【多选题】
安全生产反违章工作管理办法适用于国家电网公司所属各级生产性企业以及( )、( )、( )。
A. 省电力公司
B. 产业公司
C. 专业公司
D. 国网公司
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答案
A
解析
第三条 本办法适用于国家电网公司(以下简称“公司”)所属各级生产性企业以及管理生产性企业的省(自治区、直辖市)电力公司、产业公司、专业公司(以下简称“各单位”)。
相关试题
【多选题】
违章按照性质分为( )、( )和( )三类。
A. 管理违章
B. 行为违章
C. 装置违章
D. 习惯性违章
【多选题】
工作任务、危险点不清楚,会造成( )、( )、 ( )等问题。
A. 不能正确履行安全职责
B. 作业现场可控
C. 盲目作业
D. 风险控制不足
【多选题】
《国家电网公司安全事故调查规程》规定的一至四级事件对应国家相关法规定义的( )。
A. 特别重大事故
B. 重大事故
C. 较大事故
D. 一般事故
【多选题】
《国家电网公司安全事故调查规程》规定安全事故调查应做到“四不放过”具体指( )。
A. 事故原因未查清不放过
B. 责任人员未处理不放过
C. 责任人员未受到处罚不放过
D. 整改措施未落实不放过
【多选题】
《国家电网公司电力安全工器具管理规定》所称的安全工器具系指保障工作人员人身安全的个体防护装备、( )、( )、( )和标识牌等专用工具和器具。
A. 屏蔽服
B. 绝缘安全工器具
C. 登高工器具
D. 安全围栏(网)
【多选题】
安全工器具报废条件包括( )。
A. 经试验或检验不符合国家或行业标准的。
B. 在规定期限内重新检验的合格。
C. 超过有效使用期限,不能达到有效防护功能指标的。
D. 外观检查明显损坏影响安全使用的。
【多选题】
严禁在未落实现场( )、( )、( )等安全技术措施时作业。
A. 停电
B. 验电
C. 装设接地线
D. 合接地刀闸
【多选题】
《国网湖北省电力有限公司安全生产违章记分操作规范》适用于公司系统( )、( ),以及( )、( )。
A. 各集体企业(含农电服务公司)
B. 监理公司
C. 施工承(分)包商
D. 各单位
【多选题】
对未列入《典型违章记分标准》的违章,安全稽查人员有权参照标准认定违章( )、( )并给予违章记分。
A. 性质
B. 结果
C. 等级
D. 级别
【多选题】
国家电网有限公司员工奖惩规定,对员工的惩处主要包括( )、( )和( )三种方式。
A. 纪律处分
B. 经济处罚
C. 组织处理
D. 刑事处罚
【多选题】
公司所属各级单位发生责任性七级安全事件,对主要责任者给予纪律处分:( );或组织处理:( )。
A. 警告
B. 留用察看
C. 通报批评
D. 调整岗位
【多选题】
危险性较大的分部分项工程中建设单位应当依法提供( )、( )、( )的工程地质、水文地质和工程周边环境等资料。
A. 真实
B. 准确
C. 完整
D. 片面
【多选题】
严禁无资质或资质不合格、能力不满足要求的低素质队伍通过资质( )等手段参与专业承包或劳务分包。
A. 挂靠
B. 借用
C. 造假
D.
