决策过程中的限制性因素就是组织的外部环境。_答案

【判断题】

决策过程中的限制性因素就是组织的外部环境。

A. 对

B. 错

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【判断题】

按决策问题的可控程度可以分为程序化和非程序化决策两类。

A. 对

B. 错

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决策关键在于衡量各备选方案成败的可能性，权衡各自利弊的是风险型决策。

A. 对

B. 错

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战术决策主要解决组织日常工作中的业务问题，多为程序化决策

A. 对

B. 错

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【判断题】

“决策贯穿于管理活动的全过程，决策程序就是全部管理过程”是现代决策理论的观点。

A. 对

B. 错

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现代决策理论既重视科学的决策理论，又重视人的积极作用。

A. 对

B. 错

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有效的决策工作需要有创造力和革新精神。

A. 对

B. 错

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在现代组织中，决策往往是由个人作出的。

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决策就是要选择一个最好的方案去实现组织的目标。

A. 对

B. 错

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应用数学模型进行决策的目的在于运用数学方式简化问题及分析过程。

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盈亏平衡点分析法适用于风险型决策。

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【判断题】

只要按照科学的决策程序进行决策，就能作出正确的判断。

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目标管理是强调的是以成果为目标的管理。

A. 对

B. 错

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目标管理的一个目的是让下属在目标的制定过程中参与进来并明确组织期待他们完成些什么。

A. 对

B. 错

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在矩阵制结构中，组织成员有可能接受双重或多重领导。

A. 对

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一项工作越是专业化，从事该项工作的职工培训就越容易。

A. 对

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工作的集中与分散和权力的集中与分散是一回事。

A. 对

B. 错

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当组织处于不稳定的环境之中，较宽的管理幅度能确保更有效的管理。

A. 对

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职能职权通常是由参谋部门对其他部门行使的权力。

A. 对

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组织结构的设计必须按统一的标准模式来搞。

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职能权力是组织中成员拥有的向管理者提供咨询或建议的权力。

A. 对

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矩阵结构是现代企业的最佳组织结构。

A. 对

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组织结构图勾画出了正式组织系统的权责关系。

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过分专业化的一个通常的负面影响是使工作变得单调、枯燥。

A. 对

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通过授权使高层领导能集中精力处理重大的问题与工作。

A. 对

B. 错

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一个组织中下级作出的决策范围越大，分权程度就越大。

A. 对

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组织中层次多了，更利于上下间的沟通。

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【判断题】

管理者的管理幅度大小没有统一的标准，它取决于若干因素。

A. 对

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在组织中的参谋部门并不重要，直线部门才是起关键作用的。

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环境变化是制约组织结构设计的一项重要因素。

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矩阵制组织结构的特点是单一命令系统。

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管理幅度越宽，组织层次越多，组织结构呈狭长形态。

A. 对

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专家权力来自于组织等级制度中的职位。

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Y理论强调自我控制、自我指挥，是动态灵活的，因而总是比X理论优越。

A. 对

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【判断题】

当代的领导理论研究表明，理想的有效领导行为是对人和生产都高度关心。

A. 对

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情境领导理论的研究目标是要确定出主要的情景变量，研究它们是如何相互关系、相互作用，由此决定相应的领导行为。

A. 对

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【判断题】

按菲德勒模型，在情境有利或最为不利时，任务导向型领导方式较为有效。

A. 对

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菲德勒认为领导人的领导风格是固定的，应改变情境使这与领导风格相适应。

A. 对

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根据管理方格理论，1.1型领导者对人和对生产都很少关心。

