【多选题】
各类作业人员应被告知其作业现场和工作岗位存在的( )。___
A. 危险因素
B. 反事故措施
C. 防范措施
D. 事故紧急处理措施
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答案
ACD
解析
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【多选题】
下列项目应填入操作票内的是( )。 ___
A. 应拉合的设备[断路器(开关)、隔离开关(刀闸)、接地刀闸(装置)等]，验电，装拆接地线，合上(安装)或断开(拆除)控制回路或电压互感器回路的空气开关、熔断器，切换保护回路和自动化装置及检验是否确无电压等
B. 拉合设备【断路器(开关)、隔离开关(刀闸)、接地刀闸(装置)等]后检查设备的位置
C. 进行停、送电操作时，在拉合隔离开关(刀闸)或拉出、推入手车式开关前，检查断路器(开关)确在分闸位置
D. 设备检修后合闸送电前，检查送电范围内接地刀闸(装置)已拉开，接地线已拆除
【多选题】
以下属于工作负责人(监护人)的安全责任是( )。___
A. 正确组织工作
B. 检查工作票所列安全措施是否正确完备，是否符合现场实际条件，必要时予以补充完善
C. 认工作的必要性
D. 工作前，对工作班成员进行工作任务、安全措施、技术措施交底和危险点告知，并确认每个工作班成员都已签名
【多选题】
工作许可手续完成后，工作负责人、专责监护人应向工作班成员交待( )，进行危险点告知，并履行确认手续，工作班方可开始工作。___
A. 工作内容
B. 人员分工
C. 带电部位
D. 现场安全措施
【多选题】
在无绝缘隔板、安全遮栏措施的10KV设备处工作，工作人员工作中正常活动范围与设备带电部分的距离为（）m时，设备应停电。___
A. 0.40
B. 0.50
C. 0.60
D. 0.70
【多选题】
验电时，以下做法正确的是( ).___
A. 应使用相应电压等级且合格的接触式验电器
B. 在装设接地线或合接地刀闸(装置)处对其中一相验电
C. 验电前，应先在有电设备上进行试验，确认验电器良好
D. 无法在有电设备上进行试验时，可用工频高压发生器等确认验电器良好
【多选题】
装拆接地线，以下做法正确的是( )。 ___
A. 装设接地线应先接接地端，后接导体端，接地线应接触良好，连接应可靠
B. 装设接地线应先接导体端，后接接地端，接地线应接触良好，连接应可靠
C. 装、拆接地线导体端均应使用绝缘棒和戴绝缘手套
D. 人体不得碰触接地线或未接地的导线，以防止触电
【多选题】
关于低压回路停电的安全措施，以下做法正确的是( )。___
A. 将检修设备的各方面电源断开取下熔断器
B. 在断开的开关或刀开关操作把手上挂“禁止合闸，有人工作!”的标示牌
C. 工作前应验电
D. 根据需要采取其他安全措施
【多选题】
在带电的电压互感器二次回路上工作时，以下做法正确的是( )。___
A. 严格防止短路或接地
B. 应使用绝缘工具，戴手套
C. 必要时，工作前申请停用有关保护装置、安全自动装置或自动化监控系统
D. 接临时负载，应装有专用的刀闸和熔断器
【多选题】
电压互感器的二次回路通电试验时，为防止由二次侧向一次侧反充电，应将（ ）。___
A. 二次回路短路接地
B. 二次回路断开
C. 电压互感器高压熔断器取下
D. 电压互感器一次刀闸断开
【多选题】
站用电备自投系统应当（）___
A. 备自投系统应动作准确可靠
B. 备自投动作后，监控后台应有事件信息
C. 备自投装置的电源应由直流电源供电，避免切换装置工作电源故障影响切换功能
D. 工作电源的断路器断开后，工作母线无电压，且备用电源电压正常的情况下，才投入备用电源
E.
F.
【多选题】
加强高温天气下，设备冷却装置、通风散热设施的运维工作。应按照班组工作计划，按时开启设备室的通风设施和降温驱潮装置；并定期进行（ ）等工作___
A. 传动试验
B. 变压器的冷却系统工作电源和备用电源定期轮换试验
C. 水冲洗
D. 端子箱清扫
E.
