若两种商品的交叉弹性为-1.5,那么这两种商品是互补品_答案

【判断题】

若两种商品的交叉弹性为-1.5,那么这两种商品是互补品

A. 对

B. 错

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【判断题】

同样商品的效用因人、因时、因地的不同而不同

A. 对

B. 错

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【判断题】

效用就是使用价值

A. 对

B. 错

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【判断题】

如果一种商品满足了消费者坏的欲望，说明该商品具有负效用

A. 对

B. 错

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【判断题】

基数效用论采用的分析方法是无差异曲线分析法

A. 对

B. 错

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【判断题】

只要商品的数量在增加，边际效用大于零，消费者得到的总效用就一定在增加

A. 对

B. 错

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【判断题】

如果消费者从每一种商品中的带来总效用与它们的价格之比分别相等，他将获得最大效用

A. 对

B. 错

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【判断题】

在无差异曲线图上存在无数条无差异曲线是因为消费者的收入有时高有时低

A. 对

B. 错

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【判断题】

在同一条无差异曲线上，不同的消费者所得到的总效用是无差别的

A. 对

B. 错

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【判断题】

在消费者的收入和商品的价格一定的条件下，消费可能线是一条确定的直线

A. 对

B. 错

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【判断题】

在无差异曲线与消费可能线的交点上，消费者所得到的效用达到最大

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【判断题】

无差异曲线离原点越远，表示消费者所得到的总效用越小

A. 对

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【判断题】

如果消费者的收入增加而商品的价格不变，则无差异曲线向右上方平行移动

A. 对

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【判断题】

当其他生产要素不变时，一种生产要素投入越多，则产量越高

A. 对

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【判断题】

边际产量可由总产量线上的任一点的切线的斜率来表示

A. 对

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【判断题】

只要总产量减少，边际产量一定是负数

A. 对

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【判断题】

如果劳动的边际产量递减，其平均产量也递减

A. 对

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【判断题】

在同一平面图上，任意两条等产量线也可以相交

A. 对

B. 错

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【判断题】

假如以生产要素X代替Y的边际技术替代率等于3，这意味着这时增加1个单位X所增加的产量，等于减少3个单位Y所减少的产量

A. 对

B. 错

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【判断题】

生产要素的边际技术替代率递减是边际报酬递减规律造成的

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【判断题】

随着某生产要素投入量的增加，边际产量和平均产量增加到一定程度后同时趋于下降

A. 对

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【判断题】

边际产量曲线一定在平均产量曲线的最高点与它相交

A. 对

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【判断题】

如果平均变动成本等于边际成本，则边际产量等于平均产量

A. 对

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【判断题】

固定成本与产量的变动无关

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【判断题】

在短期内管理人员的工资属于可变成本

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【判断题】

LAC曲线的上升是由边际报酬递减规律引起的

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【判断题】

可变要素的边际成本总是递增的

A. 对

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【判断题】

在总收益等于总成本时，厂商的正常利润为零

A. 对

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【判断题】

短期总成本曲线与长期总成本曲线都是从原点出发向右上方倾斜的一条曲线

A. 对

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【判断题】

在完全竞争市场中，各厂商的商标或品牌都不存在差别

A. 对

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【判断题】

完全竞争市场的参与者都只能接受价格，而不能影响价格

A. 对

B. 错

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【判断题】

完全竞争厂商面对的需求曲线由市场价格所决定，故其完全缺乏弹性

A. 对

B. 错

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【判断题】

完全竞争长期均衡是零利润均衡，厂商得不到任何利润

A. 对

B. 错

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【判断题】