A. 对

B. 错

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【判断题】

研究表明：下属的行为是决定领导行为的重要变量。

A. 对

B. 错

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【单选题】

轨距是左右两股钢轨内侧顶面以下___处的距离。

A. 16mm

B. 15mm

C. 14mm

D. 13mm

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【单选题】

我国城市轨道交通采用___为标准轨距。

A. 1425mm

B. 1430mm

C. 1435mm

D. 1440mm

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【单选题】

作业验收时，轨距误差：规定宽不得超过___。

A. 4mm

B. 5mm

C. 6mm

D. 7mm

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【单选题】

作业验收时，轨距误差：规定窄不得超过___。

A. 5mm

B. 4mm

C. 3mm

D. 2mm

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【单选题】

在线路直线部分，轨距不应大于___。

A. 1438mm

B. 1439mm

C. 1440mm

D. 1441mm

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【单选题】

在线路直线部分，轨距不应小于___。

A. 1431mm

B. 1432mm

C. 1433mm

D. 1434mm

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【单选题】

轨距测量在日常检查中，通常每___检查一处。

A. 6.20m

B. 6.25m

C. 6.30m

D. 6.35m

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【单选题】

轨距的变化率不超过___。

A. 5‰

B. 4‰

C. 3‰

D. 2‰

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【单选题】

轨距的大小是由机车车辆的轮对___确定的。

A. 高度

B. 厚度

C. 宽度

D. 长度

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【单选题】

我国国家标准规定正直线轨距误差的允许范围为在___。

A. +6mm~-2mm

B. +8mm~-4mm

C. +10mm~-6mm

D. +12mm~-8mm

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【单选题】

我国国家标准规定正直线轨距误差的允许范围保养标准为___。

A. +6mm~-2mm

B. +8mm~-4mm

C. +10mm~-6mm

D. +12mm~-8mm

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【单选题】

我国国家标准规定正直线1m范围内轨距不得有___以上的误差。

A. 4mm

B. 3mm

C. 2mm

D. 1mm

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【单选题】

水平是指轨道上左右两股钢轨的___。

A. 长度

B. 距离

C. 高低

D. 高差

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【单选题】

在日常检查时，水平也用道尺进行检查，通常每___检查一处。

A. 6.25m

B. 6.30m

C. 6.35m

D. 6.40m

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【单选题】

《铁路技术管理规程》中规定：水平的允许误差，在维修线路的正线，到发线上，不得大于___。

A. 3mm

B. 4mm

C. 5mm

D. 6mm

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【单选题】

《铁路技术管理规程》中规定：水平的允许误差，在维修线路的正线，到发线上，不得大于4mm，其他线不得大于___为基准。

A. 6mm

B. 5mm

C. 4mm

D. 3mm

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【单选题】

水平的变化率不得超过___。

A. 4‰

B. 3‰

C. 2‰

D. 1‰

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【单选题】

水平的变化率1m距离内，变化不得超过___。

A. 2mm

B. 1mm

C. 10mm

D. 20mm

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【单选题】

线路上先是左股钢轨高，后是右股钢轨高，当前后两点的水平正负误差的代数差超过___时为三角坑。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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【单选题】

在检查三角坑时，基长为6.25m，但在延长___的距离内应不允许出现三角坑。

A. 15m

B. 16m

C. 17m

D. 18m

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【单选题】

在正线上当曲线半径等于或小于___时，圆曲线与直线间应设置缓和曲线。

A. 1500m

B. 2000m

C. 2500m

D. 3000m

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【单选题】

在正线上当曲线半径___2000m时，圆曲线与直线间应设置缓和曲线。

A. 等于或小于

B. 等于

C. 等于或大于

D. 大于

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【单选题】

圆曲线的最小长度不应小于___。

A. 14m

B. 15m

C. 16m

D. 17m

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【单选题】

相邻曲线间的的夹直线的长度，在有缓和曲线时，不小于___。

A. 15m

B. 14m

C. 13m

D. 12m

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【单选题】

全轴距系指一节车辆第一位轴至最后位轴之间距离，目前我国地铁车辆的全轴距最大不超过___。

A. 10m

B. 15m

C. 20m

D. 25m

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【单选题】

道岔应设在直线地段，道岔端部至曲线端部的距离不宜小于___，车场线可以减少到3m。

A. 2m

B. 3m

C. 4m

D. 5m

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【单选题】

正线与联络线上曲线半径小于___时，直线与圆曲线间要设缓和曲线。

A. 1300m

B. 1400m

C. 1500m

D. 1600m

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【单选题】

为保证行车安全，按《地铁设计规范》规定:实设最大超高，不得大于___。

A. 100mm

B. 110mm

C. 120mm

D. 130mm

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【单选题】

我国规定，允许最大未被平衡欠超高，一般为75mm，特殊情况为___。

A. 90mm

B. 95mm

C. 100mm

D. 150mm

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【单选题】

城市轨道交通的现有运营线，最大外轨超高为___。

A. 90mm

B. 100mm

C. 110mm

D. 120mm

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【单选题】

在困难条件下，车场线上的曲线轨距加宽，允许按不大于___。递减曲线轨道的最大轨距，应能够确保行车安全，不使之掉道。

A. 1‰

B. 2‰

C. 3‰

D. 4‰

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【单选题】

曲线段，两股钢轨接头相错量不得超过___加所采用的缩短轨缩短量的一半。

A. 40mm

B. 50mm

C. 60mm

D. 70mm

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【单选题】

规定按线路允许速度检算，未被平衡欠超高不得大于___，否则应进行调整。

A. 110mm

B. 120mm

C. 130mm

D. 140mm

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【单选题】

联络线、出入段（场）线的最大坡度不宜大于___(均不考虑各种坡度折减值)

A. 10‰

B. 20‰

C. 30‰

D. 40‰

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【单选题】

线路坡段长度不宜小于远期地铁列车长度，并应满足相邻竖曲线间的夹直线长度的要求，其夹直线长度不宜小于___。

A. 40m

B. 50m

C. 60m

D. 70m

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【单选题】

隧道内和路堑地段的正线最小坡度不宜小于___。

A. 1‰

B. 2‰

C. 3‰

D. 4‰

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【单选题】

地面和高架桥上正线最小坡度为___。

A. 1‰

B. 2‰

C. 3‰

D. 不受限制

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【单选题】

车站站台计算长度段线路应设在___坡道上。

A. 不同

B. 一个

C. 两个

D. 三个

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【单选题】

地下车站一般设在___的坡道上。

A. 1‰

B. 2‰

C. 3‰

D. 4‰

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【单选题】

地面和高架桥上的车站站台计算长度段线路宜设在___坡道上。

A. 平

B. 1‰

C. 2‰

D. 3‰

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