【单选题】
下列说法正确的是___
A. 一个函数的函数体必须要有变量定义和执行部分，二者缺一不可
B. 一个函数的函数体必须要有执行部分，可以没有变量定义
C. 一个函数的函数体可以没有变量定义和执行部分，函数可以是空函数
D. 以上都不对
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答案
D
解析
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相关试题
【单选题】
下列说法正确的是___
A. main函数必须放在C程序的开头
B. main函数必须放在C程序的最后
C. main函数可以放在C程序的中间部分，即在一些函数之前在另一个函数之后，但在执行C程序时是从程序开头执行的
D. main函数可以放在C程序的中间部分，即在一些函数之前在另一些函数之后，但在执行C程序时是从main函数开始的
【单选题】
下列说法正确的是___
A. 在执行C程序时不是从 main函数开始的
B. C程序书写格式严格限制，一行内必须写一个语句
C. C程序书写格式自由，一个语句可以分写在多行上
D. C程序书写格式严格限制，一行内必须写一个语句，并要有行号
【单选题】
定义int*swap()指的是___
A. 一个返回整型值的函数swap()
B. 一个返回指向整型值指针的函数swap()
C. 一个指向函数swap()的指针，函数返回一个整型值
D. 以上说法均错
【单选题】
当定义了一个结构体变量后，系统分配给该变量分配的内存是___。
A. 结构体中各成员所需内存量的总和
B. 结构体中第一个成员所需的容量
C. 成员中占内存量最大者所需的容量
D. 结构体中最后一个成员所需内存量
【单选题】
以下对共用体类型数据的叙述正确的是___。
A. 可以对共有体变量名直接赋值
B. 一个共用体变量中可以同时存放其所有成员
C. 一个共有体变量中不能同时存放其所有成员
D. 共用体类型定义中不能出现结构体类型的成员
【单选题】
下面对typedef的叙述中不正确的是___。
A. 用typedef可以定义各种类型名，但不能用来定义变量
B. 用typedef可以增加新类型
C. 用typedef只是将已存在的类型用一个新的标识符来表示
D. 使用typedef有利于程序的通用和移植
【单选题】
当说明一个共用体变量时系统分配给它的内存是___。
A. 各成员所需内存量的总和。
B. 第一个成员所需内存量。
C. 成员中占内存量最大者所需的容量。
D. 最后一个成员所需内存量。
【单选题】
以下各选项企图说明一种新的类型名，其中正确的是___。
A. typedef int v1
B. typedef v2=int
C. typedef v3 int
D. typedef v4: int
【单选题】
则下面叙述中正确的是___。
A. PER 是结构体变量名
B. PER 是结构体类型名
C. typedef struct 是结构体类型
D. struct 是结构体类型名
【单选题】
下面说法中错误的是___。
A. 函数可以返回一个共用体变量
B. 在任一时刻,共用体变量的各成员只有一个有效
C. 共用体内的成员可以是结构变量,反之亦然
D. 共用体变量的地址和它各成员的地址都是同一地址
【单选题】
以下对枚举类型名的定义中正确的是___。
A. enum a {"sum","mon","tue"}
B. enum a={sum,mon,tue}
C. enum a={"sum","mon","tue"}
D. enum a {sum=9,mon=-1,tue}
推荐试题
【单选题】
当ACARS失去与地面的通讯时，FWC会在ECAM上显示：___
A. A.ACARSMSG
B. B.ACARSFAIL
C. C.ACARSCALL
D. D.ACARSSTBY
【单选题】
到CIDS的CABINZONES的是：___
A. A．PTP的“系统状态”
B. B．PTP的“系统测试”
C. C．PTP的“系统编程”
D. D．PTP的上一次航段故障
【单选题】
对于ACP上的INT/RAD电门说法不正确的是：___
A. A.INT是一个固定位电门
B. B.RAD位是一个不固定位
C. C.RAD位相当于PTT
D. D.要选定通讯通道才可按压INT进入飞行内话系统
【单选题】
关于CVR说法不正确的是：___
A. A.只要飞机在空中CVR就有电
B. B.在地面只要有一台发动机工作，CVR就有电
C. C.在地面最后一台发动机关车前五分钟，CVR无电
D. D.在地面发动机不工作的情况下，一接通电源，CVR就可以带电工作五分钟
【单选题】
可以找到CIDS的CLASS3故障信息的是:___
A. A.PTP的',系统状态"
B. B.PTP的',系统测试"
