【单选题】
人生的社会价值，是个体的实践活动对___所具有的价值。
A. 社会、他人
B. 社会、自己
C. 集体、他人
D. 集体、自己
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答案
A
解析
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相关试题
【单选题】
理想信念对人生历程起着导向作用，是人的思想和行为的定向器。这说明___。
A. 理想信念能指引人生的奋斗目标
B. 理想信念能提供人生的前进动力
C. 理想信念能提高人生的精神境界
D. 理想信念是人生力量源泉
【单选题】
一个人有了坚定正确的理想信念，就会以惊人的毅力和不懈的努力创造奇迹。这说明___。
A. 理想信念能指引人生奋斗目标
B. 理想信念能提供人生的前进动力
C. 理想信念能提高人生的精神境界
D. 理想信念是风向标
【单选题】
现阶段我国各族人民建设中国特色社会主义的共同理想和我们党建立共产主义社会的最高理想，属于理想中___。
A. 生活理想的内容
B. 职业理想的内容
C. 道德理想的内容
D. 社会理想的内容
【单选题】
对“做一天和尚，敲一天钟”，你的看法是___。
A. 是大学生普遍的心理
B. 我们就应该这样无压力地生活
C. 是一种无理想信念的表现
D. 人们应该对生活现状知足，不要追求太多
【单选题】
理想和现实的统一性表现在___。
A. 理想就是现实
B. 只要有了信念，理想就能变为现实
C. 现实是理想的基础，理想是现实的未来
D. 理想总是美好的，而现实中既有美好的一面，也有丑陋的一面
【单选题】
人生信念多种多样，按其性质可分为科学信念与非科学信念。下列选项中属于科学信念的是___。
A. 金钱是伟大的，人是渺小的
B. 人生充满苦难和罪恶，尘世很难有幸福，幸福只能在天国
C. 社会主义必然代替资本主义，全世界最终必然实现共产主义
D. 个人本身就是目的，具有最高价值，社会只是个人达到目的的一种手段
【单选题】
下列有关人们对未来的向往和追求中，属于社会理想的是___。
A. “三十亩地一头牛，老婆孩子热炕头”
B. “富贵不能淫，贫贱不能移，威武不能屈”
C. 谋一个适合自己的职位，干一番轰轰烈烈的事业
D. 把我国建设成为富强、民主、文明、和谐、美丽的社会主义现代化国家
【单选题】
在马克思的墓碑上，镌刻着马克思的一句名言“哲学家只是用不同的方式解释世界，而问题在于改变世界”。这句话说明___。
A. 马克思主义是科学的，又是崇高的
B. 马克思主义具有持久的生命力
C. 马克思主义重视实践，以改革世界为己任
D. 马克思主义是一个开放的理论体系
【单选题】
中国民主革命的先行者孙中山先生激励广大青年“要立志做大事，不要立志做大官”。在今天，“做大事”就是___。
A. 献身于中国特色社会主义伟大事业
B. 树立中国特色社会主义的共同理想
C. 坚定马克思主义的科学信念
D. 为个体人生的发展设计宏伟蓝图
【单选题】
邓小平指出：“如果不搞社会主义，而走资本主义道路，中国的混乱状态不能结束，贫穷落后的状态就不能改变。”这说明___。
A. 要坚定实现中华民族伟大复兴的信心
B. 要坚定对共产党的信任
C. 要坚定马克思主义的科学信念
D. 要坚定走中国特色社会主义道路的信念
【单选题】
实践证明，没有共产党就没有新中国，就没有中国特色社会主义。这说明需要___。
A. 要坚定实现中华民族伟大复兴的信心
B. 要坚定对共产党的信任
C. 要坚定马克思主义的科学信念
D. 要坚定走中国特色社会主义道路的信念
【单选题】
美好的理想若是停留在头脑中和口头上，那它只能是一种不结果实的花朵。意思是说，崇高的理想信念___。
A. 必须落实到行动上
B. 从来都是一成不变的
C. 是一种封闭的精神状态
D. 是根本不可能实现的主观想象
【单选题】
理想，是人们在实践中形成的，具有___的对美好未来的追求和向往，是人们的政治立场和世界观在人生奋斗目标上的体现。
A. 实现必然性
B. 不可实现性
C. 超越客观性
D. 实现可能性
推荐试题
【单选题】
列车运行图兑现率的定义： 。 ___
A. 统计期内，实际开行列车次数与列车运行图规定的计划开行列车次数之比
B. 统计期内，正点列车次数与实际开行列车次数之比
C. 统计期内，全部列车总行车里程与5min（有轨电车为10min）及以上延误次数之比，单位为万列公里/次
D. 统计期内，列车因发生车辆故障而必须退出正线运营的故障次数与全部列车总行车里程比值，单位为次/万列公里
【单选题】
列车正点率定义： 。 ___
A. 统计期内，晚点列车次数与实际开行列车次数之比
