如果护照中的安全纤维仅出现在纸张表面而不是嵌在纸张中,且无任何荧光反应,该护照有整本伪造的嫌疑_答案

【判断题】

如果护照中的安全纤维仅出现在纸张表面而不是嵌在纸张中,且无任何荧光反应,该护照有整本伪造的嫌疑

A. 对

B. 错

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相关试题

【判断题】

通常在常光条件下无法看清安全线中的缩微文字,而只有在紫外光条件下才可以清晰看到

A. 对

B. 错

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【判断题】

防伪彩点经常被置于底纹颜色差别极细微的部位,这样使造假者对证件分色复制时很难区分

A. 对

B. 错

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【判断题】

各国护照和签证中表现较好的凹版印刷图案都是采用手工雕刻的凹版印刷

A. 对

B. 错

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【判断题】

所有凸版印刷的图文都有明显的凹凸感

A. 对

B. 错

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【判断题】

在出入境证件中可以采用丝网印刷的图案较多,如护照中变色油墨图案及紫外荧光图案等

A. 对

B. 错

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【判断题】

接线印刷是指对版面上的连贯线条分段用不同颜色的油墨同时印制的一种印刷技术.

A. 对

B. 错

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【判断题】

防复印图文系通过使用不同的网格图案印刷而成,并且相互混合在一起,通常肉眼能够直接观察到这些图案

A. 对

B. 错

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【判断题】

光学变色油墨通常称为光变油墨或变色油墨,当证件在紫外光下观察时,光学变色油墨有金属光泽和独特的颜色变化

A. 对

B. 错

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【判断题】

潜影图文利用雕版印刷技术和改变某些特定线条的走向后,在特定角度的光线照射下,因光线受到特定走向线条的阻挡而将隐藏的文字或图案显现出来

A. 对

B. 错

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【判断题】

在常光下观察,由同色异谱油墨印刷的图案,难以用肉眼将两种不同颜色的图案区分开来,但是在较强的有色光下或滤光片观察,相互间则完全不同

A. 对

B. 错

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【判断题】

装订线按照是否回针,分为锁头和不锁头两种,回针即不锁头

A. 对

B. 错

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【判断题】

国际民航组织对装订方式没有统一的标准,最基本的要求是有固定缝合的装订线

A. 对

B. 错

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【判断题】

采用边缘缝合方式装订的护照翻开后,在其中任何两页之间看不见装订线

A. 对

B. 错

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【判断题】

机械穿孔打出的孔眼呈圆柱体状,每张签证页上的孔洞大小一致,孔眼边缘圆滑

A. 对

B. 错

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【判断题】

机器圆角切割的护照边角呈弧形,圆滑而整齐。而整本伪造的护照边角大多采用人工切割,边角不规则且有毛边,手工切割痕迹明显

A. 对

B. 错

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【判断题】

采用激光穿孔的号码，后面纸张上的孔眼会逐渐变大

A. 对

B. 错

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【判断题】

机械穿孔号码孔洞周围有碎纸屑,则证明此本护照有伪假嫌疑

A. 对

B. 错

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【判断题】

识别穿孔号码时，除了观察孔眼特征外，还可以与相邻页的穿孔号码进行比对

A. 对

B. 错

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【判断题】

签发证件时通常是先将持证人的资料信息打印在转印膜上,将转印膜与资料页对贴,加热、加压后将薄膜热转印到护照资料页页面上

A. 对

B. 错

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【判断题】

在使用转印膜的护照中,持证人的相片只能是数码打印,也可以是粘贴的相片

A. 对

B. 错

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【判断题】

动态全息图在同一角度下观察,不仅颜色和形状改变,而且图像看上去是“活动”的

A. 对

B. 错

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【判断题】

采用IPI技术的个人照片内含有电子化的编码数据,内眼不可见,可以通过专门的透镜对隐藏的数据进行解码查看

A. 对

B. 错

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【填空题】

1.出入境证件使用的纸张属于___纸张。

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【填空题】

2.根据网部的结构不同,抄纸机分为___和___ 。

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【填空题】

3.水印是指在造纸生产过程中用改变___的方法制成的有明暗纹理的图形或文字。

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【填空题】

4.安全纤维是指添加在___中以增加纸张防伪性能的各种颜色的塑料或织物纤维。

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【填空题】

5、安全线是一股较长的连续的聚酯薄膜或镀上金属的塑料线,在纸张的制造过程中被___到纸张中特定的位置。

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【填空题】

6、安全线可以和其他的防伪手段相结合如荧光图案、磁性编码、___等。

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【填空题】

7.防伪彩点是在造纸的最后阶段被随机性不规则地撒在纸张___的,因此可以将其从纸张上刮下来。

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【填空题】

1.平版印刷的线条和图文墨迹饱满,均由___组成,采用彩色复印或计算机扫描等技术制成的证件版面上会出现花纹、图案模糊不清等现象,在放大镜下观察,其版面底纹大多是由微小的___组成。

