. 空气悬挂
C. 网络控制
D. 车端连接
【单选题】
是空气悬挂系统主要组成部分。
A. 螺旋钢弹簧
B. 驱动装置
C. 牵引拉杆
D. 空气弹簧
【单选题】
附加空气室是 系统主要组成部分。
A. 空调
B. 空气悬挂
C. 网络控制
D. 车端连接
【单选题】
是二系悬挂中的关键部件。
A. 螺旋钢弹簧
B. 驱动装置
C. 橡胶节点
D. 空气弹簧
【单选题】
是影响车辆运行平稳性的关键因素。
A. 空气弹簧
B. 集便器
C. 防雪风挡
D. 受电弓
【单选题】
空气弹簧是影响车辆运行 的关键因素。
A. 速度
B. 阻力
C. 平稳性
D. 加速度
【单选题】
空气弹簧橡胶气囊底部是 。
A. 中继阀
B. 橡胶堆
C. 拉杆
D. 轮对
【单选题】
空气弹簧 底部是橡胶堆。
A. 差压阀
B. 高度调整阀
C. 橡胶气囊
D. 辅助风缸
【单选题】
空气弹簧底部 的作用是在橡胶气囊出现故障条件下仍具有一定的弹性。
A. 减振器
B. 辅助风缸
C. 橡胶堆
D. 轮对
【单选题】
空气弹簧底部橡胶堆作用是在橡胶气囊出现故障条件下仍具有一定的 。
A. 硬度
B. 刚性
C. 宽度
D. 弹性
【单选题】
空气弹簧底部的 起到应急弹簧的作用。
A. 减振器
B. 橡胶堆
C. 拉杆
D. 轮对
【单选题】
如果空气弹簧气囊突然破裂或毁坏, 将开通。
A. 分配阀
B. 中继阀
C. 差压阀
D. 紧急阀
【单选题】
空气弹簧出现故障后 开通,使转向架的两只气囊压力保持平衡。
A. 中继阀
B. 差压阀
C. 分配阀
D. 紧急阀
【单选题】
空气弹簧出现故障后差压阀开通,使转向架的两只气囊压力保持 。
A. 不变
B. 高压
C. 低压
D. 平衡
【单选题】
中使用差压阀将空气弹簧左右两只气囊连通起来。
A. 横向减振器
B. 二系弹簧悬挂
C. 橡胶堆
D. 高度调整杆
【单选题】
二系弹簧悬挂中使用差压阀将空气弹簧左右两只气囊连通起来的原因包括:在曲线上时,左右两只气囊必须保证 ,否则车体将会发生倾斜。
A. 压力平衡
B. 一定的压差
C. 高度一致
D. 压力不变
【单选题】
二系弹簧悬挂中使用 将空气弹簧左右两只气囊连通起来的原因包括:车体左右摇摆振动时,必须保证一定的压差,否则将加剧摇摆。
A. 中继阀
B. 差压阀
C. 分配阀
D. 紧急阀
【单选题】
二系弹簧悬挂中使用差压阀将空气弹簧左右两只气囊连通起来的原因包括:车体 时,必须保证一定的压差,否则将加剧摇摆。
A. 跳动
B. 空气阻力大
C. 左右摇摆振动
D. 横向加速度
【单选题】
为了保持车体距轨面的 ,在车体与转向架间装有高度调整阀。
A. 方向
B. 角度
C. 位置不同
D. 高度不变