轨道车（接触网作业车）运行控制设备（GYK）的溜逸控制功能分为空挡溜逸、相位溜逸_答案

【判断题】

轨道车（接触网作业车）运行控制设备（GYK）的溜逸控制功能分为空挡溜逸、相位溜逸

A. 对

B. 错

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还有管压溜逸

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【判断题】

轨道车（接触网作业车）正常运行中（非封锁区间进入），一旦停入调谐区，必须立即短接轨道电路，防止行车事故的发生

A. 对

B. 错

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【判断题】

铁路闭塞设备可以保证列车运行的安全，使同方向运行的列车不致发生追尾冲突，反方向运行的列车不致发生迎面相撞

A. 对

B. 错

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【判断题】

轨道车与接触网作业车轴箱编号为：车辆前端右侧为1、3、5、7等，前端左侧为2、4、6、8等

A. 对

B. 错

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【判断题】

轨道车与接触网作业车方向以制动缸活塞杆推出的方向来确定

A. 对

B. 错

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【判断题】

当轨道平车有几个制动缸时，以手制动所在的一端为前端

A. 对

B. 错

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【判断题】

当轨道车正向运行时，应关闭百叶窗，打开通风门

A. 对

B. 错

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【判断题】

轨道车与接触网作业车的车钩在连挂时，两钩舌高差范围应在85m以内

A. 对

B. 错

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【判断题】

根据车钩的开启方式，可将车钩分为上作用式和下作用式两种

A. 对

B. 错

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【判断题】

轨道车与接触网作业车的车轮内侧距离为（1453±3）mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

转向架和车体之间一般通过心盘、牵引销连接，可以使转向架和车体容易分离

A. 对

B. 错

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【判断题】

副司机在连挂车辆时，应按“一关前，二关后，三摘风管，四提钩”的顺序操作

A. 对

B. 错

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【判断题】

车钩的三态作用包括全开、半开和闭锁状态

A. 对

B. 错

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【判断题】

车辆连挂后，必须确认两钩成完全连接状态，即确认两钩均处于闭锁状态

A. 对

B. 错

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【判断题】

轨道平车的修程分为：日常保养、小修、大修三种

A. 对

B. 错

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【判断题】

废气涡轮增压方式是利用柴油机排出的废气驱动涡轮，涡轮再带动离心式压缩机来提高进气压力

A. 对

B. 错

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【判断题】

轨道车、接触网作业车柴油机的冷却系统常采用风冷式系统

A. 对

B. 错

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【判断题】

轨道车（接触网作业车）柴油机在冬天应选择低粘度润滑油，夏天应选择高粘度润滑油

A. 对

B. 错

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【判断题】

机械传动轨道车（接触网作业车）的传动系统主要由离合器、变速器、万向传动装置、换向箱、车轴齿轮箱等组成

A. 对

B. 错

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【判断题】

液力传动轨道车（接触网作业车）的传动系统主要由液力传动箱、变速器、万向传动装置和车轴齿轮箱等组成

A. 对

B. 错

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【判断题】

摩擦式离合器的常见传动故障有离合器起步发抖、离合器打滑和离合器分离不彻底

A. 对

B. 错

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【判断题】

万向传动装置是由万向节和可伸缩的传动轴组成。前者解决轴距变化的问题；后者解决角变化的问题

A. 对

B. 错

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【判断题】

在齿轮传动中，随着传动比的增大，所传递的转矩减小，转速增大

A. 对

B. 错

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【判断题】

车轴齿轮箱的润滑采用油泵供油和齿轮飞溅润滑相结合的方式

A. 对

B. 错

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【判断题】

机械传动轨道车（接触网作业车）每行驶1000km后，其换向箱应更换润滑油

A. 对

B. 错

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【判断题】

液力变矩器既可传递转矩，又可以改变矩的大小

A. 对

B. 错

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【判断题】

液力偶合器在正常工作时，泵轮转速总是小于涡轮转速

A. 对

B. 错

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【判断题】

非紧急情况下，按一定的速率使列车管减压来降低轨道车（接触网作业车）运行速度或将其停在规定地点施行的制动为紧急制动

A. 对

B. 错

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【判断题】