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【填空题】

2.___是指印版上有网状开孔并让油墨渗漏到承印物上的印刷方式,属于孔版印刷的一种。

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【填空题】

3.凹版印刷分为照相凹版和___。

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【填空题】

4.凸版印刷分为柔版印刷和___。

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【填空题】

5.___技术中，同一根线条上或同一区域内，表现为不同颜色之间渐变的过程，过渡区域色泽柔和，浓淡相宜。

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【填空题】

6.正反对印的最佳观测光源是___。

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【填空题】

7.___油墨的主要特征是,当变换观察角度时,其会由一种颜色变换为另外一种完全不同的颜色。

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【填空题】

8.采用颜色相同、光谱特征不同的两种颜料,生成两种颜色效果一致、而光谱特征不同的油墨,成为一对___油墨。

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【填空题】

9.___是指对紫外线有明亮反应,在紫外光源移走后一段时间内仍发光的一种油墨。

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【填空题】

10．___油墨又称上转换油墨,一种在日光下显现白色,但在一定的红外激发光下显现出强荧光。

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【填空题】

11.装订指为了防止证件被拆装变造而用人工或机械的方式将证件纸张装订成册,并覆上品质稳定材质坚韧的___的过程。

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推荐试题

【单选题】

正式运营前安全评估开展前1年内，未发生列车脱轨、列车冲突、、列车撞击等运营险性事件,是城市轨道交通正式运营前安全评估的前提条件。___

A. 人员受伤

B. 连续中断行车1小时

C. 列车晚点

D. 桥隧结构坍塌

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【单选题】

上一次运营期间安全评估以来运营总体情况，内容至少包括：运营基本情况（）设施设备运行维护、行车组织、客运组织应急管理等情况。___

A. 运营安全风险分级管控与隐患排查治理

B. 安全风险

C. 隐患排查

D. 治理工作

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【单选题】

上一次运营期间安全评估以来运营安全风险分级管控与隐患排查治理工作开展情况以及形成的（）数据库，隐患排查手册和隐患排查治理工作台账。___

A. 运营规范

B. 运营安全风险

C. 运营制度

D. 运营安全排查

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【单选题】

首次进行运营期间安全评估时，第（一）（三）（四）（五）（六）项提交资料的起始时间应不晚于___。

A. 2020/04/01

B. 2020/05/01

C. 2020/06/01

D. 2020/07/01

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【单选题】

对运营安全风险数据库的（）科学性，可操作性和动态管理情况进行全面评估___。

A. 延续性

B. 发展性

C. 适应性

D. 全面性

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【单选题】

对隐患排查手册规定的各岗位隐患的排查内容，排查方式等，以及隐患排查治理工作台账的隐患归类和排查治理情况，（）的划分情况是否科学合理等进行全面评估。___

A. 一般事故

B. 较大隐患