B. 统计期内，正点列车次数与实际开行列车次数之比
C. 统计期内，早点列车次数与实际开行列车次数之比
D. 统计期内，迟点列车次数与实际开行列车次数之比
【单选题】
城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门或者城市 指定的城市轨道交通运营主管部门对本行政区域内运营单位运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作实施监督管理。___
A. 人民政府
B. 市长
C. 省委
D. 市政府
【单选题】
对跨城市运营的城市轨道交通线路，由线路所在城市的城市轨道交通运营主管部门按职责协商组织开展 和隐患排查治理的监督管理工作。___
A. 运维人员培训
B. 跨市演练
C. 运营安全风险分级管控
D. 运营安全年度目标
【单选题】
城市轨道交通运营单位承担运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作 ，逐级分解责任，确保责任落实到部门和岗位。 ___
A. 部分责任
B. 主体责任
C. 同等责任
D. 一定责任
【单选题】
城市轨道交通运营单位承担运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作主体责任， ，确保责任落实到部门和岗位。 ___
A. 同等责任
B. 部分责任
C. 逐级分解责任
D. 一定责任
【单选题】
运营单位应建立健全运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作制度，保证经费投入，将城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作纳入______安全工作计划并组织实施，确保运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作得到有效落实。___
A. 日度
B. 月度
C. 季度
D. 年度
【单选题】
基于城市轨道交通技术特点和行业经验，运营安全风险按照业务板块分为__________、设备运行维修、行车组织、客运组织、运行环境等。___
A. 设备远程查看
B. 设施监测养护
C. 票务组织
D. 安监督察
【单选题】
城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法所称风险分级管控是对城市轨道交通运营过程中存在的 进行辨识、评估，确定风险等级，采取相应管控措施，实施风险动态管理的活动。___
A. 安全生产风险点
B. 危险源
C. 风险类型
D. 认为隐患
【单选题】
基于城市轨道交通技术特点和行业经验，运营安全风险按照 分为设施监测养护、设备运行维修、行车组织、客运组织、运行环境等。___
A. 项目分类
B. 业务板块
C. 职能序列
D. 技工序列
【单选题】
基于城市轨道交通技术特点和行业经验，运营安全风险按照业务板块分为设施监测养护、__________、行车组织、客运组织、运行环境等。___
A. 设备运行维修
B. 设备远程查看
C. 票务组织
D. 安监督察
【单选题】
基于城市轨道交通技术特点和行业经验，运营安全风险按照业务板块分为设施监测养护、设备运行维修、行车组织、__________、运行环境等。___
A. 票务组织
B. 设备远程查看
C. 客运组织
D. 安监督察
【单选题】
运营单位应根据所辖线路设施设备配置及运行环境、 、相关经验借鉴等情况，对本办法所列风险点及可能产生的风险作进一步补充及细化。___
A. 安全管理水平
B. 路设施设备配置
C. 闭环管理
D. 危险源
【单选题】
设施监测养护和设备运行维修类应细化到各设施设备维护工作单元，行车组织、客运组织、运行环境类应细化到 的关键操作步骤。___
A. 岗位或人员
B. 关键岗位
C. 关键人员
D. 隐患排查
【单选题】
运营单位应结合运营管理水平和运营险性事件等情况，逐项确定 并制定风险管控措施，形成本单位运营安全风险数据库。___
A. 安全风险等级
B. 技能等级
C. 职业等级
D. 隐患治理
【单选题】
城市轨道交通运营安全风险等级从高到低划分为 四个等级。___
A. 重大、较大、一般、较小
B. 特别重大、重大、较大、一般
C. 特别重大、重大、较大、较小
D. 重大、较大、较小、轻微
【单选题】
风险数据库中的风险管控措施应符合设施设备运行维护、_________、客运组织管理、从业人员管理、保护区管理等有关规定，并及时纳入本单位相关管理制度、作业标准或应急预案。___
A. 行车组织管理
B. 票务组织管理
C. 安全督察标准
D. 危险源管理