长期中，完全竞争市场的价格等于最低长期平均成本

A. 对

B. 错

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【判断题】

在完全竞争市场，厂商短期均衡意味着不存在经济利润

A. 对

B. 错

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【判断题】

在完全竞争市场上，整个行业的需求曲线是一条与横轴平行的线

A. 对

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【判断题】

只有在完全竞争市场上，平均收益才等于边际收益，其他市场上都不存在这种情况

A. 对

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【判断题】

在市场经济中，完全垄断是普遍存在的

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【判断题】

完全垄断市场上短期均衡的条件是:：MR=MC

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【判断题】

有差别存在就会有垄断

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【判断题】

垄断市场上长期均衡的条件是：MR=MC=AR=AC

A. 对

B. 错

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推荐试题

【单选题】

下列哪些计算机的输入信号会用于预增压和初始化增压顺序（）___

A. EIU（发动机接口组件）和ADIRU（大气数据惯性基准组件）

B. EIU和LGCIU（起落架控制接口组件）

C. EIU和FMGC（飞行管理指引计算机）

D. ADIRU和FMGC

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【单选题】

下列哪一项不是area控制器的功能（）___

A. 最佳温度控制

B. 基本温度调节

C. 流量控制

D. 混合组件挡板门控制

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【单选题】

下列哪种情况下，热空气压力调节valve会靠弹簧力关闭（）___

A. 没有空气压力

B. 管道温度超过88℃

C. 空调面板上“HOTAIR”打到“OFF”

D. area温度超温

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【单选题】

下列哪种情况组件流量控制valve不会电控关闭（）___

A. 同侧发动机起动时

B. 发动机火警电门释放

C. “Ditching”电门打到“ON”

D. 管道超温

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【单选题】

下面哪个传感器感受的温度信号能够用于组件出口温度控制（）___

A. 压气机温度传感器

B. 水分离器出口温度传感器

C. 组件出口气动传感器

D. 组件出口温度传感器

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【单选题】

压气机过热时，哪个传感器会关闭流量控制valve（FCV）（）___

A. 引气温度传感器

B. 压气机温度传感器

C. 压气机气动过热传感器

D. 组件出口气动传感器

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【单选题】

以下哪种情况会触发三级警告（）___

A. 系统1和2都故障

B. 安全valve打开

C. 无法从FMGC得到着陆机场标高

D. 座舱高度过大

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【单选题】

应急冲压空气门的目的是（）___

A. 如双组件失效确保客舱通气

B. 提供空气到组件压气机

C. 调节通过热交换器的空气流量

D. 用于客舱增压

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【单选题】

应急冲压空气要进入客舱进行通风，需要（）___

A. “RAMAIR”电门打到“ON”

B. “DITCHING”电门打到“OFF”

C. 高度小于10000英尺，内外压差小于1psi

D. A+B+C

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【单选题】

在地面时，对于电子舱通风系统，蒙皮热交换器何时工作（）___

A. 系统工作在开环方式时

B. 系统工作在闭环构形，蒙皮温度低于11℃（蒙皮温度增加）

C. 系统工作在闭环构形，蒙皮温度高于11℃（蒙皮温度增加）

D. 系统工作在半开环方式时

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【单选题】

在人工模式时，警告和指示来自于（）___

A. 控制器1

B. 控制器2

C. 外排valve

D. 座舱增压控制面板

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【单选题】

增压系统中，使用人工模式控制时（）___

A. 系统自动地连续工作

B. 安全valve打开

C. 人工控制外排valve调节座舱高度

D. 座舱高度保持不变

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【单选题】

增压系统中，外排valve和安全valve数量是多少（）___

A. 1个外排valve，1个安全valve

B. 1个外排valve，2个安全valve

C. 2个外排valve，2个安全valve

D. 2个外排valve，1个安全valve

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【单选题】

增压系统中的安全valve何时打开（）___

A. 压差大于8.6psi

B. 压差低于-0.5psi

C. 由面板上电门控制打开

D. A+B

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【单选题】

正常情况下，关于空调系统两个组件出口温度，说法正确的是（）___

A. 组件1出口温度取决于驾驶舱area选择温度，组件2出口温度取决于客舱area选择温度

B. 两个组件出口温度不一样，因为组件1出口温度来自组件控制器具的指令，组件2出口温度来自组件控制器2的指令

C. 两组件的出口温度一样

D. 以上都不正确

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【单选题】

正常情况下，驾驶舱空调空气由（）___

A. 组件1供气

B. 组件2供气

C. 组件1或组件2供气