【多选题】
"根据评价后风险值的大小及所对
A. 稍有风险
B. 一般风险
C. 显著风险
D. 高度风险
【多选题】
监理项目部对施工项目部报送的施工分包资料进行备案,动态核查进场分包队伍的( )、( )、( )等施工能力,发现问题及时提出整改要求,实施闭环管理。
A. 人员配备
B. 施工机具配备
C. 技术管理
D. 安全措施
【多选题】
环境保护要求:严格遵守国家工程建设( )、( )、( )、( )和保护环境法律法规,倡导绿色环保施工,尽量减少施工对环境的影响。
A. 节地
B. 节能
C. 节水
D. 节材
【多选题】
分包安全管理遵循( )、( )、( )的原则。施工承包商落实分包安全管理的主体责任,对劳务分包人员实行统一管理,统一标准、统一培训、统一奖惩。施工承包商的上级主管部门负责监督管理,公司建立统一信息平台,对入场的每一位分包人员进行实名制管理。
A. “谁发包谁负责、“
B. “谁发包、谁监督”
C. “谁主管谁监督”
D. “统一平台实名制管理”
【多选题】
分包必须依据国家法律法规和《国家电网有限公司输变电工程施工分包安全管理办法》进行。严禁违法( )、( ),禁止无资质队伍采取资质借用、挂靠等手段参与分包;禁止施工承包商以包代管、以罚代管。
A. 承包
B. 分包
C. 转包
D. 承接
【多选题】
相线、N线、PE线的颜色标记必须符合以下规定:相线L1(A)、L2(B)、L1(C)相序的绝缘颜色依次为( )色; N线的绝缘颜色为淡蓝色;PE线的绝缘颜色为绿/黄双色。任何情况下上述颜色标记严禁混用和互相代用。
A. 黄
B. 绿
C. 红
D. 蓝
【多选题】
配电系统应设置配电柜或( ),实行三级配电。
A. 总配电箱
B. 分配电箱
C. 开关箱
D. 开关站
【多选题】
根据基坑工程安全风险评估等级,应提出风险控制措施。风险控制的基本对策包括( )。
A. 风险消除
B. 风险降低
C. 风险转移
D. 风险自留
【多选题】
基坑支护结构的支撑或锚杆体系出现( )的迹象。
A. 过大变形
B. 压屈
C. 断裂
D. 松弛
【多选题】
在风速达到10.8m/s及以上大风或( )等恶劣天气时,应停止露天的起重吊装作业。
A. 大雨
B. 大雪
C. 大雾
D.
【多选题】
4.2.13 起重机工作时,在( )动作中,只允许同时进行其中两种动作的复合操作。
A. 行走
B. 起升
C. 回转
D. 变幅
【多选题】
搭拆脚手架人员必须( )、( )、( )。
A. 戴安全帽
B. 系安全带
C. 穿防滑鞋
D. 绝缘线
【多选题】
脚手板应铺设( )、( ),并应用安全网双层兜底。
A. 坚固
B. 牢靠
C. 严实
D. 严正
【多选题】
在脚手架使用期间,严禁拆除下列杆件:主节点处的( )。
A. 纵、横向水平杆
B. 纵、横向扫地杆
C. 连墙件
D. 脚手板
【多选题】
土石方开挖前,应查明基坑周边影响范围内建(构)物、( )、( )、( )、( )及( )等地下管线情况,并采取措施保护其使用安全。
A. 上下水
B. 电缆
C. 燃气
D. 给水
【多选题】
作业人员和设备撤离通道( )或( )时,不应进行爆破作业。
A. 不安全
B. 堵塞
C. 畅通
D. 安全
【多选题】
洞口作业是指在( )、( )、( )和( )等有可能使人和物料坠落,其坠落高度大于或等于2m的洞口处的高处作业。
A. 地面
B. 楼面
C. 屋面
D. 墙面
【多选题】
临边作业的防护栏杆应由( )、( )及( )组成,
A. 横杆
B. 立杆
C. 拦脚板
D. 斜杆
【多选题】
施工项目部技术负责人组织相关技术人员完成方案编制后,施工单位组织专家集中评审,经施工单位( )等管理部门审核签字。
A. 技术
B. 安全
C. 质量
D. 造价
