【判断题】
为维护承运人、旅客、托运人、收货人的合法权益,依据《铁路旅客运输规程》,制订 《铁路客运运价规则》
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
暂无解析
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【判断题】
国家铁路客运运价由旅客票价、行李及包裹运价组成。
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路运输费用包括旅客票价和行李包裹运价。
A. 对
B. 错
【判断题】
客运运价包括旅客票价、行李包裹运价和客运杂费。
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路客运运价规则所指客运运价包括旅客票价和行李、包裹运价。客运运价与客运杂费构成全部运输费用。
A. 对
B. 错
【判断题】
《铁路客运运价规则》所指客运运价包括旅客票价和行李、包裹运价。客运运价与货运运价构成全部运输费用。
A. 对
B. 错
【判断题】
《铁路客运运价规则》中所指客运运价包括旅客票价和行李、包裹运价。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客和行李、包裹票的运价里程,以国务院铁路主管部门公布的《铁路客运运价里程表》为计算依据。
A. 对
B. 错
【判断题】
国家铁路的旅客票价率和行李、包裹运价率由国务院铁路主管部门拟订,报国务院批准。客运杂费由国务院铁路主管部门规定.
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客和行李、包裹的票价、运价里程,以国务院铁路主管部门公布的《铁路客运运价里程表》为计算依据。
A. 对
B. 错
【判断题】
国家铁路的旅客票价率和行李、包裹运价率由国务院铁路主管部门规定,客运杂费由国务院铁路主管部门规定.
A. 对
B. 错
【判断题】
经国务院铁路主管部门商国家物价主管部门同意,特殊区段不可实行特殊运价。
A. 对
B. 错
【判断题】
"
A. 对
B. 错
【判断题】
国务院铁路主管部门拟定,经国家物价主管部门同意,特殊区段可实行特殊运价。
A. 对
B. 错
【判断题】
在国务院批准的价格内,经国家物价主管部门同意,国务院铁路主管部门可根据运输市场的需求实行浮动价格;
A. 对
B. 错
【判断题】
在国务院批准的价格内,经国家物价主管部门同意,国务院铁路主管部门可根据运输市场的需求实行浮动价格;
A. 对
B. 错
【判断题】
国家铁路的旅客票价率和行李、包裹运价率由国务院铁路主管部门拟定,报国务院批准。
A. 对
B. 错
【判断题】
国家铁路的旅客票价,以5角为计算单位,不足5角的尾数按2.5角以下舍去、2.5角及以上进为5角处理。国家铁路的行李、包裹运价及客运杂费的尾数保留至角。
A. 对
B. 错
【判断题】
国家铁路的客运运价,以元为计算单位、不足1元的尾数按四舍五入处理(但行李包裹运价及客运杂费的尾数保留至角)。
A. 对
B. 错
【判断题】
国家铁路的旅客票价,以元为计算单位,不足元的尾数按5角以下舍去、5角及以上进为元处理。国家铁路的行李、包裹运价及客运杂费的尾数保留至角。
A. 对
B. 错
【判断题】
除另有规定者外,《铁路客运运价规则》是计算国家铁路的旅客、行李、包裹运输费用的基本依据。
A. 对
B. 错
【判断题】
《铁路客运运价规则》中“过轨运输”是指国家铁路与地方铁路、合资铁路及特殊运价区段间的相互运输。
A. 对
B. 错
【判断题】
《铁路客运运价规则》中“过轨运输”是指国家铁路运输企业与其他铁路运输企业办理直通旅客运输业务时为过轨运输。
A. 对
B. 错
【判断题】
《铁路客运运价规则》中“以上”、“以下”、“以内”、“以外”、“以前”、“以后” —均包括本数。
A. 对
B. 错
【判断题】
《铁路客运运价规则》中“以上”、“以下”、“以内”、“以外”、“以前”、“以后” —均不包括本数。
A. 对
B. 错
【判断题】
《铁路客运运价规则》中“以上”、“以下”、“小于”、“大于”、“以前”、“以后” —均包括本数。
A. 对
B. 错
【判断题】
计算票价所应用的里程,称为运价里程,它是计算客运运价的依据。
A. 对
B. 错
【判断题】
《铁路客运运价规则》规定发到站间跨及两条其以上线路时,应按规定的接算站接算。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客票价里程按最短径路计算。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客票价以硬座票价率为基础
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客票价里程,按旅客乘车的实际路径计算。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客票价里程,按旅客乘车的最短路径计算。
A. 对
B. 错
【判断题】
超过车票终到站以远的行李计费径路比照包裹计费径路办理。
A. 对
B. 错
【判断题】
超过车票终到站以远的行李计费径路比照行李计费径路办理。
A. 对
B. 错
【判断题】
包裹运价里程按最短路径计算,有指定路径时,按指定径路计算。
A. 对
B. 错
【判断题】
行李运价里程,按行李实际运送的径路计算,旅客要求行李由近径路运送时,如有直达列车可按近径路计算。
A. 对
B. 错
【判断题】
超过车票终到站以远的行李应分别按行李、包裹计费径路计算。
A. 对
B. 错
【判断题】
行李运价里程,按行李实际运送的径路计算,旅客要求行李由近径路运送时,不予办理。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客的票价里程,按旅客到站的最近径路计算。
