【单选题】
“营业外收入”账户按所归属的会计要素不同，属于___类账户。
A. 资产
B. 负债
C. 所有者权益
D. 损益
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答案
D
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
“货币资金”项目在资产负债表上需要根据___。
A. 总账科目余额直接填列
B. 几个总账科目余额计算填列
C. 根据明细科目余额计算填列
D. 根据报表各项数字抵消计算填列
【单选题】
会计科目与账户间关系，下列表述不正确的是___
A. 两者口径一致，但性质不同
B. 账户是会计科目的具体运用
C. 没有会计科目，账户就失去了设置依据
D. 实际工作中，对会计科目和账户往往不加以严格区分，而是相互通用
【单选题】
按照规定，不能用红色墨水记账的情况是___
A. 按照红字更正法冲销错误记录
B. 在三栏式账页的余额栏前，如未印明余额方向的，在余额栏内登记负数余额
C. 在借方多栏式明细账页中，登记增加数
D. 根据国家统一会计制度的规定可以用红字登记的其他会计账簿
【单选题】
下列结账方法中不正确的是___
A. 对于不需要按月结计发生额的账户，每月最后一笔余额即为月末余额。月末结账时。只需要在最后一笔经济业务务记录之下通栏划单红线
B. 结账时“全年累计”发生额下通栏划双红线
C. 总账账户在年终结账时，在“本年合计”栏下通栏划双红线
D. 现金、银行存款日记账，每月结账时，在摘要栏注明“本月合计”字样，并在下面通栏划双红线
【单选题】
账实核对是指账簿记录与财产物资实有数额是否相符合，下列不属于账实核对的是___
A. 总分类账簿与序时账簿核对
B. 银行存款日记账余额与银行对账单余额
C. 各种财务明细账余额与实有数额
D. 债券、债务明细账余额与对方单位的账面记录
【单选题】
不符合科目汇总表账户处理程序特点的是___
A. 能够减少登记总额的工作量
B. 不能反映账户间的对应关系
C. 简单易懂，方便易学
D. 适应于规模小，业务量少，凭证不多的单位
【单选题】
资产负债表中所有者权益的排列顺序是___
A. 未分配利润—盈余公积-资产公积—实收资本
B. 实收资本—盈余公积—资本公积—未分配利润
C. 实收资本—资本公积—盈余公积—未分配利润
D. 资本公积—盈余公积—未分配利润—实收资本
推荐试题
【单选题】
事故调查组在事故发生后应当及时通知相关单位和人员；一般B类事故以上、重大以下的事故[不含相撞的事故]发生后，应当在_____内通知相关单位，接受调查。___
A. 2h
B. 8h
C. 12h
D. 24h
【单选题】
标记速度为160km/h的客车运行_____[或距上次各级修程不超过1年]实施A1级检修。___
A. 10万km±2万km
B. 20万km±2万km
C. 30万km±2万km
D. 40万km±2万km
【单选题】
装有空气弹簧的客车，运行途中发生空气弹簧故障时应限速运行，运行速度不得超过_____。___
A. 60km/h
B. 80km/h
C. 120km/h
D. 160km/h
【单选题】
铁路基本建设项目中的环境保护、水土保持、劳动安全、劳动卫生及消防等设施，必须和主体工程_____。___
A. 同时设计、同时施工、同时投产
B. 同时设计、同时施工、同时报废
C. 同时设计、同时投产、同时报废
D. 同时施工、同时投产、同时报废
【单选题】
车辆修程，客车和特种用途车按走行公里进行检修，最高运行速度不超过120km/h的客车分为_____。___
A. 厂修、辅修、临修
B. 厂修、段修、辅修
C. 段修、辅修、临修
D. 厂修、段修、临修
【单选题】
车辆须装有自动制动机和人力制动机，车辆的下拉杆、交叉杆、抗侧滚扭杆和_____必须有保安装置。___
A. 制动梁、上拉杆
B. 制动梁、横向控制杆
C. 上拉杆、横向油压减振器
D. 制动梁、横向油压减振器
【单选题】
列车按运输性质分为旅客列车、路用列车和_____。___
A. 行邮行包列车、混合列车、货物列车
B. 行邮行包列车、混合列车、军用列车
C. 行邮行包列车、军用列车、货物列车
D. 货物列车、混合列车、军用列车
【单选题】
列车按运行等级分为：特快行邮列车、快速行邮列车、行包列车、军用列车、货物列车、路用列车和_____。___
A. 特快旅客列车、快速旅客列车、低速旅客列车
B. 特快旅客列车、快速旅客列车、普通旅客列车
C. 特快旅客列车、普通旅客列车、低速旅客列车
D. 快速旅客列车、普通旅客列车、低速旅客列车
【单选题】
_____须加锁。___
A. 乘坐旅客的车辆、与餐车相连接的客车端门、编挂在列车尾部的客车后端门
B. 乘坐旅客的车辆、与餐车相连接的客车端门、与机车、货车相连接的客车端门
C. 乘坐旅客的车辆、编挂在列车尾部的客车后端门、与机车、货车相连接的客车端门
D. 与机车、货车相连接的客车端门、与餐车相连接的客车端门、编挂在列车尾部的客车后端门
