【简答题】
第二章 管理思想的发展
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答案
第一节 中外传统管理思想 一、中国传统管理思想 二、西方传统管理思想 第二节 科学管理理论的产生和发展 一、泰罗的科学管理理论 二、法约尔的组织管理论 第三节 西方现代管理思想的发展 一、行为科学学派 1.行为科学的由来 2.行为科学的早期理论,人群关系论 3.行为科学学派的主要理论 xy理论,超y理论,z理论 二、管理科学学派 三、决策理论学派 四、经验主义学派 第四节 中国现代管理思想的发展 一、社会主义经济管理体制改革3 二、新趋势
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在此项工作中,更换10kV明清街线北门#4台区支线#0-#9杆导线时,临时拉线应打在___。
A. #0杆大号侧耐张横担上方;#9杆大号侧耐张横担下方;
B. #0杆小号侧耐张横担上方;
C. #1杆小号侧耐张横担上方;
D. #1杆大号侧耐张横担上方;#9杆小号侧耐张横担下方。
【单选题】
在进行10kV明清街线#10-#14号杆更换电杆工作时,存在有高低压共杆线路,作业人员在登杆塔前,应核对___。
A. 杆号
B. 线路名称和杆号
C. 导线型号
D. 线路名称
【单选题】
在此项工作中,一张工作票下设两个小组工作,工作负责人宋××指定两个小组负责人,并使用___。
A. 工作票
B. 工作任务单
C. 书面记录
D. 口头命令
【单选题】
在此项工作中,穿越35kV带电线路导致检修线路可能产生感应电压时,作业人员应使用___
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B. 绝缘绳
C. 绝缘工具
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【单选题】
在此项工作中部分场地应设置安全围栏(网),下列不属于安全围栏(网)的是___。
A. 安全围栏
B. 安全围网
C. 红布幔
D. 警示带
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【单选题】
HXD1C型电力机车整备作业时,受电弓模式选择开关应选择在___位。
A. “弓1”
B. “弓2”
C. “自动”
【单选题】
HXD1C型电力机车在一端司机室操纵列车运行,如遇受电弓发生故障,此时应将受电弓模式选择开关选择在___位。
A. “弓1”
B. “弓2”
C. “自动”
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H×D1电力机车驱动系统的动力线安装在走道两边的设备安装架内,使动力电缆与控制及信号线有效合一,以保证控制系统的可靠性
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B. 错
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H×D1电力机车每个PWM逆变器为同一转向架上的两台牵引电动机供电
A. 对
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H×D1电力机车整车最大轮周牵引/电制动功率7200KW
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A. 对
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H×D1电力机车蓄电池安装在机械间走廊的两侧
A. 对
B. 错
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H×D1电力机车运行时机械间保持微正压工况
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H×D1电力机车通过冷却塔通风机还具有通过封闭的水回路冷却主变流器的水温的功能
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H×D1电力机车主变流柜和变压器共用一个复合式散热器
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H×D1电力机车牵引电机端子或绕组内发生短路时,PWM的触发脉冲将被封锁
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H×D1电力机车主变压器每个次边绕组和四象限整流器单相输入之间,都设置了一个线路接触器。线路接触器用于控制牵引变流器与主变压器的通断
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H×D1电力机车牵引电机测速装置用于测量转子转速,将转速信号传送给控制系统,实现异步牵引电机转速调节
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B. 错
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H×D1电力机车接地开关有3个锁,其中的两个用于黄色钥匙,一个用于蓝色钥匙
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B. 错
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H×D1电力机车高压连接器自身不带动作机构,其连接与分离都随机车车钩联挂和脱开同时完成
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H×D1电力机车高压连接器带灭弧装置,可以在有电状态下进行分合操作
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H×D1电力机车使用的是气动高压隔离开关
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B. 错
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H×D1电力机车两个辅助逆变器全部工作在变频变压模式
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H×D1电力机车两个辅助逆变器的输出接触器之后设置了一个故障转换用接触器
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B. 错
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H×D1电力机车采用阀控式免维护铅酸蓄电池作为控制系统起动和后备电源
A. 对
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H×D1电力机车冷却水泵用于把散热器出口处的水抽入到逆变器中,以形成冷却系统的水路循环
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H×D1电力机车采用SIBAS32控制系统和TCN通信网络,分为中央控制系统 CCU和牵引控制系统TCU两大系统
A. 对
B. 错
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H×D1电力机车每节车有两个TCU,分别控制一个转向架的牵引和制动
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正常情况下H×D1电力机车TCU1和TCU2都为主TCU
A. 对
B. 错
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特殊常情况下,一台H×D1电力机车可以升两台受电弓
A. 对
B. 错
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H×D1电力机车受电弓选择开关处于“升双弓"位置时,两节机车的受电弓同时升起。两节机车都工作在单节机车模式,车顶高压隔离开关断开
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辅助压缩机主要功能是在辅助空气回路气压过低时,为辅助空气回路提供压缩空气
A. 对
B. 错
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H×D1电力机车CCU通过机械间内受电弓滑板监控装置的压力传感器监控滑板内部空气压力
A. 对
B. 错