下面不是燃料气停的现象是___。_答案

【单选题】

下面不是燃料气停的现象是___。

A. 瓦斯压力下降

B. 瓦斯流量下降

C. 焚烧炉各部分温度下降

D. 燃料气控制阀全开

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【单选题】

硫磺的自燃点为___℃。

A. 123

B. 207

C. 220

D. 248

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【单选题】

硫磺着火最好采用___。

A. 隔离法

B. 窒息法

C. 冷却法

D. 保护法

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【单选题】

仪表风中断后，风开阀现场如何进行操作___。

A. 改由上游阀控制

B. 由下游阀控制

C. 由副线阀控制

D. 按经验进行操作

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【单选题】

汽提产品液氨含H2S的量要___ppm。

A. 小于4

B. 小于5

C. 小于6

D. 小于7

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【单选题】

外排净化水的氨氮含量___ppm；硫化物含量（）ppm。

A. 小于50；10

B. 小于40；20

C. 小于50；20

D. 小于40；10

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【单选题】

氨精制塔顶温度控制在___。

A. −10～8℃

B. −10～15℃

C. −10～10℃

D. 0～10℃

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【单选题】

下列物质中，有游离态氮元素存在的是___。

A. 氨水

B. 液氨

C. 空气

D. 氮气

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【单选题】

纯硫化氢在空气中达到___℃发生自燃。

A. 170

B. 220

C. 232

D. 260

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【单选题】

下列___不属于硫化氢气体的性质。

A. 比空气轻

B. 在空气中易燃烧

C. 无色气体

D. 有臭鸡蛋气味

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【单选题】

循环水由于循环水冷却器的___要求，比新鲜水要求高。

A. 冷却

B. 防腐防垢

C. 流速

D. 回用

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【单选题】

由于氨会与___有腐蚀作用，所以对氨介质不能采用一般压力表。

A. 铁

B. 铜

C. 铝

D. 铅

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【单选题】

装置贫醇胺溶液从原料气中吸收酸性组分，并且 ___。

A. 放热

B. 吸热

C. 先放热在吸热

D. 先吸热在放热

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【单选题】

汽提塔采用的高效浮阀塔盘的特点以下哪项不正确 ___。

A. 压降低

B. 效率高

C. 操作弹性大

D. 造价高

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【单选题】

溶剂配制罐，加水稀释后，溶剂浓度为___（w）。

A. 15％

B. 30％

C. 45％

D. 50％

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【单选题】

氨与空气的相对比重为___。

A. 1

B. 0.62

C. 0.95

D. 0.8

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【单选题】

MDEA吸收的硫化氢越多，则pH值___。

A. 上升

B. 下降

C. 没有变化

D. 无法确定

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【单选题】

吸收过程是___，蒸馏过程是( )。

A. 单向传质，双向传质

B. 双向传质，单向传质

C. 单向传质，单向传质

D. 双向传质，双向传质

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【单选题】

汽提的酸性气中___对硫磺回收生产影响较大。

A. 二氧化碳

B. 氨

C. 胺

D. 烃

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【单选题】

单塔低压全吹出汽提采取的供热热源是___蒸汽。

A. 0.4MPa

B. 1.0MPa

C. 3.8MPa

D. 以上都对

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【单选题】

烟气进入脱硫塔与循环液接触进行洗涤、降温和吸收，在此过程中含氨吸收剂的循环液将烟气中的SO2吸收，反应生成___。

A. (NH4)2SO3

B. NH4HSO3

C. (NH4)2SO4

D. NH4SO3

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【单选题】

对于酸性水的性质是高含硫、低含NH3、不回收氨的，我们选择___。

A. 双塔加压汽提工艺

B. 单塔低压汽提工艺

C. 单塔加压汽提氨侧线抽出工艺

D. 以上都不是

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【单选题】

