【多选题】
在简化分批法下,在产品完工前,产品成本明细账中需要登记的内容有 ___。
A. 直接计入费用
B. 生产工时
C. 间接计入费用
D. 间接生产费用
查看试卷,进入试卷练习
微信扫一扫,开始刷题

答案
AB
解析
暂无解析
相关试题
【多选题】
成本管理需要提供各生产步骤半成品成本资料的原因有___。
A. 计算外销半成品的损益
B. 全面考核和分析商品产品成本计划的执行情况以及企业内部单位的生产耗费水平和资金占用水平
C. 进行同行业半成品成本指标的比较
D. 为计算各种产成品成本提供所耗同一种半成品费用的数据
【多选题】
按计划成本综合结转半成品成本的优点有___。
A. 可以简化和加速成本计算工作
B. 便于各步骤进行成本的考核和分析
C. 不必进行成本还原
D. 便于从整个企业角度考核和分析产品成本计划的执行情况
【多选题】
采用分项结转法结转半成品成本的缺点有 ___。
A. 不便于各步骤完工产品的成本分析
B. 成本结转工作比较复杂
C. 需要进行成本还原
D. 不便于从整个企业角度考核和分析产品成本计划的执行情况
【多选题】
平行结转分步法的特点有___。
A. 各步骤不计算半产品成本
B. 各步骤不结转半成品成本
C. 可以全面反映各步骤生产耗费水平
D. 必须将各步骤发生的费用在产成品与广义在产品之间进行分配
【多选题】
某一生产步骤的广义在产品包括___。
A. 尚在本步骤加工的在产品
B. 本步骤已完工转入半成品库的半成品
C. 已从半成品库转到以后各步骤进一步加工,尚未最后制成的半成品
D. 尚在本步骤之前的生产步骤加工的在产品
【多选题】
与逐步结转分步法相比较,平行结转分步法的缺点有___。
A. 成本计算的及时性较差
B. 不能使各步骤的生产耗费情况均得到全面的反映
C. 不能为各步骤在产品的实物管理和资金管理提供核算资料
D. 不能直接提供按原始成本项目反映的产成品成本资料
【多选题】
采用平行结转分步法计算产品成本的原因是___。
A. 管理上不需要计算半成品成本
B. 为了加速和简化成本计算工作
C. 为了加强成本管理上的经济责任制
D. 为了全面分析各步骤生产耗费水平
【判断题】
在需要进行成本还原情况下,如果各月所产半成品的成本结构变动较大,且半成品的定额成本或计划成本比较准确,也可以按照半成品的定额成本或计划成本的成本结构进行还原
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
后货舱探测到火警时,说法不正确的是:___
A. 主警告灯亮
B. 后货舱的SMOKE灯亮
C. 后货舱隔离valve的FAUT灯亮
D. HOTAIRvalve的FAULT灯亮
【单选题】
SDCU故障,下列说法不正确的是:___
A. 厕所烟雾探测不工作
B. 货舱烟雾探测不工作
C. 出现单谐音+主注意灯亮+ECAM信息
D. 电子舱烟雾探测器不工作(AEVC)
【单选题】
A320飞机的发动机灭火瓶是:___
A. 左发灭火瓶用于左发,右发的用于右发
B. 两个灭火瓶既可以用于左发灭火也可用于右发灭火
C. 通过按压AGENT1还是AGENT2电门来决定灭火剂释放到左发还是右发
D. 以上说法都不对
【单选题】
用内六角转动发动机灭火瓶压力电门上的测试电门,有何种显示?___
A. 主警告灯亮
B. 灭火瓶释放电门上的SQUIB灯亮
C. 灭火瓶的释放电门上的DISCH灯亮
D. 灭火电门上的红色火警灯亮
【单选题】
当电子舱探测到烟雾时,不会出现的警告是:___
A. 主警告灯亮
B. 应急电源面板上的GEN1SMOKE灯亮
C. 通风面板上的BLOWER按钮的“FAULT"灯和EXTRACT按钮上的"FAULT"灯亮
D. 主注意灯亮
【单选题】
不能使APU关断的措施是:___
A. 在驾驶舱松出APU灭火按钮
B. 按压外电源面板上的APU关断电门
C. 按压APU火警测试电门