D. 组件1和组件供气

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【单选题】

组件出口单向valve的作用是（）___

A. 调节组件出口压力

B. 调节组件出口温度

C. 防止混合组件空气反流到组件

D. 以上都不正确

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【单选题】

组件出口气动传感器（POPS）用于调（）___

A. 冲压空气进气门

B. 旁通valve

C. 防冰valve

D. 流量控制valve

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【单选题】

组件故障灯亮，可能的原因（）___

A. 组件关断

B. 组件调节故障

C. 组件过热

D. 管道过热

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【单选题】

组件控制器的功能是（）___

A. 控制配平空气valve

B. 控制相应的组件和流量控制valve

C. 控制area控制器

D. 控制混合组件的温度

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【单选题】

组件控制器发送到area控制器的信号是（）___

A. 流量命令信号

B. 自检命令信号

C. 自检信息和组件状态信息

D. 温度命令信号

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【单选题】

组件控制器失效时，组件出口温度控制在（）___

A. 10oC

B. 15oC

C. 20oC

D. 没法控制

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【单选题】

组件控制器失效时，组件出口温度由哪个部件控制（）___

A. 流量控制valve

B. 旁通valve

C. 防冰valve

D. 配平空气valve

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【单选题】

组件控制器送到area控制器的信号是（）___

A. 流量指令信号

B. 自检指令信号

C. 组件状态信号

D. B和C

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【单选题】

组件流量选择器选择到“LO”，而由APU供气时，组件供气应该是（）___

A. 低流量

B. 正常流量

C. 高流量

D. 不确定

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【单选题】

组件压气机出口温度显示在（）___

A. 空调页面

B. 引气页面

C. 巡航页面

D. 客舱增压页面

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【单选题】

座舱增压故障灯（CABINPRESSFAULT）什么时候亮（）___

A. 自动系统1失效

B. 自动系统2失效

C. 自动系统都失效

D. 人工系统失效

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【单选题】

PackController的基本功用是什么？___

A. 控制配平空气valve

B. 控制ZoneController

C. 控制相应的Pack和组件流量控制valve

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【单选题】

ZoneController的基本功用是什么？___

A. 控制area温度

B. 控制流量控制valve

C. 控制组件

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【单选题】

哪个传感器可以传递组件过热信息给组件控制器？___

A. 压气机温度传感器

B. 压气机过热传感器

C. A或B

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【单选题】

如果热路供气管道超温，会发生什么现象？___

A. 混合室的挡板valve关闭

B. PRV和所有TAV关闭

C. PRV和相关TAV关闭

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【单选题】

若组件控制器，组件出口温度控制由哪个部件完成？___

A. 流量控制valve

B. 旁通valve

C. 防冰valve

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【单选题】

组件控制器关闭组件冲压进气口valve需要什么部件的信号？___

A. ECB

B. 防冰系统

C. LGCIU#2、BSCU、EIUs

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【单选题】

组件控制器提供什么信息给area控制器？___

A. 流量需求信息

B. BITE需求信息

C. BITE信息和组件状态信息

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【单选题】

组件流量控制valve的流量控制信号来源于哪里？___

A. 组件控制器的电信号

B. 客舱压力信号

C. 流量选择电门通过步进电机直接发信号

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【单选题】

CabinPressFault灯燃亮的条件是什么？___

A. 人工系统失效

B. 自动系统1失效

C. 自动系统均失效

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【单选题】

外流valve的哪个马达直接受座舱增压面板控制？___

A. MOTOR3

B. MOTOR1和MOTOR2

C. MOTOR1

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【单选题】

在人工模式下，系统的警告和指示来源于哪里？___

A. 控制器1

B. 控制器2

C. 外流valve

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【单选题】

AEVC计算机的功用是什么？___

A. 电子舱通风系统的控制与监控

B. 用于货舱通风部件的监控

C. 用于组件的监控与控制

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【单选题】

前货舱如何通风？___

A. 使用电子舱的空气

B. 直接使用组件出口的气体

C. 使用客舱空气

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