【单选题】
检验信念正确与否、科学与否的唯一标准是___
A. 科学理论
B. 社会实践
C. 主观愿望
D. 真诚信仰
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答案
B
解析
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【单选题】
“八荣八耻”中，鲜明反映爱国主义的是___。
A. 以辛勤劳动为荣，以好逸恶劳为耻
B. 以团结互助为荣，以损人利己为耻
C. 以服务人民为荣，以背离人民为耻
D. 以热爱祖国为荣，以危害祖国为耻
【单选题】
“禾苗离土即死”、“一方水土养一方人”所体现的是___。
A. 祖国对国土的依赖关系
B. 人民对故土家园的依赖关系
C. 国土对祖国的依赖关系
D. 故土家园对人民的依赖关系
【单选题】
___作为一个民族群体意识的载体，常常被称为国家和民族的“胎记”，是一个民族得以延续的“精神基因”。
A. 祖国的大好河山
B. 灿烂的文化传统
C. 自己的骨肉同胞
D. 深厚的道德渊源。
【单选题】
抛弃国外优越的生活与工作条件，历尽千难万险，回归祖国的怀抱，投身到祖国的建设中的，被评为“两弹一星”的功臣而受到国家的表彰的爱国科学家是___。
A. 钱学森
B. 邓稼先
C. 梁守盘
D. 金先仲。
【单选题】
在新民主主义革命时期,爱国主义主要表现为___。
A. 大力支持国家的经济建设
B. 致力于推翻帝国主义,封建主义和官僚资本主义的统治,建设新中国
C. 发扬我国博大精深的民族文化
D. 献身于建设和保卫社会主义现代化事业和促进祖国统一大业
【单选题】
爱国统一战线的范围包括___
A. 全体社会主义的劳动者和社会主义事业的建设者
B. 全体社会主义的劳动者、拥护社会主义的爱国者和拥护祖国统一的爱国者
C. 全体社会主义的劳动者、社会主义事业的建设者、拥护祖国统一的爱国者
D. 全体社会主义的劳动者、社会主义事业的建设者、拥护社会主义的爱国者和拥护祖国统一的爱国者
【单选题】
民族精神是一个民族赖以生存和发展的精神支撑,在五千多年的发展中,中华民族形成了伟大的民族精神．中华民族精神的核心是___。
A. 社会主义
B. 集体主义
C. 爱国主义
D. 人道主义
【单选题】
革命烈士的诗句"砍头不要紧,只要主义真．杀了夏明翰,自有后来人",主要体现了中国革命道德传统中___。
A. 艰苦奋斗的精神
B. 追求真理的精神
C. 廉洁奉公的精神
D. 团结互助的精神
【单选题】
在中华民族的爱国主义发展史上，___是中华儿女爱国情怀的重要体现。
A. 维护祖国统一、反对祖国分裂
B. 促进祖国经济发展、社会进步
C. 促进社会和谐发展
D. 促进社会公平正义。
【单选题】
下列关于爱国的说法，错误的为___。
A. 一个真正的爱国者必须立报国之志、增建国之才、践爱国之行，轰轰烈烈地为国家做出巨大的贡献
B. 在不同的历史条件下，可以有不同的报效祖国的方式
C. 当代大学生，应以“振兴中华”为己任
D. 一个人只要尽己所能，哪怕只为国家和人民作出很微小的贡献，也可以无愧于爱国者的称号
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【多选题】
下列关于空压机说法的正确的是___。
A. 当气压小于700kpa时，两台空压机启动
B. 当气压大于900kpa时，空压机停止工作
C. 单个空压机启动，分单双日
D. 当气压小于760kpa时，一台空压机启动
【多选题】
运行中一个空压机故障时，下列哪些情况列车可继续运营___。
A. 当主风缸压力低于750kpa时，空压机可以继续打风至900kpa
B. 检查非操纵单元空压机工作正常时
C. 当主风缸压力低于700kpa时，空压机可以继续打风至900kpa，检查C车电子柜中34-F301跳闸复位后
D. 在大客流状态下，列车出现空压机严重故障，空压机可以继续打风至900kpa
【多选题】
