【判断题】
do-while循环的while后的分号可以省略。
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
暂无解析
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【判断题】
用字符串方式赋值比用字符逐个赋值要多占一个字节,用于存放字符串结束标志'\0'。
A. 对
B. 错
【判断题】
语言函数返回类型的默认定义类型是void。
A. 对
B. 错
【判断题】
可以用一个指针变量指向一个函数,然后通过该指针变量调用此函数。
A. 对
B. 错
【判断题】
函数形参的存储单元是动态分配的。
A. 对
B. 错
【判断题】
表达式语句和表达式没有什么区别。
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B. 错
【判断题】
如果指针变量p已指向数组中的一个元素,则p+1指向同一数组中的下一个元素。
A. 对
B. 错
【判断题】
语言标准输入操作中,gets()函数一次只可读取一个字符。
A. 对
B. 错
【判断题】
如果函数定义出现在函数调用之前,可以不必加函数原型声明。
A. 对
B. 错
【判断题】
静态局部变量只在本函数内可用。
A. 对
B. 错
【判断题】
return后面括号里的表达式的值即是此函数的值。
A. 对
B. 错
【判断题】
在二维数组中,行指针是指向一维数组的指针变量。
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B. 错
【判断题】
函数若无返回值,则它一定无形参。
A. 对
B. 错
【填空题】
1.C程序是由___构成的。
【填空题】
2.C语言是一种面向___的结构化的编程语言。
【填空题】
3.一个函数由两部分组成,函数首部和___。
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4.一个C程序总是从___函数开始执行的。
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5.C语言本身不提供输入输出语句,输入和输出操作是由___来完成的。
【填空题】
6.每个C语句和数据声明的最后必须有一个___。
【填空题】
7.任何一个变量在使用以前必须先___。
【填空题】
8.为了能使计算机执行高级语言程序,必须先用一种称为“编译程序”的软件,把源程序翻译成二进制形式的___。
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9.上机运行一个C程序必须经过4个步骤:编辑、编译、___和执行。
【填空题】
10.C语言中,一个字符型数据在内存中占___字节的存储单元。
【填空题】
11.字符型数据在计算机中是以其对应的___代码形式存储的。
【填空题】
12.C语言规定:在每一个字符串的结尾加一个___,以便系统据此判断字符串是否结束。
【填空题】
13.一个具有良好结构的程序由3种基本结果组成:顺序结构、选择机构和___。
【填空题】
14.赋值表达式加一个分号就成为___。
【填空题】
15.条件判断的结果是一个逻辑值:真或___。
【填空题】
16.在程序中,用___来检查所指定的条件是否满足。
【填空题】
17.用关系运算符将两个表达式连接起来的式子,称为___。
【填空题】
18.在逻辑运表达式的求解中,并不是所有的逻辑运算符都被执行,只是必须执行下一个逻辑运算符才能求出___时,才执行该运算符。
【填空题】
19.要构成一个有效的循环,应当指定两个条件:即___和循环结束的条件。
【填空题】
20.while循环的特点是先判断表达式,后执行___。
【填空题】
21.一个循环体内又包含另一个完整的循环结构,称为___。
【填空题】
22.在循环结构中用___语句提前结束本次循环。
【填空题】
23.在循环结构中用___语句提前退出循环。
【填空题】
24.用来存放字符数据的数组是___。
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25.数组是数据类型相同的数据有序___。
【填空题】
26.有数组a[10],a[8]是数组的第___个元素。
【填空题】
27.二维数组a[4][5]共有___个元素。
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【判断题】
城市轨道交通运营安全风险等级从高到低划分为特别重大、重大、较大、一般、四个等级。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位每半年对所辖线路开展一次风险全面辨识,持续发现未知安全风险,并及时更新风险数据库。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营环境发生较大变化时,应对特定领域、特定环节、特定对象开展风险专项辨识。
A. 对
B. 错
【判断题】
发生运营险性事件时,应对特定领域、特定环节、特定对象开展风险专项辨识。
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆、信号等关键系统更新,以及车站、线路等改造后投入使用时,应开展风险专项辨识。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应按照“分级管控”原则建立健全风险管控工作机制。对于重大风险,应由运营单位负责人牵头组织制定管控措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应按照“分级管控”原则建立健全风险管控工作机制。对于较大风险,应由运营单位负责人牵头组织制定管控措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应按照“分级管控”原则建立健全风险管控工作机制。对于一般风险及较小风险,应由班组负责人组织制定管控措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
