【填空题】
环管轴流泵开始加液相丙烯后,一定要确认压力活塞S200、S201、S202的___阀已打开。
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【填空题】
___与轴流泵功率的大小是对应关系,轴流泵功率大则说明___高。
【填空题】
生产高刚牌号产品时,要关闭___阀,打开___阀,使来自FV20301的丙烯经D202后再进R202,这样做的目的是___。
【填空题】
TEAL与FIC20003之间的比例一般控制在___。
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PDALL30103压差在5kpa时能引起的联锁是___。
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PSV331的起跳压力为___Mpa。
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D302的液位降到___时必须做停车处理。
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通过活塞作用,S301产生比D301压力高___的密封油压,对M301的机械密封进行密封。
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D301底部取样罐为___。
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SR301底部取样罐为___。
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当SR301压力过高时,压力控制器___能自动打开通向火炬泄放管线上的调节阀。
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P303入口管线上的蒸汽夹套是为了加热___,以降低其粘度,___。
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闪蒸罐料位LIC30001指示波动的原因是___、___和___。
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D301使用的是___料位计。
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来自P302A/B出口经蒸汽夹套加热汽化后的丙烯气体在两个现场转子流量计FIC30001A和FIC30001B的控制下吹扫FIC30001的变送器,目的是___。
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在环管开始充料期间,D302液位最好保持在___,原因是___。
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离心泵的轴封装置主要有两种:___和___。
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PA301的主要作用是___。
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如果LI20301A失灵,内操首先要___。
【填空题】
D301向SR301通过___途径下料。
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SR301的压力通过___来控制的。
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D302中丙烯的温度通过___来控制的。
【填空题】
P302密封油罐顶部连通火炬的手阀是___的。
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FIC30001的流量是指___,正常操作期间,它与___串接控制,这将自动控制FIC20404补充部分丙烯进入___,保证其最低流速。
【填空题】
C301洗涤粉末所用介质为___。
【填空题】
C302的作用是除去丙烯气体中夹带的___。
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D301料位通过射线料位计测得实际料位后,控制___开度,从而维持D301料位稳定。
【填空题】
E301壳层所走介质是___,管层介质是___。
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SR301的反吹气相丙烯有两股进料,分别来自PA301和___。
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采用高压丙烯回收的优点是采用___,避免使用能耗高的压缩机。
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300单元回收丙烯只发生___变化,一是气相丙烯与固体聚丙烯颗粒分离,二是气相丙烯液化并回收。
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液态丙烯的密度随___的升高而降低。
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PA301出口有四路,分别是___、C302入口压力补偿、D303保压罐、E403。
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C301底去SR301的丙烯线作用是___和在生产抗冲牌号时,将R401底的粉料携带到SR301。
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控制阀引风管采用尼龙熔融管的目的是___。
【填空题】
D301相当于是一个旋风分离器,作用是提供闪蒸空间和___。
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丙烯压力为1.8Mpa时,丙烯的饱和温度是43.9℃,在此温度下,丙烯达到___状态。
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D301底部出料阀位号为___,SR301底部料阀位号为___。
【填空题】
R401共聚反应器是立式___反应器。
【填空题】
C402为填料+板式塔;操作压力为___。
【填空题】
K401的出口加入的物质有___、___、___、___。
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144警冲标设在两会合线路线间距离为___中间。 J454
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145预告标设在进站信号机及线路所通过信号机外方___m、1000 m及1100 m处,但在设有预告或接近信号机及自动闭塞的区段,均不设预告标。 J454
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146在双线区段反向运行时,列车标志显示方式为机车前端一个头灯及中部右侧一个___灯光。 J459
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147当重复鸣示听觉信号时,须间隔___以上。 J460