净化水出装置的NH3指标为≤___ppm。

A. 30

B. 50

C. 45

D. 40

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【单选题】

常规安全阀的开启压力应调整为最高工作压力的___。

A. 1.05

B. 1.1

C. 1.2

D. 1.75

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【单选题】

汽提塔顶压力偏小的原因是___。

A. 酸性气排出量小

B. 污水浓度高

C. 侧线抽出量大

D. 蒸汽量大

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【单选题】

当净化水不合格时,应将净化水___。

A. 排至供排水

B. 不排出塔

C. 排至原料水A罐

D. 排至原料水B罐

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【单选题】

下列哪项不属于氨的性质___。

A. 比空气轻

B. 易溶于水

C. 无色气体

D. 有臭鸡蛋气味

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【单选题】

溶剂II系列贫液出装置的温度是___。

A. 40℃

B. 50℃

C. 55℃

D. 以上都不对

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【单选题】

酸性气采样时，操作工应站在___。

A. 上风口

B. 下风口

C. 脱水阀门上

D. 无所谓

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【单选题】

氨精制塔顶安全阀跳闸后氨气是排去___的。

A. 原料水罐

B. 放空

C. 低低压放空

D. 以上都不对

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【单选题】

大量氨存在硫磺生产中将导致下列后果___。

A. 产生黑硫磺

B. 无影响

C. 可使催化剂硫酸盐化

D. 管线铵盐结晶

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【单选题】

硫磺在150度时呈___。

A. 黄色

B. 棕红色

C. 橙黄色

D. 无色

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【单选题】

以下哪项不是硫封罐的作用___。

A. 防止气体从液硫线进液硫池

B. 保护风机

C. 不使装置憋压

D. 提高操作压力

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【单选题】

烘炉曲线中一般120℃时候稳定时间较长，主要是为了脱除___。

A. 衬里的游离水

B. 瓦斯气中的游离水

C. 衬里的结晶水

D. 酸性气中游离水

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【单选题】

装置停工吹扫蒸塔以后，塔的蒸汽线不能加盲板，主要是因为___。

A. 停工后没必要加盲板

B. 防止硫化亚铁自燃

C. 防止氮气泄漏

D. 防止蒸汽管道冷凝

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【单选题】

在蒸汽管道投用时首先要进行___操作。

A. 加热

B. 冷却

C. 小流量暖管

D. 大流量暖管

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【单选题】

硫磺催化剂装填时应在反应器内先装___。

A. 催化剂

B. 瓷球

C. 格栅

D. 不锈钢丝网

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【单选题】

三级硫冷凝器采用双壳程结构，其中第一段发生 0.45MPa 低压蒸汽，第二段产生的乏汽经空冷器冷却后，凝结水去___使用。

A. 一级硫冷器

B. 二级硫冷器

C. 凝结水罐

D. 三级硫冷器

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【单选题】

在硫冷凝器里气态硫的液化反应，错误的是___。

A. S8（气）→8S1（液）

B. S6（气）→6S1（液）

C. S4（气）→2S1（液）

D. S2（气）→2S1（液）

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【单选题】

再生酸性气的主要成分是___。

A. 硫化氢、氨

B. 硫化氢、二氧化硫

C. 硫化氢、二氧化碳

D. 硫化氢、烃

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【单选题】

硫磺装置设置排污点的作用是___。

A. 降低硫腐蚀

B. 提高液硫流动性

C. 降低硫分压

D. 防止管道堵塞

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【单选题】

CFM56-5B的3号轴承是（）___

A. 滚棒轴承

B. 双轴承（滚棒和球形）

C. 球形轴承

D. 以上都不正确

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【单选题】

CFM56-5B的ECU，若一个通道输入失效（）___

A. 转换到另一通道控制

B. 控制转入失效安全位

C. 控制通道使用另一通道的输入值

D. 没有任何影响

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【单选题】

CFM56-5B的ECU采用哪个参数控制FRV（燃油回油valve）（）___

A. 发动机滑油温度

