在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，应将信号旗展开。_答案

【判断题】

在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，应将信号旗展开。

A. 对

B. 错

查看试卷，进入试卷练习

微信扫一扫，开始刷题

答案

解析

暂无解析

相关试题

【判断题】

试验列车自动制动机制动的手信号昼间为用检查锤高举头上。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

试验列车自动制动机缓解的手信号夜间为白色灯光在下部左右小动。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

试验列车自动制动机结束的手信号昼间用检查锤作圆形转动。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

升弓手信号昼间的显示为：左臂垂直高举，右臂前伸并上下重复摇动。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

道岔表示器昼间无显示表示道岔位置开通侧向。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

道岔表示器昼间为中央划有一条鱼尾形黑线的黄色鱼尾形牌表示道岔位置开通直向。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

脱轨表示器显示为带白边的红色长方牌及红色灯光时，表示线路在遮断状态。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

进路表示器在其主体信号机开放时点亮，用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车，不能独立构成信号显示。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

不许发车的线路，所属该线路的发车线路表示器不能点亮。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

发车表示器显示一个白色灯光，表示车站人员准许发车。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

调车表示器向调车区方向显示一个白色灯光，准许机车车辆自调车区向牵出线运行。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

车挡表示器设置在线路终端的车挡上，昼间一个红色方牌；夜间显示一个红色灯光。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

四显示机车信号接通标属于线路标志。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在限鸣区域内，司机见司机鸣笛标应开启灯显示警设备，除遇危及行车安全等情况外，限制鸣笛。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

减速地点标的正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

听觉信号，长声为3s，短声为1s，音响间隔为2s。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

机车车辆前进时应鸣示起动注意信号。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

列车在接近道口、桥梁或隧道时应鸣笛一长声。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

机车的鸣笛鸣示方式中，召集信号的鸣示方式为三长声，表示要求防护人员撤回。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

当本务机车要求补机惰力推进或要求补机断开主断路器时，应鸣示一长二短声的惰行信号。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

移动机车前，司机应确认相关人员处于安全处所，防溜撤除，注意邻线机车、车辆的移动情况。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

多机重联时，连挂司机负责复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

机车挂车后，正确输入机车综合无线通信设备、LKJ有关数据。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

制动主管达到定压后，司机按规定及检车人员的要求进行列车制动机试验，装有防折关装置的机车无需确认制动主管贯通情况。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

列车自动制动机进行简略试验时，司机需对制动主管的漏泄量进行检查，而感度试验时司机不对制动主管的漏泄量进行检查。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

列车制动机试验时， CCBII、法维莱等微机控制的制动机，注意观察显示屏上充风流量信息。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

装有列尾装置的列车进行制动机试验时，司机应对列尾风压进行查询。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

起动列车前，必须二人及以上确认行车凭证、发车信号显示正确，准确呼唤应答，执行车机联控，鸣笛起动列车。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

列车起动时，司机应检查制动机手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态，做到起车稳、加速快、防止空转。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

列车运行中，当列尾装置主机发出电池欠压报警、通信中断等异常情况时，司机应及时通知就近车站值班员或列车调度员，旅客列车应同时通知车辆乘务员。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

中间站停车，司机必须对机车主要部件进行检查。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

机车乘务员必须坚守岗位，不得擅自离开机车。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

根据《铁路交通事故调查处理规则》,关闭折角塞门发出列车，至少构成一般D类事故。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

根据《铁路交通事故调查处理规则》,因断钩导致列车分离事故，断口为新痕时定机务单位责任（司机未违反操作规程的除外）。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

根据《铁路交通事故调查处理规则》, “擅自开车”系指司机未得到车站发车人员的发车信号而开车。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

运输、牵引供电、电务、工务、车辆、通信、公安等有关人员，凭登乘机车证可登乘机车。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

回送机车乘务员须每天向本段汇报回送情况，机务段应掌握本段回送机车情况，发现机车滞留，协调相关部门及时处理。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

铁路机车车辆驾驶人员执业时，可不携带驾驶证。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

铁路机车车辆驾驶证有效期为６年。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【单选题】

在柴油机转速为1000r／min、温度为70—80℃，主机油泵转速为___r／min。

A. 1310

B. 1410

C. 1510

查看答案解析

推荐试题

【判断题】

运送备用钢轨及工具材料至施工现场，新轨高度不得超过线路上的钢轨面25㎜

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

起道捣固作业看道：起道人俯身距起道机20～30m处的标准股上往回看，以起好的地段为准，看钢轨下腭水平线的高低情况，指挥压机手起道

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

起道捣固作业根据车流密度和线路状态，接头应适当抬高，考虑沉落量

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在坡道上起道，从上坡往下坡看时，每点都不能低，从下坡往上坡看时每点都不能高