C. 一班隐患和重大隐患

D. 一般事件

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【单选题】

对（）、运营安全隐患排查治理、运营险性事件进行重点评估。___

A. 网络化运营

B. 实际运营

C. 安全运营

D. 共同运营

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【单选题】

第三方安全评估机构应在全面评估和重点评估相结合的基础上，深入分析运营安全隐患和运营险性事件的发生原因（），变化规律。___

A. 发生地点

B. 发生时间

C. 发展趋势

D. 造成影响

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【单选题】

网络化运营安全评估包括线网控制中心功能评估、（）、换乘站客流匹配评估。___

A. 线网应急能力评估

B. 综合评估

C. 预判断评估

D. 安全评估

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【单选题】

现场检查线网控制中心运行状态监控功能，可对（）、客流、设备运行和主要故障、乘客视频信息等进行24小时连续不间断监视和管理。___

A. 调度

B. 保安

C. 闸机

D. 行车

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【单选题】

查阅运营组织协调记录，预判断面客流满载率或车站承载能力超过预警值时，（）应向线网控制中心申请邻线车站实施线网级客流控制措施。___

A. 网络控制中心

B. 线路运行控制中心

C. 监控中心

D. DCC

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【单选题】

查阅突发事件应急调度指挥记录，线网中单条线路出现中断行车、（）、封闭部分车站等降低运输能力和服务水平的较大故障时，线路运行控制中心应向线网控制中心直接对邻线采取控制进入故障线路的客流以减少安全隐患的调整措施。___

A. 延长发车间隔

B. 紧急停车

C. 行车故障

D. 加快行车

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【单选题】

现场检查线网控制中心应急信息发布功能，当发布条件对应发布级别达到需要其他线路或线网配合发布信息时，线网控制中心负责（）发布工作或线网控制中心将应急信息的发布授权到受影响的相关线路运行控制中心具体实施；___

A. 相关信息

B. 对外媒体

C. 应对方案

D. 统筹乘客应急信息

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【单选题】

查阅对外联络联系记录或者联合应急演练记录，应建立与（）、公安、气象、卫生、供电、通信等部门或单位的联络工作机制。___

A. 环保

B. 交通运输

C. 教育

D. 城市轨道

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【单选题】

查阅应急预案、应急演练等文件，核查线网应急应具备（）三级的应急点结构。___

A. 站台-票厅-车控室

B. 站点-区域-基地

C. 车站-控制中心-车辆段

D. DCC-OCC-集团

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【单选题】

站点即以车站为一线应急响应点，能够简单处理___。

A. 一般事件

B. 较大事件

C. 重大事件

D. 困难事件

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【单选题】

区域即区域应急中心，能够以较为专业的能力实现对（）的处置。___

A. 一般事件

B. 较大事件

C. 重大事件

D. 困难事件

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【单选题】

区域应急中心的处置能力应至少覆盖（）公里半径范围内线网，实现救援人员20分钟内到达事故现场的响应速度。___

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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【单选题】

