[340]氧化过程中如以空气或氧气化氧化剂时，反应物料的配比（可燃气体和空气的混合比例）应严格控制在爆炸范围之外_答案

【判断题】

[340]氧化过程中如以空气或氧气化氧化剂时，反应物料的配比（可燃气体和空气的混合比例）应严格控制在爆炸范围之外

A. 对

B. 错

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【判断题】

[341]在氧化反应设备系统中宜设置氮气、水蒸汽灭火装置，以便能及时扑灭火灾

A. 对

B. 错

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[342]使用硝酸、高锰酸钾等氧化剂进行氧化反应时，不需要严格控制加料速度

A. 对

B. 错

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[343]硝化产品大都有着火爆炸的危险性，特别是多硝基化合物和硝酸酯，受热、摩擦、撞击或接触着火源，极易发生爆炸或着火

A. 对

B. 错

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【判断题】

[344]由于在食盐水电解过程中氢气存在，帮有着火爆炸的危险，所以电解槽应安装在自然通风良好的单层建筑物内，厂房应有足够的防爆泄压面积

A. 对

B. 错

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[345]催化反应是在催化剂的作用下所进行的化学反应

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[346]由于加氢裂化使用大量氢气，而且反应温度和压力都较高，在高压下钢与氢气接触，钢材内的碳分子易被氢气所夺取，使碳钢硬度增大而降低强度，产生氢脆，如设备或管道检查或更换不及时，就会在高压（10-15MPa）下发生设备爆炸

A. 对

B. 错

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[347]以氯原子取代有机化合物中氢原子的过程称为氯化

A. 对

B. 错

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[348]

A. 对

B. 错

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【判断题】

[349]由于氯化反应几乎都有氯化氢气体生成，因此所用的设备不必防腐蚀，设备应保证严密不漏既行

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B. 错

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[350]重氮化反应的主要火灾危险性在于所产生的重氮盐，特别是含有硝基的重氮盐

A. 对

B. 错

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[351]含重氮盐的溶液若洒落在地上、蒸汽管道上，干燥后亦能引起着火或爆炸

A. 对

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[352]烷基化（亦称烃化），是在有机化合物中的氮、氧、碳等原子引入烷基R-的化学反应

A. 对

B. 错

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[353]被烷基化的物质大都具有着火爆炸危险

A. 对

B. 错

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[354]输送腐蚀性物料的管道应该埋地敷设

A. 对

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[355]输送酸、碱等强腐蚀性化学物料泵的填料函或机械密封周围，宜设置安全扩罩

A. 对

B. 错

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[356]生产场所与作业地点的紧急通道和紧急出入口均应设置明显的标志和指示箭头

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[357]防止反应釜的跑、冒、滴、漏，特别是防止有害、易燃介质的泄漏，选择合理的密封装置十分重要

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[358]在易燃易爆气体压缩机启动过程中，没有用惰性气体置换压缩机系统中的空气或置换不彻底就启动或缺乏操作知识误操作，都会引起燃烧爆炸事故

A. 对

B. 错

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[359]抗溶性泡沫不仅可以扑救一般液体烃类的火灾，还可以有效地扑救水溶性有机溶剂的火灾

A. 对

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[360]同是酸性腐蚀品，具有强氧化性的无机酸与具有还原性的可燃的有机酸，由于都是酸性腐蚀品而可以同车配载或同库混存

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[361]装卸易燃液体的管道，管道内表面越光滑，产生的静电荷越多；液体流速越快，产生的静电荷则越少

A. 对

B. 错

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[362]气瓶充装和使用人员可以穿化纤服

A. 对

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[363]抽加盲板可以带压进行

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[365]爆破片一般6-12个月更换一次如果在系统超压后未破裂的爆破片以及正常运行中有明显变形的爆破片应立即更换

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[366]进行焊接时可以用沾有油污的手或带有油迹的手套去触碰氧气瓶或氧气设备

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[368]气瓶是一种贮运容器

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[369]它的最高压力决定于它的充装量和最高使用温度

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[373]为了方便装卸，气瓶的瓶帽及防震圈可以拆掉

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[374]管道系统进行吹扫时,不需要设置禁区

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[375]起重机械不得使用铸造的吊钩

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[376]起重机械吊钩上的缺陷可以焊补

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[377]管沟进出装置和厂房处应设密封隔断

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[378]有毒介质管道应采用焊接连接,除有特殊需要外,不得采用法兰或螺纹连接

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[379]压力容器是指压力不小于一个大气压（表压）容积超过25升的容器