因人员、设施设备、作业环境、管理等因素变化,台风、洪涝、冰雪等气象灾害和地震、山体滑坡、地质塌陷等地质灾害,或其他因素引起安全风险上升、管控效果降低、安全问题凸显时,运营单位应及时将风险预警和管控要求通知到相关管理和作业人员。
A. 对
B. 错
【判断题】
隐患分为重大隐患和普通隐患两个等级。
A. 对
B. 错
【判断题】
重大隐患具有危害或治理难度较小,能够快速消除等特点。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应对照风险数据库,逐项分析所列风险管控措施弱化、失效、缺失可能产生的隐患,确定隐患等级,并按照“一岗一册”的原则分解到各岗位,形成各岗位的隐患排查手册,明确排查内容、排查方法、排查周期等内容。
A. 对
B. 错
【判断题】
隐患排查包括日常排查、专项排查等方式。日常排查是指结合班组、岗位日常工作组织开展的经常性隐患排查,排查范围应覆盖日常生产作业环节,每周应不少于2次。
A. 对
B. 错
【判断题】
关键设施设备更新改造,应开展专项排查。
A. 对
B. 错
【判断题】
发生重大故障或运营险性事件,应开展专项排查。
A. 对
B. 错
【判断题】
对于排查出的重大隐患,运营单位应立即上报城市轨道交通运营主管部门,由城市轨道交通运营主管部门挂牌督办,督促有关责任单位制定并实施严格的隐患治理方案,做到责任、措施、资金、时限和预案等落实到位。隐患治理方案应自排查出重大隐患之日起7个工作日内报送城市轨道交通运营主管部门。
A. 对
B. 错
【判断题】
重大隐患未整改完毕前应制定可靠的安全控制和防范措施,整改完成后,由运营单位负责人组织验收销号,形成明确验收结论,并于3个工作日内报送城市轨道交通运营主管部门。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应建立隐患排查治理工作台账,记录隐患排查治理情况,内容至少包括:隐患内容、排查人员、排查时间、隐患等级、主要治理措施、责任人、治理期限、治理结果、未能立即消除时的临时措施等。
A. 对
B. 错
【判断题】
新增或更新的风险管控措施应及时修订到本单位的相关管理制度、作业标准或应急预案。其中,重大风险管控措施应在1个月内修订完成。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作中涉及其他部门职责,或关于网络安全、消防、特种设备等另有规定的,按有关规定执行。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应按年度对风险分级管控和隐患排查治理情况进行分析,总结工作开展情况,研判风险演变趋势和隐患升级苗头等问题。有关分析情况应书面报送城市人民政府。
A. 对
B. 错
【判断题】
新增或更新的风险管控措施应及时修订到本单位的相关管理制度、作业标准或应急预案。其中,较大风险管控措施应在3个月内修订完成。
A. 对
B. 错
【判断题】
新增或更新的风险管控措施应及时修订到本单位的相关管理制度、作业标准或应急预案。其中,重大风险管控措施应在5个月内修订完成。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应按年度对风险分级管控和隐患排查治理情况进行分析,总结工作开展情况。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通行车组织工作应坚持安全导向,贯彻集中指挥、逐级负责的原则。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门和运营单位应依托智能管理系统,实现风险分级管控和隐患排查治理信息共享,提高运营安全管理水平。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门和运营单位应主动畅通渠道,接受其他单位和个人对城市轨道交通运营安全隐患的情况反映。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法,有效期为五年。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应建立备品备件及周转件管理制度,明确备品备件采购、存放、验收、领用和维护保养等要求,并结合设施设备故障统计分析情况,合理配备备品备件,避免因存放过久导致功能失效。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应将维修返回的周转件与备品备件区分管理。
A. 对
B. 错
【判断题】
新购置列车均应开展动态功能测试。
A. 对
B. 错
【判断题】
新购置列车均应开展动态功能测试,测试应先在试车线进
A. 对
B. 错
【判断题】
新购置列车均应开展动态功能测试,测试应先在试车线进行,并做好安全防护措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
测试合格后,应开展不少于2000列公里的不载客运行后,方可投入运营。正线测试应在非运营时段施行。
A. 对
B. 错
【判断题】
测试期间发现可能危及行车安全的故障或突发事件时,应立即停止,待故障或突发事件处理完毕后方可继续进行。
A. 对
B. 错
【判断题】
信号系统整体更新应在非运营时段进行,运营单位应实施全过程监控管理,确保既有信号系统在过渡期间正常运行,并对设备的安装工艺和标准进行卡控。
A. 对
B. 错
【判断题】
信号系统整体更新应在非运营时段进行,运营单位应实施全过程监控管理,确保既有信号系统在过渡期间正常运行,并对设备的安装工艺和标准进行卡控。
A. 对
B. 错
【判断题】
新旧信号系统兼容运行的,在对两列列车进行升级并上线试用不少于1个月后,方可开展对其他列车分批次更新升级。
A. 对
B. 错
【判断题】
新旧信号系统倒切前,应在非运营时段开展不少于3次的实战演练,新信号系统经过累计不少于3小时的不载客运行后方可投入运营。
A. 对
B. 错
【判断题】
新旧信号系统倒切前,应在非运营时段开展不少于3次的实战演练,新信号系统经过累计不少于3小时的不载客运行后方可投入运营。
A. 对
B. 错