站点应配置应急手持台、（）、便携式扶梯等通用应急救援设备、工具。___

A. 大灯

B. 手电筒

C. 手提应急灯

D. 扫把

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【单选题】

区域应急中心应配置尖轨、钢轨、防洪沙袋、（）等小型救援设备及应急物资。___

A. 水泵

B. 桶子

C. 拖把

D. 指示牌

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【单选题】

应急基地应配置专用（）、轨道车、通信设备、接触网抢险设备、车辆起复等大型工器具及应急物资。___

A. 电客车

B. 平板车

C. 工程抢修车

D. 钢轨打磨车

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【单选题】

查阅线网各运营线路客流统计数据和列车运行计划资料,测算线路实际运行能力与（）的匹配情况。___

A. 运营

B. 客流

C. 乘客

D. 司机

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【单选题】

结合各线路高峰小时断面客流量、（），以及大客流换乘站、常态化限流车站分布，分析判断线网运力协调不匹配的换乘站，以及运能运量变化对网络整体可靠性的影响。___

A. 列车满载率

B. 超载情况

C. 超重重量

D. 列车乘客数量

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【单选题】

查阅线网运力协调不匹配换乘站的客流组织方案，应明确车站设备通过能力、站厅站台容纳能力、（）、客流瓶颈部位等安全风险关键点。___

A. 安全风险

B. 闸机状态

C. 电梯情况

D. 易发生对冲区域

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【单选题】

岗位定员、各岗位工作内容和操作要求，以及应急情况下车站客流疏散流线、信息发布、（）保障等要求。___

A. 换乘安全

B. 乘客安全

C. 人员安全

D. 设备安全

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【单选题】

现场检查换乘站换乘客流情况，存在换乘通道阻塞、（）等大客流的，应评估线路列车运行计划，检查换乘站客流组织方案相关针对性措施及落实情况。___

A. 人员过多

B. 站台拥挤

C. 人员杂乱

D. 无人排队

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【单选题】

换乘站的换乘通道、出入口等区域（）划分清晰，共管换乘站涉及不同运营单位的，应签订相关管理协议。___

A. 管理者

B. 管理责任界面

C. 标志

D. 区域范围

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【单选题】

车控室内宜具有（），视频监控宜具备互看对方站台、通道内的能力。___

A. 手机

B. 电台

C. 电视

D. 直通电话

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【单选题】

第三方安全评估机构应对线网各运营单位在评估期间发生的运营安全隐患，按照（）和治理难度，结合行业经验教训和当地运营实际,分业务领域抽取已发现的运营安全隐患进行具体分析对照。___

A. 隐患危害性

B. 危害程度

C. 危害结果

D. 不良影响

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【单选题】

行车组织、客运组织、设施设备运行维护、人员管理、应急管理、运行环境等板块纳入评估范围的隐患数量均不应少于（）个。___

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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【单选题】

对于重大隐患、治理时间超过（）个月的隐患及专家认为对运营安全有较大影响的隐患,应全部进行具体分析对照。___

A. 3

B. 6

C. 12

D. 24

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【单选题】

查阅隐患涉及的运营管理制度、运营安全规章、设施设备操作手册和维护规程、（）和演练记录、人员教育培训记录及其他相关材料，检验运营单位有关制度体系是否健全、合理。___

A. 救援演练

B. 消防演练

C. 急救演练

D. 应急预案

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【单选题】

对隐患涉及的管理人员、关键岗位人员等进行现场问询、现场检查，可根据需要开展（），检验人员专业技能和应急处置能力。___

A. 理论考试

B. 场景模拟测试

C. 实操考试

D. 专业检验

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【单选题】

查阅隐患涉及的设施设备运行数据和检修维护台账等, 可根据需要对设施设备进行（），检验设施设备运行状态及维护工作情况。___

A. 专项检测

B. 投放使用

C. 使用故障查询

D. 模拟故障测试

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【单选题】

针对运营险性事件的发生经过和处置情况、事件发生的原因等情况，现场问询或问卷调查（）、关键岗位人员等对该运营险性事件的认知和相关业务技能掌握情况. ___

A. 负责人

B. 监护人

C. 安全管理人员

D. 工班长

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【单选题】

城市轨道交通运营期间安全评估规范自什么时候实施，有效期3年。___

A. 2021/4/1

B. 2020/4/1

C. 2019/4/1

D. 2018/4/1

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【单选题】

等城市轨道交通线网的运营期间安全评估工作适用《城市轨道交通运营期间安全评估规范》。___

A. 地铁、轻轨

B. 公交

C. 高铁

D. 城铁

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【单选题】

网络化运营安全评估包括（）、线网应急能力评估、换乘站客流匹配评估。___

A. 应急预案

B. 应急演练

C. 线网控制中心功能评估

D. 应急疏散

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【单选题】

现场检查线网控制中心运行状态监控功能，可对（）、客流、设备运行和主要故障、乘客视频信息等进行24小时连续不间断监视和管理。___

A. 行车

B. 安全

C. 技术

D. 材料

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【单选题】

查阅对外联络联系记录或者联合应急演练记录,应建立与（）、公安、气象、卫生、供电、通信等部门或单位的联络工作机制,联络工作机制运转有效。___

A. 行车

B. 安全

C. 技术

D. 交通运输

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