【判断题】
单机试运时,不同的系统应采用不同的试运介质
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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【判断题】
装置气密试验前,仪表系统DCS已调校完毕,具备使用条件
A. 对
B. 错
【判断题】
气密性试验前需仔细确认该系统已与其它系统隔离,防止其它系统超压
A. 对
B. 错
【判断题】
当一个系统需要在法兰之间隔开时,法兰之间可以不加盲板
A. 对
B. 错
【判断题】
管道系统进行水压试验时,在确认系统内空气排尽后,可将压力直接升至试验压力,以缩短试验时间
A. 对
B. 错
【判断题】
为了节省开车前准备的时间,可以一边进行裂解炉的烘炉操作,一边进行后系统的干燥操作
A. 对
B. 错
【判断题】
为了节省开车前准备的时间,如果公用工程等条件具备,可以同时进行多台裂解炉的烘炉操作
A. 对
B. 错
【判断题】
在急冷油油运时,其流程与正常生产时循环急冷油的流程完全相同
A. 对
B. 错
【判断题】
只有建立急冷水循环后,才能进行急冷水的加热操作
A. 对
B. 错
【判断题】
急冷水水运期间系统各法兰连接处要用正式垫片
A. 对
B. 错
【判断题】
当裂解炉采用变径管时,辐射段入口各管管径大于辐射段出口各管管径
A. 对
B. 错
【判断题】
在急冷油油运过程中,各急冷油换热器无需排气
A. 对
B. 错
【判断题】
在急冷油油运过程中,急冷油换热器排气可直接排向大气
A. 对
B. 错
【判断题】
裂解炉辐射段炉管采用悬挂安装是为了便于炉管沿竖直方向向下延伸
A. 对
B. 错
【判断题】
使用氮气时应尽量采用软管或胶管连接,用完即拆,必须采用固定式连接时,应采取“三阀组”等防范措施
A. 对
B. 错
【判断题】
使用氮气时应密切关注氮气系统压力,防止物料反窜
A. 对
B. 错
【判断题】
乙烯装置耗电量只与装置生产规模、裂解原料、工艺技术密切相关,与其蒸汽系统的配置没有关系
A. 对
B. 错
【判断题】
乙烯装置高压电机附有空气加热器的原因是避免电机停运后线圈受潮,保持电机良好的绝缘性
A. 对
B. 错
【判断题】
乙烯装置正常380伏、220伏低压回路均分为两个独立系统,且两个系统的每一母线均由母联开关分为两段母线
A. 对
B. 错
【判断题】
正常生产时,只要控制减粘塔顶温即可,釜温高低并不重要
A. 对
B. 错
【判断题】
在投用串级系统时应该先投主调节器,再投副调节器
A. 对
B. 错
【判断题】
裂解炉投油操作时,在保持COT相对稳定的前提下,应尽快提高投油量至设计值
A. 对
B. 错
【判断题】
降低汽油分馏塔塔釜温度有利于降低急冷油粘度.
A. 对
B. 错
【判断题】
火炬点火是系统引入燃料气的前提条件
A. 对
B. 错
【判断题】
裂解炉升温过程中,应检查辐射段炉管位移量
A. 对
B. 错
【判断题】
在裂解炉准备退料时要联系相关岗位关注原料泵出口压力变化情况
A. 对
B. 错
【判断题】
为了避免在对流段结焦,因此我们控制裂解炉横跨段温度越低越好
A. 对
B. 错
【判断题】
不同的裂解原料在同一裂解炉中,其横跨温度相同
A. 对
B. 错
【判断题】
如果运行时各组烃进料量差别较大,最终将影响裂解炉运行周期
A. 对
B. 错
【判断题】
正常生产时,通过提高裂解炉出口温度,可以提高裂解炉自产超高压蒸汽的压力
A. 对
B. 错
【判断题】
因为急冷水塔塔釜温度越高越有利于回收急冷水中的低品质热量,所以在急冷水不沸腾的前提下,应该尽量提高塔釜温度
A. 对
B. 错
【判断题】
裂解单元负荷一定时,急冷水塔顶温越低,裂解气压缩机负荷越小、功耗越低,因此急冷水塔顶温控制的越低越好
A. 对
B. 错
【判断题】
原料的馏程范围越窄,该原料的裂解性能越好
A. 对
B. 错
【判断题】
评价一种裂解原料的优劣,一要看乙烯、丙烯等目的产物的收率,二要看裂解炉的运行周期
A. 对
B. 错
【判断题】
