接触轨线路的电客车开行区域及作业区域应申请接触轨送电_答案

【判断题】

接触轨线路的电客车开行区域及作业区域应申请接触轨送电

A. 对

B. 错

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【判断题】

施工过程中存在距离接触网小于1 m或可能存在小于1 m时，应申请接触网停电，并注明停电范围、是否挂设接地线

A. 对

B. 错

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【判断题】

涉及中央ATS软件倒换、升级施工与其他动车施工不得同时安排

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车施工组织的过程中，OCC调度员应对施工负责人进行施工作业区域内道岔位置、锁闭方式等进路准备情况的交底

A. 对

B. 错

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【判断题】

施工登记时，施工负责人应告知车站值班员施工下区间人数等信息

A. 对

B. 错

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【判断题】

正线轨行区域只包括正线上下行[地面段线路两侧至隔离护栏]、折返线、存车线、渡线

A. 对

B. 错

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【判断题】

施工登记、注销点应在施工作业区段内的OCC车站，也可以是施工作业区域外的车站作为登记、注销点

A. 对

B. 错

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【判断题】

多点作业施工只能在主站办理登记、注销，不得办理异地注销

A. 对

B. 错

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【判断题】

车场生产区域包括站场、各类库房、试车线、牵出线、入场信号机往车场方向的出入场线、信号楼、设备用房、办公用房及公共区域等车场生产区域

A. 对

B. 错

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【判断题】

车场非自管区施工可分为封锁线路施工、部分线路封锁施工、不封锁线路施工

A. 对

B. 错

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【判断题】

车场内调车及上试车线属于调车/试车作业，不纳入施工范围

A. 对

B. 错

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【判断题】

车场自管区域施工指自管区域物理范围内进行的不影响车场行车及场内行车安全的施工

A. 对

B. 错

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【判断题】

凡需要封锁线路的施工、为防止列车错误进入封锁区，均应设置行车防护

A. 对

B. 错

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【判断题】

停车库内的停车股道涉及接触网停电的登高作业，即使两侧无固定隔离设施，也无需申请相邻两股道接触网一并停电

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站施工不包括在正线轨行区车站端头门外延伸通道的巡视类施工

A. 对

B. 错

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【判断题】

审批车站重大施工和日常检修施工时，按照谁先申报谁优先的原则，不应区别对待

A. 对

B. 错

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【判断题】

涉及软硬件升级施工，只允许在非运营时段进行

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站计划申报时，1天的时间定义为：4:00至次日的4:00

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站施工计划如申请计划变更，只允许变更施工负责人、施工时间，其余不得变更