D. 将APU的MSTER电门放到OFF位
【单选题】
发动机探测到火警不会发出的警告信号是:___
A. 发动机灭火按钮红灯亮
B. 主警告灯亮
C. 机外的火警喇叭响机外没有关于发动机火警的警告
D. 发动机启动面板上的FIRE灯亮
【单选题】
当电子舱探测到烟雾时,应将BLOWER风扇和EXTRACT风扇的电门放到OVRD位,此时:___
A. 两个风扇都关闭
B. 两个风扇保持运转
C. BLOWER风扇关闭,EXTRACT风扇保持运转
D. EXTRACT风扇关闭,BLOWER风扇保持运转
【单选题】
什么时候发动机灭火剂电门(AGENT电门)可以起作用:___
A. 相应的DISCH灯亮时
B. 发动机火警按钮灯亮时
C. 发动机火警按钮松出后
D. 相应的SQUIB灯熄灭时
【单选题】
关于火警探测,下列哪种情况会给出火警信号?___
A. 环路A故障,环路B火警
B. 环路A火警,环路B火警
C. 环路A故障,环路B在5秒内故障
D. 以上的都给出火警信号
【单选题】
以下做法不正确的是:___
A. 用摇表(兆欧表)测量灭火系统导线的绝缘
B. 用三用表测量火警探测线路的电阻
C. 用三用表测量灭火瓶的压力电门状态是接通还是断开
D. 用三用表测量灭火瓶爆炸帽的电阻
【单选题】
缝翼迎角/锁定功能抑制缝翼收到0单位,条件是:___
A. A.空速低于215节
B. B.地面空速低于60节时
C. C.迎角大于7.6度或空速低于210节时
D. D.迎角大于8.5度或空速低于148节时
【单选题】
当两个FAC故障时,有什么影响?___
A. A.行程限制器挡块保持高速构型
B. B.行程限制器挡块一直保持在故障位
C. C.当缝翼放出时行程限制器挡块回到低速构型
D. D.方向舵将不能操作
【单选题】
当自动驾驶工作且副驾驶有优先权时,按一次正驾驶的自动驾驶脱开按钮,对飞机有什么影响?___
A. A.正驾驶取得优先权
B. B.脱开自动驾驶
C. C.正驾驶取得优先权,如果副驾驶不按住自已的按钮
D. D.正驾驶取得优先权,如果副驾驶侧杆在中立位
【单选题】
关于襟/缝翼:___
A. A.SFCC2故障,SFCC1正常,则系统不受任何影响
B. B.ECAM信息来自FPPU
C. C.内外襟翼脱开信号直接送入SFCC
D. D.WTB只能在地面复位
【单选题】
扰流板在地面怎样人工打起?___
A. A.液压系统释压,使用维护开锁装置
B. B.按压SEC电门
C. C.使用维护开锁装置,并按压SEC电门
D. D.保持液压并使用维护开锁装置
【单选题】
扰流板在飞机接地时自动放出的条件可以是:___
A. A.SPEEDBRAKE手柄预位,油门杆在慢车或反推位
B. B.SPEEDBRAKE手柄不预位,油门在慢车位
C. C.只要油门在反推位
D. D.只要SPEEDBRAKE手柄预位
【单选题】
升降舵和水平安定面正常都由ELAC2控制,如果ELAC2故障,将发生什么?___
A. A.俯仰控制自动转换到ELAC1
B. B.俯仰控制失效
C. C.俯仰控制自动转换到SEC1或SEC2
D. D.俯仰控制只能人工机械控制
【单选题】
飞行操纵系统使用哪几个ECAM页面?___
A. A.E/W页,F/CTL页,DOOR页
B. B.E/W页,F/CTL页,WHEEL页
C. C.F/CTL页,DOOR页,HYD页
D. D.F/CTL页,WHEEL页,HYD页
【单选题】
升降舵和水平安定面正常由ELAC2控制,当ELAC2故障时:___
A. A.自动转换到ELAC1.
B. B.自动转换到SEC1
C. C.自动转换到SEC2
D. D.俯仰控制失效.
【单选题】
扰流板伺服控制作动器有哪几种工作方式?___
A. A.主动,随动,定中,人工
B. B.主动,人工,锁定,偏置
C. C.主动,随动,人工,锁定
D. D.主动,随动,定中,偏置