B. IDG滑油温度

C. 高压泵后的燃油温度

D. A和B

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【单选题】

CFM56-5B的ECU的冷却空气来自（）___

A. 冲压空气

B. 风扇空气

C. 高压5级引气

D. ECU不需要冷却

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【单选题】

CFM56-5B的ECU发送和接收哪种类型信号（）___

A. 数字和模拟信号

B. 数字和离散信号

C. 模拟和离散信号

D. 数字，离散和模拟信号

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【单选题】

CFM56-5B的ECU位于（）___

A. 电子舱

B. 散装货舱

C. 风扇机匣右侧

D. 涡轮机匣右侧

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【单选题】

CFM56-5B的ECU永磁发电机何时向ECU供电（）___

A. N2超过12%时

B. 一台发动机起动好后

C. 飞机电源失去时

D. 在电源面板上由人工选择

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【单选题】

CFM56-5B的ECU在哪种情况下会自动中断起动（）___

A. 自动起动

B. 人工起动

C. 冷转

D. 自动起动和人工起动

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【单选题】

CFM56-5B的FADEC控制反推时，若有故障发生，则（）___

A. 反推保持打开

B. 反推收回

C. 反推保持原来状态

D. 以上都不正确

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【单选题】

CFM56-5B的FADEC由哪些组成（）___

A. 两发共用的一个ECU

B. 每发各有一个ECU及其外围设备

C. 两发共用的一个ECU及其外围设备

D. 以上都不正确

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【单选题】

CFM56-5B的FADEC在接收到什么命令时，可以将慢车调整到进近慢车（）___

A. 空调命令

B. 大翼防冰命令

C. 发动机防冰命令

D. 以上都正确

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【单选题】

CFM56-5B的FRV（燃油回油valve）的燃油流量由什么决定（）___

A. IDG滑油温度

B. 燃油温度

C. 发动机滑油温度

D. 飞行高度

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【单选题】

CFM56-5B的HMU中的关断valve发送到燃油回油valve（FRV）的是哪种关断信号（）___

A. 直接的燃油压力信号

B. 直接的电信号

C. 通过ECU发送的电信号

D. 直接的机械关断信号

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【单选题】

CFM56-5B的TBV（瞬时放气valve）排放的是哪一级空气（）___

A. 风扇空气

B. 高压4级

C. 高压9级

D. 高压5级

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【单选题】

CFM56-5B的点火系统属于（）___

A. 低电压，低能量

B. 低电压，高能量

C. 高电压，高能量

D. 高电压，低能量

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【单选题】

CFM56-5B的点火组件（点火盒）位于（）___

A. 电子舱

B. 发动机核心段机匣右侧

C. 风扇机匣右侧

D. 散装货舱

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【单选题】

CFM56-5B的额定推力是怎么确定的（）___

A. 通过FADEC控制

B. 通过驾驶舱选择

C. 由发动机程序识别销钉设定

D. 由FMGC控制

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【单选题】

CFM56-5B的发动机防冰气源来自（）___

A. 风扇空气

B. 高压4级

C. 高压9级

D. 高压5级

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【单选题】

CFM56-5B的反推工作条件是（）___

A. 油门杆角度小于-3o

B. 高度小于10英尺

C. 另一侧发动机油门角度小于30o

D. 以上都正确

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【单选题】

CFM56-5B的反推系统作动需要两个电磁线圈valve，valve是由哪个通电（）___

A. ECU（发动机控制组件）

B. EIU（发动机接口组件）

C. 油门杆控制组件

D. 飞机电网直接供电

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【单选题】

CFM56-5B的风扇机匣上的部件由什么空气来冷却（）___

A. 冲压空气

B. 风扇空气

C. 高压4级或9级引气

D. 高压5级引气

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【单选题】

CFM56-5B的缝翼放出时，发动机的“C”涵道（）___

A. 可以打开，以便做发动机核心部分的工作

B. 可以打开，以便拆装发动机

C. 不能打开

D. 任何时候都能打开