A. 对

B. 错

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【判断题】

在车站端头门外延伸通道内进行设备巡视，实施前由施工负责人安排工作人员配合开启端头门

A. 对

B. 错

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【判断题】

在进行车站施工时，应落实不侵限、不超范围；运营时段服务区内施工，设置隔离栏及警示标示

A. 对

B. 错

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【判断题】

对于车站施工，无论是单日或跨天施工，在实施时均只有一次施工登记/注销，期间的进出车站，均按出入登记/注销办理

A. 对

B. 错

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【判断题】

如施工负责人无法提供本人有效证件[工作证/身份证]及车站检修施工申请单，则车站值班员应要求负责人签字备案后许可该施工

A. 对

B. 错

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【判断题】

单日的车站施工不得登记多点作业，跨天的车站施工允许登记多点作业

A. 对

B. 错

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【判断题】

发现轨道交通安全保护区范围内进行作业而未按法规规定程序申报、技术审核和办理现场监护的，督促其办理相关手续或依法进行现场处理

A. 对

B. 错

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【判断题】

建管中心应在轨道交通车站及区间土建结构完成二周后，组织项目公司及工务监护工作部对结构进行初始状态确认，并向工务监护工作部移交相关结构资料及测量结果

A. 对

B. 错

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【判断题】

作业点负责人系指同一施工项目有多个作业点同步实施，每个作业点的负责人，即为作业点负责人

A. 对

B. 错

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【判断题】

施工负责人管理规定明确，未按规定办理施工登记、注销手续，擅自进行施工或撤离的，将按规定追究施工责任人的责任

A. 对

B. 错

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【判断题】

施工注销后，无需进行施工注销后的作业点评，人员即可自行撤离

A. 对

B. 错

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【判断题】

施工负责人需按规定办理施工登记、注销手续，如需提前撤离只需电话联系即可

A. 对

B. 错

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【判断题】

具有电客列车司机上岗资质的人员，无需另考施工负责人资格证，即允许担当所有施工类别的施工负责人

A. 对

B. 错

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【判断题】

施工作业的安全交底、作业交底由施工负责人负责

A. 对

B. 错

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【判断题】

各计划申报单位应根据考核规定，制定相关细则，对日常施工管理中表现突出的施工负责人予以奖励

A. 对

B. 错

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【判断题】

施工管理系统基础数据包括车站名称及类型、辅助线名称及位置、施工计划开始时间、触网分段位置等涉及系统冲突校验、检测的数据信息

A. 对

B. 错

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【判断题】

正线轨行区类施工，放点人为OCC调度员

A. 对

B. 错

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【判断题】

施工管理系统电脑终端故障，由使用单位自行维修

A. 对

B. 错

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【判断题】

当施工管理系统出现全路网或某条线路或OCC无法办理施工登记、注销时，不办理多点作业登记

A. 对

B. 错

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【判断题】

各单位应对需进入接触轨区域的人员，针对其工作内容及职责进行相关接触轨作业安全的教育培训工作，培训完毕即可安排上岗作业

A. 对

B. 错

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【判断题】

作业人员在进入接触轨区域作业前应穿戴好防护工器具，做好自身安全防护措施

A. 对

B. 错

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【判断题】

若遇异物处于管控区，作业人员可以凭专用安全防护工具[绝缘手套、绝缘棒等]进行处置，如仍无法处置，则必须安排该供电区段的接触轨停电后，进行处置

A. 对

B. 错

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【单选题】

国际贸易中，一些难以用文字表达商品质量的产品，如土特产、某些工艺品，常常使用 ___作为交货和验收的依据。

A. 技术标准

B. 文件标准

C. 实物标准

D. 强制性标准

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推荐试题

【判断题】

铁路运输费用包括旅客票价和行李包裹运价。

A. 对

B. 错

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【判断题】

客运运价包括旅客票价、行李包裹运价和客运杂费。

A. 对

B. 错

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【判断题】

铁路客运运价规则所指客运运价包括旅客票价和行李、包裹运价。客运运价与客运杂费构成全部运输费用。

A. 对

B. 错

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【判断题】

《铁路客运运价规则》所指客运运价包括旅客票价和行李、包裹运价。客运运价与货运运价构成全部运输费用。

A. 对

B. 错

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【判断题】

《铁路客运运价规则》中所指客运运价包括旅客票价和行李、包裹运价。

A. 对

B. 错

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【判断题】

旅客和行李、包裹票的运价里程，以国务院铁路主管部门公布的《铁路客运运价里程表》为计算依据。

A. 对

B. 错

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【判断题】

国家铁路的旅客票价率和行李、包裹运价率由国务院铁路主管部门拟订，报国务院批准。客运杂费由国务院铁路主管部门规定.

A. 对

B. 错

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【判断题】

旅客和行李、包裹的票价、运价里程，以国务院铁路主管部门公布的《铁路客运运价里程表》为计算依据。

A. 对

B. 错

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【判断题】

国家铁路的旅客票价率和行李、包裹运价率由国务院铁路主管部门规定，客运杂费由国务院铁路主管部门规定.