【多选题】
( )是索道安全监督的责任主体,负责全过程的安全监督工作。
A. 监理单位
B. 建设管理单位
C. 施工单位
D. 架设单位
【多选题】
建设管理单位将施工安全风险识别、评估及控制管理工作纳入( )等合同条款,并严格考核。
A. 设计
B. 施工
C. 监理
D. 厂家
【单选题】
参建单位管理人员、现场作业人员应遵守并严格执行电网建设《安规》。( )
A. 正确
B. 错误
【单选题】
有施工分包的,施工承包单位应与分包单位签订合同和安全协议,且劳务分包单位已与其被派遣劳务人员签订劳动合同。( )
A. 正确
B. 错误
【单选题】
参与电网建设施工的作业人员应接受电网建设《安规》培训,按工作性质掌握相应内容并经考试合格,每年至少考试一次。( )
A. 正确
B. 错误
【单选题】
特种作业人员、特种设备作业人员应按照国家有关规定,取得相应资格,并按期复审,定期体检。( )
A. 正确
B. 错误
【单选题】
作业人员应严格遵守现场安全作业规章制度和作业规程,服从管理,正确使用安全工器具和个人安全防护用品。( )
A. 正确
B. 错误
【单选题】
施工分包应依据施工承包合同的约定,或经监理批准。( )
A. 正确
B. 错误
推荐试题
【单选题】
应急基地应配置专用()、轨道车、通信设备、接触网抢险设备、车辆起复等大型工器具及应急物资。___
A. 电客车
B. 平板车
C. 工程抢修车
D. 钢轨打磨车
【单选题】
查阅线网各运营线路客流统计数据和列车运行计划资料,测算线路实际运行能力与()的匹配情况。___
A. 运营
B. 客流
C. 乘客
D. 司机
【单选题】
结合各线路高峰小时断面客流量、(),以及大客流换乘站、常态化限流车站分布,分析判断线网运力协调不匹配的换乘站,以及运能运量变化 对网络整体可靠性的影响。___
A. 列车满载率
B. 超载情况
C. 超重重量
D. 列车乘客数量
【单选题】
查阅线网运力协调不匹配换乘站的客流组织方案,应明确车站设备通过能力、站厅站台容纳能力、()、客流瓶颈部位等安全风险关键点。___
A. 安全风险
B. 闸机状态
C. 电梯情况
D. 易发生对冲区域
【单选题】
岗位定员、各岗位工作内容和操作要求,以及应急情况下车站客流疏散流线、信息发布、()保障等要求。___
A. 换乘安全
B. 乘客安全
C. 人员安全
D. 设备安全
【单选题】
现场检查换乘站换乘客流情况,存在换乘通道阻塞、()等大客流的,应评估线路列车运行计划,检查换乘站客流组织方案相关针对性措施及落实情况。___
A. 人员过多
B. 站台拥挤
C. 人员杂乱
D. 无人排队
【单选题】
换乘站的换乘通道、出入口等区域()划分清晰,共管换乘站涉及不同运营单位的,应签订相关管理协议。___
A. 管理者
B. 管理责任界面
C. 标志
D. 区域范围
【单选题】
车控室内宜具有(),视频监控宜具备互看对方站台、通道内的能力。___
A. 手机
B. 电台
C. 电视
D. 直通电话
【单选题】
第三方安全评估机构应对线网各运营单位在评估期间发生的运营安全隐患,按照()和治理难度,结合行业经 验教训和当地运营实际,分业务领域抽取已发现的运营安全隐患进行具体分析对照。___
A. 隐患危害性
B. 危害程度
C. 危害结果
D. 不良影响
【单选题】
行车组织、客运组织、设施设备运行维护、 人员管理、应急管理、运行环境等板块纳入评估范围的隐患数量均不应少于()个。___
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
【单选题】
对于重大隐患、治理时间超过()个月的隐患及专 家认为对运营安全有较大影响的隐患,应全部进行具体分析对照。___
A. 3
B. 6
C. 12
