为了正确地计算产品成本，应该也可能绝对正确地划分完工产品和在产品的费用界限_答案

【判断题】

为了正确地计算产品成本，应该也可能绝对正确地划分完工产品和在产品的费用界限

A. 对

B. 错

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【判断题】

制定和修订定额，只是为了进行成本考核，与成本计算没有关系

A. 对

B. 错

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【判断题】

企业生产经营的原始记录，是进行成本预测、编制成本计划、进行成本核算的重要依据

A. 对

B. 错

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【判断题】

制定企业内部计划价格是为了分清内部各单位的经济责任，便于分析内部各单位成本计划的完成情况和管理业绩，并加速和简化核算工作

A. 对

B. 错

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【判断题】

为了尽可能地符合实际情况，企业内部价格应该在年度内经常变动

A. 对

B. 错

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【判断题】

所谓费用要素，就是费用按经济内容的分类

A. 对

B. 错

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【判断题】

外购材料、外购动力属于费用要素

A. 对

B. 错

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【判断题】

折旧费用和职工薪酬费用是产品成本项目

A. 对

B. 错

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【判断题】

费用按经济内容分类，便于分析各种费用的支出是否节约、合理

A. 对

B. 错

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【判断题】

产品成本项目就是计入产品成本的费用按经济内容分类核算的项目

A. 对

B. 错

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【判断题】

“直接人工”是反映直接参加产品生产工人的薪酬费用的产品成本项目

A. 对

B. 错

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【判断题】

如果工艺上耗用的燃料和动力不多，可以将其中的燃料费用并入“直接材料”成本项目，将其中的动力费用并入“制造费用”成本项目

A. 对

B. 错

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【判断题】

工业企业的期间费用按照经济内容可以分为销售费用、管理费用和财务费用

A. 对

B. 错

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【判断题】

计入产品的各项生产费用按与生产工艺的关系可以分为直接计入费用和间接计入费用

A. 对

B. 错

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【判断题】

计入产品的各项生产费用按与生产工艺的关系可以分为直接生产费用和间接生产费用

A. 对

B. 错

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【判断题】

直接生产费用多数情况下是直接计入费用，间接生产费用多数情况下是间接计入费用

A. 对

B. 错

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【判断题】

在只生产一种产品的企业（或车间）中，全部生产费用均属于直接计入费用

A. 对

B. 错

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【判断题】

在只生产一种产品的企业（或车间）中，全部生产费用均属于直接生产费用

A. 对

B. 错

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【判断题】

在联产品生产企业（或车间）中，全部生产费用均属于间接计入费用

A. 对

B. 错

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【判断题】

在联产品生产企业（或车间）中，全部生产费用均属于间接生产费用

A. 对

B. 错

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【判断题】

生产设备的折旧费用计入制造费用，因此它属于间接生产费用

A. 对

B. 错

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【判断题】

直接生产费用既可能是直接计入费用，也可能是间接计入费用

A. 对

B. 错

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【判断题】

“基本生产成本”科目应该按成本计算对象设置明细分类账，账内按成本项目分设专栏或专行

A. 对

B. 错

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【判断题】

为了核算企业的期间费用，应该设置“销售费用”、“管理费用”和“制造费用”科目

A. 对

B. 错

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【判断题】

“辅助生产成本”科目月末应无余额

A. 对

B. 错

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【判断题】

直接材料费用、直接人工费用和直接燃料和动力费用，均属于直接生产费用

A. 对

B. 错

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【判断题】

期间费用的节约与否，不会直接影响当期利润

A. 对

B. 错

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【判断题】

“管理费用”科目的明细核算，应采用多栏式明细分类账，账内应按费用项目设置专栏

A. 对

B. 错

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【多选题】

直接用于产品生产的燃料费用，应记入的会计科目是___

A. 制造费用

B. 管理费用

C. 销售费用

D. 基本生产成本

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【多选题】

在不设“直接燃料和动力”成本项目的情况下，直接用于产品生产的动力费用在发生时，应记入的会计科目是___

A. 制造费用

B. 管理费用

C. 销售费用

D. 基本生产成本

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【多选题】

基本生产车间耗用的机物料费用，应记入的会计科目是___

A. 基本生产成本

B. 管理费用

C. 辅助生产成本

D. 制造费用