F.
【多选题】
变压器长时间在环境温度较高，或者超过额定电流条件下运行。这种运行方式将不同程度缩短变压器的寿命，应尽量减少这种运行方式出现的机会；必须采用时，应采取下列( )措施___
A. 尽量缩短超过额定电流运行时间
B. 降低超过额定电流的倍数
C. 投入备用冷却器
D. 投入低抗，降低系统电压
E.
F.
【多选题】
站用交流不间断电源系统（UPS）竣工（预）验收 外观及功能检查有何要求（）___
A. 设备铭牌齐全、清晰可识别、不易脱色
B. 负荷开关位置正确，指示灯正常
C. 不间断电源装置风扇运行正常
D. 屏柜内各切换把手位置正确。
E.
F.
【多选题】
运维人员针对带电设备、启停操作中的设备、瓷质设备、（）及其他高风险设备或环境等应开展安全风险分析___
A. 充油设备
B. 含有毒气体设备
C. 运行异常设备
D. 备用设备
E.
F.
【多选题】
进行开关柜暂态地电压局部放电带电检测，待测开关柜应满足（ ）。___
A. 处于带电状态
B. 金属外壳清洁并可靠接地。
C. 柜上无其他外部作业。
D. 退出电容器电抗器开关柜的自动电压控制系统。
【多选题】
暂态地电压检测暂态地电压结果分析包括___。
A. 若开关柜检测结果与环境背景值的差值大于20dBmV，需查明原因。
B. 若开关柜检测结果与历史数据的差值大于20dBmV，需查明原因。
C. 若本开关柜检测结果与邻近开关柜检测结果的差值大于20dBmV，需查明原因。
D. 必要时，进行局放定位、超声波检测等诊断性检测。
【多选题】
关于试验时的安全要求，以下说法正确的是( )。___
A. 试验装置的金属外壳应可靠接地
B. 高压引线应尽量缩短，并采用专用的高压试验线，必要时用绝缘物支持牢固
C. 试验装置的电源开关，应使用明显断开的双极刀闸。为了防止误合刀闸，可在刀刃或刀座上加绝缘罩
D. 试验装置的低压回路中应有两个并联电源开关，并加装过载自动跳闸装置
【多选题】
当开关合闸时间、合闸速度不满足规范要求时，可能造成的原因有：（ ）___
A. 合闸电磁铁顶杆与合闸掣子位置不合适
B. 合闸弹簧疲劳
C. 分闸弹簧拉紧力过大
D. 开距或超程不满足要求
【多选题】
当分闸时间、分闸速度不满足规范要求时，可能造成的原因有：（ ） ___
A. 分闸电磁铁顶杆与分闸掣子位置不合适
B. 合闸弹簧疲劳
C. 分闸弹簧疲劳
D. 开距或超程不满足要求
【多选题】
当开关不同期值不满足规范要求时，可能造成的原因有：（ ） ___
A. 三相开距不一致
B. 分闸电磁铁顶杆与分闸掣子位置不合适
C. 合闸电磁铁顶杆与合闸掣子位置不合适
D. 分相机构的电磁铁动作时间不一致
【多选题】
变压器直流电阻三相不平衡系数偏大的常见原因有( )。___
A. 分接开关接触不良
B. 变压器套管的导电杆与引线接触不良
C. 焊接不良
D. 变压器绕组局部匝间、层、段间短路或断线
【多选题】
测试变压器绕组连同套管的直流电阻，可以检查出( )。___
A. 绕组内部导线接头的焊接质量
B. 引线与绕组接头的焊接质量
C. 电压分接开关各个分接位置及引线与套管的接触是否良好
D. 绕组有无短路
【多选题】
电压互感器一次绕组直流电阻测量值，与换算到同一温度下的出厂值比较，相差不宜大于( )。二次绕组直流电阻测量值，与换算到同一温度下的初值比较，相差不宜大于( )。___
A. 5%
B. 10%
C. 15%
D. 20%
【多选题】
同型号、同规格、同批次电流互感器一、二次绕组的直流电阻和平均值的差异不宜大于（ ）。当有怀疑时，应提高施加的测量电流，但不大于额定电流（方均根值）的（ ）。___
A. 10%
B. 20%
C. 35%
D. 50%
推荐试题