裂解温度主要影响产物分布,它对一次反应与二次反应之间的反应速率影响并不显著
A. 对
B. 错
【判断题】
裂解反应中反应温度和停留时间两者对产物分布的影响相对独立,不存在相互制约
A. 对
B. 错
【判断题】
提高温度、缩短停留时间有利于正构烷烃生成更多的乙烯,而丙烯以上单烯烃的收率有所下降
A. 对
B. 错
【判断题】
提高温度、缩短停留时间,乙烯/丙烯比增大
A. 对
B. 错
【判断题】
裂解反应中的一次反应就是由原料烃类经热裂解生成乙烯和丙烯的反应
A. 对
B. 错
【判断题】
裂解反应中的二次反应主要是指一次反应生成的乙烯、丙烯、等低级烯烃进一步发生反应生成多种产物,直至最后生成焦或碳的反应
A. 对
B. 错
【判断题】
改变原料进口温度不会影响裂解炉的烟气温度
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
60 W/220 V的交流白炽灯串联二极管后,接入220 V交流电源,其消耗的电功率为___
A. 60 W
B. 30 W
C. 15 W
D. 7.5 W
【单选题】
25T客车逆变电源为空调、电加热器以及其他车载交流380 V用电设备供电,变压器为___用电设备供电
A. AC 220 V
B. DC 110 V
C. AC 380 V
D. DC 48 V
【单选题】
TCP4-008/600(L)型DC 110 V充电机微机板指示灯具有一定的含义:如果VL0灭,VL1亮表示___
A. IGBT保护
B. 变压器原边过流
C. 系统过热
D. 接触器KM2故障
【单选题】
TCP4-008/600(L)型DC 110 V充电机微机板指示灯具有一定的含义:如果VL0灭,VL2亮表示___
A. IGBT保护
B. 变压器原边过流
C. 系统过热
D. 接触器KM2故障
【单选题】
25T型客车单相逆变器当输入电压高于___时,逆变器输入过压保护动作,停止输出
A. 220 V±6 V
B. 144 V±6 V
C. 250 V±6 V
D. 180 V±6 V
【单选题】
25T型客车单相逆变器共有___对外接线,全部采用压接式接线端子
A. 6根
B. 8根
C. 10根
D. 12根
【单选题】
单相逆变器所有带电部分短接后对地电阻,输入与输出之间绝缘电阻须大于___
A. 5 M
B. 1 M
C. 2 M
D. 3 M
【单选题】
BSP青藏车ROX的作用是___
A. 绑线架
B. 电缆密封装置
C. 固定作用
D. 防湿
【单选题】
BSP青藏车在配线表中线束号前两位字母ET在车上代表___
A. 一位端
B. 二位端
C. 车头
D. 车尾
【单选题】
BSP青藏车蓄电池箱侧面分线箱的开关为___
A. 断路器
B. 隔离开关
C. 按钮
D. 刀开关
【单选题】
BSP青藏车蓄电池的额定容量为___
A. 120 A•h
B. 100 A•h
C. 80 A•h
D. 50 A•h
【单选题】
BSP青藏车空调机组的新风温度控制器探头设在___附近
A. 新风过滤网
B. 送风口
C. 回风口
D. 过渡风道下部
【单选题】
BSP青藏车餐车水箱由位于二位端顶部的___的椭圆形不锈钢水箱及位于厨房走廊顶部100L梯形小水箱组成
A. 1 000 L
B. 1 100 L
C. 1 200 L
D. 1 300 L
【单选题】
BSP青藏车硬卧车中茶炉、洗脸室及厕所模块内的废水排到___
A. 污水箱
B. 真空污物箱
C. 轨道
D. 地面
【单选题】
BSP青藏车制氧机控制系统有___工作模式
A. 1种
B. 2种
C. 3种
D. 4种
【单选题】
BSP青藏车装窗时,要求气囊中气压低于___大气压
A. 1个
B. 0.45个
C. 0.7个
D. 0.8个
【单选题】
标记速度为160 km/h的客车运行___(或距上次各级修程不超过2年)实施A3级检修
A. 40万km±10万km
B. 60万km±10万km
C. 80万km±10万km
D. 100万km±10万km
【单选题】
特快旅客列车遇特殊情况必须变更___时,须经列车调度员准许,并预告司机
A. 变通进路
