共基极电路特点是输入阻抗较小，输出阻抗较大 , 电流、电压和功率的放大倍数以及稳定性与频率特性较差。_答案

【判断题】

共基极电路特点是输入阻抗较小，输出阻抗较大 , 电流、电压和功率的放大倍数以及稳定性与频率特性较差。

A. 对

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【判断题】

高压架空线路的导线与拉线、电杆、或构架间的净空距离不应小于 0.3m。

A. 对

B. 错

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静电电压可达到很高，有时可达数万伏，但静电能量较小 , 一般不会使人遭电击死亡 , 但其引发的火灾等二次事故则易使人死亡

A. 对

B. 错

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【判断题】

钳表在测量的状态下转换量程开关有可能会对测量者产生伤害。

A. 对

B. 错

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当梯子的高度大于 6m时，要上、中、下三端绑扎。

A. 对

B. 错

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配电网按其额定电压分为一次配网、二次配网。

A. 对

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为确保安全，户外变电装置的围墙高度一般应不低于 3 米。

A. 对

B. 错

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直接与生产和输配电能有关的设备都是一次设备。

A. 对

B. 错

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箱式变电站箱体内的一次设备为全封闭高压开关柜，产品无裸露带电部分 , 为全封闭、全绝缘结构 , 完全能达到零触电事故。

A. 对

B. 错

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变压器送电时，尤其是大容量变压器，应在听到空载运行的声响 3min 后，才能进行下一步操作。

A. 对

B. 错

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石墨、碳等在温度升高时，电阻增大。

A. 对

B. 错

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临时遮拦设置在可能发生人体接近带电体的巡视通道和检修设备的周围

A. 对

B. 错

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有人值班的变配电所中的电力电缆线路，每班中应进行多次巡视检查

A. 对

B. 错

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电力电缆的绑扎工作原则上敷设一排、绑扎一排

A. 对

B. 错

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人体触电时，通过人体电流的大小和通过时间的长短是电机事故严重程度的基本决定因素，当通电电流与通电时间之乘积达到 30mA.1S时即可使人致死。

A. 对

B. 错

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为了避免剩余电流动作保护器误动作，要求其不动作电流不低于额定电流的 3/4 。

A. 对

B. 错

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避雷器可以用来防止雷电侵入高压电气设备，也可用来保护小型独立的建筑物免遭雷击。

A. 对

B. 错

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输电主网与电力网间用的变压器多是降压变压器。

A. 对

B. 错

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运行中的电压互感器不允许开路。

A. 对

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变压器利用电磁感应原理，把交流输入电压升高或降低为不同频率的交流输出电压。

A. 对

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架空线路故障，当继电保护动作后，自动重合闸装置使断路器自动合闸。

A. 对

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蓄电池是用以储蓄电能的 , 能把化学能储存起来 , 使用时把化学能转化为电能释放出来。

A. 对

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端子排垂直布置时 , 排列顺序由上而下 , 水平布置时 , 排列顺序由左而右。

A. 对

B. 错

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直导线在磁场中运动一定会产生感应电动势。

A. 对

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我国采用的颜色标志的含义基本上与国际安全色标准相同。

A. 对

B. 错

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电力电缆由上至下依次为高压动力电缆、低压动力电缆、控制电缆、信号电缆。

A. 对

B. 错

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高低压同杆架设 , 在低压线路工作时 , 工作人员与最上层高压带电导线的垂直距离不得小于 0.7m。

A. 对

B. 错

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摇表多采用手摇交流发电机作为电源。

A. 对

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测量直流电流时 , 电流表应与负载串联在电路中 , 并注意仪表的极性和量程。

A. 对

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10kV 三相供电系统一般采用中性点不接地或高电阻接地方式。

A. 对

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运行值班人员的基本素质会影响供电可靠性。

A. 对

B. 错

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弹簧操作机构的电机起动回路串接行程开关的常闭接点。

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吹弧是灭弧的主要方法之一。

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移动电气设备的电源线单相用三芯电缆 , 三相用四芯电缆。