列车在驾驶中（含退行）产生紧急制动，没有出现ATP通信中断信息和符号。应采取的检查处理方案是___。
A. 检查是否人为超速造成
B. 检查车上的紧急停车按钮是否被按下
C. 检查车门关指示灯是否点亮
D. 检查TMS-MMI上是否显示“空转/滑行”等其它故障
E. 检查屏蔽门状态
【多选题】
运营中出现主风缸压力低，应该进行的判断包括___。
A. 检查主风缸压力表指示，若压力大于700KPa且持续上升，故障消失继续运行；
B. 确认主风管压力大于480KPa，合司机室继电器柜总风压力可用旁路（=27-S109），就近站退出服务
C. 是否有启动连锁故障
D. 是否显示两个空压机故障
【多选题】
出库前列车无法激活时，电压表电压显示0 V，需要检查的范围是：___。
A. 检查操纵端A车微型断路器=32-F05是否闭合
B. 检查非操纵端A车微型断路器=32-F05是否闭合
C. 检查非操纵端的=72-S101是否处于中间位
D. 检查两端的=32-Q01是否被取出
【多选题】
整列车蓄电池激活不了___。
A. 查看电压表电压是否大于104V；
B. 检查激活端的（列车激活旋钮开关）闭合后电压能否保持
C. 检查非激活端的=72-S101（列车激活旋钮开关）是否处于中间位
D. 检查紧急按钮是否按下。
【多选题】
司机台开锁后显示屏没有显示___。
A. 确认另一单元司机室没人占用
B. 可以进行分、合主控钥匙的复位操作
C. 检查本端的自动开关=41-F104
D. 检查本端的自动开关=22-F101
【多选题】
司机台开锁后受电弓无法升起___。
A. 检查气压表白色指针是否压力足够
B. 检查两端司机室的紧急按钮是否被按下
C. 检查=21-F101（受电弓控制）是否跳闸
D. 检查气压表红色指针是否压力足够
【多选题】
一个单元无法升弓___。
A. 检查对应的旋钮21-S105是否在正常位
B. 检查故障受电弓升弓风缸压力是否足够
C. 检查对应车紧急按钮是否按下
D. 检查相应车紧剔按钮是否按下
【多选题】
当蓄电池电压<104v, 主风缸风压4.5bar无电有气的升弓方法___
A. 到B车升弓柜，用方孔钥匙打开柜门。
B. 将两位三通阀旋钮打至垂直位置，该端受电弓升起。
C. 司机按压司机室继电器柜中的=31-S104（充电机应急启动）至蓄电池电压104V后，(期间可尝试激活蓄电池)合=72-S101，激活列车。
D. 司机按压受电弓“升弓”按钮，受电弓保持升起。
E. 将两位三通阀旋钮打至横向位，锁闭好柜门。
【多选题】
升、降弓之前必须先（），降弓之前，必须（），在没有降弓之前禁止下车底作业。___（摘自三月检规程）
A. 打开所有负载
B. 鸣笛
C. 关闭所有负载
D. 设置铁鞋
E. 挂接地线
【多选题】
当TC1车司机室为激活司机室，同时向前列车线得电，此时___。
A. TCMS向MP1、M1车发送“正转”指令
B. TCMS向MP2、M2车发送“正转”指令
C. TCMS向MP1、M1车发送“反转”指令
D. TCMS向MP2、M2车发送“反转”指令
【多选题】
运行中HSCB闭合、断开指示灯不亮（按73-S105确认指示灯正常），应采取的检查处理方案是：___。
A. 在站内重新合HSCB，如故障消除继续运行
B. 如重新合闸故障仍未消除维持运行到终点站，检查相应B车21-F302、21-F202的状态
C. 在复位无效的情况下，如一个HSCB无法闭合，继续运营，如超过一个HSCB无法闭合退出服务
D. 重新激活列车
【多选题】
无法闭合，需要检查的范围有___。
A. 检查Mp车=21-F203状态
B. 检查操纵端Tc车=21-F101的状态
C. 检查Mp车=21-F203状态
D. 重新闭合HSCB
【多选题】
运行中出现整列车左侧门打不开故障时，可能进行的判断处理包括___。
A. 按试灯按钮检查指示灯状态
B. =81-F111是否跳闸
C. 重新操作开门按钮
D. 切除ATP后开门
E. =81-F101是否跳闸
