【单选题】
数据通信中,数据传输速率(比特率,bps)是指每秒钟发送的___
A. 码元数
B. 二进制位数
C. 字节数
D. 符号数
查看试卷,进入试卷练习
微信扫一扫,开始刷题

答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
如果位串0111110110001111100是经过比特填充形成的,那么原始的正确位串是___
A. 011111110001111100
B. 011111011000111110
C. 01111111000111110
D. 111110110001111100
【单选题】
在OSI参考模型中,第N层和其上的N+1层的关系是___。
A. N层为N+1层提供服务
B. N+1层将为从N层接收的信息增加了一个头
C. N层利用N+1层提供的服务
D. N层对N+1层没有任何作用
【单选题】
ISO为传输层定义了四种类型的服务原语,由传输服务用户产生的原语是___。
A. request(请求)、indication(指示)
B. request(请求)、response(响应)
C. indication(指示)、confirm(证实)
D. response(响应)、confirm(证实)
【单选题】
关于DNS的下列叙述错误的是___。
A. 是一个分布式数据库系统
B. DNS采用客户/服务器工作模式
C. 域名的命名原则是采用层次结构的命名树
D. 域名能反映计算机所在的物理地址
【单选题】
关于数据交换技术中,下列叙述不正确的是___。
A. 电路交换面向连接
B. 分组交换比报文交换具有更好的网络响应速度
C. 报文交换无存储转发过程
D. 分组交换有存储转发过程
【单选题】
通信子网为网络源结点与目的结点之间提供了多条传输路径的可能性,路由选择指的是___。
A. 建立并选择一条物理链路
B. 建立并选择一条逻辑链路
C. 网络中间结点收到一个分组后,确定转发分组的路径
D. 选择通信介质
推荐试题
【单选题】
反推的起动条件是___
A. 飞机在地面油门杆位于慢车反推与最大反推之间,且一个对应的FADEC工作
B. 扰流板预位且油门杆处于反推
C. 油门杆位于最大反推
D. 以上都不对
【单选题】
反推由谁驱动___
A. 液压作动筒:绿色用于1号发动机,黄色用于2号发动机
B. 液压作动筒:绿色用于两台发动机
C. 液压作动筒:蓝色用于1号发动机,黄色用于2号发动机
D. 以上都不对
【单选题】
CFM56-5B的FADEC由哪些组成()___
A. 两发共用的一个ECU
B. 每发各有一个ECU及其外围设备
C. 两发共用的一个ECU及其外围设备
D. 以上都不正确
【单选题】
CFM56-5B的HMU中的关断valve发送到燃油回油valve(FRV)的是哪种关断信号()___
A. 直接的燃油压力信号
B. 直接的电信号
C. 通过ECU发送的电信号
D. 直接的机械关断信号
【单选题】
CFM56-5B的反推系统作动需要两个电磁线圈valve,valve是由哪个通电()___
A. ECU(发动机控制组件)
B. EIU(发动机接口组件)
C. 油门杆控制组件
D. 飞机电网直接供电
【单选题】
CFM56-5B的缝翼放出时,发动机的“C”涵道()___
A. 可以打开,以便做发动机核心部分的工作
B. 可以打开,以便拆装发动机
C. 不能打开
D. 任何时候都能打开
【单选题】
CFM56-5B的附件齿轮箱是怎么驱动的()___
A. 由高压转子直接驱动
B. 由低压转子直接驱动
C. 由高压转子通过传输齿轮箱驱动
D. 由低压转子通过传输齿轮箱驱动