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【单选题】

CFM56-5B的附件齿轮箱是怎么驱动的（）___

A. 由高压转子直接驱动

B. 由低压转子直接驱动

C. 由高压转子通过传输齿轮箱驱动

D. 由低压转子通过传输齿轮箱驱动

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【单选题】

CFM56-5B的高压燃油关断valve的关闭命令来自于（）___

A. 直接来自于主电门

B. 从主电门经过ECU

C. 人工电门经过EIU和ECU

D. 以上都不正确

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【单选题】

CFM56-5B的高压涡轮HPTACC的冷却气源来自于（）___

A. 冲压空气

B. 风扇空气

C. 高压4级或9级引气

D. 高压5级引气

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【单选题】

CFM56-5B的高压涡轮间隙控制的说法正确的是（）___

A. 由ECU根据不同的输入信号进行控制

B. 输入气源是高压压气机第4级和第9级空气

C. 直接控制的是高压涡轮的衬环支撑结构

D. 以上都正确

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【单选题】

CFM56-5B的高压转子由哪些轴承支撑（）___

A. 3号（双轴承）和4号轴承

B. 2号和4号轴承

C. 2号和3号（双轴承）轴承

D. 4号和5号轴承

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【单选题】

CFM56-5B的滑油勤务接近门在（）___

A. 风扇整流罩右侧

B. 风扇整流罩左侧

C. 反推“C”涵道左侧

D. 反推“C”涵道右侧

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【单选题】

CFM56-5B的滑油系统前、后收油池怎么通气的（）___

A. 直接和滑油箱通气

B. 和齿轮箱相通，再和滑油箱通气

C. 前后收油池相通，在尾喷口处再和外界通气

D. 以上都正确

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【单选题】

CFM56-5B的滑油系统中的压力电门当压力降到多少时会触发警告（）___

A. 4psi

B. 13psi

C. 22.8psi

D. 45psi

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【单选题】

CFM56-5B的哪个部件供给VSV作动筒伺服压力（）___

A. 发动机液压泵

B. 液压机械组件

C. 飞机液压系统

D. 飞机滑油系统

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【单选题】

CFM56-5B的起动valve人工超控接近面板位于（）___

A. 风扇整流罩右侧

B. 风扇整流罩左侧

C. 反推“C”涵道左侧

D. 反推“C”涵道右侧

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【单选题】

CFM56-5B的起动机是怎么工作的（）___

A. 电动作动

B. 气动作动

C. 液压作动

D. 以上都不正确

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【单选题】

CFM56-5B的气动站位3是指（）___

A. 高压压气机进口

B. 高压压气机出口

C. 燃烧室出口

D. 低压涡轮进口

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【单选题】

CFM56-5B的燃油回油valve（FRV）的控制由什么传感器决定（）___

A. 位于润滑组件上的滑油温度传感器

B. 燃油流量传感器

C. 位于滑油系统供油管上的滑油温度传感器

D. 燃油温度传感器

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【单选题】

CFM56-5B的燃油回油系统（FRV）中，断电时V1和V2线圈处于（）___

A. 关闭位

B. 失效安全打开位

C. 关闭或打开，取决于最后的工作状态

D. 以上都不正确

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【单选题】

CFM56-5B的燃油系统中的伺服燃油加热器的主要功用是（）___

A. 冷却发动机滑油，加热燃油

B. 加热伺服燃油，防止在作动筒处结冰

C. 让燃油和滑油热交换，协助燃油回油valve（FRV），调节滑油和燃油温度在限定范围内

D. 以上都不正确

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【单选题】

CFM56-5B的下列哪个部件能够发送信号关断FRV回油（）___

A. HMU

B. ECU

C. FLSCU

D. A和B

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【单选题】

CFM56-5B的主电门关到“OFF”位时（）___

A. 低压和高压燃油关断valve都关闭

B. 只有高压燃油关断valve关断

C. 只有低压燃油关断valve关闭

D. 低压和高压燃油关断valve都保持打开位

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【单选题】

CFM56-5B点火导线冷却采用（）___

A. 冲压空气冷却

B. 风扇空气冷却

C. 高压5级引气冷却

D. 没有冷却

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