【多选题】
能源使用可包括 ___
A. 通风
B. 照明
C. 运输
D. 加工
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答案
ABCD
解析
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【多选题】
以下属于万家企业的有： ___
A. 2010年综合能源消费量1万吨标准煤及以上的工业企业
B. 拥有600辆及以上车辆的客运、货运企业
C. 2010年综合能源消费量5千吨标准煤及以上的宾馆、饭店、商贸企业、学校
D. 营业面积6万平方米及以上的宾馆饭店
【多选题】
重点用能单位是指 ___
A. 年综合能源消费量１万吨标准煤以上（含１万吨，下同） 的用能单位
B. 年综合能源消费量5000吨标准煤以上 （含5000吨，下同） 、不足１万吨标准煤的用能单位
C. 年综合能源消费量3000吨标煤以上的用能单位
D. 年综合能源消费量2万吨以上的用能单位
【多选题】
依据GB/T23331-2012标准4.5.7，当采购对能源绩效有重大影响的能源服务、设备和产品时，组织应 建立和实施相关准则，评估其在计划的或预期的使用寿命内对 ___ 的影响。
A. 能源绩效
B. 能源消耗
C. 能源使用
D. 能源效率
【多选题】
依据GB/T23331-2012标准4.6.1，组织应制定和实施测量计划，且测量计划应与组织的 ___ 相适应。
A. 规模
B. 人员人员能力
C. 复杂程度
D. 监视和测量设备
【多选题】
节约能源 ，是指加强用能管理，采取 ___ 的措施，从能源生产到消费的各个环节，降低消耗、减少损失和污染物排放、制止浪费，有效、合理地利用能源。
A. 技术上可行
B. 经济上合理
C. 切实可行
D. 环境和社会可以承受
【多选题】
依据GB/T23331-2012标准，能源管理体系文件包括 ___ 。
A. 能源方针
B. 能源管理手册
C. 能源目标、指标和能源管理实施方案
D. 能源管理体系的范围和边界
【多选题】
出现以下哪种情况时需要对能源基准进行调整 ___
A. 能源绩效参数不再能够反映组织能源使用和能源消耗情况时
B. 能用过程、运行方式或能用系统发生重大变化时
C. 其他预先规定的情况
D. 其他组织能源使用及能源消耗发生变化时
【多选题】
组织应采取措施，使全体员工认识到： ___
A. 符合能源方针、程序和能源管理体系要求的重要性；
B. 偏离规定程序的显在后果；
C. 改进能源绩效所带来的益处；
D. 满足能源管理体系要求的作用、职责和权限。
【多选题】
能源管理体系可以与以下哪些管理体系/系统要求相结合或整合？ ___
A. 环境管理体系；
B. 质量管理体系；
C. 公司现有生产及成本核算管理系统；
D. 职业健康安全管理体系。
【单选题】
《体系运行管理办法》规定，集团公司 ___ 是集团公司内部审核控制的主控部门，集团公司各单位及子公司按审核计划安排接受审核。
A. 审计部
B. 安全质量环保部
C. 董秘办
D. 行政事务部
【单选题】
《体系运行管理办法》规定，集团公司各单位及子公司将自查自纠的开展情况在质量例会或质量工作总结中进行总结，月初三个工作日之内报 ___ 备案。
A. 审计部
B. 安全质量环保部
C. 体系委员会办公室
D. 质量体系专项委员会办公室
【单选题】
《体系运行管理办法》规定，集团公司范围内，新成立的单位/部门，在成立 ___ 内按标准要求建立管理体系，并进行内部管理，纳入集团认证范围。
A. 一年
B. 半年
C. 3个月
D. 1个月
【单选题】
《星级现场管理实施办法》规定，各单位推进小组按照监督检查计划对各星级现场管理手册和改进计划的落实情况进行监督检查，检查频次 ___ 。