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【多选题】

产品销售过程中发生的各项费用，应记入的会计科目是___

A. 制造费用

B. 管理费用

C. 销售费用

D. 财务费用

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【多选题】

在下列辅助生产费用的分配方法中，计算分配工作最为简便的是___

A. 直接分配法

B. 顺序分配法

C. 交互分配法

D. 代数分配法

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【多选题】

在下列辅助生产费用的分配方法中，计算分配工作最为准确的是___

A. 直接分配法

B. 代数分配法

C. 交互分配法

D. 计划成本分配法

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【多选题】

在计件工资制度下，产品生产工人的工资费用___。

A. 是直接生产费用，也是直接计入费用

B. 是直接生产费用，但属于间接计入费用

C. 是间接生产费用，也是间接计入费用

D. 是间接生产费用，但属于直接计入费用

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【多选题】

基本生产车间计提的固定资产折旧费，应计入___科目。

A. “制造费用”

B. “财务费用”

C. “管理费用”

D. “销售费用”

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【多选题】

企业行政管理部门计提的固定资产折旧费，应计入___科目。

A. “制造费用”

B. “财务费用”

C. “管理费用”

D. “销售费用”

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【多选题】

长期待摊费用的摊销的期限应该是___

A. 1年以内

B. 1年以上

C. 2年以内

D. 视情况而定

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【多选题】

直接分配法是将辅助生产费用___。

A. 直接分配给受益的各基本生产车间的方法

B. 直接计入管理费用的方法

C. 直接分配给辅助车间以外的各受益单位的方法

D. 直接分配给各受益单位的方法

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【多选题】

在交互分配法下，交互分配后的实际费用，应在___

A. 辅助车间以外的受益单位之间进行分配

B. 各受益单位之间进行分配

C. 各辅助车间之间进行分配

D. 各受益的基本车间之间进行分配

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【多选题】

辅助生产费用的分配方法中，便于考核和分析受益单位的经济责任，能够反映辅助生产产品或劳务的成本差异的是___。

A. 直接分配法

B. 交互分配法

C. 顺序分配法

D. 计划成本分配法

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推荐试题

【单选题】

停车场___钢轨7号单开道岔。

A. 60kg/m

B. 50kg/m

C. 75kg/m

D. 65kg/m

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【单选题】

正线整体道床60kg/m钢轨___单开道岔及交叉渡线。

A. 9号

B. 7号

C. 11号

D. 5号

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【单选题】

道岔电务转换设备采取___。

A. 直接锁闭

B. 外锁闭

C. 联动内锁闭

D. 联动外锁闭

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【单选题】

道岔电务转换设备联动内锁闭，一点牵引，牵引点动程为___。

A. 148mm

B. 160mm

C. 150mm

D. 152mm

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【单选题】

道岔转辙器采用___曲线型尖轨。

A. 45AT

B. 60AT

C. 50AT

D. 55AT

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【单选题】

道岔转辙器采用50AT曲线型尖轨，尖轨长___。

A. 5110mm

B. 5120mm

C. 5100mm

D. 5150mm

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【单选题】

2号线正线护轨为分开式，采用___钢轨制造。

A. 43kg/m

B. 50kg/m

C. 60kg/m

D. 75kg/m

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【单选题】

护轨顶面要高出基本轨___。

A. 15mm

B. 10mm

C. 12mm

D. 14mm

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【单选题】

轨距垫分中间轨距垫和接头轨距垫，各设___，共4个号码

A. 4、8、10、14

B. 4、6、12、14

C. 4、6、8、10

D. 6、8、10、12

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【单选题】

钢轨接头两侧采用___。

A. 接头轨距垫

B. 普通轨距块

C. 备用轨距块

D. 中间轨距块

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【单选题】

正线9号道岔直股轨距为___。

A. 1440mm

B. 1435mm

C. 1445mm

D. 1430mm

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【单选题】

正线9号道岔曲股轨距加宽___。

A. 10mm

B. 8mm

C. 5mm

D. 0mm

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【单选题】

停车场7号道岔曲股轨距为___。

A. 10mm

B. 5mm

C. 15mm

D. 0mm

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【单选题】

正线采用相离圆曲线线型，___弹性可弯尖轨。

A. 75AT

B. 55AT

C. 50AT

D. 60AT

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【单选题】

尖轨非工作边、工作边斜度均为___。

A. 0.043055556

B. 0.044444444

C. 0.04375

D. 0.042361111

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【单选题】

2号线正线尖轨设两个牵引点，第一牵引点动程为___，第二牵引点动程为(A)。

A. 160mm 80mm

B. 160mm 120mm

C. 120mm 80mm