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在爆炸危险场地 , 应将所有设备的金属外壳部分、金属管道以及建筑物的金属结构分别接零或接地 , 并连成连续整体。

A. 对

B. 错

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人体触电时 , 大脑易损期最为敏感 , 也最容易受到伤害而发生昏迷 , 而导致血液循环中止死亡。

A. 对

B. 错

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变压器型号中横短线后面的数字表示变压器的额定容量 , 其单位是 kVA。

A. 对

B. 错

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降压配电变压器的二次输出的额定电压要高于用电设备额定电压 10%左右。

A. 对

B. 错

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【判断题】

检修人员未看到工作地点悬挂接地线 , 工作许可人 ( 值班员 ) 也未以手触试停电设备、检修人员应进行质问并有权拒绝工作。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在进行全站停电操作时，应先将电容器组的开关断开，然后再停各分路的出线开关

A. 对

B. 错

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【判断题】

工作许可制度是指在电气设备上进行任何电气作业，都必须填写工作票，并根据工作票布置安全措施和办理开工，终结等手续

A. 对

B. 错

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【单选题】

使用塞尺、直尺、卷尺及专用工具测量有关部件正常间隙、距离、行程等各限度尺寸的方法为___。

A. 目试法

B. 测试法

C. 测量法

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【单选题】

使用万用表测试电压、电阻、电流的数值,使用试灯测试电路中的断路、虚接等故障的方法为___。

A. 目试法

B. 测试法

C. 测量法

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【单选题】

机车进入挂车线后应注意距脱轨器、防护信号、车列前___m左右必须停车。

A. 5

B. 10

C. 15

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【单选题】

机车进入挂车线后应注意，确认脱轨器、防护信号撤除后，显示连挂信号，以不超过___km／h的速度平稳连挂。

A. 5

B. 10

C. 15

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【单选题】

检查和保养电器时要切断电源，机车辅修、小修时要用___kPa的压缩空气吹扫电器，或用毛刷、棉布擦拭电器，使各电器保持清洁干燥。

A. 200～300

B. 300～350

C. 400～550

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【单选题】

一般电机轴承的加油量应占轴承空间的___为宜。

A. 1／3

B. 1／2

C. 2／3

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【单选题】

保证电器的机械强度、导电、导磁性以及介质的绝缘性不受损害的最高温度称为___。

A. 最高允许温度

B. 温升

C. 允许温升

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【单选题】

机车无动力回送时分配阀安全阀调整至___kPa。

A. 150～200

B. 200～350

C. 350～450

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【单选题】

电器触头的磨损，主要是___。

A. 机械磨损

B. 化学磨损

C. 电磨损

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【单选题】

电刷边缘及小部分有微弱的火花点或者非放电性红色小火花。换向器上没有黑痕,电刷上没有灼痕。这样的火花等级为___级。

A. 1¼

B. 1½

C. 2

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【单选题】

检查带有压力的管子、细小管接头螺母、___以下螺母以及对光洁度要求较高或引有镀层的零件时，禁止锤击。

A. M10

B. M12

C. M14

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【单选题】

电力机车进行车顶作业时,机车必须停在安全区内,并办妥停电手续,挂好___线后方能进行。

A. 安全

B. 接地

C. 绝缘

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【单选题】

当润滑油流动时,液体分子间的内摩擦阻力使液体流动性能下降,产生一种粘滞性,这种性能称为润滑油的___。

A. 闪点

B. 残值

C. 粘度

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【单选题】

温度降低时，润滑油的粘度___。

A. 加大

B. 变小

C. 不变

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【单选题】

牵引电动机的一端支在转向架构架上,另一端用抱轴承支在车轴上的悬挂方式和为___。

A. 半悬式

B. 架悬式

C. 体悬式

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【单选题】

一般的讲，机车最大运行速度不超过120km／h时，应采用___牵引电动机悬挂装置。

A. 轴悬式

B. 架悬式

C. 体悬式

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【单选题】