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

正线路轨距变化率不大于1/1000，其他线路不大于2/1000

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

据轨作业时，锯后钢轨长度误差不超过±2mm

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

钻孔作业时，螺孔允许误差：孔径±1mm，位置±lmm

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

钻孔作业时，钢轨孔两边应到棱，边缘不得有毛刺；倒棱倒角45°～60°，顺长0.5～1.0mm

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

安装接头鱼尾板时，曲线线路接头的紧固顺序为：先紧1、6位，再2、5位，最后紧3、4位

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

安装接头鱼尾板时，直线线路的接头螺栓紧固顺序为：先紧1、6位，再紧3、4位，最后拧紧2、5位

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

安装接头鱼尾板时，初步紧固后，要用扭矩扳手按顺序扭紧螺帽，调校至所需的扭矩

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

接头鱼尾板安装完成后的1至2个星期内，工班长应安排人员对该接头螺栓进行复紧

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

更换铁垫板时，铁垫板应安放在木枕中间，位置正确平整，垫板外肩要与轨底密靠，空隙不超过2mm，滑床板与基本轨落槽，滑床板与基本轨及尖轨底部密贴

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

更换铁垫板时，将更换下来的旧铁垫板整理收齐，放置在指定位置

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

更换铁垫板时，施工前认真检查锤把及锤头飞边，严禁在钢轨面上直钉，防止飞钉伤人

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

更换铁垫板时，拿取、安放、整正铁垫板时，严禁将手伸入轨底

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在尖轨与基本轨间松卸、安装螺栓时，其中放—木块，防止夹伤手指

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在接触网高架区段露天作业，严格遵守雨天作业的安全规定。防止触电伤害情况发生

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

将轨距尺的固定端紧贴一条钢轨的工作边，另一端放置在另一股钢轨工作边上，并左右移动，直至到最小间距，此时刻度就是准确轨距值

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

轨距尺垂直线路中心线架设在钢轨顶面，读取水平尺的气泡靠近末端相对应的值则为准确水平值

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

线路工班人员应规定定期用钢轨磨耗测量仪检测轨道上的钢轨侧面、垂直磨耗情况

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

钢轨磨耗检测方法：将磨耗测量仪紧贴钢轨行车工作边的轨腰、轨头，调校测量仪使其密贴钢轨，然后记下钢轨侧面及垂直磨耗读数

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

测量道岔转辙部分的轨道不平顺时，为防止尖轨闭合，出现夹伤意外，应将转辙机转到手动位置，并放置止动块在基本轨与尖轨之间，同时应与车站保持联络畅通

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

两名线路巡检员检查一指定轨段须要执行巡道的地方包括正线、车辆段、停车场

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

线路巡检员上班前应按照规定穿戴好防护服装及劳保用品

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

线路的终点站或区段折返站设置折返线或折返渡线

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

杭州地铁设计最高运行速度为100km/h的系统

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

设在两线交叉处的警冲标，应满足相邻两线设备限界的要求

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

道岔应设在曲线地段

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

正线及配线钢轨宜采用50kg/m钢轨，车场线宜采用60kg/m钢轨

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

正线道岔钢轨类型应与相邻区间钢轨类型一致，并不得低于相邻区间钢轨的强度等级及材质要求

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

无缝线路设计应根据当地气象及地下线温度资料确定设计锁定轨温，并应对轨道结构强度、稳定性等进行计算

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

防脱护轨应设置在钢轨内侧

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

排水设施应布置合理，当与桥梁、隧道、车站等排水设施衔接时，应保证排水畅通

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

排水沟的横断面应按流量及用地情况确定，路基排水设施均应采取防止冲刷或渗漏的加固措施，并应确保边坡稳定

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

维修是指根据轨道变化规律和特点或者为消除施工影响，通过目视及时发现问题并生成记录报告

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在维修计划中，应根据设备条件和实际状态，结合季节特点，合理地安排维修计划和重点工作

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

线路设备状态评定时以km为单位，满分为100分，扣除缺点分后，85～100分为优良，60～85分为合格，60分以下为不合格

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

线路轨道、道岔保养质量评定，是考核线路轨道、道岔养护工作质量的基本指标，也是安排维修计划的主要依据

A. 对

B. 错

查看答案解析