轨道车的闸瓦间隙一般为5～10mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

在JZ-7型空气制动机施行紧急制动以后至少要经7s才能充气缓解

A. 对

B. 错

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【判断题】

在JZ-7型空气制动机中，中继阀受自动制动阀的控制，直接操纵列车管压力的变化

A. 对

B. 错

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【判断题】

轨道车（接触网作业车）制动主要采用空气制动和手制动两种制动方式

A. 对

B. 错

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【判断题】

JZ-7型空气制动机随着手柄在制动区从左至右移动，制动缸的压强逐渐降低

A. 对

B. 错

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【判断题】

JZ-7型空气制动机的单独制动阀在单独缓解位时，司机的手离开手柄时，可自动恢复到运转位

A. 对

B. 错

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【判断题】

JZ-7型空气制动机的单独制动阀主要用于机车的单独制动与缓解，与列车的制动无关

A. 对

B. 错

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【判断题】

空气制动的基本作用有：充风作用、制动作用和缓解作用

A. 对

B. 错

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【判断题】

人力制动机产生的制动力比空气制动时的制动力要小得多，制动过程也很缓慢

A. 对

B. 错

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【判断题】

轨道车(接触网作业车)出车前，副司机应按规定对车辆走行部、车钩及牵引装置、基础制动装置等进行全面检查

A. 对

B. 错

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【判断题】

轨道车(接触网作业车)出车前，应由副司机按规定向轨道车运行控制设备(GYK)输入参数及运行揭示命令

A. 对

B. 错

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【判断题】

轨道车(接触网作业车)运行中遇危及行车安全情况时，应使用紧急制动

A. 对

B. 错

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【判断题】

连挂车辆时，相互连挂的两个车钩必须都处于全开位置

A. 对

B. 错

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推荐试题

【判断题】

对注油枪进行试喷，要求在喷射流量稳定时，喷射 10 次，并将这 10 次的油脂进行秤重，从而得出每次喷射的数量（记为 A），该数量 A 值≤1g。

A. 对

B. 错

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【判断题】

滑板使用初期，应加强检查滑板的磨损情况，如出现滑板偏磨情况，应检查弓头是否水平，如必要应调整。

A. 对

B. 错

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【判断题】

牵引电机注油的步骤有：使用乐泰 755 及白布对油杯外漏位置进行清理，要求手摸无油迹。

A. 对

B. 错

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【判断题】

盥洗装置检查包括：按压延时水阀、皂液器、洗面盆

A. 对

B. 错

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【判断题】

餐饮区检查：电茶炉、冷藏柜、冷冻柜、展示柜、保温柜、烤箱、消毒柜、售货小车等无破损，外观良好。

A. 对

B. 错

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【判断题】

监控室检查：影视系统控制屏、监控显示器、播音装置、联络电话齐全，状态良好。

A. 对

B. 错

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【判断题】

LKJ2000 轴箱前盖的拆卸：剪断防松铁丝→松开轴箱前盖安装螺栓 M20×50、M20×105（每个螺栓处各有 1 个垫圈 20( 镀锌)（GB/T93-1987）及 1 个垫圈 20(镀锌)

A. 对

B. 错

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【判断题】

空心轴探伤：系统开机，开机过程为开总电源、启动 UPS、启动计算机并开启检测软件。对样板轮对进行校验探伤作业，确认探伤设备状态良好。

A. 对

B. 错

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【判断题】

探伤合格后注入规定的挥发性缓释防锈油（VERZONE No.220）10cc →按照规定的顺序进行组装，其中轴箱前盖顶部螺栓，在安装前螺纹部涂抹扭矩系数稳定剂 Molykote 1000，用扭矩扳手以 98N·m 进行紧固。

A. 对

B. 错

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【判断题】

踏面清扫装置检查包括：状态良好，配件齐全，悬吊部件无裂纹，研磨块无偏磨，厚度符合规定。

A. 对

B. 错

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【判断题】

检查司机室前舱，头罩开闭控制机构、冷风机、刮雨器驱动装置、司机室空调室机、车内压力释放阀等外观安装状态良好，暖风机回风滤网无脏堵，舱内无漏气和漏水。

A. 对

B. 错

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【判断题】

检查警惕报警脚踏外观及动作状态良好，脚踏无变形、损坏、卡滞。检查无人警惕按钮无脱落、破损，字体标识清晰

A. 对

B. 错

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【判断题】

将 BV 手柄置于 7N，操作主空压机打风，总风压力至 880±10kPa，空压机运转停止 1min 后，开始保压。通过 MON 信息画面中观察靠近主控端的总风压力值，保压 5 分钟，确认总风压力下降不得大于 10kPa。

