【单选题】
水压试验要保持足够的时间，以使在试验压力下能完成对系统中接头泄漏的检查，保持的时间应不少于___。
A. 10分钟
B. 20分钟
C. 30分钟
D. 1小时
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答案
C
解析
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相关试题
【单选题】
关于离心泵的泄漏，下列说法正确的是___。
A. 离心泵的泄漏是由内漏造成的
B. 由于叶轮和泵体间存在间隙所造成的泄漏叫内漏
C. 由于叶轮和泵体间存在间隙所造成的泄漏叫外漏
D. 由于旋转的泵轴和静止的泵体间存在间隙所造成的泄漏叫内漏
【单选题】
隔膜型计量泵顶部补给室内装有补给阀，该阀的作用是___。
A. 输出压力过高时，将油排出脉动腔，防止电机过载或隔膜破裂
B. 输出压力过高时，将被输送的助剂返回储罐，防止电机过载或隔膜破裂
C. 补油、排气，保证送液量稳定
D. 补充被输送的助剂，保证送液量稳定
【单选题】
急冷水已经出现乳化现象之后，下列各项措施中不正确的是___。
A. 外接汽油保证汽油分馏塔回流
B. 现场排放已经乳化了的急冷水
C. 外接表面凝液或低压锅炉给水置换已经乳化了的急冷水
D. 降低急冷水循环量，以便已经乳化了的急冷水重新进行油水分层
【单选题】
关于裂解炉烘炉的目的，下列叙述不正确的是___。
A. 脱除炉膛内耐火材料的水分
B. 全面检测裂解炉各部件及风机等附属设备的性能与质量
C. 全面检测裂解炉附属的仪表、电气等是否符合设计与标准规范的要求
D. 经过烘炉操作的裂解炉可以提高正常操作时的升温速率
【单选题】
在非正常状态下，裂解炉需要在短时间内以设计负荷的70％运行时，稀释蒸汽应该___。
A. 调整至设计值的70％左右
B. 调整至设计值的100％
C. 调整至设计值的120％左右
D. 维持不变
【单选题】
关于急冷油的粘度，下列说法中不正确的是___。
A. 侧线裂解柴油采出过多会使急冷油粘度变高
B. 加大塔顶汽油回流量能够降低急冷油粘度
C. 裂解燃料油采出过多会使急冷油粘度变高
D. 降低汽油分馏塔塔釜温度有利于降低急冷油粘度
【单选题】
在裂解炉退料操作时，通常在降低原料量的同时逐步降低燃料气消耗量，其目的是___。
A. 保证低进料时的裂解深度
B. 避免裂解炉炉管温度大幅波动
C. 降低燃料气消耗量，节能降耗
D. 避免裂解炉炉膛负压及氧含量大幅波动
【单选题】
关于急冷油系统停车的主要步骤次序，下列叙述正确的是___。
A. 水洗、油洗、倒油、蒸煮、倒空、置换
B. 倒油、油洗、水洗、蒸煮、倒空、置换
C. 倒油、油洗、蒸煮、水洗、倒空、置换
D. 油洗、倒油、水洗、蒸煮、倒空、置换
【单选题】
关于火灾事故的预案内容的表述错误的是___。
A. 岗位人员在发生初起之火时应利用现场配备的消防器材及时进行扑救，避免火势进一步扩大
B. 发生火灾时要切断进料，关闭上、下游阀门，进行紧急停车处理
C. 发生火灾后操作人员应立即撤离
D. 对于火灾造成的易燃液体外流，可用沙袋或其他材料筑堤拦截或将物料导向安全地点
【单选题】
裂解炉汽包锅炉给水供给故障时，下列处理不正确的是___。
A. 迅速切断裂解炉原料和燃料
B. 迅速打开锅炉给水供水阀和旁通阀
C. 关闭废热锅炉和汽包的各种排污阀
D. 裂解炉紧急停车
【单选题】
控制急冷水塔塔顶温度___。
A. 通过调整急冷水回流量，可以随意控制
B. 目的是除去全部的水和重质烃
C. 防止急冷水乳化
D. 塔顶温度越低，裂解气压缩机功耗降低，同时顶温受冷却水温度限制
【单选题】
正常运行时，用___汽提裂解燃料油，达到减粘目的。
A. 乙烷裂解炉废热锅炉出口裂解气
B. 乙烷裂解炉急冷器出口裂解气
C. 石脑油裂解炉废热锅炉出口裂解气
D. 石脑油裂解炉急冷器出口裂解气