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【判断题】

[380]压力容器爆破时所能释放的能量与它的工作介质的物性状态没有关系

A. 对

B. 错

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【单选题】

(B737ng)EDP壳体回油滤位置：___

A. 大翼后梁

B. 发动机上风扇包皮内

C. 在主轮舱

D. 在空调舱

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【单选题】

(B737ng)备用系统不包括以下哪种部件：___

A. EMDP

B. 壳体回油滤

C. 系统回油滤

D. 备用压力组件

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【单选题】

(B737ng)备用液压系统EMDP的位置:___

A. 在左主轮舱

B. 在右主轮舱

C. 在龙骨梁上

D. 在右大翼后的翼身整流罩内

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【单选题】

(B737ng)从维护角度的大方向来看，飞机共有多少个提供液压的大系统：___

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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【单选题】

(B737ng)动力转换组件（PTU）安装在：___

A. 主轮仓的龙骨梁上，备用油箱的前面。

B. 左翼很，起落架支撑梁的外侧。

C. 后仓壁板上的右冲压空气管道区域处。

D. 后仓壁板上的左冲压空气管道区域处。

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【单选题】

(B737ng)给液压A系统的提供压力的部件是：___

A. 两个发动机驱动泵。

B. 两个电动马达驱动泵。

C. 一个发动机驱动泵和一个电动马达驱动泵。

D. 一个发动机驱动泵，一个电动马达驱动泵和作为后备的动力转换组件（PTU）。

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【单选题】

(B737ng)液压系统A的压力传感器位置：___

A. 主轮舱前隔板上

B. 系统A的EMDP上

C. 系统A压力组件上

D. 以上都不对

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【单选题】

(B737ng)液压系统地面勤务点位于：___

A. 左主轮舱

B. 右主轮舱

C. 前轮舱

D. 右后机身整流罩内

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【单选题】

(B737ng)正常情况下，B液压系统提供动力给：___

A. 两个反推装置。

B. 右反推装置。

C. 左反推装置。

D. 两个反推装置都不提供。

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【单选题】

(B737ng)A和B系统的油液是___

A. 当液压关断活门处于关断位时是不串通的

B. 无论何时都是串通的

C. 当PTU工作时是串通的

D. 通常情况下是不串通的

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【单选题】

(B737ng)EDP壳体回油滤位于：___

A. 在空调舱

B. 大翼后梁

C. 发动机上风扇包皮内

D. 在主轮舱

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【单选题】

(B737ng)PTU工作所需液压压力来自___

A. A系统

B. B系统

C. 备用系统

D. A和B

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【单选题】

(B737ng)关于737NG尾部部件液压关断说法错误的是___

A. 用P5顶板飞控面板的电门可以关断

B. 用拔跳开关的方法可以

C. 用尾舱的人工关断液压隔离活门可以

D. 用P5顶板液压面板的电门可以关断

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【单选题】

(B737ng)关于液压压力组件的作用错误的是___

A. 监控系统的压力

B. 过滤并分配液压泵的输出到使用系统

C. 调节液压泵的输出压力

D. 将液压油分配到使用系统

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【单选题】

(B737ng)为了保证发动机驱动泵正常工作，左右燃油箱的油量：___

A. 必须不少于1675磅（760kg）

B. 必须达到油箱容积的50％以上

C. 没有要求

D. 必须不少于1吨

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【单选题】

(B737ng)下列哪一个液压压力值没有以数字（或指针）的形式在驾驶舱面板上显示___

A. A系统输出压力值

B. B系统输出压力值

C. 备用系统输出压力值

D. 刹车储压器压力值

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【单选题】

(B737ng)下面哪个系统不可以用备用液压系统供压：___

A. 方向舵

B. 前缘缝翼和襟翼

C. 副翼

D. 发动机反喷

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【单选题】

(B737ng)压力组件主要作用是 ___

A. A．给液压油箱增区给泵提供强制性流量

B. B．过滤并分配泵29输出到用压系统

C. C．调节泵的输出压力

D. D．将液压油增压到30OOpsi后分配给用压系统.

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【单选题】

(B737ng)液压系统A的压力传感器安装在：___

A. 主轮舱前隔板上

B. 系统A的EMDP上

C. 系统A压力组件上

D. 以上都对

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【单选题】

(B737ng)液压系统备用液压系统EMDP的位置:___

A. 在右主轮舱

B. 在龙骨梁上

C. 在右大翼后的翼身整流罩内

D. 在左主轮舱

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【单选题】

(B737ng)液压油箱增压的目的___

A. 使油箱内的油液起泡减少到最小

B. 防止真空或超压损坏油箱

C. 防止气塞