A. 对

B. 错

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【判断题】

检查 PLC 基本部分和增设部分左右部指示灯显示状态，核对指示灯显示与头罩开闭和重联状态相一致。

A. 对

B. 错

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【判断题】

检查刮雨器水箱水位不低于 1/2。

A. 对

B. 错

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【判断题】

检查司机室灭火器规格数量齐全，位置正确，外观良好，安装座牢固

A. 对

B. 错

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【判断题】

检查重联连接切换开关，分并装置处于分割位，气路无漏泄，气路截断塞门处于开启位，电线插头无松动。（重联动车组重联端分并装置处于闭合位）。

A. 对

B. 错

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【判断题】

检查中央控制装置引入和引出光纤及电线航空插（CNM1～CNM6）无松动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

浪涌保护装置检查支架无破损，变形；安装螺栓无松动。浪涌保护装置壳体无破损，变形；安装螺栓无松动。浪涌保护装置保险辅件无破损，变形；保险辅件及其底座上的凸型圈没有脱落。

A. 对

B. 错

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【判断题】

更换闸片时用合适的工具将锁簧从支撑凸台上挑下，使锁簧侧边自行弹回制动闸片托架中的 U 形开口中。

A. 对

B. 错

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【判断题】

检查安装 TCR 天线、 BTM（CAU）天线及过分相的天线梁及天线安装座无明显的机械损伤（如裂缝或变形等）和安装螺栓防松标记无错位。

A. 对

B. 错

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【判断题】

旋转刮雨器功能选择开关到连续位，调节刮雨器速度选择开关，并按压刮雨器冲洗按钮，观察刮雨器动作良好，喷水正常。雨刷的动作无打滑，雨刷的橡胶无破损。

A. 对

B. 错

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【判断题】

轮对轴箱装置外观状态良好，无明显错位损伤，零部件齐全、不松动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

检查车钩接头、接头缓冲器、底架框架支架、支座、支座弹簧箱、滑板、释放手柄应没有弯曲、裂缝、损伤。

A. 对

B. 错

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【判断题】

按下 00 车驾驶台面板电压表切换按钮，测定无线电蓄电池的电压应为 95V 以上。

A. 对

B. 错

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【判断题】

转向架排障器安装牢固（1、 0 号车），安装臂无裂损、变形，外观状态良好，橡胶板无破损或变形，下部距轨面距离符合限度要求

A. 对

B. 错

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【判断题】

受电弓导流罩应安装牢固，罩体无开裂、破损

A. 对

B. 错

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【判断题】

半刚性终端及各支撑绝缘子表面清洁，伞裙、护套材料无漏电起痕与电蚀现象，螺栓、接线安装状态良好，防松标记清晰、无错位。

A. 对

B. 错

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【判断题】

碳滑板边缘处磕碰导致滑板大面积掉块（接近宽度的 1/2）需要更换

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A 动车组制动盘摩擦环倾斜磨损(最高点和最低点之差)≤ 0.8mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A 动车组同一车厢车轮直径差≤10mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A 动车组一级修作业时牵引拉杆橡胶轴套(节点)裂纹长度 ≤15mm 或深度≤5mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A 动车组空簧橡胶气囊缺陷深度充气状态下裂纹、磨损、外伤、龟裂等各类缺陷不得出现帘线外露（即裂纹深度不应扩展至帘布层，外表层距帘布层厚度约为 2mm）。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A 动车组一级修时两碳滑板厚度差≤5mm.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A 动车组一级修作业时空簧紧急弹簧裂纹深度≤5mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A 动车组碳滑板侧面裂纹中贯穿至铝托架的侧面裂纹必须更换。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A 动车组轴箱弹簧橡胶堆裂纹及破损标准为深度≤1mm；宽度≤1mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A 动车组制动盘磨耗限度（单侧测量）磨耗不得超过刻度线。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A 动车组25kV 陶瓷绝缘子累计缺陷面积应≤3cm2。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A 动车组轴身局部撞击损伤深度≤5mm。

A. 对

B. 错

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