【单选题】
关于急冷系统进行氮气置换的操作，下列叙述正确的是___。
A. 吹扫结束后，油运、水运开始前
B. 吹扫结束后，裂解炉烘炉开始前
C. 油运、水运之后
D. 系统气密后，投料开车前
【单选题】
在裂解气大阀与烧焦蒸汽放空阀切换的过程中，需要参考的关键参数是___。
A. 保证裂解气大阀阀前压力略高于汽油分馏塔系统压力
B. 保证裂解气大阀阀前压力略低于汽油分馏塔系统压力
C. 保证裂解炉稀释蒸汽流量不低于设计值
D. 保证裂解炉COT在正常范围之内
【单选题】
对于在最低点没有导淋的物料管线，进行倒空操作时，通常采用的方法是___。
A. 带压开孔加装导淋
B. 用空气加压后在其它导淋或法兰连接处倒出
C. 用氮气加压后在其它导淋或法兰连接处倒出
D. 用蒸汽加压后在其它导淋或法兰连接处倒出
推荐试题
【多选题】
暴雨水浸车站出入口时的应急处理，地下车站处理流程应该是下列哪些___
A. 加强巡视检查，积水严重或上涨较快时立即报告。
B. 设置警示牌，清扫积水，必要时设置防洪设施。
C. 视情况关闭相应出入口，设置两级防洪设施。
D. 当出入口水浸彻底消除后，恢复正常工作。
【多选题】
车站全站停电时，应急处理流程是___
A. 全站停电后，立即报告。
B. 接到疏散命令后，执行车站疏散程序。
C. 引导疏散。
D. 如有列车停靠，广播注意事项，派人组织乘客下车。
E. 疏散完毕后，关闭车站出入口。
【多选题】
车站全站停电应急处理时，下列属于站务员应该做的是___
A. 打开员工通道门，协助乘客下车；在站厅引导乘客疏散，做好解释安抚。
B. 乘客疏散完毕，关闭相应出入口，张贴暂停服务告示。
C. 修复正常供电后，确认设备情况，恢复岗位正常工作。
D. 锁好票款，停止售票兑零，在站厅负责乘客的疏散。
【多选题】
车站发生火灾时，处理流程的是___
A. 确认发生火灾，致电110和行调，视情况致电120 。
B. 如火势较大，执行车站疏散程序。
C. 启动车站排烟模式。
D. 乘客疏散完毕，关闭出入口（紧急出入口除外）。
E. 员工撤离，做好消防人员导向标志。
【多选题】
车站发生火灾，下列属于站务员岗位工作的是___
A. 接到报告后，根据需要到现场确认是否发生火灾。
B. 未发生火灾报告；确认发生火灾，通报同时尝试灭火。
C. 火势较大执行车站疏散程序时，在站厅或站台引导。
D. 火势很大时，撤离到紧急集合地点集中。
【多选题】
车站发生火灾，下列属于售票员岗位工作的是___
A. 火势较大疏散时，锁好票款，疏散乘客或引导消防人员
B. 列车因火灾停在隧道时，前往隧道疏散。
C. 消防人员到场后，配合救援抢险和外部支援人员。
D. 火势很大时，撤离到紧急集合地点集中。
【多选题】
下列属于站台站务员的岗位职责和主要作业内容的是___
A. 负责站台的接发列车工作，乘客乘降安全的监控工作。
B. 执行值班站长或客运值班员的命令，协助进行事故处理
C. 维护候车秩序，组织乘客有序乘降，关注站台乘客动态
D. 解答乘客的问询，关注重点乘客，主动为其提供服务。
【多选题】
下列属于站厅站务员的岗位职责和主要作业内容的是___
A. 在非运营时间巡视全站，施工开站前检查轨行区，确认线路空闲后报行车值班员，按时开启员工通道及所有出入口。
B. 进行替换岗位工作，按照车站规定，与接班厅巡交接。
C. 运营结束后，执行关站程序，配合值班站长关闭车站。
D. 参加交接班会，交还备品，在台账上注销，完毕后签走。
【多选题】
下列不属于客服中心岗的岗位职责和主要作业内容的是___
A. 运营结束后更换钱箱和票箱，开启钱箱、清点并打包、结账；填写报表，按要求封好要加封的车票、现金，及时将相关数据输入SC。
B. 在非运营时间值守车站，负责统计汇总当日的客运量和营收情况；协助值班站长、行车值班员做好车站非运营期间的工作，确保非运营期间的车站安全；开站前 20min 巡视车站各个出入口。
