【填空题】
255铁路信号分为___和听觉信号。
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答案
视觉信号
解析
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256___只采用夜间或昼夜通用信号。
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257信号无效标为白色的___,装设在色灯信号机构上。
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258接车进路及接发车进路色灯信号机的显示与___色灯信号机相同。
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259施工及其限速区段,在减速信号牌外方增设的特殊减速信号牌为表面有反光材料的___。
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260减速防护地段终端信号是表面有反光材料的___。
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261制动缸的鞲鞴行程应为___mm
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262空压机皮带:以20~50N的力压皮带,挠度为___mm
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263轨道车起动、注意信号的鸣示方式是___
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264轨道车退行信号的鸣示方式是___
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265轨道车呼唤信号的鸣示方式是___
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267轨道车警报信号的鸣示方式是___
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268《行规》中对160马力重型轨道车运行的最高速度不得超过___
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269轨道车辆制动主管风压___为完好标准。
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270轨道车排障器下平面距轨面高度是___
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271轨道车运行时中间换向箱的温升不得超过___
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272轨道车运行时车轴齿轮箱的温升不得超过___
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273轨道车___运行时车轴轴承箱的温升不得超过___
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274普通闸瓦厚度不得小于___
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275轨道车缓解后,闸瓦与轮对间隙应保持___间隙
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276自动制动阀手柄移到缓解位,制动缓解时间不大于___
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277轨道车双针压力表的校验周期为___ 。
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278轨道车自动制动阀___的校验周期为___
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279轨道车三通阀、分配阀的校验周期为___
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280制动缸、主风缸、副风缸的校验周期为___
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281使用半自动闭塞法行车时,列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的___进入区间。
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282"车站一切电话中断时,单线行车按书面联络法,双线行车按时间间隔法。列车进入区间的行车凭证均为___"
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283当机车信号机点一个红色灯光时表示列车已超过地面显示___的信号机。
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284司机鸣笛标,设在道口、大桥、隧道及视线不良地点的前方___处
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286列车冒进信号或越过警冲标、未办或错办闭塞发出列车、机车车辆溜入区间或站内列为___
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287行车基本闭塞法采用下列三种:自动闭塞、___、半自动闭塞。
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288___是当基本闭塞设备不能使用时所采用的代用闭塞法。
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289使用自动站间闭塞法行车时,列车凭___显示的允许运行信号进入区间。
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290警冲标、站界标、预告标、引导员接车地点标等属于___标志。
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291信号是指示___及调车作业的命令,有关行车人员必须严格执行。
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292列车发车前,司机必须确认___及发车信号或发车表示器显示正确后,方可起动列车。
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293信号机应设在列车运行方向的___或其所属线路的中心线上空。
【填空题】
294铁路信号分为视觉信号和___。
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295视觉信号分为分为昼间信号、夜间信号、___。
【填空题】
296隧道内只釆用夜间或___信号。
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21091.___材料的成分和热处理决定组织,组织决定其性能,性能又决定其用途。
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21093.___高速钢是工具钢。
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21094.___回转刀架只能采用液压缸转位和定位销定位。
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21095.___高速钢是合金钢工具钢。
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21097.___M 辅助功能被译码后,送往 PLC。
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21098.___检测元件的作用是检测位移和速度的实际值,并向数控装置或伺服装置发送反馈信号,从而构成闭环控制。
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21102.___对于接触式码盘来说,码道的圈数越多,则其所能分辨的角度越小,测量精度越
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21104.___数控机床伺服系统的增益系数 Kv 越大,进给响应越快,位置控制精度越高。
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21105.___晶体有规则的几何图形。
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21106.___数控车床加工中,若刀具需移动一个准确的尺寸,则这个尺寸正确性是依靠进给伺服系统来保证的。
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21117.___恒线速控制的原理是当工件的直径越大,工件转速越慢。
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21118.___同一基本尺寸,同一公差等级的孔和轴的标准公差值相等。
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21120.___若两个零件的实际尺寸相等,则它们的作 用尺寸一定也相等。
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21121.___对同一被测表面,表粗糙度参数 Ra 值与 Rz 相等。
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21123.___最小侧隙的确定与齿轮精度要求无关。
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21124.___轴、孔分别与滚动轴承内、外圈配合时,均应优先采用基孔制。
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21125.___偏差可为正、负或零值,而公差只能为正值。
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21126.___不需挑选和修配就能装配达到功能要求的零件,是具有互换性的零件。
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21127.___一般伺服电机以转矩作为主要参数,而主轴电机以功率作为主要参数。
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21128.___同一基本尺寸,同一公差等级的孔和轴的基本偏差相同。
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21129.___轴、孔分别与滚动轴承内、外圈配合时,均应优先采用基孔制。
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21130.___国家标准规定了基孔制与基轴制两种平行的基准制度,因而实际使用中绝不允许采用非基准孔与非基准轴结合。