D. 120mm 60mm

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【单选题】

单开辙叉、交叉渡线锐角辙叉、交叉渡线钝角辙叉采用___整铸辙叉。

A. 普通碳素结构钢

B. 低合金结构钢

C. 高锰钢

D. 调质结构钢

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【单选题】

2号线正线道岔护轨采用分开式，采用___钢轨制造。

A. 60kg/m

B. 43kg/m

C. 75kg/m

D. 50kg/m

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【单选题】

4号线正线尖轨设两个牵引点，第一牵引点动程为___，第二牵引点动程为(B)。

A. 160mm 80mm

B. 160mm 84mm

C. 120mm 84mm

D. 120mm 80mm

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【单选题】

4号线正线尖轨理论总扳动力不大于___。

A. 4KN

B. 3KN

C. 5KN

D. 2KN

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【单选题】

4号线正线护轨采用分开式可调护轨，采用___钢轨制造。

A. 60kg/m

B. 50kg/m

C. UIC33槽形

D. 43kg/m

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【单选题】

停车场AT直线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。

A. 20

B. 15

C. 30

D. 25

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【单选题】

停车场AT曲线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。

A. 15

B. 25

C. 35

D. 30

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【单选题】

正线AT直线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。

A. 25

B. 20

C. 30

D. 35

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【单选题】

正线AT曲线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。

A. 35

B. 30

C. 25

D. 40

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【单选题】

停车场AT曲线型尖轨直向过岔允许最高速度为___km/h。

A. 60

B. 55

C. 50

D. 65

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【单选题】

2号线正线60kg/m，9号单开道岔AT弹性可弯尖轨直向过岔允许最高速度为___km/h。

A. 60

B. 80

C. 120

D. 100

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【单选题】

4号线正线60kg/m，9号单开道岔AT弹性可弯尖轨直向过岔允许最高速度为___km/h。

A. 140

B. 100

C. 120

D. 80

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【单选题】

正线开通初期3个月内每___小时巡道一次，3个月后视情况可改为每(B)小时巡道一次。

A. 24 24

B. 24 48

C. 48 48

D. 48 72

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【单选题】

人工巡道的周期间隔不应超过___小时。

A. 72

B. 48

C. 24

D. 60

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【单选题】

车辆段、停车场所有道岔___巡查一遍，特殊情况下，根据调度部门下发的施工计划执行。

A. 24h

B. 48h

C. 72h

D. 每周

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【单选题】

正线折返道岔、车辆段、停车场咽喉道岔应每___全面检查一次。

A. 每周

B. 每3天

C. 每两周

D. 每两天

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【单选题】

正线普通道岔___全面检查一次。

A. 每天

B. 每月

C. 每周

D. 每两周

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【单选题】

正线道岔每___检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨，并计划安排打磨。

A. 两月

B. 三月

C. 月

D. 半年

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【单选题】

正线及车辆段、停车场道岔每___检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨，并有计划安排打磨。

A. 年

B. 半年

C. 三个月

D. 月

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【单选题】

每年在___季来临之前完成正线所有道岔及车辆段、停车场咽喉道岔的辙叉部分趾端和跟端接头拆检并涂油。

A. 春

B. 夏

C. 秋

D. 冬

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【单选题】

每年___月完成所有道岔和道岔前后轨缝调查和轨缝均匀工作并做好记录。

A. 12

B. 11

C. 10

D. 9

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【单选题】

50kg/m钢轨曲线型尖轨7号道岔设计动程：___mm。

A. 160

B. 152

C. 120

D. 80

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【单选题】

道岔两尖轨尖端相错量不得超过___mm。

A. 16

B. 12

C. 10

D. 8

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【单选题】

冬季冰雪天气道岔除雪，做好地铁列车进出库前的道岔准备工作，并提前___小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过责任道岔。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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