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148听觉信号,长声为3s,短声为1s,音响间隔为___。 J460
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149发现线路有危及行车安全的不良处所时,应鸣示___信号。 J461
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150在接近鸣笛标、道口、桥梁、隧道、行人、施工地点或天气不良时,应鸣示___信号。 J461
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151机车的鸣笛鸣示方式中,警报信号的鸣示方式为___声。 J461
【填空题】
152进入停车线停车时,提前确认LKJ显示距离与地面信号位置是否一致,准确掌握___、制动距离和减压量,应做到一次停妥。 C2
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153机车库内整备完毕要道准备出段时,机班必须确认调车信号或股道号码信号、道岔开通信号、道岔表示器___,厉行确认呼唤应答,鸣笛动车限鸣区段除外。 C12
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154机车到达站、段分界点停车,签认出段时分,了解挂车股道和经路,执行___,按信号显示出段。 C12
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155进入挂车线后,应严格控制机车速度,执行十、五、三车和一度停车规定,确认___、防护信号及停留车位置。 C13
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156机车连挂车列时,司机应根据需要适量撒砂,连挂后要___。 C13
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157司机应在列车充风或列车制动机试验时,检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“___”关系。 C14
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158司机应在列车___或列车制动机试验时,检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系。 C14
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159机车挂车后,司机进行列车制动机试验时发现充、排风___等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时,及时通知检车人员,无检车人员时通知车站值班员。 C14
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160机车挂车后,司机发现制动关门车辆数超过规定时,发车前应持有___。 C14
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161司机起动列车前使用列尾装置检查___制动主管压力是否与机车制动主管压力基本一致。 C17
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162列车起动后,机班应进行___瞭望,确认列车起动正常。 C17
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163机车司机在运行中必须严格执行“彻底瞭望、___、准确呼唤、手比眼看”的“十六字令”。 C21
【填空题】
164装有列尾装置的列车出发前、___前、进入长大下坡道前和停车站出站后,应使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查。 C27
【填空题】
165装有列尾装置的列车出发前、进站前、进入长大下坡道前和停车站出站后,应使用列尾装置对___的压力变化情况进行检查。 C27
【填空题】
166进入停车线停车时,提前确认LKJ显示距离与地面信号位置___,准确掌握制动时机、制动距离和减压量,应做到一次停妥。 C28
【填空题】
167根据《铁路机车车辆驾驶人员资格许可办法》,J5类准驾的机车系列是___。 14号令第3条
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168列车进入停车线施行制动停车时,累计减压量,不应超过___。 C28
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169货物列车应保压停车,直至发车前出站、发车进路信号机开放或接到车站准备开车的通知后,方能___。 C36
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170依据《条例》规定,事故分为特别重大事故、重大事故、___事故和一般事故四个等级。 事7
【填空题】
171根据《铁路交通事故调查处理规则》,行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上,或耽误本列货运列车___小时以上,未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故。 事15
【填空题】
172根据《铁路交通事故调查处理规则》,行车设备故障耽误本列客运列车___小时以上,或耽误本列货运列车2小时以上,未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故。 事15
【填空题】
173根据《铁路交通事故调查处理规则》,列车运行中发生机车车辆断轴,车轮崩裂,制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱落,未构成一般B类以上事故的,为一般___类事故。事14
【填空题】
174铁路事故责任分为全部责任、主要责任、___责任、次要责任和同等责任。 事49
【填空题】
175根据《铁路交通事故调查处理规则》, “挤道岔”系指车轮___或挤坏道岔。 事附30.
【填空题】
176机务段直接行车有关人员、机车试运转有关人员,凭___可登乘本段机车。运31
【填空题】
177因救援抢险等需要相关人员凭___可登乘机车。 运31
【填空题】
178在中华人民共和国境内的铁路营业线上的驾驶人员应当向___申请驾驶资格,并取得相应类别的铁路机车车辆驾驶证。 14号令第2条
【填空题】
179根据《铁路机车车辆驾驶人员资格许可办法》,机车系列申请人应当连续机务乘务学习___以上。 14号令第5条
【填空题】
180铁路机车车辆的驾驶人员应当参加国务院___行业监督管理部门组织的考试,考试合格方可上岗。 639号令 第57条
【填空题】
181根据《铁路机车车辆驾驶人员资格许可办法》,机车系列申请人应当连续机务乘务学习___以上。 14号令第5条
【填空题】
182铁路机车车辆的驾驶人员应当参加国务院___行业监督管理部门组织的考试,考试合格方可上岗。 639号令第57条
【填空题】
183铁路职工违反规章制度,致使发生铁路运营安全事故,造成严重后果或特别严重后果构成犯罪的,刑法上称为___。 《刑法》