【单选题】
1931年1月至1935年1月以王明为代表的“左”倾教条主义的最大恶果是___
A. 使白区革命力量遭到惨痛损失
B. 使福建反蒋抗日事变失败
C. 使红军的第五次反“围剿”失败
D. 使中国革命丧失了九一八事变后有利的形势
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答案
C
解析
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相关试题
【单选题】
1935年1月,中国共产党召开的被称为挽救了革命、挽救了党和红军,是中国共产党历史上一个生死攸关的转折点的会议是 ___
A. 八七会议
B. 党的六大
C. 遵义会议
D. 瓦窑堡会议
【单选题】
红色政权能够存在和发展的根本原因是___
A. 中国是一个经济政治发展极端不平衡的半殖民地半封建大国
B. 国民革命政治影响及良好的群众基础
C. 全国革命形势的继续发展
D. 相当力量的正式红军的村子啊以及共产党组织的坚强有力和正确领导
【单选题】
大革命失败后,中国革命能够坚持和发展的根本原因是___
A. 肃清右倾投降主义路线
B. 中国共产党依靠和领导农民进行土地革命
C. 纠正左倾军事冒险计划
D. 建立革命根据地
【单选题】
1938年5月至6月间,毛泽东发表的揭示抗日战争发展规律的著作是 ___
A. 《论反对日本帝国主义的策略》
B. 《论持久战》
C. 《中国共产党在民族战争中的地位》
D. 《抗日游击战争的战略问题》
【单选题】
抗日战争进入相持阶段后,日本帝国主义对国民党采取的方针是 ___
A. 军事打击为主,政治诱降为辅
B. 政治诱降为主,军事打击为辅
C. 军事打击和政治诱降相结合
D. 政治诱降取代军事进攻
【单选题】
1939年1月,国民党确定“消极抗日,积极反共”政策的会议是 ___
A. 国民党五届三中全会
B. 国民党五届五中全会
C. 国民党五届六中全会
D. 国民党临时全国代表大会
【单选题】
比较完整地阐明新民主主义的基本纲领、基本政策的文章是 ___
A. 《中国革命和中国共产党》
B. 《新民主主义论》
C. 《中国社会各阶级的分析》
D. 《(共产党人)发刊词》
【单选题】
以国共合作为基础的抗日民族统一战线正式形成的标志是 ___
A. 西安事变的和平解决
B. 国民党五届三中全会确定实行联共政策
C. 国民党公布了合作宣言和蒋介石发表承认中共合法地位的谈话
D. 7月17日,周恩来、秦邦宪等在庐山同蒋介石、张冲等进行谈判
【单选题】
毛泽东在《论持久战》中分析交战的中日双方存在着相互矛盾的特点是___
A. 敌强我弱;敌退步我进步;敌小国我大国;敌寡助我多助
B. 抗日战争是持久战,最后胜利是中国的
C. 战争要经过战略防御、战略相持、战略反攻三个阶段
D. 中国是正义战争,日本是侵略战争
推荐试题
【单选题】
接车进路信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光——准许列车在该信号机前方不停车,以不超过___km/h速度通过接车进路,并须准备随时停车。J416
A. 20
B. 25
C. 60
【单选题】
线路所防护分歧道岔的通过色灯信号机开放经道岔侧向位置的进路时显示一个黄色闪光和一个黄色灯光——表示分歧道岔为___号及以上,开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间,或开往自动闭塞区间且列车运行前方次一闭塞分区空闲。J420
A. 9
B. 12
C. 18
【单选题】
容许信号显示一个蓝色灯光,准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下不停车,以不超过___km/h的速度通过,运行到次一架通过信号机,并随时准备停车。J421
A. 20
B. 25
C. 45
【单选题】
调车手信号中昼间指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号——拢起的红色信号旗___,再用展开的绿色信号旗上下小动;夜间——绿色灯光上下小动。J441
A. 直立平举
B. 单臂平伸
C. 左右小动
【单选题】
联系用手信号显示十.五.三车距离信号时,昼间用展开的绿色信号旗单臂平伸,在距离停留车五车时连续下压两次,是表示距停留车约___。J442
A. 33m
B. 55m
C. 110m
【多选题】
货物列车中编挂关门车时,编挂位置有何限制?___ J262
A. 关门车不得挂于机车后部三辆车之内;
B. 在列车中连续连挂不得超过两辆;
C. 列车最后一辆不得为关门车;
D. 列车最后第二.三辆不得连续关门。
E. 不得挂于列车中部
【多选题】
旅客列车.特快货物班列关门车的编挂有何规定?___J262
A. 旅客列车.特快货物班列不准编挂关门车。
B. 列车最后一辆可以关门。
C. 在运行途中(包括在站折返)如遇自动制动机临时故障,在停车时间内不能修复时,准许关闭一辆。
D. 列车最后一辆不得为关门车。
【多选题】
使用基本闭塞法行车时,列车进入区间或闭塞分区的行车凭证是什么?___J314 J317 J319
A. 使用自动闭塞法行车时,列车进入闭塞分区的行车凭证是出站或进路信号机显示的允许运行的信号。
B. 使用半自动或自动站间闭塞法行车时,列车进入区间的行车凭证是出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号。
C. 使用自动闭塞法行车时,列车进入闭塞分区的行车凭证是出站或通过信号机显示的允许运行的信号。
D. 使用半自动或自动站间闭塞法行车时,列车进入区间的行车凭证是进路信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号。