【单选题】
旅客到站后___小时内，凭客运记录、新车票和购票时所使用的有效身份证件原件，至退票窗口办理新车票退票手续，按规定核收补票的手续费。
A. 12
B. 24
C. 36
D. 48
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答案
B
解析
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相关试题
【单选题】
各趟旅客列车(A含动车组）应按规定分类配足列车乘务人员；没有乘警或长途单警值乘的列车，应由客运段选配专职安全员，确保列车在运行期间至少有___安全员在岗工作。
A. 1名
B. 2名
C. 3名
D. 4名
【单选题】
担当客运专线旅客列车牵引任务的动车组(机车)司机、随车机械师、车长，动车组乘警和办理客运业务的车站客运人员，均应配备设有___MHz频率的手持电台
A. 467.300
B. 466.2
C. 467
D. 467.2
推荐试题
【单选题】
低空急流多位于高空西风急流入口区的右侧或南亚高压东部脊线附近。这种背景下，与低空急流相伴的强降水区位于低空急流的左侧，低空切变线的___。
A. 左侧
B. 右侧
C. 附近
D. 中部
【单选题】
台风具有向西北方向的内力，是因为作气旋式旋转而具有向（ ）方向的内力，和作上升运动而具有向（ ）方向的内力。___
A. ：西、北
B. ：西、西北
C. ：北、西
D. ：北、西北
【单选题】
粗糙的下垫面摩擦作用使风力减小，并使风向偏离等压线而指向（ ）。在摩擦层中，因摩擦随高度减小，所以风向作（ ）转变，而风速随高度增加。___
A. ：低压一侧、顺时针
B. ：低压一侧、反时针
C. ：高压一侧、顺时针
D. ：高压一侧、反时针
【单选题】
人们把雷达观测到早上所出现的超折射回波，作为一种预算午后可能产生强雷雷暴的指标是因为___。
A. 低空有大量水汽
B. 低空有冷空气
C. 低空有风切变
D. 低空有暖干盖
【单选题】
强度不变的同一积雨云从雷达站的315°方向200kM处向东南方向移动，在雷达上看起来积雨云回波的强度愈来愈强，这是因为___。
A. 积雨云高度愈来愈高
B. 积雨云尺度愈来愈大
C. 大气的衰减愈来愈小
D. 距离衰减愈来愈小
【单选题】
在多普勒速度图上，某一点所谓零速度是指该点处的实际风向___。
A. 垂直于该点的径向
B. 平行于该点的径向
C. 与该点的径向成450 交角
D. 与该点的径向成1350交角
【单选题】
以低仰角探测到在雷达站西北方位300公里处有一块30—35dbZ回波区，可是当时雷达站及其周围地面观测均无降水(雷达站天线高度为200米，以0°仰角探测)，这块回波可能是___。
A. 地物回波
B. 层状云的云顶回波
C. 发展中积状云的中部回波
D. 层状云的零度层亮带
【单选题】
通过业务技术体制改革要建立资源高度共享、相互支撑、协调发展的综合观测、预报预测、公共服务、信息与技术保障、___和教育培训等体系。
A. 宏观调控
B. 人才保障
C. 技术改革
D. 科技创新
【多选题】
同时出现或者预报可能同时出现多种气象灾害时，可以______或_______。___
A. 按照最严重的一种灾害发布预警信号
B. 按照对应的标准同时发布多种预警信号
C. 挂一种预警信号的标志，但提示语中可包括多种气象灾害的内容
D. 按固定时间间隔依次发布各种气象灾害的预警信号
【多选题】
导致降水估计偏差的因素除了不适当的______外，还包括雷达硬件定标误差、湿的天线罩、______、远距离处雷达波束从降水系统______穿过、超折射地物杂波和______的影响等。___
A. 上面
B. 冰雹
C. 亮带
D. Z-R关系
E. 降水估计方法
F. 下面
【多选题】
风暴动力结构及风暴潜在的影响力很大程度上取决于环境的______、风的______和______的垂直分布三个因子。___
A. 湿度
B. 温度
C. 热力不稳定（浮力）
D. 水汽
E. 垂直切变
【多选题】
电磁波在真空中是沿直线传播的，而在大气中由于______分布的不均匀性，就会产生______，使电磁波的传播路径发生弯曲。暖干盖的大气层结，最有可能发生的是______。___
A. 折射指数
B. 折射
C. 温度层结
D. 负折射
E. 超折射