A. 对
B. 错
【判断题】
包裹运价里程,按最短径路计算,有指定径路时,按指定径路计算。
A. 对
B. 错
【判断题】
押运包裹的运价里程按实际径路计算。
A. 对
B. 错
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在一定温度下,金属导体电阻的大小与导体长度成反比,与横截面积成正比,还与导体的材料有关
A. 对
B. 错
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电阻器是利用金属或非金属材料的电阻特性制成的器件
A. 对
B. 错
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B. 错
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电阻有阻碍电流流动的本性,电流流过电阻就必然消耗能量
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当温度不变时,流过导体的电流与这段导体两端的电压成反比,与这段导体的电阻成正比
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【判断题】
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几个电阻的首尾依次相连,中间没有分支,只有一条电流通路,这种连接方式称为电阻的并联电路
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【判断题】
并联电路两端的总电压等于各电阻上电压之和
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【判断题】
电阻串联后的总电阻(等效电阻)等于各电阻之和
A. 对
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在串联电路中各电阻上的电压分配与其电阻值成反比
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【判断题】
在串联电路中,电阻值大的分配的电压高,电阻值小的分配的电压低
A. 对
B. 错
【判断题】
串联电路中,某一电阻值与总电阻值之比,称为分压比(或分压系数)
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B. 错
【判断题】
并联电路在实际工作中可用于限流,以解决线路电流大于负载额定电流之间的矛盾
A. 对
B. 错
【判断题】
并联电路在实际工作中可用于分压,以解决电源电压高于负载额定电压之间的矛盾
A. 对
B. 错
【判断题】
将两个或两个以上的电阻,相应的两端(首与首、尾与尾)连接在一起,使每个电阻承受同一个电压,这样的连接方式称为电阻的并联
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【判断题】
并联电路中,总电流等于各电阻上电流之和
A. 对
B. 错
【判断题】
电阻并联后的总电阻(等效电阻)的倒数等于各分电阻倒数之和
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B. 错
【判断题】
为了减小某一电路的电流,可串联电阻分流
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B. 错
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在一个电路中,既有电阻的串联,又有电阻的并联,这种电路称为混联电路
A. 对
B. 错
【判断题】
有一蓄电池外壳上标有3-Q-84的字样,其含义是这个蓄电池由3格串联而成,容量为84安时,字母Q表示起动用蓄电池
A. 对
B. 错
【判断题】
将n个蓄电池的正、负极依次连接起来,组成无分支电路,称为电池的串联
A. 对
B. 错
【判断题】
并联电池组的总电动势等于各单个电池的电动势之和
A. 对
B. 错
【判断题】
将n个蓄电池的正极和负极分别接到一起,同时作为电池组正、负极,称为电池的并联
A. 对
B. 错
【判断题】
并联电池组的总电动势等于单个电池的电动势
A. 对
B. 错
【判断题】
采用电池并联供电时,要求各个电池的电动势相等,否则电动势高的电池会对电动势低的电池放电,在电池组内形成一个环流
A. 对
B. 错
【判断题】
新旧电池可以并联使用
A. 对
B. 错
【判断题】
负载流过电流时,将电能转换成其他形式的能(如磁、热、机械能等),叫做电流做功,简称电功
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B. 错
【判断题】
电功的大小与通过负载的电流及加在负载两端的电压和通电时间成正比
A. 对
B. 错
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电功率,单位是瓦特,简称瓦,用字母W表示
A. 对
B. 错
【判断题】
电流表和电压表是最常用的电工仪表,分别用来测量电流和电压
A. 对
B. 错
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电流表有直流和交流两种
A. 对
B. 错
【判断题】
采用磁电式仪表测量直流时,因其测量机构所允许通过的电流很小,不能直接测量较大的电流
A. 对
B. 错
【判断题】
电阻的大小由电流表的扩程倍数来决定
A. 对
B. 错
【判断题】
电流互感器作为一种辅助测量元件,在电磁测量及继电保护领域内有着极广泛的应用
A. 对
B. 错