【单选题】
负责指导本辖区城市轨道交通安全运行，负责辖区内运营突发事件应对工作的指导协调和监督管理是那个部门的职责。___
A. 交通运输部
B. 市级人民政府
C. 省级人民政府
D. 安全监督总局
【单选题】
和隐患排查治理双重预防制度，对运营全过程、全区域、各管理层级实施安全监控。 ___
A. 建立健全运营安全危险分级管控
B. 建立健全运营险性事件信息报告与分析管理
C. 建立健全运营安全风险分级管控
D. 建立健全运营期间安全评估管理
【单选题】
建立健全运营安全风险分级管控和 ，对运营全过程、全区域、各管理层级实施安全监控。___
A. 运营安全危险分级管控
B. 隐患排查治理双重预防制度
C. 运营险性事件信息报告与分析管理
D. 运营期间安全评估管理
【单选题】
制定城市轨道交通关键设施设备运营准入技术条件，加快推动 、信号、通信、自动售检票等关键设施设备产品定型，加强列车运行控制等关键系统信息安全保护。___
A. 轨道
B. 车辆
C. 试验装置
D. 道岔
【单选题】
制定城市轨道交通关键设施设备运营准入技术条件，加快推动车辆、 、通信、自动售检票等关键设施设备产品定型，加强列车运行控制等关键系统信息安全保护。___
A. 轨道
B. 信号
C. 试验装置
D. 道岔
【单选题】
制定城市轨道交通关键设施设备运营准入技术条件，加快推动车辆、信号、 、通信等关键设施设备产品定型，加强列车运行控制等关键系统信息安全保护。___
A. 轨道
B. 自动售检票
C. 试验装置
D. 道岔
【单选题】
制定城市轨道交通关键设施设备运营准入技术条件，加快推动车辆、 、信号、自动售检票等关键设施设备产品定型，加强列车运行控制等关键系统信息安全保护。___
A. 轨道
B. 通信
C. 试验装置
D. 道岔
【单选题】
城市轨道交通所在地城市及以上地方人民政府要构建公安、交通运输、综治等部门以及运营单位、社会力量多方参与的城市轨道交通公共安全协同防范体系和应急响应机制，加强政府部门、运营单位与街道、社区之间的协调联动，推广 等专群结合的综治模式。___
A. 智慧警务，智慧街企
B. 治安防范，社会治理
C. 创新“互联网+综治”模式
D. 警企共建、街企共建
【单选题】
下列不属于提升从业人员素质是哪点？___
A. 深入开展行业运营人力资源跟踪研究，评估行业人才发展水平。
B. 鼓励各类院校设置城市轨道交通相关专业或者专业方向，扩大人才培养规模。
C. 完善从业人员培训考核管理制度，建立健全城市轨道交通职业分类和职业标准体系、职业技能鉴定机制，完善列车驾驶员职业准入制度，规范和强化行车值班员、行车调度员等重点岗位职业水平评价，建立从业人员服务质量不良记录名单制度，规范行业内人才流动。
D. 制定安全检查设备和监控设备设置标准、人员配备标准及操作规范。
【单选题】
城市轨道交通工程项目原则上要在 编制前确定运营单位。加强城市轨道交通建设与运营的交接管理，完善交接内容和程序。___
A. 可行性研究报告
B. 用户需求书
C. 招标方案
D. 审批方案
【单选题】
负责会同交通运输部等部门拟订城市轨道交通反恐防暴、内部治安保卫、消防安全等政策法规及标准规范并监督实施 ___
A. 公安部
B. 公安厅
C. 交通运输部
D. 城市人民政府
【单选题】
运营单位承担 ，落实反恐防暴、内部治安保卫、消防安全等有关法规规定的责任和措施。 ___
A. 城市轨道交通安全运行
B. 建立衔接高效、运行顺畅的管理体制
C. 安全生产主体责任
D. 修订完善城市轨道交通工程建设标准体系
【单选题】
城市轨道交通建设规划要树立“ ”的理念，将安全和服务要求贯穿于规划、建设、运营全过程 ___
A. 安全、可靠、便捷、舒适、经济