C. C.PTP的',系统编程,
D. D.PTP的上一次航段故障
【单选题】
如果把驾驶舱的系紧安全带开关放到AUTO位，且当襟翼/缝翼放出时。___
A. A．不准吸烟灯亮。
B. B．回到座椅灯亮。
C. C．系紧安全带灯亮。
D. D．琥珀色警告灯亮。
【单选题】
在服务汇流条及基本汇流条的电源皆丢失时:___
A. A．CIDS系统完全不工作
B. B．由基本汇流条供电的所有CDS可转至热电瓶汇流条
C. C．由服务汇流条供电的所有CDS可转至热电瓶汇流条
D. D．系统完全转至热电瓶汇流条
【单选题】
HF天线耦合器的作用是什么?___
A. A.接收射频(RF)信号.
B. B.调频所选择的频率.
C. C.监控HF收发机故障.
D. D.匹配天线与收发机输出之间的阻抗.
【单选题】
PAS根据什么来进行自动调整音量．___
A. A.ANS输出的噪音电平信号.
B. B.飞行数据的输入.
C. C.在CACP或CSCP上人工选择的输入.
D. D.A和B.
【单选题】
SATCOM系统中哪一个组件装有系统工作软件和每个卫星的位置/频率数据?___
A. A.射频组件(RFU).
B. B.卫星数据组件(SDU).
C. C.波束操纵组件(BSU).
D. D.音频管理组件(AMU).
【单选题】
当飞机在地面,下面哪一种情况会引起地面呼叫喇叭响?___
A. A.正常情况校准ADRIU.
B. B.APU正在运转.
C. C.有一个设备冷却故障.
D. D.停留刹车刹好.
【单选题】
飞行内话系统中,哪一个部件控制音频路径．___
A. A.音频控制面板(CAP).
B. B.音频管理组件(AMU).
C. C.VHF收发组.
D. D.PA/CI控制器.
【单选题】
机组如何知道飞机已经收到一个选择呼叫(SELCAL)信息:___
A. A.在CDU上显示一个“SELCAL”信息.
B. B.在CDU上显示一个“CALL”信息.
C. C.他们看到一条EICAS信息.听到一个谐音和ACP上一个呼叫灯亮.
D. D.飞行内话接收机灯亮.
【单选题】
可在哪里监控到驾驶仓话音记录器的音频:___
A. A.在飞行数据记录器面板上的插孔.
B. B.在话音记录器面板上的插孔.
C. C.在P40服务和APU关断面板上的服务内话插孔.
D. D.在P40服务和APU关断面板上的飞行内话插孔.
【单选题】
当IDG1故障后，交流主汇流条无电，如何进行操作使其能正常供电（）___
A. 将1号发电机控制电门放断开位置
B. 将汇流条连接电门放断开位置
C. 按入交流主转换控制电门
D. 无法进行操作
【单选题】
“主交流供电（ACESSFEED）”按钮的功用是（）___
A. 人工转换交流主汇流条的电源
B. 指示交流主汇流条供电情况
C. 自动控制交流主汇流条供电顺序
D. A+B
【单选题】
“主交流供电（ACESSFEED）”按钮上的“FAULT”灯亮表示（）___
A. IDG1故障
B. 自动转换失效且交流主汇流条上失去电源
C. 应急发电机失效
D. 静变流机失效且交流主汇流条上有电
【单选题】
2号变压整流装置（TR2）的过小电流保护什么时候不起作用（）___
A. 在地面，飞机电网由APU发电机供电
B. 在地面，交流和直流地面飞行汇流条仅由外电源供电
C. 在地面，交流和直流地面飞行汇流条由外电源供电
D. 在空中，飞机电网由APU发电机供电
【单选题】
APU发电机的主要参数为（）___
A. 115V、400HZ、3φ、5KVA
B. 115V、400HZ、3φ、90KVA
C. 28V、400HZ、1φ、90KVA
D. 28V、直流
【单选题】
IDG内的发电机是一个（）___
A. 两极无刷风冷感应式三相交流发电机
B. 两极无刷油冷感应式三相交流发电机
C. 三极无刷风冷感应式三相交流发电机
D. 三极无刷油冷感应式三相交流发电机
【单选题】
当APU发电机起动正常后，但不能供电给飞机电网，可能原因是（）___
A. 外电源正在向飞机电网供电
B. IDG正在向飞机电网供电
C. “汇流条连接”电门（BUSTIE）在断开位置
D. 以上均可能
【单选题】
当IDG与发动机附件齿轮箱脱开后，在SD上有什么指示（）___
A. 无指示
B. 在SD上无指示，但IDG脱开电门上的故障灯将亮
C. 将出现“DISC”指示
D. 将出现“GENOFF”指示
【单选题】
当发电机电压超过极限值后，将会自动进行保护，其结果是（）___
A. 使IDG与发动机脱开
B. 仅发电机接触器（GLC）断开
C. 断开GLC和发电机励磁
D. 仅断开发电机励磁
【单选题】
当发动机起动完毕后，其IDG不能发电，可能原因是（）___
A. 相应的GCU故障
B. IDG与发动机附件齿轮箱已脱开
C. 发电机控制电门在断开位置
D. 以上A+B+C