半悬挂的簧下质量通常为每轴___t，而全悬挂的簧下质量为每轴2～3t。

A. 4～5

B. 6～7

C. 7～8

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【单选题】

以压缩空气为动力,通过控制传动装置使闸瓦压紧车轮踏面产生摩擦而形成的制动力称为___。

A. 闸瓦制动

B. 盘形制动

C. 动力制动

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【单选题】

动力制动力的大小受到机车动力___功率的限制。

A. 牵引

B. 制动

C. 最小

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【单选题】

电磁制动应用在高速列车上，属于___。

A. 动力制动

B. 空气制动

C. 非粘着制动

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【单选题】

造成滑行的原因之一是轨面有水、霜、冰、雪、油脂等物,降低了___。

A. 牵引力

B. 制动力

C. 粘着力

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【单选题】

造成滑行的原因之一是闸瓦压力过高，使制动力大于___。

A. 摩擦力

B. 粘着牵引力

C. 轮轨间的粘着力

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【单选题】

列车紧急制动时，除机车制动机的自动撒砂外，当列车速度___时，应少量撒砂。

A. 开始下降

B. 快速下降

C. 较低

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【单选题】

列车操纵示意图应根据担当区段的使用机型、___以及线路纵断面情况，按安全、合理的操纵方法绘制。

A. 车辆类型

B. 牵引重量

C. 牵引定数

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【单选题】

闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的___。

A. 牵引力

B. 摩擦力

C. 垂向力

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【单选题】

有效制动时间内(到停车或缓解为止)列车所走行的距离称为___。

A. 列车制动距离

B. 有效制动距离

C. 空走距离

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【单选题】

在列车施行常用制动后，若制动管再继续减压,制动缸的压力也不会再上升,这个使双方压力均衡时的制动管减压量,称为___。

A. 最大有效减压量

B. 最小减压量

C. 追加减压量

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【单选题】

列车制动管定压为600kPa时，最大有效减压量为___kPa。

A. 140

B. 150

C. 170

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【单选题】

发生滑行时轮轨间粘着状态被破坏,使列车制动力下降,延长了___。

A. 制动距离

B. 空走距离

C. 有效距离

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【单选题】

掌握空转发生的规律,进入长大上坡道前,应尽可能___列车运行速度,充分利用动能闯坡。防止因发生空转而造成坡停。

A. 减小

B. 提高

C. 不变

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【单选题】

为防止空转，通过道岔群时提手柄不要过急过快，遇有空转预兆时立即___。

A. 撒砂

B. 提高牵引力

C. 降低牵引力

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【单选题】

机车速度变化影响粘着系数，机车速度增高，粘着系数___。

A. 增高

B. 下降

C. 不变

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【单选题】

制动空走时间与___无关。

A. 机车牵引的车辆数

B. 制动管减压量

C. 列车速度

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【单选题】

以下不是机车、车辆的基本阻力的为___。

A. 坡道阻力

B. 轴承的摩擦

C. 车轮与钢轨间的滚动摩擦。

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【单选题】

以下是机车、车辆的基本阻力的为___。

A. 坡道阻力

B. 空气阻力

C. 曲线阻力

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【单选题】

列车高速运行时，基本阻力主要是___。

A. 轴承摩擦

B. 冲击振动

C. 空气阻力

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【单选题】

加装了切控阀的客运机车，制动缸压力与制动管减压量的关系为___。

A. 1:1

B. 1:2.5

C. 1:3.25

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【单选题】

压缩车钩时要注意被压缩的车辆数不应超过列车总量数的___。

A. 1/2

B. 1/3

C. 2/3

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【单选题】

列车施行常用制动在进入停车线停车时，应做到___，并不应使用单阀制动停车。

A. 一次停妥

B. 两次停妥

C. 随时停车

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【单选题】

列车常用制动时，应遵守初次减压量不得少于___kPa。

A. 50

B. 60

C. 70

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