D. 以上都对

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【单选题】

(B737ng)在接通737飞机液压系统之前，必须确认左右油箱油量不少于多少磅？___

A. 1675

B. 2240

C. 3620

D. 4020

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【单选题】

(B737ng)备用液压系统EMDP安装在:___

A. 在右主轮舱

B. 在龙骨梁上

C. 在右大翼后的翼身整流罩内

D. 在左主轮舱

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【单选题】

(B737ng)液压系统压力组件主要作用是 ___

A. 给液压油箱增区给泵提供强制性流量

B. 过滤并分配泵29输出到用压系统

C. 调节泵的输出压力

D. 将液压油增压到30OOpsi后分配给用压系统.

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【单选题】

(B737ng)737NG的液压油量显示在哪里___

A. 下中CDS显示器系统页面

B. P1板的一个独立的表

C. 上中CDS显示器（主发动机显示）

D. 下中CDS显示器（次发动机显示）

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【单选题】

(B737ng)737NG的液压油量显示在哪里___

A. P1板的一个独立的表

B. 上中CDS显示器（主发动机显示）

C. 下中CDS显示器（次发动机显示）

D. 下中CDS显示器系统页面

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【单选题】

(B737ng)737NG尾部液压关断说法错误的是___

A. 用P5顶板飞控面板的电门可以关断

B. 用拔跳开关的方法可以

C. 用P5顶板液压面板的电门可以关断

D. 用尾舱的人工关断液压隔离活门可以

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【单选题】

(B737ng)EDP壳体回油滤安装在：___

A. 在主轮舱

B. 在空调舱

C. 大翼后梁

D. 发动机上风扇包皮内

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【单选题】

(B737ng)P7板主警告牌上的 ‘ HYD ’灯点亮的原因可能是：___

A. 系统A EDP低压灯亮

B. 系统B过热灯亮

C. 系统B EDP低压灯亮

D. 以上说法都对

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【单选题】

(B737ng)PTU工作的条件有：（1）飞机在空中，或轮速大于60节；（2）后缘襟翼没有收上；（3）B EDP出口低压；（4）B EMDP出口低压：___

A. 1&2&3

B. 1或2或3

C. 1&3&4

D. 2&3&4

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【单选题】

(B737ng)当拉出No.1发动机灭火手柄时,____系统EDP的关断活门关闭,同时EDP的______不工作.___

A. A．A,低压电门

B. B．B,低压电门

C. C．B,释压活门

D. D．A,释压活门

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【单选题】

(B737ng)飞行中,当液压B系统失效时,自动缝翼的工作可以由谁供液压：___

A. PTU

B. 备用液压系统

C. 上述A或B

D. 无法工作

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【单选题】

(B737ng)关于备用液压系统的描述哪些是不正确的？___

A. 飞行操纵“A”和“B”电门任一置备用方向舵位（STBYRUD），泵开始工作

B. 备用襟翼主控电门置“预备”（ARM）位，泵开始工作

C. 备用液压系统也有回油滤

D. 备用液压泵可以自动工作

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【单选题】

(B737ng)通常情况下为什么EDP控制电门不放到OFF位？___

A. 在地面停车时EDP不可能供压，无须将电门放到OFF位

B. 如果长时间放到OFF位，可能烧坏EDP释压电磁线圈

C. 液压系统很重要，所以要常接通

D. 以上都不对

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【单选题】

(B737ng)系统A和系统B的油箱容量那一个更大?___

A. A

B. B

C. 一样大

D. 以上说法都不对

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【单选题】

(B737ng)系统B压力组件上共有几个压力电门(或传感器)___

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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【单选题】

(B737ng)下列关于备用液压系统的描述哪些是错误的？___

A. A．飞行操纵“A”和“B”电门任一置备用方向舵位（STBYRUD），泵开始工作

B. B．备用襟翼主控电门置“预备”（ARM）位，泵开始工作

C. C．备用液压系统没有回油滤

D. D．备用液压系统可以自动工作

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【单选题】

(B737ng)下列关于液压系统压力传感器说法正确的是：___

A. 发动机泵和电动泵的低压传感器是同一个,系统压力传感器是另一个

B. 发动机泵、电动泵的低压传感器和系统压力传感器都是同一个

C. 发动机泵、电动泵的低压传感器和系统压力传感器都是各自独立的

D. 以上说法都不对

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【单选题】

(B737ng)下列哪一个压力值未在驾驶舱面板上显示___

A. A．A系统输出压力值

B. B．B系统输出压力值

C. C．备用系统输出压力值

D. D．刹车储压器压力值

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【单选题】

(B737ng)液压系统B压力组件上共有几个压力电门(或传感器)___

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

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