C. 正确使用设备，确保设备清洁及客服中心内部的整洁。
D. 售票结束后将所剩车票交回客运值班员，晚班交班时交还客服中心钥匙并登记；归还票务备品及设备，到车站控制室签走。
【多选题】
城市轨道交通行车组织工作实行___行车工作。
A. “行车调度员——列车驾驶员”的二级管理模式
B. 车站综控员辅助
C. “行车值班员——列车驾驶员”的二级管理模式
D. “行车调度员——行车值班员”的二级管理模式
【多选题】
下列属于管理因素的是___
A. 驾驶员需要具备处理意外情况的知识和能力
B. 城市轨道交通行业随着所在城市的发展而发展迅速，若行业的管理方法不能与时俱进，就易发生一些意外事故。
C. 行车纪律不够严明，各种工作人员易玩忽职守，最终导致事故的发生。
D. 管理制度建立不够完善易造成安全运营管理的欠缺，产生一些令人措手不及的事故。
【多选题】
下列是列车撞人应急处理原则的是___
A. 优先进行受伤人员的抢救
B. 尽快开通线路，恢复正常运营。
C. 车站人员接应120医护人员，通知公安部门
D. 应指派其他驾驶员接替工作
【多选题】
以下不是区间疏散乘客前车站工作人员的准备工作内容___
A. 按压紧急停车按钮，开启事故照明及工作照明
B. 监视限制客流
C. 发布延误信息，必要时疏散站内乘客并保管好钱票
D. 开启隧道通风
E. 接应120医护人员及110公安人员，安排人员进入区间，安排人员接应乘客。
【多选题】
以下是区间疏散乘客完毕的完善工作内容___
A. 驾驶员疏散完毕关好紧急疏散门，报告行车调度员。现场安全时留在列车上，现场不安全时撤离。
B. 车站人员设好防护，巡查轨道，确定畅通后报告行车调度员
C. 发布延误信息，必要时疏散站内乘客并保管好钱票
D. 行车调度员得到线路出清报告后，通知电力调度员恢复供电，指示驾驶员驶往前站。得到驾驶员报告线路畅通后恢复正常运营。
【多选题】
下列属于列车发生火灾驾驶员通报的内容的是___
A. 乘客火灾报警时，立即报告行车调度员。
B. 立即报告值班调度主任、全体当班调度员，同时致电110、 119 和 120。
C. 列车发出火灾报警信息时，确认发生火灾后，再报告行车调度员。
D. 通知相关车站、车辆段和各抢险救援队，向全线车站和列车发布信息，向列车正前往的车站或列车停留的车站通报火灾详情，要求车站做好疏散和灭火准备。
【多选题】
下列属于列车发生火灾时，列车运行往前方站的处理办法的是___
A. 列车到站停稳后打开列车门和屏蔽门，无法打开时手动开门，协助有困难乘客，简易救治受伤乘客。
B. 做好自身防护后检查确认无滞留乘客并尝试灭火，不能保证自身安全时等候救援。
C. 启动站台火灾排烟模式。
D. 乘客疏散完毕且供电臂内所有列车出清后，电力调度员立即停止供电。
【多选题】
下列属于列车发生火灾时，列车在区间停车的处理办法的是___
A. 驾驶员与行调确定疏散方向，广播组织乘客疏散，打开所有车门，提醒乘客不要靠近车门
B. 车站工作人员做好个人防护，携带备品，进隧道引导乘客
C. 环控调度员开启隧道事故照明，根据具体情况开启相应隧道排烟模式，监控设备运转
D. 机电人员根据需要切断相应设备电源。
E. 值班调度主任下令疏散，确定路线，视情况召集救援人员，必要时启动公交接驳，监控客流，制定调整方案
【多选题】
下列属于列车冒进信号未压上道岔时的处理的是___
A. 确认具体情况，报告行调，行调指示列车不得再行移动，后方站扣车，指示退行
B. 行调指示列车不得再行移动，后方站扣车，指示退行
C. 安抚乘客，到站停妥开门乘降
D. 维持候车秩序
E. 确认具体情况，锁闭道岔，报告行调
【多选题】
以下消除机械伤害的措施中，属于实现机械本质安全的措施为___
A. 消除产生危险的原因
B. 使人们难以接近机器的危险部位
C. 通过培训，提高人们避免伤害的能力
D. 通过培训，提高人们辨别危险的能力