D. 24
【单选题】
查阅隐患涉及的运营管理制度、运营安全规章、设施设备操作手册和维护规程、()和演练记录、人员教育培训记录及其他相关材料,检验运营单位有关制度体系是否健全、合理。___
A. 救援演练
B. 消防演练
C. 急救演练
D. 应急预案
【单选题】
对隐患涉及的管理人员、关键岗位人员等进行现场问询、 现场检查,可根据需要开展(),检验人员专业技能和应急处置能力。___
A. 理论考试
B. 场景模拟测试
C. 实操考试
D. 专业检验
【单选题】
查阅隐患涉及的设施设备运行数据和检修维护台账等, 可根据需要对设施设备进行(),检验设施设备运行状态及维护工作情况。___
A. 专项检测
B. 投放使用
C. 使用故障查询
D. 模拟故障测试
【单选题】
针对运营险性事件的发生经过和处置情况、事件发生的原因等情况,现场问询或问卷调查()、关键岗位人员等对该运营险性事件的认知和相关业务技能掌握情况. ___
A. 负责人
B. 监护人
C. 安全管理人员
D. 工班长
【单选题】
城市轨道交通运营期间安全评估规范自什么时候实施,有效期3年。___
A. 2021/4/1
B. 2020/4/1
C. 2019/4/1
D. 2018/4/1
【单选题】
等城市轨道交通线网的运营期间安全评估工作适用《城市轨道交通运营期间安全评估规范》。___
A. 地铁、轻轨
B. 公交
C. 高铁
D. 城铁
【单选题】
网络化运营安全评估包括()、线网应急能力评估、换乘站客流匹配评估。___
A. 应急预案
B. 应急演练
C. 线网控制中心功能评估
D. 应急疏散
【单选题】
现场检查线网控制中心运行状态监控功能,可对() 、客流、设备运行和主要故障、乘客视频信息等进行24小时连续不间断监视和管理。___
A. 行车
B. 安全
C. 技术
D. 材料
【单选题】
查阅对外联络联系记录或者联合应急演练记录,应建立与 ()、公安、气象、卫生、供电、通信等部门或单位的联络工作机制,联络工作机制运转有效。___
A. 行车
B. 安全
C. 技术
D. 交通运输
【单选题】
通过查阅应急点分布文件、应急救援模拟等方式,核实应急点布局和救援响应速度:区域应急中心的处置能力应至少覆盖( )公里半径范围内线网,实现救援人员20分钟内到达事故现场的响应速度,各区域应急中心的处置能力应能覆盖整个线网;应急基地的处置能力原则上应具备救援人员30分钟内到达事故现场的响应速度。___
A. 5
B. 6
C. 7
D. 8
【单选题】
城市轨道交通运营期间安全评估规范自2020年4月1日实施,有效期___
A. 2021/4/1
B. 3年
C. 2019/4/1
D. 2018/4/1
【单选题】
网络化运营安全评估包括线网控制中心功能评估、()、换乘站客流匹配评估。___
A. 应急预案
B. 应急演练
C. 线网应急能力评估
D. 应急疏散
【单选题】
现场检查线网控制中心运行状态监控功能,可对行车、() 、设备运行和主要故障、乘客视频信息等进行24小时连续不间断监视和管理。___
A. 安全
B. 客流
C. 技术
D. 材料
【单选题】
通过查阅应急点分布文件、应急救援模拟等方式,核实应急点布局和救援响应速度:区域应急中心的处置能力应至少覆盖5公里半径范围内线网,实现救援人员 ( ) 分钟内到达事故现场的响应速度,各区域应急中心的处置能力应能覆盖整个线网;应急基地的处置能力原则上应具备救援人员30分钟内到达事故现场的响应速度; ___
A. 20
B. 15
C. 30
D. 25
【单选题】
第三方安全评估机构应对线网各运营单位提交 的评估准备材料进行全面梳理分析,要对运营安全风险数据库的()、科学性、可操作性和动态管理情况进行全面评估; ___
A. 全面性
B. 安全