A. 每月一次
B. 每月不少于一次
C. 每季度一次
D. 每季度不少于一次
【单选题】
《安全生产责任制考核管理办法》规定，各类工程项目组等临时性机构，在正式成立后 ___ 将内部机构设置及职责划分情况报安委会办公室备案。
A. 一季度内
B. 一个月内
C. 一周内
D. 三天内
【单选题】
《安全生产事故隐患排查和违章治理管理办法》规定，公司建立三级安全检查机制，分为综合联合检查、 ___ 和日常检查。
A. 突击检查
B. 指令性检查
C. 专项检查
D. 内部自查
【单选题】
《安全生产事故隐患排查和违章治理管理办法》规定，安委会办公室按照《安全生产风险管理办法》中的 ___ 法确定违章风险等级清单，报公司安委会批准后公布。
A. PDCA
B. 5W1H
C. SWOT
D. LEC
推荐试题
【单选题】
为规范城市轨道交通运营险性事件的信息报告与分析工作，提升运营安全管理水平，依据 等法律、行政法规和相关规定，制定本办法不正确的是。___
A. 《生产安全事故报告和调查处理条例》
B. 《国家城市轨道交通运营突发事件应急预案》
C. 《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》
D. 《城市轨道交通运营管理组织办法》
【单选题】
城市轨道交通运营险性事件达到国务院规定的事故等级的，按国务院规定的等级和分类标准，分为 、重大事故、较大事故和一般事故。___
A. 较大事件
B. 较小事故
C. 险性事故
D. 特别重大事故
【单选题】
城市轨道交通运营险性事件达到国务院规定的事故等级的，按国务院规定的等级和分类标准，分为特别重大事故、重大事故、 和一般事故。___
A. 较大事件
B. 较小事故
C. 险性事故
D. 较大事故
【单选题】
城市轨道交通运营险性事件达到国务院规定的事故等级的，按国务院规定的等级和分类标准，分为特别重大事故、重大事故、较大事故和 。___
A. 较大事件
B. 较小事故
C. 险性事故
D. 一般事故
【单选题】
城市轨道交通运营险性事件达到国务院规定的事故等级的，按国务院规定的等级和分类标准，分为特别重大事故、 、较大事故和一般事故。___
A. 较大事件
B. 较小事故
C. 险性事故
D. 重大事故
【单选题】
挤岔是指在正线、配线、车场线等线路，由于道岔位置不正确、尖轨未能与基本轨密贴，导致列车通过道岔时将尖轨与基本轨挤开或挤坏过程，造成尖轨弯曲变形、 损坏。___
A. 钢轨
B. 转辙机
C. 轮对
D. 轨道
【单选题】
当切除列车自动防护（ATP）或采用点式ATP运行等特殊情况时，车站 应根据调度命令，严密监控列车运行和站台情况，遇紧急情况应及时采取措施。___
A. 值班站长
B. 行车人员
C. 站务人员
D. 值班员
【单选题】
车辆基地内调车作业由车辆基地调度人员统一指挥，调车司机凭地面信号或手信号显示开行列车，调车时严禁溜放调车，摘钩前应做好防溜措施，连挂妥当后应确认防溜措施已撤除。___
A. 防溜措施
B. 防溜
C. 安全措施
D. 安全工作
【单选题】
试车线同一时间原则上只允许一列车进行试车作业，作业开 始前应对试车线进行限速轧道。试车作业应按地面信号或车载信 号显示运行。距离尽头线阻挡信号机20米时运行速度不应高于 km/h。___
A. 3
B. 5
C. 7
D. 10
【单选题】
试车线同一时间原则上只允许一列车进行试车作业，作业开 始前应对试车线进行限速轧道。试车作业应按地面信号或车载信 号显示运行。距离尽头线阻挡信号机 米时必须停车。___
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
【单选题】