B. 用心服务，关爱一路
C. 绿色地铁、人文地铁
D. 规划建设为运营、运营服务为乘客
【单选题】
加强社会共建共治可以积极招募志愿者，鼓励城市轨道交通“常乘客”参与公共安全防范与应急处置工作，提高公众安全防范能力，实现 。 ___
A. 增强安全意识和防护能力
B. 增进人民感情
C. 提升应急处置能力
D. 群防群治、协同共治
【单选题】
下列哪些不是是公安部的职责？___
A. 负责会同交通运输部等部门拟订城市轨道交通反恐防暴、内部治安保卫、消防安全等政策法规及标准规范并监督实施；
B. 指导地方公安机关做好城市轨道交通区域的巡逻查控工作
C. 依法查处有关违法违规行为，加强对危及城市轨道交通安全的涉恐等情报信息的搜集、分析、研判和通报、预警工作
D. 负责运营突发事件应对工作的指导协调和监督管理是那个部门的职责
【单选题】
是城市公共交通系统的骨干，是城市综合交通体系的重要组成部分，其安全运行对保障人民群众生命财产安全、维护社会安全稳定具有重要意义。 ___
A. 城市轨道交通
B. 轻轨列车
C. 公交系统
D. 计程车
【单选题】
城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门或者城市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门在本级人民政府的领导下负责组织实施本行政区域内的城市轨道交通运营( )工作。___
A. 建设管理
B. 运营管理
C. 规划管理
D. 监督管理
【单选题】
城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通线网规划及建设规划征求意见阶段，应当综合考虑与城市规划的衔接、城市轨道交通（）、运营安全保障等因素。 ___
A. 客流需求
B. 运营管理
C. 监督管理
D. 安全管理
【单选题】
（）应当在运营接管协议中明确相关土建工程、设施设备、系统集成的保修范围、保修期限和保修责任，并督促建设单位将上述内容纳入建设工程质量保修书。 ___
A. 运营单位
B. 建设单位
C. 监理单位
D. 设计单位
【单选题】
运营单位应当全程参与城市轨道交通工程项目按照规定开展的不载客试运行，熟悉工程设备和标准，察看系统运行的安全可靠性，发现存在质量问题和安全隐患的，应当督促城市轨道交通( )及时处理。 ___
A. 运营单位
B. 建设单位
C. 监理单位
D. 设计单位
【单选题】
开通初期运营的城市轨道交通线路有( )的，( )完工并验收合格后，应当通过城市轨道交通运营主管部门组织的安全评估，方可投入使用。 ___
A. 甩项工程
B. 铺轨工程
C. 结构工程
D. 施工工程
【单选题】
运营单位承担运营（）主体责任，应当建立（）责任制，设置（）管理机构，配备专职安全管理人员，保障安全运营所必需的资金投入。 ___
A. 安全生产
B. 安全运营
C. 安全质量
D. 安全管理
【单选题】
城市轨道交通列车驾驶员、行车调度员、行车值班员、信号工、通信工等重点岗位人员进行考核，考核不合格的，不得从事岗位工作。运营单位应当对（）人员进行安全背景审查。 ___
A. 重点岗位
B. 在岗
C. 管理
D. 安全管理
【单选题】
城市轨道交通运营主管部门应当对运营单位运营安全管理工作进行监督检查，定期委托第三方机构组织专家开展运营期间( )工作。 ___
A. 运营评估
B. 质量评估
C. 安全评估
D. 风险评估
【单选题】
运营单位应当建立网络（）管理制度，严格落实网络（）有关规定和等级保护要求，加强列车运行控制等关键系统信息安全保护，提升网络（）水平。 ___
A. 运营
B. 质量
C. 安全
D. 风险
