相关试题
【判断题】
发电车供电的空调客车，须在列车始发前1h开启空调设备对车厢进行预冷、预热；终到后５０min卸载停机。接车供电的空调客车，在列车始发前５０min连挂机车后须立即开启空调对车厢进行预冷、预热
【判断题】
凡运行途中空调客车出现电器烧损时，均须停机进行故障确认
【判断题】
当蒸发温度不变时，冷凝温度升高，则制冷量减小
【判断题】
串激直流电动机的负载特性是电动机转矩增大时，转速上升较快
【判断题】
列车库内停留时，除检修需要外，严禁使用空调电气设备、电风扇、电茶炉和电冰箱
【判断题】
备用空调车的发电车须每隔一个月启动机组一次
【判断题】
如果MGS电子防滑器上显示“7.2”时，表明轮对的车轮防滑出错
【判断题】
电压互感器副边线圈的一端和铁芯必须接地
【判断题】
接线图中应表出配线用的各种导线的型号、规格、截面积及颜色要求。接线图中应表出配线用的各种导线的型号、规格、截面积及颜色要求
【判断题】
列车整备原则上应使用外接电源供电，用电时间一般不超过１h
【判断题】
二极管所允许的最高工作电压的峰值等于反向击穿电压
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欠压保护可以防止断电后，电源突然恢复时，造成电动机自动启动
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电压互感器是供配电系统中配合测量仪表和继电保护使用的一种特殊变压器
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同一发电车各发电机组要均衡使用，个机组运转时差最大不得超过１００H
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GN型蓄电池中修后，电解液液面应高出极板肩10－20mm
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当环境温度低于1６℃时，严禁开启空调设备制冷
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全列空调列车额定负载总和不得超过发电车额定输出功率
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当环境温度低于0℃时，须开启电伴热装置
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蓄电池用蒸馏水含铁离子不大于５．０mg/L
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毛细管可将高温高压液体变成低温低压液体
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大修后，餐车电冰箱控制箱的金属外壳须换新品
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KP-2A型控制箱中晶闸管SCR1的控制角大于导通角
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流过电力连接线的电流量不得大于电力连接线的额定容量
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旅客列车运行途中，严禁关闭电子防滑装置、轴温报警装置和其他报警装置
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途中因供电装置故障或长时间停留时，车辆乘务员可酌情减少用电负荷
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车速越高、负载越小时，激磁电流越小、激磁电压越低
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三相中性点不接地系统，当发生一相接地时，其三个相对地电压不变
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电路中由于电压、电流突变时引起铁磁谐振时，电压互感器的高压侧熔断器不应熔断
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接地线必须用专用线，当导线不易挂上时，可采用缠绕的方法接地
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发电厂的主接线，采用双母线接线，可提高供电可靠性，增加灵活性
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发电厂的厂用电率是用发电量与厂用电量的比值的百分数表示的
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蓄电池的自放电是一种现象，不会引起损耗
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为防止电流互感器二次侧短路，应在其低压侧装设熔断器
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三相异步电动机定子绕组回路断一相，仍可启动起来
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三相异步电动机运行中定子回路断一相，仍可继续转动
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电气运行值班人员，在紧急情况下，有权将拒绝跳闸的或严重缺油、漏油的断路器暂时投入运行
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兆欧表引线应该用多股软线，且具有良好的绝缘
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使用钳形电流表测量电流时，被测导线必须是裸体导线
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三相对称星形连接的电气设备中性点，在设备运行时，可视为不带电
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差动保护的优点是：能够迅速地、有选择地切除保护范围的故障
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高压断路器停止运行，允许手动机构或就地手动操作按钮分闸
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同步发电机失磁时，功率因数表示进相。
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衡量火电厂经济运行的三大指标是：发电量、煤耗和厂用电率
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倒母线操作时必须断开母联开关的控制电源
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发电机正常运行时调整无功出力有功不变，调整有功出力时无功不变
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磁场对载流导体的电磁力方向，用右手定则确定
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两个频率相同的正弦量的相位差为180º，叫做反相
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运行中的发电机集电环温度不允许超过120℃
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线路发生单相接地故障后，离故障点越近零序电压越高
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三相交流发电机的有功功率等于电压、电流和功率因数的乘积
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在正常运行方式下，电工绝缘材料是按其允许最高工作电压分级的
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所谓0.5级的表计，它的基本误差是±0.5%
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在中性点不接地的系统中，发生单相接地故障，其线电压不变
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同步发电机的运行特性，一般是指发电机的空载特性、短路特性、负载特性、外特性及调整特性
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同步发电机定子绕组一般都接成Y形而不接成△形
【判断题】
提高发电机的电压将使发电机铁芯中的磁通密度增大，引起铜损增加，铁芯发热
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频率升高时发电机定子铁芯的磁滞、涡流损耗增加，从而引起铁芯的温度上升
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变压器的激磁涌流一般为额定电流的5～8倍
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变压器的寿命是由线圈绝缘材料的老化程度决定的
【判断题】
变压器油枕的容积一般为变压器容积的10%左右