B. 基本进路
C. 迂回进路
D. 接发车进路
【单选题】
重大事故的调查期限为___
A. 10日
B. 20日
C. 30日
D. 60日
【单选题】
事故等级分为特别重大事故、重大事故、___和一般事故
A. 大事故
B. 较大事故
C. 险性事故
D. 责任事故
【单选题】
列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞,造成客运列车报废1辆或大破2辆以上的,为___
A. 一般A类事故
B. 一般B类事故
C. 一般C类事故
D. 一般D类事故
【单选题】
关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门的为___
A. 一般A类事故
B. 一般B类事故
C. 一般C类事故
D. 一般D类事故
【单选题】
___由铁道部组织事故调查组进行调查
A. 特别重大事故
B. 重大事故
C. 较大事故
D. 一般事故
【单选题】
铁道部、安全监管办的安全监察部门应在事故调查组工作结束后___之内,根据事故报告,制作《铁路交通事故认定书》,经批准后,送达相关单位
A. 5日
B. 10日
C. 15日
D. 30日
【单选题】
客车、发电车火灾或爆炸其破损程度达到:内部烧损需要修换的面积达20 m2(包括顶、端、侧、地、门板以及间隔板)时,视为___的条件
A. 客车报废
B. 客车大破
C. 客车中破
D. 客车小破
【单选题】
修理费用超过该型动车组新车现价70%的,符合___条件
A. 动车组报废
B. 动车组大破
C. 动车组中破
D. 动车组小破
【单选题】
25T型客车检修规程规定:用兆欧表测量电力配线,相对湿度小于60%时其绝缘电阻应___
A. ≥2 M
B. 为2~0.38 M
C. ≥0.38 M
D. ≥10 M
【单选题】
运用客车中高度调整阀调整杆上翘不超过___
A. 30°
B. 45°
C. 60°
D. 90°
【单选题】
25T型客车的装有___GNZ120-(4)型蓄电池
A. 60节
B. 80节
C. 90节
D. 100节
【单选题】
空气弹簧橡胶堆、上盖不得有长度超过___的裂纹
A. 10 mm
B. 20 mm
C. 30 mm
D. 40 mm
【单选题】
运用客车中集便装置中污物箱的真空度为___
A. -55~-39 kPa
B. -45~-29 kPa
C. -35~-19 kPa
D. -25~-9 kPa
【单选题】
25T型客车的逆变器应可靠接地,可能触及的金属部件与___的电阻应不大于0.1
A. 电气元件外露处
B. 外壳接地点处
C. 导线金属暴露处
D. N线
【单选题】
运用客车中集便装置中真空便器中冲水装置须作用良好,冲水时间约___
A. 1~2 s
B. 2~3 s
C. 3~4 s
D. 4~5 s
【单选题】
25T型客车的逆变器在正常环境条件下,带电电路对地的绝缘电阻应大于___
A. 20 M
B. 10 M
C. 15 M
D. 50 M
【单选题】
运用客车中轴温报警器同车同侧轴温显示温差不超过___
A. 2 ℃
B. 3 ℃
C. 4 ℃
D. 5 ℃
【单选题】
主管段长和车间主任未按规定在“车统—181”上签字不超过2次的,在运用客车质量鉴定中属于管理部分___问题
A. A类
B. B类
C. C类
D. D类
【单选题】
159.25T型客车的充电器输入输出电路___
A. 必须隔离
B. 必须并联
C. 必须重联
D. 必须有明显标记
【单选题】
运行、检修及交接记录填写错误或漏项不超过3处的,在运用客车质量鉴定中属于管理部分___问题
A. A类
B. B类
C. C类
D. D类
【单选题】
25T型客车的蓄电池组电压降到92 V±0.5 V时,___应动作
A. 过压保护继电器
B. 欠压保护继电器
C. 过充保护继电器
D. 欠压保护接触器
【单选题】
运用客车整修时,各关键电气部件的接线端子须通电带负载___以上,检测端子温升情况
A. 10 min
B. 20 min
C. 30 min
D. 40 min