C. 技术
D. 材料
【单选题】
现场检查线网控制中心运行状态监控功能,可对行车、客流、()、乘客视频信息等进行24小时连续不间断监视和管理。___
A. 安全
B. 设备运行和主要故障
C. 技术
D. 材料
【单选题】
查阅对外联络联系记录或者联合应急演练记录,应建立与交通运输、( ) 、气象、卫生、供电、通信等部门或单位的联络工作机制,联络工作机制运转有效。___
A. 行车
B. 安全
C. 技术
D. 公安
【单选题】
第三方安全评估机构应对线网各运营单位提交 的评估准备材料进行全面梳理分析,要对运营安全风险数据库的全面性、( ) 、可操作性和动态管理情况进行全面评估; ___
A. 科学性
B. 安全
C. 技术
D. 材料
【单选题】
通过查阅应急点分布文件、应急救援模拟等方式,核实应急点布局和救援响应速度:区域应急中心的处置能力应至少覆盖5公里半径范围内线网,实现救援人员20分钟内到达事故现场的响应速度,各区域应急中心的处置能力应能覆盖整个线网;应急基地的处置能力原则上应具备救援人员 ( ) 分钟内到达事故现场的响应速度; ___
A. 30
B. 20
C. 25
D. 10
【单选题】
第三方安全评估机构应对线网各运营单位提交 的评估准备材料进行全面梳理分析,要对运营安全风险数据库的全面性、科学性、 ( ) 和动态管理情况进行全面评估; ___
A. 可操作性
B. 安全
C. 技术
D. 材料
【单选题】
查阅对外联络联系记录或者联合应急演练记录,应建立与交通运输、公安、 ( ) 、卫生、供电、通信等部门或单位的联络工作机制,联络工作机制运转有效。___
A. 行车
B. 安全
C. 技术
D. 气象
【单选题】
网络化运营安全评估包括线网控制中心功能评估、线网应急能力评估、___
A. 应急预案
B. 应急演练
C. 换乘站客流匹配评估
D. 应急疏散
【单选题】
第三方安全评估机构应对线网各运营单位提交 的评估准备材料进行全面梳理分析,要对运营安全风险数据库的全面性、科学性、可操作性和 () 情况进行全面评估; ___
A. 动态管理
B. 安全
C. 技术
D. 材料
【单选题】
第三方安全评估机构应对线网各运营单位提交的评估准备材料进行全面梳理分析,要对 ( ) 、运营安全隐患排查治理、运营险性事件进行重点评估。___
A. 应急预案
B. 应急演练
C. 换乘站客流匹配评估
D. 网络化运营
【单选题】
查阅对外联络联系记录或者联合应急演练记录,应建立与交通运输、公安、气象、 ( ) 、供电、通信等部门或单位的联络工作机制,联络工作机制运转有效。___
A. 行车
B. 安全
C. 技术
D. 卫生
【单选题】
现场检查线网控制中心运行状态监控功能,可对行车、客流、设备运行和主要故障、 () 等进行24小时连续不间断监视和管理。___
A. 安全
B. 乘客视频信息
C. 技术
D. 材料
【单选题】
第三方安全评估机构应对线网各运营单位提交的评估准备材料进行全面梳理分析,要对网络化运营、( )、运营险性事件进行重点评估。___
A. 应急预案
B. 应急演练
C. 换乘站客流匹配评估
D. 运营安全隐患排查治理
【单选题】
网络化运营安全评估包括线网控制中心功能评估、()、换乘站客流匹配评估。___
A. 线网应急能力评估
B. 网络化运营
C. 运营险性事件
D. 技术分析报告
【单选题】
换乘站客流匹配评估应查阅线网各运营线路客流统计数据和列车运行计划资料,测算线路实际运行能力与客流的匹配情况,结合各线路 ( )、列车满载率,以及大客流换乘站、常态化限流车站.分布,分析判断线网运力协调不匹配的换乘站,以及运能运量变化对网络整体可靠性的影响。___
A. 高峰小时断面客流量
B. 应急预案
C. 应急演练
D. 运营险性事件