A. 对

B. 错

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【判断题】

经国务院铁路主管部门商国家物价主管部门同意，特殊区段不可实行特殊运价。

A. 对

B. 错

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【判断题】

A. 对

B. 错

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【判断题】

国务院铁路主管部门拟定，经国家物价主管部门同意，特殊区段可实行特殊运价。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在国务院批准的价格内，经国家物价主管部门同意，国务院铁路主管部门可根据运输市场的需求实行浮动价格；

A. 对

B. 错

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【判断题】

在国务院批准的价格内，经国家物价主管部门同意，国务院铁路主管部门可根据运输市场的需求实行浮动价格；

A. 对

B. 错

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【判断题】

国家铁路的旅客票价率和行李、包裹运价率由国务院铁路主管部门拟定，报国务院批准。

A. 对

B. 错

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【判断题】

国家铁路的旅客票价，以5角为计算单位，不足5角的尾数按2.5角以下舍去、2.5角及以上进为5角处理。国家铁路的行李、包裹运价及客运杂费的尾数保留至角。

A. 对

B. 错

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【判断题】

国家铁路的客运运价，以元为计算单位、不足1元的尾数按四舍五入处理（但行李包裹运价及客运杂费的尾数保留至角）。

A. 对

B. 错

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【判断题】

国家铁路的旅客票价，以元为计算单位，不足元的尾数按5角以下舍去、5角及以上进为元处理。国家铁路的行李、包裹运价及客运杂费的尾数保留至角。

A. 对

B. 错

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【判断题】

除另有规定者外，《铁路客运运价规则》是计算国家铁路的旅客、行李、包裹运输费用的基本依据。

A. 对

B. 错

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【判断题】

《铁路客运运价规则》中“过轨运输”是指国家铁路与地方铁路、合资铁路及特殊运价区段间的相互运输。

A. 对

B. 错

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【判断题】

《铁路客运运价规则》中“过轨运输”是指国家铁路运输企业与其他铁路运输企业办理直通旅客运输业务时为过轨运输。

A. 对

B. 错

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【判断题】

《铁路客运运价规则》中“以上”、“以下”、“以内”、“以外”、“以前”、“以后” —均包括本数。

A. 对

B. 错

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【判断题】

《铁路客运运价规则》中“以上”、“以下”、“以内”、“以外”、“以前”、“以后” —均不包括本数。

A. 对

B. 错

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【判断题】

《铁路客运运价规则》中“以上”、“以下”、“小于”、“大于”、“以前”、“以后” —均包括本数。

A. 对

B. 错

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【判断题】

计算票价所应用的里程，称为运价里程，它是计算客运运价的依据。

A. 对

B. 错

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【判断题】

《铁路客运运价规则》规定发到站间跨及两条其以上线路时，应按规定的接算站接算。

A. 对

B. 错

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【判断题】

旅客票价里程按最短径路计算。

A. 对

B. 错

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【判断题】

旅客票价以硬座票价率为基础

A. 对

B. 错

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【判断题】

旅客票价里程，按旅客乘车的实际路径计算。

A. 对

B. 错

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【判断题】

旅客票价里程，按旅客乘车的最短路径计算。

A. 对

B. 错

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【判断题】

超过车票终到站以远的行李计费径路比照包裹计费径路办理。

A. 对

B. 错

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【判断题】

超过车票终到站以远的行李计费径路比照行李计费径路办理。

A. 对

B. 错

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【判断题】

包裹运价里程按最短路径计算，有指定路径时，按指定径路计算。

A. 对

B. 错

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【判断题】

行李运价里程，按行李实际运送的径路计算，旅客要求行李由近径路运送时，如有直达列车可按近径路计算。

A. 对

B. 错

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【判断题】

超过车票终到站以远的行李应分别按行李、包裹计费径路计算。

A. 对

B. 错

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【判断题】

行李运价里程，按行李实际运送的径路计算，旅客要求行李由近径路运送时，不予办理。

A. 对

B. 错

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【判断题】

旅客的票价里程，按旅客到站的最近径路计算。

A. 对

B. 错

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【判断题】

包裹运价里程，按最短径路计算，有指定径路时，按指定径路计算。

A. 对

B. 错

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【判断题】

押运包裹的运价里程按实际径路计算。

A. 对

B. 错

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【判断题】

押运包裹的运价里程按最短径路计算。

A. 对

B. 错

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