发生突发情况，行车调度人员应及时发布调度命令,在保证行车安全的前提下尽可能维持列车运行。驾驶员、车站行车人员等发现可能危及行车安全或运营秩序的情况时，应及时向 人员报告。___
A. 值班站长
B. 司机队长
C. 行车调度
D. 工班长
【单选题】
因设施设备故障、重大施工等原因，部分区段需限 速运行的，应由有关方面论证后提出限速运行方案，方案应明确限 速区域、限速值、限速时段及起止时间，报行车调度人员，由其发布 限速及取消限速命令。同一区域存在多个限速要求时，应取最小 限速值。限速运行方案应在取消限速后至少保存 个月。___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
列车需越过防护信号机显示的禁止信号时，行 车调度人员应确认该信号机后方线路空闲、道岔位置正确且锁闭 后，方可发布越过禁止信号的命令，首列车运行速度不应高于 km/h。___
A. 10
B. 15
C. 25
D. 30
【单选题】
列车ATP失效时，驾驶员应及时报告行车调度人员。行车调度人员原则上应组织列车在就近车站清客后退出服务，确需继续载客运行至终点站的， 应与前方列车至少间隔 区间并限速运行。___
A. 一个
B. 二个
C. 三个
D. 两站两区间
【单选题】
列车因故需在区间退行或列车越过停车标超过可退行距离确需退行时，驾驶员应及时报告行车调度人员。行车 调度人员应扣停后续列车，在确认列车退行路径空闲且满足安全 防护距离、道岔位置正确且锁闭后，方可发布退行命令，必要时应 组织车站行车人员做好引导。推进退行速度不应超过 km/h, 牵引退行速度不应超过35km/h。___
A. 3
B. 5
C. 10
D. 15
【单选题】
列车因故需在区间退行或列车越过停车标超过可退行距离确需退行时，驾驶员应及时报告行车调度人员。行车 调度人员应扣停后续列车，在确认列车退行路径空闲且满足安全 防护距离、道岔位置正确且锁闭后，方可发布退行命令，必要时应 组织车站行车人员做好引导。有轨电车不得推进退行，牵引退行速度不应超过 km/ho___
A. 3
B. 5
C. 10
D. 15
【单选题】
正线列车因故障无法动车时，行车调度人员应 及时组织其他列车实施连挂救援，救援列车接近故障列车时应停车，与故障 列车联系确认后进行连挂，连挂时运行速度不应超过km/h。___
A. 3
B. 5
C. 7
D. 10
【单选题】
正线列车因故障无法动车时，行车调度人员应 及时组织其他列车实施连挂救援，连 挂后两列车均为空驶的，推进运行速度不应超过 km/h。___
A. 10
B. 20
C. 25
D. 30
【单选题】
正线列车因故障无法动车时，行车调度人员应 及时组织其他列车实施连挂救援，连 挂后两列车均为空驶的，牵引运 行速度不应超过 km/h。___
A. 25
B. 30
C. 35
D. 45
【单选题】
正线列车因故障无法动车时，行车调度人员应 及时组织其他列车实施连挂救援，连挂后任一列车载客的，运行速度不应超过 km/h。___
A. 15
B. 20
C. 25
D. 30
【单选题】
正线列车因故障无法动车时，行车调度人员应 及时组织其他列车实施连挂救援，特殊情况下使用工程车救援空驶列车时，连挂后运行速度不应超过 km/h。___
A. 15
B. 20
C. 25
D. 30
【单选题】
线路出现道岔故障且通过终端操作、现场检查 确认等手段仍无法消除的，确认具备行车条件后方可组织行车。通过故障区域的首列车运行 速度不应高于 km/h。___
A. 15
B. 20
C. 25
D. 30
【单选题】
一个联锁区联锁失效时，在保证行车安全的前提下，行车调度人员可对故障影响区域使用 组织行车。___
A. 电话闭塞法
B. 电话联系法
C. 站间电话联系法
D. 区段进路行车法
